李慶玲
山西路橋第二工程有限公司 山西臨汾 041000
橋梁工程中,連續(xù)梁橋不僅承載力高,能增大橋下凈空,而且可以提高行車舒適度,降低對周圍交通的負面影響,有利于節(jié)約施工成本,因此被廣泛應(yīng)用。連續(xù)梁橋通常采用懸臂掛籃施工技術(shù),該技術(shù)工藝流程復(fù)雜,質(zhì)量控制要求高,施工精準度控制難度大,對施工現(xiàn)場安全管理和混凝土澆筑有著十分嚴格的要求。因此為確保懸臂掛籃的施工質(zhì)量,需把握懸臂掛籃技術(shù)要點,嚴格遵循工藝流程[1]。
在公路橋梁建設(shè)的施工中,掛籃懸澆技術(shù)已經(jīng)被廣泛地運用到工程中去。由于這種技術(shù)具有較高的便利性,在施工過程中可以靈活運用。和傳統(tǒng)的技術(shù)相比較,這種施工技術(shù)不需要借助大型的吊機和支架進行處理,而是通過掛籃之間的靈活操作來實現(xiàn)相互的作業(yè)。此外,由于運用了分段施工原理,使得掛籃懸臂技術(shù)具有了一定的科學性。其主要的施工步驟是借助外在的搭設(shè)軌道來對掛籃進行全面移動。等到所有的移動過程完成后,再進行上一節(jié)段的施工。通過循環(huán)往復(fù)地調(diào)節(jié),直至最終實現(xiàn)橋梁合龍的目標;第二,由于工程對水平結(jié)構(gòu)的平衡性具有較高的要求,所以需要在設(shè)計的過程中充分地把握力學的相關(guān)知識,以合理的順序進行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級,只有這樣才能夠保證整體結(jié)構(gòu)的平衡性和穩(wěn)定性。在公路橋梁的施工環(huán)節(jié)里,懸澆技術(shù)涵蓋了多樣化的操作模式,比如說三角掛籃和菱形掛籃除此之外,還要進行系統(tǒng)的行走認證,只有這樣才能夠保證公路橋梁的懸浮技術(shù)符合相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范。組織多個部門進行合作,將該項技術(shù)進行交錯使用,提升整體的工作效率[2]。
嚴格按施工規(guī)范和設(shè)計圖紙要求制作掛籃,保證掛籃結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠,確保施工過程安全。掛籃制作完成后立即進行掛籃吊裝施工。正式開展吊裝施工前,進行施工現(xiàn)場清理,加強安全管理工作,保證吊裝過程安全。同時還要加強吊裝設(shè)備質(zhì)量檢測,確保吊裝設(shè)備性能良好,能有效發(fā)揮作用,提高掛籃吊裝施工效果和工程質(zhì)量。結(jié)合懸臂灌注分段的長度,再考慮現(xiàn)場施工需要,合理確定掛籃長度。掛籃形式確定時,要考慮橋梁寬度和箱梁截面形式。如果橋梁截面是單箱截面,使用一個掛籃;如果是多箱截面,可使用多個掛籃同時施工。此外還要結(jié)合側(cè)模板、內(nèi)模板、底模板的重量、組成、受力狀況等,開展掛籃荷載設(shè)計。在確定施工人員荷載、油泵、混凝土自重、掛籃結(jié)構(gòu)自重等指標后,再確定掛籃荷載。該工程施工中,掛籃受力結(jié)構(gòu)是底模板平臺的前后下橫梁,剛度大,用附著式振動器向掛籃底模施加振動器自重4 倍的振動力,按2kPa 確定施工中的人工荷載。
①在進行混凝土澆筑的過程中,需要從多個方面進行技術(shù)上的控制。面對混凝土泵送施工,應(yīng)當合理地控制好相應(yīng)的流速。保持泵送區(qū)域內(nèi)的清潔度,從而推進工程的順利開展;②在懸臂平衡性的調(diào)研實驗中,應(yīng)該按照相應(yīng)的平衡性要求進行最大承受值的檢測。需要結(jié)合科學化的分析流程對相應(yīng)的平衡性內(nèi)容進行控制,以合理標準的誤差范圍來實現(xiàn)相應(yīng)的功能。等到所有的平衡性調(diào)研環(huán)節(jié)結(jié)束后,應(yīng)該做好其他澆注環(huán)節(jié)的內(nèi)容控制;③等到所有的施工項目結(jié)束后,應(yīng)該采取合理的方式進行養(yǎng)護。一般會通過選擇塑料薄膜的覆蓋形式來實現(xiàn)相關(guān)的養(yǎng)護功能。同時,腹板混凝土分層澆筑的過程中,可以采用料管對其進行分層澆筑,同時在澆筑的時候,需要保證它的均勻性,避免出現(xiàn)瀝青的情況。一般情況下,對于分層混凝土的厚度需要控制在30cm 左右。
在進行懸臂橋梁施工時,一般會使用波紋管對連續(xù)梁孔道進行施工,在施工中,必須確保連續(xù)梁孔道位置的準確性,否則會影響預(yù)應(yīng)力鋼筋的方向和位置。在波紋管放置的過程中,要設(shè)置牢固,確保接頭平順嚴密,保證定位鋼筋網(wǎng)、鋼筋骨架以及模板能夠牢固固定。同時在波紋管內(nèi)可以設(shè)置管道鋼筋,這樣能夠增強波紋管的強度。在波紋管的連接部位,最好設(shè)置30~50cm 的搭接長度,然后在兩端進行封閉,防止出現(xiàn)滲水、漏漿以及脫節(jié)問題。在混凝土澆筑過程中要防止拌和物直接對著波紋管傾倒而造成波紋管位移以及塌陷問題。在振搗過程中要防止振搗器直接接觸波紋管以及管道比較密集的區(qū)域而對混凝土振搗作業(yè)質(zhì)量產(chǎn)生影響[3]。
作為掛籃懸澆施工中重要的環(huán)節(jié),應(yīng)當按照一定的程序?qū)旎@進行拆除和行走。這主要是為了解決反壓輪和懸吊系統(tǒng)中相關(guān)的安全監(jiān)督內(nèi)容,以安全的操作方式來提升整體的質(zhì)量。此外,所有流程完畢之后,應(yīng)該及時拆除掛籃。至于那些必要的工程安全防護措施,如有需要應(yīng)當保留。施工人員需要充分探討拆除的各個環(huán)節(jié),以嚴格的工序進行處理。
在橋梁工程中應(yīng)用懸臂掛籃技術(shù),能夠推動施工任務(wù)按時完成,滿足工期要求,實現(xiàn)對工程質(zhì)量的有效控制,有利于提升橋梁施工效果。因此,橋梁施工單位應(yīng)重視懸臂掛籃技術(shù)的應(yīng)用,把握工藝流程,嚴格按要求操作,實現(xiàn)對工程質(zhì)量的有效控制。此外,還應(yīng)重視現(xiàn)場監(jiān)督管理,提高施工人員綜合素質(zhì)。從而促進懸臂掛籃技術(shù)在橋梁施工中更好地發(fā)揮作用,保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)固。