闞小磊
安徽虹達道路橋梁工程有限公司 安徽合肥 230001
公路項目作為城市化建設的基礎設施。在促進人們旅行更加方便的同時,也加強了地區(qū)之間經濟以及文化的交流。目前,國內的高速公路建設的過程中,路面使用的是瀝青混凝土。為了更好地發(fā)揮它的優(yōu)勢,有效地控制瀝青混凝土路面施工質量,更好地服務社會和維護相關企業(yè)的經濟效益與社會效益,在建設的過程中一定要注意施工技術和質量控制的要求,并嚴格控制施工的各個環(huán)節(jié),以確保路面工程的整體質量。瀝青混凝土路面施工質量直接影響到行車安全,舒適和耐久性路面結構等等,所以良好的瀝青混凝土路面施工質量控制是非常重要的。
公路工程項目的重要性也從側面強調了施工技術和質量的重要性。我國公路多為瀝青公路,瀝青對路面起著重要作用。瀝青原料大多由各種材料混合而成,各個材料的配置比例非常重要,混合料配合比技術是建設瀝青路面的前提條件。配置前,工作人員必須明確混合材料的加熱溫度、混合料用量、拌和時間、拌和溫度以及拌和工藝;拌和時,通過控制冷料倉的轉速調整來確保冷料倉供料比的平衡,還要對拌和機進行調整,對比分析取樣結果;最后鉆孔取芯檢驗,了解混合料的實際攤鋪效果。混合料配比技術的復雜及嚴格程度也說明了瀝青材料對公路質量的重要性,施工技術人員要以嚴謹的工作態(tài)度來滿足路面質量要求,確保工程的安全性。在建設過程中運用科學有效的技術策略,不僅可以提升施工的質量來確保安全,而且可以有效地規(guī)避施工帶來的一些風險[1]。
在整個瀝青道路工程施工中,攤鋪機是一種極為重要的施工設備,其運行速度往往被控制在2m/min 的水平,整體速度相對緩慢,這是出于提高攤鋪平整度和路面平穩(wěn)度的考慮而設置的速度,而且以這樣的速度操縱車輛能夠確保其在瀝青路面上行駛時始終處于安全狀態(tài),同時攤鋪質量可以得到充分保障。在交叉口攤鋪過程中,攤鋪機無法對路面邊緣處做全面鋪設,此時應該安排專業(yè)人員加以找補,由人力完成攤鋪機力不能及的鋪設任務。此外,對于部分比較狹小的角落是機械操作不能覆蓋的區(qū)域,也需要由人力找補,完善,以此確保路面得到全面、合格的鋪設。
碾壓作為瀝青路面施工的重要環(huán)節(jié),碾壓效果也直接影響到路面的使用質量。在進行瀝青路面碾壓過程中,要求施工企業(yè)能夠結合公路項目的具體施工要求,進行壓路機型號以及壓實速度的合理選擇。在路面碾壓過程中,需要做好碾壓速度以及次數的協調工作,一般需要將碾壓的速度控制在2~4km/h,如果采用輪胎壓路機來進行瀝青路面的碾壓工作時,需要結合實際工程情況進行碾壓速度的合理調整,但是依舊要保持在5km/h 以下。如果碾壓速度過慢,會導致瀝青路面壓實度受到影響,攤鋪跟壓實之間也會出現空隙,影響到整個公路工程的施工質量,也就需要結合施工情況進行壓路機型號的合理確定,保障瀝青路面的碾壓施工效果。
想要將混合料之間的縫隙減少,在將攤鋪混合料完成之后,需要留10~20cm 的空間,在該空間中不用展開壓實工作,便能夠擁有5~10cm 厚度的攤鋪重疊層,這便是將熱接縫技術運用,從而將跨界碾壓完成,將縫隙清除。對于施工縫的橫向方面,需要采取平接縫,在3m 直尺的縱向展開方位延長,對于端部直尺,需要呈懸臂狀,從而將直尺脫落方以及攤鋪層位置作為縫隙處理的位置,需要采取鋸縫機炸開鏟除。在開展瀝青路面的攤鋪工作前夕,需要對接縫位置是否存在分層或垃圾做出檢查,如果有雜物的存在則需要先進行清理,之后再開展攤鋪工作[2]。
采購瀝青等施工材料時,必須嚴格執(zhí)行設計圖紙中對材料的質量要求標準。材料在投入使用前,應該確保其類型、質量、數量與最初的設計規(guī)范一致,最后選取恰當的材料配合比對混合材料進行加工,從多個環(huán)節(jié)控制施工材料的質量。通過對這些環(huán)節(jié)的精準把控,促進工程質量達到最優(yōu)。
在公路工程的路面施工中,由于工程本身的復雜性,往往會出現各種難以避免的問題,這就要求施工人員認識到細節(jié)的重要性,確保盡善盡美。比如在攤鋪工作中,工作人員要首先意識到只有完成攤鋪工作,才能為接下來的施工打下良好的基礎,在正式攤鋪之前,尤其加強對攤鋪設備的檢查,確保設備沒有安全隱患,避免在施工過程中出現問題,從而影響施工進度。同時根據攤鋪機的運行速度控制混合料的生產效率,運料車顛簸產生離析現象,防止混合料溫降而無法壓實,隨后,在壓實階段,工作人員還要對壓實度進行及時檢查,一旦發(fā)現壓實度沒有達到規(guī)定的標準,要讓其重新碾壓,從而確保瀝青路面的平整性。
瀝青路面作為公路工程中的一種常見路面,在我國的基礎公路建設工作中也得到了廣泛的應用。為了確保瀝青路面的整體施工效果,也就要求施工企業(yè)能夠在結合工程施工特點基礎上,進行施工技術的合理選擇,并且做好施工質量的科學控制,這樣才能夠促進公路工程的施工質量和施工效益得到進一步的提升,并獲得良好的施工效果[3]。