公路橋梁荷載試驗(yàn)檢測在橋梁養(yǎng)護(hù)中的作用分析

瞿柯飛

（貴州宏信創(chuàng)達(dá)工程檢測咨詢有限公司，貴州 貴陽 550014）

最重要的基礎(chǔ)設(shè)施就是公路橋梁，它如果可以安全讓行人通行，可以保證人們的生活質(zhì)量和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，所以，對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作非常的重要。所說的養(yǎng)護(hù)就是讓公路橋梁可以在最佳的狀態(tài)下供人們使用。在這期間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，避免出現(xiàn)不必要的安全事故。對(duì)于公路橋梁來說荷載試驗(yàn)是非常重要的檢測手段，通過荷載試驗(yàn)對(duì)橋梁的檢測、試驗(yàn)和判斷，可以了解橋梁在建設(shè)和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以及內(nèi)部有沒有出現(xiàn)問題。

1 荷載試驗(yàn)的類型

想要知道橋梁的結(jié)構(gòu)是否合格荷載試驗(yàn)可以說是重要的判斷方式，也可以對(duì)陳舊橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)的評(píng)定，從而為橋梁提供養(yǎng)護(hù)的依據(jù)[1]。一般對(duì)公路橋梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)都分為兩種模式，一種是動(dòng)載試驗(yàn)，一種是靜載試驗(yàn)。

1.1 動(dòng)載試驗(yàn)

動(dòng)載試驗(yàn)就市在公路橋梁是模擬車輛真實(shí)的經(jīng)過，看一下公路橋梁在承受車輛和自然環(huán)境的情況下有什么影響，利用試驗(yàn)帶來的沖擊力和共振檢查橋梁結(jié)構(gòu)是否符合本標(biāo)準(zhǔn)，決定著公路橋梁是否可以正常的使用。當(dāng)然，通過動(dòng)載試驗(yàn)在對(duì)公路橋梁進(jìn)行檢測的時(shí)候，可以觀察結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和內(nèi)部性能查出是否存在問題，如有問題可以立刻進(jìn)行調(diào)整，確保之后使用公路橋梁的質(zhì)量。

1.2 靜載試驗(yàn)

靜載試驗(yàn)也就是在公路橋梁上通過使用靜力荷載來檢測公路的受力特性如何。在試驗(yàn)的時(shí)候需要仔細(xì)觀察公路橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)力反應(yīng)和變形的情況。在相同的條件下，要對(duì)理論值和實(shí)驗(yàn)中的測量值進(jìn)行比較，并且進(jìn)行分析。在這其中校驗(yàn)系數(shù)也是衡量公路橋梁承受力夜店的重要標(biāo)準(zhǔn)和參考的數(shù)值，這個(gè)系數(shù)在公路橋梁使用的時(shí)候會(huì)成為有效的科學(xué)依據(jù)。

2 荷載實(shí)驗(yàn)檢測對(duì)象的選擇

在選擇荷載試驗(yàn)的試驗(yàn)對(duì)象的時(shí)候，一般會(huì)選擇需要長時(shí)間通車不并且沒有相關(guān)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)可以進(jìn)行參考的公路橋梁。在對(duì)公路橋梁進(jìn)行試驗(yàn)的時(shí)候，為之后的養(yǎng)護(hù)工作打下基礎(chǔ)和提供科學(xué)的依據(jù)[2]。此外，這個(gè)實(shí)驗(yàn)還會(huì)對(duì)新完工的公路橋梁進(jìn)行試驗(yàn)檢測。為了可以確定橋梁最大的承受力數(shù)據(jù)，需要為限制通車提供荷載的標(biāo)準(zhǔn)，減少超過最大承載量的車輛行駛，保證公路橋梁的使用壽命和安全性。

3 公路橋梁養(yǎng)護(hù)當(dāng)中的荷載實(shí)驗(yàn)檢測

3.1 動(dòng)載試驗(yàn)

