市政道路施工質(zhì)量影響因素及控制方法分析

李繼忠

濰坊市市政工程股份有限公司 山東濰坊 261000

市政道路與其他工程相比較有著施工條件復(fù)雜，制約因素較多，工程時(shí)間短、施工質(zhì)量控制難度大的特點(diǎn)，因此想要有效的對(duì)市政道路工程施工質(zhì)量進(jìn)行控制，是目前研究的主要問題。經(jīng)過我們對(duì)市政道路工程質(zhì)量影響因素進(jìn)行分析，制定了科學(xué)合理的質(zhì)量管理措施，不斷的促進(jìn)市政道路施工質(zhì)量水平的提升，促進(jìn)市政工程的可持續(xù)發(fā)展。

1 市政道路施工質(zhì)量的影響因素

1.1 材料影響因素

經(jīng)過對(duì)實(shí)際市政道路工程施工過程進(jìn)行分析，施工材料是施工管理中保障施工順利開展的前提，一定要高度的重視施工原材料、半成品材料、成品材料的質(zhì)量控制，避免出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象發(fā)生，保障市政道路材料管理的科學(xué)性、合理性。市政道路工程施工過程中，材料管理落實(shí)不到位，一些材料的質(zhì)量問題、材料管理問題時(shí)有發(fā)生，無形中給市政道路工程質(zhì)量產(chǎn)生影響，留下安全隱患[1]。

1.2 施工質(zhì)量管理意識(shí)

在市政道路工程施工的過程中缺乏施工質(zhì)量管理意識(shí)也是影響市政道路施工質(zhì)量的重要因素，由于施工單位的管理人員對(duì)于市政道路質(zhì)量缺乏重視，這就很難保障市政道路工程施工的質(zhì)量，市政道路工程施工對(duì)于城市交通起到了非常大的影響作用，因此在道路施工的過程中通常為了盡量避免對(duì)于市民的出行造成一定的影響，施工的工期通常都非常短，有的甚至是安排在夜間施工，因此施工單位為了能夠按時(shí)完工經(jīng)常會(huì)忽視對(duì)于市政道路工程施工的質(zhì)量控制，這也導(dǎo)致市政道路工程經(jīng)常出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，給市民的出行安全帶來了一定的隱患。

1.3 道路養(yǎng)護(hù)

道路養(yǎng)護(hù)對(duì)道路質(zhì)量有一定的影響。在現(xiàn)代道路的建設(shè)中，大多道路都是瀝青柏油道路和水泥道路，無論是哪一種都需要一定的養(yǎng)護(hù)才能長(zhǎng)久保持道路的性能。例如在進(jìn)行水泥道路的鋪設(shè)時(shí)，尤其要注意其保濕養(yǎng)護(hù)工作，在完成鋪設(shè)工作后通過表面覆蓋薄膜的方法保持內(nèi)部的濕度，能有效防止出現(xiàn)道路出現(xiàn)風(fēng)干裂化的問題。

2 市政道路施工質(zhì)量的控制方法

2.1 加強(qiáng)對(duì)市政道路施工材料的管理

在市政道路施工過程中，施工材料的質(zhì)量控制對(duì)于市政道路的質(zhì)量具有重要影響，因此要想控制好市政道路的施工質(zhì)量就必須加大對(duì)于施工材料的管控力度。通常引起市政道路施工質(zhì)量問題的原因就是施工材料不合格。因此要嚴(yán)格按照市政道路的施工標(biāo)準(zhǔn)來選擇相應(yīng)的施工材料，在施工材料選擇的過程中要采用招投標(biāo)的形式，禁止使用價(jià)格低廉的工程材料。對(duì)于使用的施工材料必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，如未發(fā)現(xiàn)不合格的超出工程設(shè)計(jì)安全標(biāo)準(zhǔn)的材料，必須嚴(yán)格禁止，避免在市政道路施工中使用這些材料。對(duì)于一些長(zhǎng)時(shí)間存放的施工材料在使用前要加強(qiáng)其質(zhì)量檢測(cè)工作，很多施工材料存放較長(zhǎng)時(shí)間以后會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)的情況，這種材料運(yùn)用到市政道路施工中就會(huì)對(duì)市政道路工程的質(zhì)量帶來隱患。除此之外還要控制好施工材料采購(gòu)的時(shí)間和數(shù)量，避免采購(gòu)的材料過多導(dǎo)致浪費(fèi)以及采購(gòu)的材料存放時(shí)間過長(zhǎng)造成變質(zhì)[2]。在施工規(guī)劃的過程中要充分考慮其他市政工程管線的布置和交叉情況，避免出現(xiàn)施工中的大幅度調(diào)整以及管線布置出現(xiàn)一些矛盾沖突的現(xiàn)象。還要安排好施工材料的供應(yīng)，做好施工人力資源的安排以及施工工期的計(jì)劃等工作，避免市政道路施工對(duì)市政工程管理各方面造成的影響，在確保工期的情況下保證工程的質(zhì)量，以盡量不影響市民的正常出行和生活為宜。

