朱建華

上海三航奔騰海洋工程有限公司 浙江臺州 318000

隨著當(dāng)今社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，港口工程嵌巖樁的數(shù)量也越來越多。沖擊成孔嵌巖灌注樁在當(dāng)今的港口工程的施工之中的應(yīng)用都十分廣泛，并對施工的質(zhì)量、穩(wěn)定性和安全性都有著關(guān)鍵的影響作用。因此，為保證施工的質(zhì)量，提升港口工程的安全性和使用壽命，在實際的施工過程中，相關(guān)單位一定要做好沖擊成孔嵌巖灌注樁的施工質(zhì)量控制。

1 沖擊成孔嵌巖灌注樁的施工要求

1.1 樁位偏差要求

施工的過程中樁位偏差不可以過大，其最大允許偏差不應(yīng)超過100毫米，必須保證滿足設(shè)計要求。

1.2 持力層的位置要求

嵌巖樁一定要落在設(shè)計之中所要求的持力層上，這樣才可以使其承載力符合設(shè)計要求，在施工中也應(yīng)該讓持力層的位置保持準(zhǔn)確可靠。巖層表面大多數(shù)都是高低不平，或者都是巖面傾斜，這種情況在沖孔的時候給施工帶來的難度，比較容易造成偏位或樁位傾斜。在這種斜巖的地質(zhì)必須特別的謹(jǐn)慎，常用的方法就是填石頭，將斜巖面的地方填平然后低錘快打，等到巖層基本快要打平，才可以高錘猛打，提高沖孔進(jìn)度。

1.3 嵌入巖的厚度要求

在具體施工過程中，嵌入巖的深度應(yīng)該滿足設(shè)計要求，如果樁位處于起伏變化的巖面位置，或者是處在傾斜的巖面位置，則一定要保障樁端完整嵌入到巖層之中的深度不低于設(shè)計要求[1]。

1.4 孔底沉渣的控制要求

沖擊成孔嵌巖灌注樁孔底的沉渣厚度不應(yīng)超過50毫米，但是在實際的施工設(shè)計之中卻經(jīng)常要求孔底沉渣厚度為零，在施工過程中，必須嚴(yán)格注重對樁底沉渣的控制。

1.5 鋼筋籠的制作要求

相關(guān)單位應(yīng)該認(rèn)真核查鋼筋材料的質(zhì)量和規(guī)格的質(zhì)量保證書，保證鋼筋合格之后才可以開始制作。鋼筋籠的制作應(yīng)該嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行加工制作，符合設(shè)計要求，主筋外側(cè)1.5-2米的斷面對稱位置設(shè)置保護(hù)層墊塊。同一個斷面接頭數(shù)量不大于鋼筋主筋的50%。根據(jù)樁長設(shè)置鋼筋籠臺架制作鋼筋籠，以保證鋼筋籠的整體平直，箍筋和主筋電焊相連接，螺旋盤圓箍筋和主筋采用梅花焊連接。

2 沖擊成孔嵌巖灌注樁施工質(zhì)量的控制要點

2.1 做好樁位的控制

在樁位周圍不容易受到施工干擾或破壞的位置，應(yīng)該通過雙層井字架 的方式對四個牢固的控制點進(jìn)行加焊設(shè)置，這樣才可以保證護(hù)筒的埋設(shè)的垂直以及樁機的對位保持準(zhǔn)確。施工過程中應(yīng)該將樁機水平穩(wěn)定安裝，在正樁位開錘到巖層 的深度后，并通過沖擊鉆鋼絲繩中心線對樁位再次矯正，保證護(hù)筒和樁位在允許的偏差范圍內(nèi)，必要的情況下，需要可以通過全站儀等的這些測量儀器設(shè)備進(jìn)行檢驗復(fù)測，如果在復(fù)測過程中發(fā)現(xiàn)偏差，應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行樁位調(diào)整和修正。

2.2 做好持力層巖面和嵌巖深度的控制

在施工過程中，應(yīng)該對相關(guān)的地質(zhì)勘查報告進(jìn)行詳細(xì)閱讀和研究，在全面了解施工現(xiàn)場地質(zhì)條件之后再對持力層的分布情況以及巖面特征加以認(rèn)真分析，對各個灌注樁持力層的巖面位置和深度加以確定，這樣就可以確定出終孔深度。在實際的施工過程中，應(yīng)該通過以下的方式對巖面和嵌巖深度進(jìn)行控制：其一，對于樁位在勘察孔位置上或者是樁位臨近勘察孔的嵌巖灌注樁，施工過程中可以根據(jù)勘察孔資料來確定持力層巖面[2]。其二，如果灌注樁的樁孔位于勘察孔剖面線，在對持力層巖面進(jìn)行確定的時候，可以按照兩個相鄰勘察孔資料，通過內(nèi)插法進(jìn)行初步判斷。其三，如果灌注樁的樁位和勘察孔的位置距離較遠(yuǎn)，同時也不在勘察孔的剖面線，在對持力層進(jìn)行確定的過程中，可以按照施工現(xiàn)場實際的地巖面頂高線圖，在最鄰近勘察孔等高線點的位置，通過內(nèi)插法來進(jìn)行初步判斷。其四，應(yīng)該將第一次判斷的灌注樁持力層深度、可靠度以及終孔的深度都全部列出，這樣才能為后期施工過程中的持力層巖面位置控制提供指導(dǎo)。

