陳雪鳳

（南京嘉騰建設(shè)工程有限公司，江蘇 南京 210000）

我們國家地大物博，道路橋梁工程巨大，并且隨著近年來經(jīng)濟(jì)水平的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提升，私家車的數(shù)量也在不斷上漲，交通運(yùn)輸壓力逐漸增加。道路橋梁建設(shè)是解決運(yùn)輸壓力的有效方法，道路橋梁工程項(xiàng)目關(guān)系到每個(gè)人的切身利益，其中路基施工技術(shù)是人們關(guān)注的重點(diǎn)。路基施工不僅工程量巨大，并且層次模式也相對(duì)復(fù)雜。如果不能仔細(xì)處理，致使道路橋梁的設(shè)計(jì)缺乏安全性與科學(xué)性，會(huì)導(dǎo)致道路出現(xiàn)沉降、裂痕等諸多問題[1]。要想提高我國道路橋梁質(zhì)量安全，就必須提高對(duì)路基施工技術(shù)的認(rèn)識(shí)，正視道路橋梁路基施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，結(jié)合實(shí)際情況，提出有效的應(yīng)用策略，才能保障人民的安全，推動(dòng)路基施工技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展。

一、道路橋梁對(duì)路基的要求

在道路橋梁施工過程中，對(duì)路基有著特殊的要求，只有滿足以下四點(diǎn)要求，才能保障道路橋梁的質(zhì)量。其一，需要具有較強(qiáng)的承載能力，道路橋梁的作用不僅僅是方便人們出行，更是當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要作用。所以道路橋梁的路基需要有著較強(qiáng)的承載能力，能夠滿足生產(chǎn)發(fā)展的需求。道路與橋梁在運(yùn)輸過程中所承載的壓力最終都會(huì)傳遞到路基上面，如果承載能力較差，道路橋梁就會(huì)出現(xiàn)塌陷的情況，造成安全隱患[2]。其二，需要有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，道路橋梁的穩(wěn)定性與路基有著密切的關(guān)系，所以在實(shí)際建設(shè)過程中，路基施工技術(shù)一定要保障其穩(wěn)定性，提高安全質(zhì)量。其三，需要有較強(qiáng)的耐久性，道路橋梁受外界因素影響較大，每天需承載的大量的重力與壓力，道路橋梁會(huì)出現(xiàn)老化的情況，而耐久性較強(qiáng)的路基，能夠提高道路橋梁的使用壽命。其四，有較強(qiáng)的抗滑性，受天氣影響，路面會(huì)出現(xiàn)濕滑的情況，無論是人們行駛還是車輛行駛，都容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，所以為了保障安全性，在路基建設(shè)過程中一定要保證其具有良好的抗滑性，降低交通事故的發(fā)生。

二、當(dāng)前路基施工中常見的質(zhì)量問題

經(jīng)過專業(yè)人員的不懈努力，我國目前道路橋梁路基施工技術(shù)已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，但在實(shí)際應(yīng)用中還存在很多問題，我們必須正視這些問題，重視處理技術(shù)的應(yīng)用，才能更好地保障道路橋梁質(zhì)量，保障人民群眾的安全，推動(dòng)城市的發(fā)展。

（一）路基夯實(shí)不佳

目前在道路橋梁施工過程中，由于路基夯實(shí)不佳，容易出現(xiàn)道路橋梁破損、破裂的情況，更為嚴(yán)重的則會(huì)出現(xiàn)橋梁傾斜或者是坍塌。這主要是因?yàn)樵谑┕み^程中，盲目追求速度而忽略了路基的夯實(shí)質(zhì)量，或者是選用的材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，晝夜溫差較大，會(huì)使材料出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，使得路基承載能力不均勻，最終出現(xiàn)質(zhì)量問題，導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

（二）路基平整度欠佳

在道路橋梁施工過程中，路基的平整程度也對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量產(chǎn)生重要影響，如果沒有做好路基路面的平整工作，則會(huì)導(dǎo)致人們行駛速度減小，容易出現(xiàn)車輛顛簸的情況，嚴(yán)重者還會(huì)引起交通事故[3]。目前路基平整度控制欠佳的問題，還普遍存，再需要引起施工單位的廣泛重視。

（三）路基坍塌

在道路橋梁施工過程中，必須要重視橋頭和橋梁伸縮縫連接問題，因?yàn)闃蝾^沉降和填土之間有差異性，如果在橋頭和橋梁伸縮縫的連接處出現(xiàn)了不平整的階梯，那么車輛在通行時(shí)一定會(huì)降低速度。這種不平整的階梯的存在，也會(huì)嚴(yán)重影響車輛的行駛安全，給橋梁帶來沖擊，長(zhǎng)此以往容易出現(xiàn)坍塌的事故，造成極大的危害。

三、道路橋梁路基施工技術(shù)分析

（一）路塹挖掘工作

在道路橋梁路基施工過程中，需要進(jìn)行路塹的挖掘工作，就實(shí)際工作而言，不同的道路橋梁路基施工需要選擇不同的路塹挖掘方式。如果路線深度較大，可以利用雙重掘進(jìn)的方式展開挖掘，這樣不僅能夠加快施工速度，更能提高效率。但是值得注意的是，在施工過程中一定要注意施工順序，從上至下展開。如果路塹的深度較大，距離較長(zhǎng)，就可以通過橫向通道掘進(jìn)的方式進(jìn)行開挖，這種方式有著一定的優(yōu)點(diǎn)，適用于范圍較大的道路橋梁路基施工能，能夠提高工作效率。還有一種方式就是豎向全寬掘進(jìn)，這種方式主要是主要在道路兩側(cè)進(jìn)行開挖，并且在挖掘的過程中，需要將相對(duì)方向的土取出。所以在路塹挖掘工作中，需要結(jié)合道路橋梁路基施工的實(shí)際情況做出合理有效的選擇。

