軟基加固技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用

田力

沈陽市銳達公路工程處 遼寧沈陽 110141

當前，我國城市化進程不斷加快，隨著城市人口數(shù)量的不斷增多，相關(guān)部門需加大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，營造良好的出行條件。道路作為城市交通建設(shè)中不可缺少的一部分，對城市經(jīng)濟發(fā)展具有直接影響。城市道路車流量比較大，路面長時間受車輛的碾壓，如果道路施工質(zhì)量不滿足工程要求，將會發(fā)生道路坍塌的現(xiàn)象，嚴重影響道路應(yīng)用期限。處于軟土地基上的道路，如果缺少對軟土地基的加固處理，將會使道路在應(yīng)用中發(fā)生變形、沉降等問題，嚴重影響車輛運行安全。所以，在道路施工過程中，需要結(jié)合實際情況，應(yīng)用軟基加固技術(shù)，提升道路施工水平和質(zhì)量[1]。

1 軟基加固技術(shù)應(yīng)用于道路上的意義

隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市發(fā)展在不斷帶動國民經(jīng)濟的發(fā)展，道路施工作為我國基礎(chǔ)建設(shè)，其工程質(zhì)量直接影響著城市的發(fā)展。但在此同時，由于人們對于道路建設(shè)質(zhì)量越來越重視，導致給道路的建設(shè)體系發(fā)展帶來巨大的壓力。在道路的施工當中最常見的問題就是軟土地基的問題，導致在道路工程中質(zhì)量常常達不到標準，出現(xiàn)各種質(zhì)量通病。因此為了避免在道路施工的過程中發(fā)生人員傷亡以及財產(chǎn)損失，需要保證道路運輸?shù)哪芰σ约暗缆返牡鼗|(zhì)量，這樣才能夠滿足市政道路運輸?shù)陌l(fā)展需求，完善整個市政道路系統(tǒng)。為了加強軟基加固技術(shù)在道路中的應(yīng)用，確保工程質(zhì)量達到合格的目標，必須加強對于軟基加固技術(shù)的研究，選擇最合適的應(yīng)用于道路中，在施工過程中嚴格按照標準實施，以此來確保在道路的施工中質(zhì)量得到保證。提高道路施工質(zhì)量，使得道路交通更加的高效便捷，對于提升城市居民的生活質(zhì)量也有非常重要的意義[2]。

2 軟基加固技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用

2.1 預應(yīng)力管道加固技術(shù)

預應(yīng)力管道加固技術(shù)可以改善松軟的土質(zhì)，提高道路的施工效率，滿足施工要求，提高施工質(zhì)量。預應(yīng)力管道技術(shù)最主要的核心技術(shù)就是要將預應(yīng)力管道投入軟土中，在投入之前必須要提前對軟土的位置進行定位，能夠避免在加固時出現(xiàn)位置誤差，保證加固的準確性。另外，需要注意的是在投入管道時必須要將其投入到土質(zhì)松軟的地方，投入時務(wù)必要使管道與施工環(huán)境相符合，施工要求達到標準要求，將管道投入好之后，必須要貼好提示標志牌，提醒來往車輛不要誤撞，確保軟基加固的質(zhì)量。

2.2 強夯法

這種方式也是進行軟基加工的主要形式。這種技術(shù)的應(yīng)用具有較好的施工效果，能夠在各種道路的加固和養(yǎng)護中使用，并且工程成本較低。在使用這種技術(shù)進行建設(shè)的過程中應(yīng)當對施工地點進行良好的整合和規(guī)劃，設(shè)計全面的施工方式，保證施工結(jié)果的穩(wěn)定性和有效性。在一般情況下，這種加固技術(shù)主要是使用自身重量為10—30t的重錘，在距離路面15米左右的高度自由落體，進而能夠夯實路基，將路面的承載力得到有效的提升，但是這種加固方式并不適用于飽和度較高的黏土，反而會影響?zhàn)ね恋鼗姆€(wěn)定性[3]。

2.3 表層軟基加固法技術(shù)

由于土壤中的含水量直接關(guān)系到地基的堅固性，因此在施工之前應(yīng)該盡可能降低地基中的含水量，而表層軟基加固法可有效降低地表水的含量，其具體操作步驟如下：首先，挖設(shè)溝渠將地面上的積水進行引流排除，溝渠的寬度一般在50cm左右，深度在50-100cm之間。其次，在合適的距離范圍內(nèi)挖設(shè)深坑以進一步降低土基中的含水量，這個階段主要是利用地下滲透的方式來實行。所挖設(shè)的溝渠在使用完成后，可以利用一些滲水性較好的材料進行填塞，常用的有砂礫和碎石，這樣可以使原本的溝渠就變成盲溝，仍然可以發(fā)揮一定的排水作用。

2.4 應(yīng)用土木合成材料

利用土木合成材料對道路施工的軟土地基進行處理，是近年來新出現(xiàn)的一種軟基處理加固技術(shù)，在使用這種軟基加固技術(shù)之前，工作人員需要對市政工程建設(shè)區(qū)域的土壤情況和地質(zhì)條件進行分析，從而保證設(shè)計方案的合理性。另外，可以利用加固的頂部鋪設(shè)方法，加設(shè)一層加筋墊層從而保障加固的效果。所謂的加筋墊層指的是以砂石料為基礎(chǔ)，一層一層加入土木合成材料的施工技術(shù)，在專業(yè)人員的考察基礎(chǔ)上明確地基的實際情況，而后選擇恰當?shù)耐聊竞铣刹牧?，才能夠有效提升道路工程施工穩(wěn)定性，確保軟土地基加固的實際效果[4]。

2.5 灌漿法

這種加固技術(shù)具有良好的效果，一方面能夠利用混凝土結(jié)構(gòu)的堅固性優(yōu)勢，另一方面也能夠有效緩解地基下沉現(xiàn)象。并且這種方式對用料的要求較為簡單，使用的材料價格也十分低廉，施工過程中的技術(shù)要求也不是十分嚴格，操作較為便利，同時在施工之后具有較強的適應(yīng)能力。這種軟基加工的方式對于工作人員的專業(yè)化程度要求不高，也便于實施，是當下我國進行軟基加工的重要方式之一[5]。

3 結(jié)語

在上文中講述了道路在施工過程中所應(yīng)用到的軟基加固技術(shù)，對于提升道路的施工質(zhì)量有著十分重要的意義，并且也間接地影響到國民經(jīng)濟與人民的生活水平，與人們的出行安全也息息相關(guān)。對于道路軟土基加固技術(shù)上所存在的問題也要加強管控，施工人員必須落實好施工質(zhì)量的監(jiān)督責任，以此來提高道路的施工質(zhì)量，對于促進經(jīng)濟的發(fā)展以及保障國民的生計奠定堅實的基礎(chǔ)。