動(dòng)載試驗(yàn)主要檢測的就是公路橋梁在通車之后所承受的力量情況和橋梁的共振能力，從而讓公路橋梁的承載力、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及通車性能有主要科學(xué)依據(jù)，這樣就可以為公路橋梁的養(yǎng)護(hù)做標(biāo)準(zhǔn)。而動(dòng)載試驗(yàn)主要分為三個(gè)部分，分別是跑車、脈動(dòng)以及跳車試驗(yàn)：1） 跑車試驗(yàn)：所說的跑車試驗(yàn)就是讓汽車在橋上通過，在通過車輛的時(shí)候車輛會(huì)對(duì)公路橋梁的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng)感，在車輛加速的時(shí)候所產(chǎn)生的震動(dòng)感會(huì)減少，通過這兩種方式來檢測對(duì)公路橋梁的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響。這種行駛車輛的試驗(yàn)方法主要是對(duì)公路橋梁的結(jié)構(gòu)和性能進(jìn)行評(píng)定的方法。2） 跳車試驗(yàn)：跳車試驗(yàn)和跑車試驗(yàn)是不同的，它主要檢測的是公路橋梁在車輛的沖擊下它的結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生多好系數(shù)的變化。試驗(yàn)的方法就是讓車輛在一個(gè)高跳板上啟動(dòng)，在差不多十五厘米的高度進(jìn)行試驗(yàn)。在這種條件下，可以對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的震動(dòng)衰減情況進(jìn)行測量和記錄，從而檢測出來橋梁在不一樣系數(shù)的沖擊下會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生怎樣的影響。3） 脈動(dòng)試驗(yàn)：脈動(dòng)試驗(yàn)所說的就是利用公路橋梁本身的脈動(dòng)頻率對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行測驗(yàn)從而找出影響。這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)不需要任何的車輛和其他來幫忙，防止出現(xiàn)干擾試驗(yàn)的情況。這項(xiàng)試驗(yàn)的環(huán)境要求非常的高，在試驗(yàn)的過程中不能有任何的因素干擾。也只有這樣的環(huán)境才能夠檢測出來公路橋梁的自振頻率，為之后的養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)做科學(xué)依據(jù)。

3.2 靜載試驗(yàn)

靜載試驗(yàn)就是在橋梁面收到靜力的作用下，觀察橋體的位移、結(jié)構(gòu)變形或者是裂縫的情況。與此同時(shí)，在進(jìn)行靜載試驗(yàn)當(dāng)中所檢測到的數(shù)據(jù)來分析公路橋梁在收到靜力之后，公路橋梁的主體結(jié)構(gòu)和使用的特征是不是會(huì)發(fā)生變化。靜載試驗(yàn)是很多公路橋梁在完工之后需要進(jìn)行的檢測試驗(yàn)[3]。所以這個(gè)試驗(yàn)的精準(zhǔn)度對(duì)公路橋梁之后的養(yǎng)護(hù)有很重要的作用。1） 準(zhǔn)備工作：為了保證試驗(yàn)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，要根據(jù)檢測的需要和周邊的環(huán)境制定相對(duì)的方案。在進(jìn)行試驗(yàn)的時(shí)候，所需要用到的內(nèi)容都需要細(xì)致的劃分，并且在試驗(yàn)當(dāng)中所需要的靜載加載設(shè)備和所食用的材料都需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的管理。在選擇試驗(yàn)員的時(shí)候，需要保證試驗(yàn)員有很多試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)和施工人員有比較高的專業(yè)素質(zhì)，保證規(guī)范、安全和可靠的進(jìn)行整個(gè)試驗(yàn)。2） 安全工作：在公路橋梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)的時(shí)候需要做好安全這項(xiàng)工作。而在試驗(yàn)的工程中可能會(huì)出現(xiàn)一些問題，這些問題可能會(huì)影響到技術(shù)和施工人員的安全問題，那么對(duì)于這樣的問題就需要盡早的做好防范，并且需要設(shè)定安全管理部門。

4 結(jié)語

總而言之，公路橋梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)主要目的就是保證車輛可以安全的通過并且可以保證通車的效率，也是檢測公路橋梁結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)的唯一手段。使用這種試驗(yàn)可以對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的承載力、振動(dòng)特性以及使用進(jìn)行了解，避免出現(xiàn)車輛超載橋梁坍塌的危險(xiǎn)，也避免因養(yǎng)護(hù)不到位導(dǎo)致的安全事故的發(fā)生。所以公路橋梁的荷載試驗(yàn)對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)有很重要的作用，不能忽略。