2.2 施工過程質(zhì)量控制

在道路施工前相關(guān)人員必須到市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的勘察設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)施工區(qū)域的可行性做出分析，從城市規(guī)劃的角度為城市公共道路工程的施工做好準(zhǔn)備。其次是道路施工的勘測(cè)階段，等決策人員做出道路施工的決定以后，負(fù)責(zé)建設(shè)施工的單位和部門就要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，然后得出最優(yōu)的施工方案，在勘測(cè)的過程中必須充分考慮到市政道路施工對(duì)周圍的煤氣管道、市政排水、燃?xì)?、供暖等管道和線纜的分布的影響。同時(shí)，要避免這些公共基礎(chǔ)設(shè)施在施工中被破壞造成的對(duì)人們生活的影響以及對(duì)道路施工的影響在道路施工的階段，必須對(duì)勘測(cè)結(jié)果進(jìn)行反復(fù)的核實(shí)，避免結(jié)果出現(xiàn)一些錯(cuò)誤或者紕漏，對(duì)于勘測(cè)結(jié)果與實(shí)際情況存在不符的情況要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)勘，避免影響道路施工的工期。最后是對(duì)施工進(jìn)度的控制，當(dāng)市政道路工程進(jìn)入正式的施工階段以后，就必須嚴(yán)格控制施工工程質(zhì)量的管理，要求施工單位必須嚴(yán)格按照施工制定的方案和施工步驟進(jìn)行，同時(shí)為了確保道路施工的方案能夠按照規(guī)定執(zhí)行，還要建立相應(yīng)的道路施工監(jiān)理制度來進(jìn)行監(jiān)督[3]。

2.3 強(qiáng)化道路的養(yǎng)護(hù)工作

在分析道路施工質(zhì)量的影響因素時(shí)，從施工前、施工中、施工后三個(gè)階段入手，因此，在探究道路施工質(zhì)量的控制方法時(shí)也要從這三個(gè)階段來看。在施工前做好統(tǒng)籌管理，在施工過程中盡到監(jiān)管責(zé)任、優(yōu)化施工技術(shù)，而在施工完成后就要注意道路的養(yǎng)護(hù)工作。目前，常用的養(yǎng)護(hù)技術(shù)有裂縫填補(bǔ)技術(shù)、表面封層技術(shù)和薄層罩面技術(shù)。同時(shí)按時(shí)地對(duì)道路進(jìn)行檢查巡視，做好道路的損壞修復(fù)工作，也對(duì)路況良好的部分做好日常養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)而延長(zhǎng)道路的使用壽命。

3 結(jié)語

總而言之，市政道路工程是城市最為基礎(chǔ)的設(shè)施建設(shè)，一個(gè)城市發(fā)展的如何，其市政道路工程項(xiàng)目在其中起到了很大的作用，所以在道路工程施工中我們一定要保證其質(zhì)量，對(duì)于可能存在的質(zhì)量問題，進(jìn)行深入的研究，并抓住其問題的本質(zhì)尋求解決方案，讓道路工程的質(zhì)量得到保證，這樣才能給人們帶來更方便的出行，提升人們的幸福感。