（二）路基填土以及夯實(shí)

在道路橋梁路基施工過程中，路基填料的選擇以及夯實(shí)情況會(huì)直接給路基的穩(wěn)定性帶來影響，所以在道路橋梁路基施工過程中，一定要嚴(yán)格篩選路基的填料，完善夯實(shí)的條件。只有這樣，路基的穩(wěn)定性與強(qiáng)度才能得到保障，整個(gè)道路橋梁的安全性也會(huì)大大提高。在路基施工技術(shù)中，路基頂面承載力通常使用CBR值來做表示。在實(shí)際施工過程中，常出現(xiàn)一類問題，就是填筑層的壓實(shí)度已經(jīng)達(dá)標(biāo)，但是CBR值卻遠(yuǎn)不合格。造成這一問題的主要原因就是路基填料選擇不合理，其強(qiáng)度較低，或者是工人施工、填筑的方法不對(duì)。應(yīng)使用砂礫、碎石等CBR值較高的材料聯(lián)合石灰粉、水泥等材料，進(jìn)行加固。這樣能夠讓CBR值符合相關(guān)要求[4]。除此之外，道路橋梁路基的夯實(shí)通常采用大噸位的壓路機(jī)來完成，通過壓路機(jī)的碾壓，提高路基土的壓實(shí)度，以此來達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。在夯實(shí)過程中，一定要注意壓路機(jī)的碾壓速度，在開始時(shí)宜使用慢速，最大速度不要超過4km/h。在通常情況下，一級(jí)道路橋梁路面90——160厘米以下的區(qū)域上路堤的壓實(shí)度一定要達(dá)到95%或者以上，只有這樣才是符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求。

（三）路基路面排水處理

要想提高道路橋梁路基質(zhì)量，在其施工過程中一定要注意排水問題的處理，避免因?yàn)榉e水而影響路基的性能，所以在路基施工過程中，需要建立起相應(yīng)的排水系統(tǒng)，保障排水系統(tǒng)與路基相適應(yīng)，良好的完成排水處理工作。通常情況下，道路的排水處理設(shè)施就是截水溝、急流槽以及邊溝，高速公路則是利用混凝土達(dá)到加固的效果，以此來方便溝渠的布置和優(yōu)化。

（四）路基的保護(hù)技術(shù)

在道路橋梁路基施工技術(shù)中，有著非常關(guān)鍵的一項(xiàng)技術(shù)，就是路基的保護(hù)技術(shù)。除了注重材料的選擇，夯實(shí)的優(yōu)化外，良好有效的質(zhì)量防護(hù)是十分重要且必要的。做好路基的保護(hù)工作，能夠降低外界因素對(duì)道路橋梁的影響，能夠降低其損害，延長(zhǎng)道路橋梁的使用時(shí)間。所以施工單位必須重視路基二隊(duì)保護(hù)工作，通常在施工過程中，采取砌石框種草的方式，這樣不僅能夠達(dá)到較好的保護(hù)效果，更能降低施工成本。

（五）軟土地基施工技術(shù)

在道路橋梁路基施工過程中會(huì)遇到軟土地基問題，軟土的主要特征是孔隙較大、壓縮性高、含水量高、滲透系數(shù)小，因?yàn)檐浲镣翆訉傩暂^差，很容易引起路基沉降變形，所以需要進(jìn)行軟土地基處理。對(duì)于軟土地基的處理，可以采用重物加載預(yù)壓法，軟土地基施工主要問題就是沉降不均勻，通過使用重物加載預(yù)壓方法進(jìn)行施工，能夠有效提升路基的承載能力，并且根據(jù)路基的實(shí)際成效狀況對(duì)其沉降進(jìn)行全面處理，能夠避免在病害的發(fā)生。此外，還可以使用排水固結(jié)法，在軟土地基施工過程中，排水固結(jié)問題通常較為普遍，通過真空預(yù)壓方法完成相關(guān)加荷，以此對(duì)整個(gè)工程中的承載力進(jìn)行有效提升。除此之外，施工人員還需要對(duì)預(yù)壓系統(tǒng)、排水固結(jié)系統(tǒng)實(shí)施科學(xué)的分配，保障不同系統(tǒng)之間不沖突，對(duì)水分進(jìn)行合理的分配，以此來提高整體施工質(zhì)量。

四、結(jié)束語

道路橋梁路基施工技術(shù)關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量與安全，如果不能運(yùn)用合理的技術(shù)進(jìn)行處理，會(huì)給道路橋梁施工帶來很大的安全隱患。在道路橋梁路基施工過程中，需要做好路塹挖掘技術(shù)工作，重視路基填土以及夯實(shí)技術(shù)，做好路基路面排水處理，提高路基的保護(hù)技術(shù)與軟土地基施工技術(shù)，以此來提高道路橋梁路基質(zhì)量，保障項(xiàng)目安全。