王紅旗

（山西中青旅建設(shè)有限公司，山西 陽(yáng)泉 045000）

1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)分析

1.1 混合料配比技術(shù)

施工企業(yè)必須在公路瀝青路面施工開(kāi)始前，按照要求做好瀝青混合料的配比與攪拌工作。在攪拌混合料時(shí)，按照瀝青集料顆粒的實(shí)際情況，調(diào)整冷料倉(cāng)的轉(zhuǎn)速。瀝青混合料攪拌完成后，質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)該及時(shí)的采取抽提實(shí)驗(yàn)與馬歇爾試驗(yàn)相結(jié)合的方式，進(jìn)行瀝青混合料質(zhì)量的抽檢工作，然后根據(jù)實(shí)際的檢測(cè)數(shù)據(jù)，測(cè)算混合料壓實(shí)的效果，為后續(xù)瀝青路面工程施工的順利進(jìn)行做好充分的準(zhǔn)備。

1.2 瀝青混合料運(yùn)輸技術(shù)

施工企業(yè)在運(yùn)輸瀝青混合料時(shí)，必須使用噸位相對(duì)較大的運(yùn)輸車(chē)輛，同時(shí)做好運(yùn)輸過(guò)程中的保溫與防污工作，避免因?yàn)檫\(yùn)輸途中出現(xiàn)問(wèn)題，影響瀝青混合料的性能。在瀝青混合料運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，運(yùn)輸人員應(yīng)該采取不斷移動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛的方式，降低集料發(fā)生離析的現(xiàn)象。在瀝青混合料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須根據(jù)瀝青路面攤鋪的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，合理的開(kāi)展瀝青混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

1.3 瀝青路面攤鋪技術(shù)

在應(yīng)用攤鋪機(jī)設(shè)備進(jìn)行工作的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)控制好該項(xiàng)設(shè)備的運(yùn)行速度，從多方面影響因素進(jìn)行分析，比如具體的攤鋪厚度、寬度以及施工設(shè)備。通常來(lái)講，攤鋪機(jī)的最佳速度可以設(shè)置在2～6m／min之間，在攤鋪工作開(kāi)展過(guò)程中，需要保持緩慢且均勻的狀態(tài)來(lái)操作攤鋪機(jī)，與此同時(shí)應(yīng)當(dāng)做到一次性完成攤鋪工作，禁止隨便更改或者是調(diào)整攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度，以免發(fā)生安全隱患。一般情況下，是不需要人員再次對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行修整的，不過(guò)當(dāng)對(duì)相對(duì)特殊位置進(jìn)行攤鋪的時(shí)候，比如十字路口或者是交叉口，就應(yīng)當(dāng)派遣專(zhuān)業(yè)性的人員進(jìn)行指導(dǎo)調(diào)整混合料的比例，其次攤鋪期間面臨著較多的問(wèn)題時(shí)，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行攤鋪工作，對(duì)于應(yīng)用的扭繞式鋼絲，直徑不可以超出6mm，并且每間隔5m的距離便裝設(shè)鋼絲支架，增強(qiáng)拉力，將鋼絲安裝到攤鋪機(jī)的左前方，采取橫坡儀設(shè)備加以控制，而且攤鋪機(jī)后方也必須要安裝鋼絲，等到完成攤鋪工作以后，就可以應(yīng)用走雪橇的方式開(kāi)展施工作業(yè)。

