論如何開展高鐵物資設(shè)備精細(xì)化管理工作

袁紅

中國電建市政建設(shè)集團(tuán)有限公司 天津 300384

物資庫存是高鐵安全運(yùn)行的必要條件之一，一方面，物資庫存過少或不合理，容易耽誤安全生產(chǎn)和設(shè)備檢修，影響高鐵安全穩(wěn)定運(yùn)行；另一方面，大量的庫存降低了周轉(zhuǎn)資金使用效率，同時增加了保管與倉儲的壓力，占用了相當(dāng)?shù)娜肆臀锪?，增加了庫存成本，影響高鐵經(jīng)濟(jì)效益的實現(xiàn)。因此，切實有效地加強(qiáng)物資管理，提高精細(xì)化管理程度，保證控制庫存水平在正常水平，是擺在高鐵運(yùn)行面前的當(dāng)務(wù)之急，也是減負(fù)增效的重要手段[1]。

1 物資精細(xì)化管理特點

①高鐵物資購買行為多是為項目部生產(chǎn)進(jìn)行服務(wù)的，物資管理事實上就是為項目部進(jìn)行服務(wù)的，其管理也是由項目部驅(qū)動的，項目部生產(chǎn)需求是物資精細(xì)化管理模式實現(xiàn)的重要條件；②項目部是物資管理核心，從項目中標(biāo)開始，到項目竣工結(jié)束，管理工作始終貫穿于其中，物資管理客戶以內(nèi)部客戶為主，管理行為流動是靠下游環(huán)節(jié)推動的，為滿足客戶實際需要，物資管理部門需要與項目部保持密切交流和溝通，應(yīng)按照具體需要有針對性展開物資采購、應(yīng)用等一系列管理；③在推行精細(xì)化管理時，物資管理部門需要按照項目部物資需求變化及時做出調(diào)整，以滿足高鐵運(yùn)行發(fā)展各項需要。

2 高鐵運(yùn)營物資庫存現(xiàn)狀

隨著高鐵運(yùn)營的快速發(fā)展，高鐵網(wǎng)絡(luò)化覆蓋程度越多越廣，相關(guān)設(shè)備不斷更新，備件的數(shù)量、種類逐漸增多，運(yùn)營公司的庫存總量也越來越高，物資管理難度越來越大。高鐵備件接管物資周轉(zhuǎn)率低。新線建設(shè)期，運(yùn)營公司物資管理相關(guān)部門較少參與接管備件清單的制定，被動接管建設(shè)單位移交的備件，造成接管物資周轉(zhuǎn)率相對較低，滯庫時間較長。此外，線路間的物資共享程度不高，同樣的備件不同的線路周轉(zhuǎn)速度不等，部分線路經(jīng)常購買消耗，部分線路長期滯庫。為加快物資周轉(zhuǎn)，減少庫存積壓，控制庫存總額，降低運(yùn)營成本，對高鐵物資進(jìn)行精細(xì)化管理很有必要[2]。

3 高鐵物資精細(xì)化管理舉措

3.1 物資管理軟件

①積極開發(fā)電子招標(biāo)軟件，加大力度培養(yǎng)電子招標(biāo)人才，提高人員的業(yè)務(wù)能力，基本素質(zhì)，督促人員科學(xué)管理系統(tǒng)，從源頭上避免由于出現(xiàn)錯誤的決策，而給企業(yè)帶來風(fēng)險。另外投標(biāo)方、招標(biāo)方都應(yīng)該高度重視硬件系統(tǒng)的安全性，保證系統(tǒng)可以正常運(yùn)行，采取有效的措施預(yù)防數(shù)據(jù)丟失或者損壞的情況。基于此非常有必要構(gòu)建獨立的專線，全方位確保網(wǎng)絡(luò)安全性。②在文件資料傳輸?shù)倪^程中應(yīng)該確保所有信息的安全性，尤其是商業(yè)信息的機(jī)密性。為了實現(xiàn)這一點可引入CA數(shù)字認(rèn)證或者公開密鑰。對投標(biāo)單位名單、評委名單等敏感信息傳輸時采用雙方自定義加密技術(shù)，限制非業(yè)務(wù)系統(tǒng)IP訪問。要保證鐵路物資采購電子招標(biāo)活動中信息操作者身份的合法性，需要引進(jìn)數(shù)字簽名認(rèn)證技術(shù)，通過PKI系統(tǒng)中CA客戶端對信息操作者的身份進(jìn)行驗證并確保相關(guān)信息不會被篡改，維護(hù)信息的真實性和完整性。而且還可以為事后進(jìn)行操作提供可行性建議，得以實現(xiàn)追蹤到人[3]。

3.2 調(diào)整物資集約化管理的內(nèi)容

為了促進(jìn)物資集約化管理向著科學(xué)化和規(guī)范化的方向發(fā)展，需要根據(jù)企業(yè)實際的發(fā)展情況和相關(guān)的制度不斷對管理工作進(jìn)行完善。但由于物資管理過程中所牽扯到的工作部門較多，工作內(nèi)容較為復(fù)雜，所以實際管理起來難度較大，容易出現(xiàn)管理內(nèi)容的不適應(yīng)，無法開展高質(zhì)量的管理工作。若想改善這一現(xiàn)象，是物資集約化管理發(fā)揮其實際應(yīng)有的效果，應(yīng)該著重調(diào)整物資集約化管理的內(nèi)容，在詳細(xì)了解管理要素的基礎(chǔ)上，科學(xué)合理的對管理內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化，使管理內(nèi)容與企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)相一致，切實為鐵路企業(yè)的發(fā)展提供助力。再就是通過制定詳細(xì)的管理內(nèi)容，明確管理分工，使各部門工作職責(zé)落實到個人，減少因管理不到位而產(chǎn)生的失誤現(xiàn)象。

3.3 學(xué)會物資計劃管理工作的總結(jié)

面對激烈的市場經(jīng)濟(jì)競爭，物資計劃工作人員應(yīng)該隨時掌握市場情況，分析所用物資發(fā)展趨勢、價格走向等規(guī)律，將物資管理知識合理的運(yùn)用到編制物資計劃中，并學(xué)會總結(jié)分析計劃制定過程的每一細(xì)節(jié)。例如將物資產(chǎn)品的名稱規(guī)格、性能用途、生廠商等資料進(jìn)行分類總結(jié)，這樣方便以后管理工作的進(jìn)行減少工作量。此外，熟悉相關(guān)法律法規(guī)也有助于物資計劃的編制管理工作[4]。

3.4 加強(qiáng)物資需求計劃管理隊伍建設(shè)，提升人員綜合素養(yǎng)

對物資需求計劃工作提起重視，解決人員引發(fā)的諸多問題，積極引入新鮮血液，同時為老員工提供保障。對于經(jīng)驗豐富，對企業(yè)由突出貢獻(xiàn)的老員工，根據(jù)其學(xué)習(xí)能力安排相應(yīng)培訓(xùn)或調(diào)崗，完成培訓(xùn)及考核后，依靠豐富的工作經(jīng)驗擔(dān)任“教師”，為新人充實工作經(jīng)驗提供充分的準(zhǔn)備時間。

4 結(jié)語

在具體的高鐵運(yùn)營過程中，通過物資編碼優(yōu)化、精細(xì)接管物資、重點物資和高價周轉(zhuǎn)件等方案能有效降低高鐵運(yùn)營成本。招標(biāo)采購事業(yè)部將繼續(xù)對物資管理進(jìn)行研究分析，爭取從采購源頭，需求申報等方面加強(qiáng)管控，提高物資庫存管理水平[5]。