薛增文

遼寧省本溪市交通事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心 遼寧本溪 117000

加大交通運輸行業(yè)這一基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)的建設(shè)能夠有效帶動我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著科技和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)方式具有很大的局限性，難以滿足實際的養(yǎng)護(hù)管理需求。而將大數(shù)據(jù)應(yīng)用到公路的養(yǎng)護(hù)管理中能夠有效提高公路養(yǎng)護(hù)管理的效果，以保障公路能夠正常運行，從而推動交通運輸行業(yè)養(yǎng)護(hù)管理的改革升級，使得其能夠向著現(xiàn)代化、科技化、市場化的方向全面發(fā)展。因而在大數(shù)據(jù)時代背景下，可以充分借助大數(shù)據(jù)時代的優(yōu)勢，將大數(shù)據(jù)應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)管理等各方面，以有效解決公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題。同時，通過信息系統(tǒng)的設(shè)計，加強建設(shè)者和使用者的協(xié)調(diào)工作，全面提高傳統(tǒng)交通運輸業(yè)的運載能力，從而帶動我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1 公路養(yǎng)護(hù)管理的問題

1.1 缺少完善的養(yǎng)護(hù)制度

在對高速公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，一些單位并沒有制定出一套完善的養(yǎng)護(hù)制度，導(dǎo)致在實際實施過程中存下諸多問題，如道路安全與通暢性之間的矛盾問題。尤其是在對車流量較大的高速公路路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工時，由于無法保證施工過程中的道路暢通，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工程無法通過審批；如果在施工中只封閉一個車道，那么就有可能導(dǎo)致該區(qū)域出現(xiàn)安全問題。

1.2 缺乏先進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)

當(dāng)前的公路養(yǎng)護(hù)管理工作資金投入不足，很多養(yǎng)護(hù)技術(shù)都沒有及時更新，缺乏先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)對公路管理工作來說是非常不利的，不僅不能提升工作效率，對一些新出現(xiàn)的公路問題也不能正確的解決。我國缺乏專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作人才，而且很多高新技術(shù)設(shè)備并沒有在管理部門中得到應(yīng)用，相關(guān)工作人員管理經(jīng)驗不足很影響工作效率。大部分公路養(yǎng)護(hù)地區(qū)還在采用傳統(tǒng)的工作模式，技術(shù)落后設(shè)備陳舊，工作人員的工作強度是非常大的，而且養(yǎng)護(hù)工作結(jié)束之后存在的后續(xù)安全隱患依舊存在[1]。

1.3 職業(yè)素質(zhì)較低

在公路養(yǎng)護(hù)工作中，工作人員的職業(yè)素養(yǎng)在一定程度上影響了公路養(yǎng)護(hù)的效果和開展進(jìn)程。由于工作人員職業(yè)素養(yǎng)整體偏低，缺乏相應(yīng)的工作意識，能力不足，技術(shù)水平存在一定的差異，導(dǎo)致在實際工作過程中難以及時解決公路養(yǎng)護(hù)中存在的問題，不僅降低了其工作效率，同時還增加了公路養(yǎng)護(hù)的難度。究其原因，主要是因為大部分的工作人員在上崗之后很少學(xué)習(xí)專業(yè)知識，難以結(jié)合時代發(fā)展不斷提高其自身的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力。而正是由于相應(yīng)的工作人員在實際的工作過程中沒有接觸到行業(yè)的先進(jìn)知識，缺乏先進(jìn)的工作理念作為指導(dǎo)，從而降低了公路養(yǎng)護(hù)的效果。

2 公路養(yǎng)護(hù)管理問題的對策

2.1 養(yǎng)護(hù)人員綜合素質(zhì)提升，開發(fā)創(chuàng)新型養(yǎng)護(hù)

公路養(yǎng)護(hù)要貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合；強化管理、改革創(chuàng)新；依靠科技、提高質(zhì)量；反應(yīng)快捷、保障暢通”的方針，通過科技創(chuàng)新提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)，保證養(yǎng)護(hù)效果最佳。提升養(yǎng)護(hù)水平，需要有效提升人員綜合素質(zhì)，建立專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)隊伍。首先，提升養(yǎng)護(hù)人員招聘門檻，招聘的人才要掌握公路養(yǎng)護(hù)的基本知識，認(rèn)識和了解施工方面的知識，熟悉施工流程、工藝、現(xiàn)場管理等，另一方面，還需要有良好的交流和溝通能力，為后期各項協(xié)調(diào)工作做好鋪墊。其次，要持續(xù)更新公路建設(shè)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)，及時培訓(xùn)，與時俱進(jìn)地滿足養(yǎng)護(hù)工作需要。