1.4 瀝青路面碾壓技術(shù)的應(yīng)用

當(dāng)前階段，將瀝青混合料鋪設(shè)到相應(yīng)長(zhǎng)度以后，就需要碾壓路面增強(qiáng)瀝青混合料的密室程度，使其滿(mǎn)足技術(shù)方面的要求，通常來(lái)講，在鋪筑工作開(kāi)展前期的階段中應(yīng)當(dāng)實(shí)施實(shí)驗(yàn)性的鋪筑工作，檢驗(yàn)施工方式以及施工組織是否具備合理性，確定基本的厚度參數(shù)和機(jī)械配置情況。在碾壓工作開(kāi)展期間需要遵循縱向進(jìn)退的基本原則來(lái)操作壓路機(jī)，從邊緣朝著中線(xiàn)進(jìn)行碾壓，而處于平曲線(xiàn)超高段中，則是從內(nèi)部操作外部進(jìn)行碾壓，保持壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)能力和攤鋪機(jī)方向處于一致性。其中碾壓流程包含了三方面，分別是初級(jí)碾壓、復(fù)壓和終壓，其中初級(jí)碾壓是以雙鋼輪壓路機(jī)為主，復(fù)壓主要是將鋼輪震壓和重型膠輪靜壓方式相互結(jié)合到一起，共同碾壓4～6遍左右，進(jìn)而使混合料符合標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)要求。最后終壓，應(yīng)用鋼輪靜壓兩遍，將輪跡徹底消除。需要明確認(rèn)識(shí)到的一方面是，碾壓速度不可以過(guò)快，應(yīng)當(dāng)以慢速方式為主，在碾壓工作開(kāi)展期間，禁止壓路機(jī)出現(xiàn)緊急制動(dòng)現(xiàn)象，而且混合料溫度控制是提升碾壓質(zhì)量的重點(diǎn)，在終壓環(huán)節(jié)中，碾壓溫度不能夠低于65℃。

1.5 瀝青路面接縫

一般情況下，在接縫路面中，多重接縫技術(shù)的應(yīng)用相對(duì)普遍，例如，應(yīng)用縱向接縫法，在接縫的處理上，保障兩臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)的同步性，并保障其攤鋪速度符合工程要求。小距離接縫位置鋪設(shè)處理結(jié)束以后，應(yīng)用熱接縫技術(shù)與碾壓施工處理方式，提高接縫處理的整體質(zhì)量。在混合料攤鋪施工中，往往可以預(yù)留特定寬度的位置，在此預(yù)留區(qū)域內(nèi)，不進(jìn)行壓實(shí)施工，應(yīng)用熱接縫處理方式，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域碾壓，有效降低了縱向裂縫出現(xiàn)的概率。

2 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 控制施工原材料的質(zhì)量

首先，為保證公路強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，瀝青原材料壓碎值要符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求，現(xiàn)場(chǎng)施工檢驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，杜絕不合格原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。其次，應(yīng)嚴(yán)格依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行配比，保證瀝青摻合料與施工設(shè)計(jì)相匹配，確保瀝青路面施工質(zhì)量。最后，在施工過(guò)程中，要注意瀝青摻和料溫度的控制，避免因溫度問(wèn)題影響摻和料屬性。

2.2 路面檢測(cè)

①路面抗滑檢測(cè)。瀝青路面的抗滑性指數(shù)高低是公路安全性能的重要標(biāo)志，在抗滑檢測(cè)中應(yīng)用擺式摩擦儀的效率不高，隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前我國(guó)一級(jí)公路、公路瀝青路面抗滑檢測(cè)中，主要采用抗滑系統(tǒng)測(cè)試車(chē)進(jìn)行檢測(cè)；②路面平整度檢測(cè)。目前，連續(xù)性平整度儀、車(chē)載式顛簸累積儀以及激光路面平整度測(cè)定儀等都是目前公路瀝青路面平整度檢測(cè)主要儀器。其中，激光路面平整度測(cè)定儀具有較高的精準(zhǔn)度；③路面彎沉檢測(cè)。進(jìn)行路面彎沉檢測(cè)能夠有效提升路面抗壓性、平整度、強(qiáng)度等方面主要參數(shù)，是施工質(zhì)量與施工安全的標(biāo)志。瀝青路面檢測(cè)可以有效檢測(cè)瀝青路面的損壞程度，針對(duì)性給予補(bǔ)救措施。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，施工企業(yè)在公路瀝青路面工程的施工時(shí)，必須采取積極有效的措施，加強(qiáng)施工技術(shù)質(zhì)量管控的工作力度，強(qiáng)化瀝青路面各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，才能在確保公路瀝青路面工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，促進(jìn)公路工程建設(shè)效益的有效提升，發(fā)揮出公路工程在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的重要作用。