在實際的施工過程中，如果工程有著比較復(fù)雜的地質(zhì)條件，勘查工作的深度不足，將會很難判斷出灌注樁持力層的巖面位置。所以，為了讓樁基的承載力得以有效保障，并港口工程的質(zhì)量與安全性，在正式開始施工之前，相關(guān)單位應(yīng)該對施工現(xiàn)場做好補充工程地質(zhì)勘查工作，只有對施工現(xiàn)場地質(zhì)條件做到全面的了解，才可以準(zhǔn)確確定出持力層巖面的位置。

2.3 注意將孔底的沉渣徹底清除

通常在沖孔過程中被沖碎的巖石石渣，一部分和泥漿混合在一起擠入孔壁的縫隙里面，大部分的碎石渣要靠掏渣筒清理出來，掏渣要及時，不然阻力太大影響沖孔。再用氣舉反循環(huán)的方式清孔，氣舉反循環(huán)是利用空壓機的壓縮空氣體，連接在空壓機氣上的氣管再通過導(dǎo)管送至灌注樁孔的底部，高壓氣體與沉渣混合后，當(dāng)氣壓達(dá)到一定的壓力就會攜帶沉渣從導(dǎo)管內(nèi)噴出來，排出導(dǎo)管外面來。

第二次的清孔應(yīng)該做到合理選擇，這樣才可以有效保障清孔的效率和清孔的質(zhì)量。首先，應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場施工的實際需求對二次清孔的工藝進(jìn)行合理選擇，保障將第一次清孔處理之后所殘留的沉渣以及鋼筋籠施工過程中的孔壁脫落物清理干凈，并全面清出樁孔內(nèi)部殘留的沉渣，這樣才能更加便于水下的混凝土灌注施工[3]。其次，因為嵌巖灌注樁有著較大的樁徑和沉渣粒徑，所以為了將孔底的沉渣快速清理干凈，應(yīng)該盡量選擇反循環(huán)法進(jìn)行清孔，或者是通過大泵量正循環(huán)的方法進(jìn)行清孔，這樣才可以將大顆粒的鉆渣攜帶上來。如果樁孔比較密實，孔底的沉渣又比較多，在清孔過程中可以通過正循環(huán)和反循環(huán)交替的方法進(jìn)行清孔處理。

同時，在清孔過程中，應(yīng)該注意泥漿性能的良好維護(hù)，按照實際的地層情況對泥漿的性能指標(biāo)進(jìn)行控制。在灌注過程中，也應(yīng)該加強對孔壁穩(wěn)定性的控制，通常情況下，一次清孔的粘度應(yīng)該控制在22s到25s之間，密度應(yīng)該控制在每立方厘米1.3克左右，二次清孔的粘度應(yīng)該控制在20s到25s之間，密度應(yīng)該控制在每立方厘米1.1克到1.2克之間。

2.4 水下混凝土問題

水下混凝土為保證水下灌注樁的質(zhì)量，混凝土具有不分散性、流動性、自密實性，特別加入了一定量的膠凝劑；而普通混凝土則是按普通的強度要求配制的混凝土。一般而言，在配制混凝土?xí)r，會將水下混凝土配制比普通混凝土強度提高一個等級，但已考慮到水下灌注樁強度損失的原因，所以最終強度是按所標(biāo)注的強度等級來驗收的。為了保證工程質(zhì)量，必須要求混凝土的和易性要好、流動性大，同時還要盡量簡短灌注樁的澆筑時間，混凝土的坍落度一般18-22cm，水灰比要符合設(shè)計要求，混凝土粗骨料連續(xù)級配5-31.5，開始澆筑前導(dǎo)管和孔底的距離，一般都是30-50cm，隔水塞采用錐形鋼板。隨著孔內(nèi)的混凝土上升，導(dǎo)管提升要緩慢，控制好導(dǎo)管的埋深禁止中途停料斷料，必須計算控制拔管后的混凝土埋深，澆筑到高出設(shè)計標(biāo)高80cm，一次澆筑完成。

3 結(jié)語

綜上所述，在工程的施工過程中，如果地質(zhì)比較復(fù)雜或者是承載量比較大的時候，就可以通過沖擊成孔嵌巖灌注樁來作為其承重的基礎(chǔ)。因為灌注樁的施工質(zhì)量直接決定著工程的施工質(zhì)量和安全性，所以在應(yīng)用沖擊成孔嵌巖灌注樁進(jìn)行工程的施工過程中，相關(guān)單位一定要對灌注樁的施工質(zhì)量加以良好控制。這樣才可以進(jìn)一步提升灌注樁的施工質(zhì)量，進(jìn)而有效保障港口工程的施工質(zhì)量和安全，提升工程的使用壽命。