2.2 建設(shè)完善的公路養(yǎng)護(hù)管理體系

公路養(yǎng)護(hù)管理工作要跟隨時代發(fā)展創(chuàng)新管理制度。有針對性地不斷創(chuàng)新，開展系統(tǒng)性的養(yǎng)護(hù)管理工作，促進(jìn)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)工作相結(jié)合，提高資本在公路養(yǎng)護(hù)管理工作中的應(yīng)用效率。對于規(guī)模較大的公路可委托專業(yè)單位來負(fù)責(zé)管養(yǎng)工作，以利于延長公路使用壽命，提升公路使用安全性能。同時，加強對公路養(yǎng)護(hù)管理工作的監(jiān)督力度和制定合理的控制措施，充分發(fā)揮公路養(yǎng)護(hù)管理工作優(yōu)勢。加強公路養(yǎng)護(hù)管理區(qū)域間的合作，促進(jìn)信息、資源的共享共用，在節(jié)約資金成本的基礎(chǔ)上利用新技術(shù)、新裝備、新工藝解決公路養(yǎng)護(hù)管理方法上存在的問題，提升公路養(yǎng)護(hù)管理工作水平。

2.3 加強管理監(jiān)督力度

公路管理監(jiān)督工作涉及到很多環(huán)節(jié)，從材料設(shè)備的選擇、技術(shù)的更新到工作人員專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，這些工作環(huán)節(jié)需要更強的監(jiān)督力度。加強管理監(jiān)督力度可以推進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的創(chuàng)新，考察公路養(yǎng)護(hù)過程中重點是工作人員的工作績效，通過對工作成效的分析可以建立更加完善的監(jiān)管制度，對公路中出現(xiàn)的違規(guī)情況相關(guān)部門也要嚴(yán)加管理，適當(dāng)減輕工作人員的工作強度節(jié)省出更多的時間對公路技術(shù)進(jìn)行研究。時代發(fā)展過程中，公路養(yǎng)護(hù)管理工作本身涉及非常多的程序，嚴(yán)格按照科學(xué)的養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行監(jiān)督才能實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量的提升[2]。

2.4 拓寬資金來源渠道，增加養(yǎng)護(hù)管理投入

相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備需要依靠資金進(jìn)行購買解決，各個區(qū)域的公路養(yǎng)護(hù)管理工作開展需要參考當(dāng)時當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域發(fā)展?fàn)顩r。由于公路養(yǎng)護(hù)管理資金主要依靠政府投資，但這部分資金相對有限，需要拓寬資金來源渠道，配置相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理資源，積極解決公路管理、養(yǎng)護(hù)工作過程中的投入障礙。同時推動公路養(yǎng)護(hù)管理工作機(jī)械化水平的提升，提升養(yǎng)護(hù)管理工作效率，盡可能地避免對交通系統(tǒng)運營的不良影響，利用各類機(jī)械化裝備，節(jié)約勞動成本，提升養(yǎng)護(hù)管理效率，降低交通事故風(fēng)險，增加經(jīng)濟(jì)利益與社會效益[3]。

3 結(jié)語

公路養(yǎng)護(hù)效果和公路使用情況是有直接聯(lián)系的，公路使用情況和人民群眾的生命財產(chǎn)安全有很大關(guān)聯(lián)，所以加強公路養(yǎng)護(hù)管理工作的使命是非常神圣的。提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量可以促進(jìn)我國公路事業(yè)的有序發(fā)展，保障我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。目前人們對公路養(yǎng)護(hù)的要求是越來越高的，在新形勢下進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)工作發(fā)展是諸多養(yǎng)護(hù)管理單位需要解決的問題。新要求下養(yǎng)護(hù)管理工作的要求會更加復(fù)雜也會更加精致，科學(xué)合理的改進(jìn)措施可以有效促進(jìn)該事業(yè)發(fā)展，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展繼續(xù)做出卓越貢獻(xiàn)。