公路橋梁施工中鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制措施解析

張福林

中元國際（長春）高新建筑設計院有限公司 吉林長春 130000

在公路橋梁工程的施工中，由于會受到各種不可控因素的影響，就會造成鉆孔灌注樁技術(shù)的應用出現(xiàn)一些問題，如樁孔傾斜、鋼筋籠下沉等，都會對施工作業(yè)的質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。所以，在具體的施工中，必須要加強對鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制，保證公路橋梁的安全與質(zhì)量，這樣才能真正為人們的生活提供便利[1]。

1 對鉆孔灌注樁技術(shù)的施工特點及優(yōu)勢

1.1 鉆孔灌注樁技術(shù)的施工特點

鉆孔灌注樁技術(shù)在我國橋梁工程的開展建設中，起到的作用是非常大的。這是近年來最受橋梁施工歡迎的一種新技術(shù)。該技術(shù)的應用，不僅保障了我國橋梁工程的建設質(zhì)量，而且在較大程度上節(jié)省了人力。其主要原因就是該技術(shù)的施工手段是利用機械的鉆孔，這樣就能夠在一定程度上超越以往人工打孔的速度，從而提升橋梁施工的進度。其次，該技術(shù)能夠在地基的土層中進行作業(yè)，同時能夠?qū)哆M行混凝土的澆筑，從而使得橋梁的地基能夠更加的堅實、穩(wěn)固。那么，這樣一看鉆孔灌注樁的技術(shù)，在整個橋梁施工的建設過程中，是具有較大的優(yōu)勢的。

1.2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的優(yōu)勢

根據(jù)在我國其他鉆孔灌注樁的施工應用情況來看，該施工技術(shù)的優(yōu)勢是非常多的。首先，它能夠為施工的企業(yè)或施工單位節(jié)約一定的成本，因為其作業(yè)能力強，就能夠在人力方面進行一定的節(jié)?。黄浯?，該施工技術(shù)比一般的施工技術(shù)更加具有穩(wěn)定性，而且安全性也是相對較高的。在很多的建筑施工中，由于一些技術(shù)的老舊，或者是操作不到位，會使得整個工程的質(zhì)量及進度都受到了嚴重的影響。鉆孔灌注樁施工技術(shù)能夠進一步保證橋梁施工的質(zhì)量問題。比如：該施工技術(shù)能夠?qū)Φ鼗M行混凝土的澆筑，保證其地基更加穩(wěn)固，因此，該技術(shù)在整個橋梁工程中的應用，是能夠在較大程度上提升地基的承重力的。

2 鉆孔灌注樁施工存在的質(zhì)量問題

2.1 混凝土卡管問題

通常情況下，施工人員的操作失誤會造成混凝土堵管的問題，這是由于施工作業(yè)人員未能嚴格按照施工的要求進行操作。例如，在混凝土澆灌的時，要高質(zhì)量、高效率攪拌混凝土，充分發(fā)揮其性能，這樣才能避免由于導管整體密閉性不足的問題，而出現(xiàn)漏洞。所以，灌注的過程中出現(xiàn)比較多混凝土的堆積，是相關(guān)施工人員沒能按照操作要求進行施工，使得混凝土下行不順利。

2.2 混凝土埋管問題

在混凝土澆灌的后期，比較容易出現(xiàn)埋管問題，在這一階段會發(fā)生導管提拔困難，這是因為施工人員對時間差的把握不夠準確。如果人工操作的過程中遇到一些障礙，可以借用相關(guān)的機械設備來協(xié)助，即便這樣依然沒有解決問題，就會將管線埋于施工部件，這就是我們所說的埋管問題。對埋管問題的解決，需要保證施工人員可以有效掌握時間量，特別是掌握混凝土凝結(jié)的時間。對此，需要施工技術(shù)人員可以樹立良好的預防觀念，嚴謹認真對待各環(huán)節(jié)的施工，并安排專人負責，避免管線埋入深度過深，防止導管在提拔過程中遇到困難，出現(xiàn)埋管的現(xiàn)象。

3 鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制

3.1 鉆孔前的準備

根據(jù)監(jiān)理確認的導線控制點、標高控制點，進行平面和高程控制。放出樁位且經(jīng)監(jiān)理確認無誤后，進行場地平整，檢驗沖擊鉆機、吊具等，做好設備調(diào)試工作。檢驗砂石、水泥、鋼筋等原材料，保證符合施工要求。成孔前進行鋼筋籠加工和護筒埋設，確保鉆孔灌注樁位置準確[2]。

3.2 成孔施工

保證樁機定位精準，安放穩(wěn)固，水平度和垂直度合格?？變?nèi)泥漿面不得低于地面30cm，遇到軟弱地層時要適當調(diào)整泥漿指標。按要求開展鉆孔施工，保證速度緩慢、均勻，位置精準，至設計深度后開展成孔質(zhì)量檢測，主要指標包括孔徑、孔斜、孔深、孔底沉渣、樁位等，確保滿足施工規(guī)范要求。

3.3 鋼筋加工和鋼筋籠下放

檢測鋼筋質(zhì)量，保證符合要求，防銹層正常發(fā)揮作用。根據(jù)設計圖紙要求加工鋼筋籠，鋼筋位置允許偏差值需滿足的要求，以利于保證施工質(zhì)量。鋼筋籠綁扎完成后，按要求進行吊放施工，做好位置調(diào)整工作，保證鋼筋籠的垂直度和平整度合格，正常發(fā)揮作用。距離井口1m 處安裝加強箍筋，用槽鋼作為橫梁，安裝在井口護壁上。吊車吊裝第二節(jié)鋼筋籠后與第一節(jié)焊接，然后逐步下放鋼筋籠，做好位置調(diào)整工作，保證鋼筋籠安裝質(zhì)量。

3.4 灌注混凝土

灌注樁施工階段，擬選用自制螺紋接頭法蘭導管開展水下混凝土澆筑作業(yè)。在攪拌站集中拌和混凝土，要求混凝土坍落度＜18cm，提升速度＞2m/h，敷設管深度為3-6m，嚴禁出現(xiàn)埋管過深而拔出混凝土面的狀況，留取試樣，結(jié)合相關(guān)標準采用草氈覆蓋、灑水養(yǎng)護處理。樁體水下混凝土制備原材料用42．5# 硅酸鹽水泥、碎石（粒徑≤40mm）為粗骨料，細骨料中砂。配制的混凝土強度應＞15%，含砂率控制在50% 為宜，水灰比0．45。為保證拌和后混凝土的和易性，運輸、灌注階段少出現(xiàn)或不出現(xiàn)離析問題，塌陷度調(diào)控在15-22cm。通過灌注水下混凝土，可優(yōu)化灌注樁的成樁質(zhì)量[3]。

4 結(jié)語

路橋鉆孔灌注樁作為一項隱蔽工程，施工難度大，質(zhì)量要求高。為此，應詳細開展施工現(xiàn)場調(diào)查，遵循工藝流程，規(guī)范現(xiàn)場操作，確保每道工序質(zhì)量合格。加強質(zhì)量檢測和驗收，及時修復存在的質(zhì)量病害。從而順利完成鉆孔灌注樁施工任務，預防斷樁、縮頸、傾斜等問題發(fā)生，使其更好滿足工程施工需要，提升路橋工程質(zhì)量和效益。