城市軌道交通車站建筑人性化設(shè)計(jì)

肖立軍

天津晟源工程勘察設(shè)計(jì)有限公司 天津 266001

1 當(dāng)前城市軌道交通車站建筑的現(xiàn)狀分析

城市軌道交通是為了方便人們的出行，車站建筑的人性化設(shè)計(jì)是非常重要的。不僅需要從方向上來考慮城市和地鐵之間的客運(yùn)體系的具體情況，而且還要充分考慮軌道交通周邊的設(shè)置，比如各種交通的銜接，非機(jī)動車、長途車、私家車、步行等等，都是需要在進(jìn)行軌道交通車站建筑設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行分析和研究的，使人們更加便捷的找到不同的出行換乘方式。

在當(dāng)前我國城市交通事業(yè)飛速發(fā)展的社會形勢下，為了解決城市人口的出行問題，有效的緩解人們在出行過程中的擁堵狀況，修建城市軌道交通項(xiàng)目已經(jīng)被提到正式日程上來，只有做到城市軌道交通車站建筑人性化設(shè)計(jì)，才能有效的減輕城市交通壓力，促進(jìn)城市的健康穩(wěn)定發(fā)展。同時(shí)，人性化設(shè)計(jì)的過程中，一定要把“人”放在首要位置上，車站設(shè)計(jì)中的所有的設(shè)施要圍繞著以“人”為中心進(jìn)行發(fā)展。要從“人”的角度進(jìn)行綜合性的評價(jià)，實(shí)現(xiàn)車站內(nèi)環(huán)境、布局、交通模式等等全方位的設(shè)計(jì)都符合人們的實(shí)際需求，為大家的出行提供更加便捷的服務(wù)[1]。

2 城市軌道交通車站建筑人性化設(shè)計(jì)研究

2.1 空間環(huán)境的設(shè)計(jì)

城市軌道交通車站建筑空間環(huán)境的設(shè)計(jì)能夠滿足乘客各方面的需求，有效的反應(yīng)乘客在乘坐交通工具時(shí)的舒適程度，為乘客提供更加周到的服務(wù)。在進(jìn)行空間環(huán)境的設(shè)計(jì)時(shí)，站廳層公共區(qū)兩端設(shè)置的出口可考慮作為過街通道的功能，站臺層的兩側(cè)則需要根據(jù)車站的實(shí)際情況和乘客的實(shí)際需求去進(jìn)行設(shè)備管理房的布置和設(shè)計(jì)。車站公共區(qū)域設(shè)計(jì)滿足乘客的便利性是最基本的出發(fā)點(diǎn)，可充分利用公共空間合理的出口設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)對乘客的及時(shí)高效集散。

另外，城市軌道交通車站出入口也需要根據(jù)不同人群的不同需要進(jìn)行扶梯和樓梯的設(shè)計(jì)，在出入口和公共區(qū)域設(shè)置獨(dú)立的垂直電梯，方便特殊人群進(jìn)出站時(shí)的通行。其次公共區(qū)設(shè)置的母嬰室、少量等候座椅、以及高架車站的空調(diào)候車室等都是以人為本理念的具體體現(xiàn)。

從我國城市發(fā)展的現(xiàn)狀來看，城市軌道交通不僅是人們出行的工具，更是一個(gè)城市文化內(nèi)涵的象征，現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)與傳統(tǒng)文化相結(jié)合，在城市軌道交通車站建設(shè)的人性化設(shè)計(jì)中將周邊環(huán)境與裝修風(fēng)格融入到城市的發(fā)展當(dāng)中，讓乘客安全、舒適、滿意的同時(shí)，也讓車站內(nèi)部的環(huán)境得到很好的發(fā)展和延續(xù)。

2.2 車站標(biāo)識和導(dǎo)向的設(shè)計(jì)

現(xiàn)階段我國城市軌道交通車站建設(shè)規(guī)模也越來越大，為了在車站通行中給乘客提供更加周到和便捷的服務(wù)，車站的標(biāo)牌和導(dǎo)向標(biāo)成為城市軌道交通車站建筑人性化設(shè)計(jì)中的重要一環(huán)，可以在車站顯眼的位置多使用一些簡單的圖案、文字以及醒目的牌子來進(jìn)行標(biāo)語，這樣就可以以最純粹而直白的方式將車站信息告知給每一位乘客，使乘客能夠快速的找到他的目標(biāo)和方向。同時(shí)為了能夠更好的增加軌道交通的人性化設(shè)計(jì)以及服務(wù)水平，還要優(yōu)化車站內(nèi)外的導(dǎo)向、標(biāo)示牌以及導(dǎo)向系統(tǒng)方面的設(shè)計(jì)，為人們的出行提供便利，實(shí)現(xiàn)真正意義上的城市軌道交通車站建筑人性化設(shè)計(jì)[2]。

2.3 空間裝修的設(shè)計(jì)

隨著城市化建設(shè)的加快，地鐵已經(jīng)成為人們交通出行的首選工具，而地鐵建筑也已經(jīng)成為人流量巨大的公共場所，所以在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中不僅要做到外表好看，獨(dú)具特色，而且還要展現(xiàn)現(xiàn)代文化的特色審美，并且在完善相關(guān)功能的基礎(chǔ)之上，創(chuàng)造輕松的乘車氛圍，避免因空間的封閉性給乘客帶來的壓抑感，從而為乘客提供愉悅的乘坐體驗(yàn)。這就需要在進(jìn)行城市軌道交通車站建筑的空間設(shè)計(jì)時(shí)，注重對裝修材質(zhì)的選擇，除了材質(zhì)的安全性和穩(wěn)定性，還要根據(jù)房間的實(shí)際功能要求使用材料的防滑、耐磨損以及防靜電性能，同時(shí)還要秉考慮材質(zhì)的耐腐蝕、容易維護(hù)、不可燃、防潮和清潔方便的原則?？梢猿浞掷霉?jié)能環(huán)保的裝修新材料。在照明的設(shè)計(jì)方面，選擇能源損耗較低的節(jié)能燈具，而且照明設(shè)施還要根據(jù)不同部門的不同標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行布置和設(shè)計(jì)，路引和廣告燈箱要醒目，并且還要保持地鐵建筑整體的美觀和諧統(tǒng)一。在對站廳和站臺的空間裝修設(shè)計(jì)時(shí)可以利用虛實(shí)結(jié)合的空間搭配設(shè)計(jì)?？傊谶M(jìn)行城市軌道交通車站空間裝修的過程中為了更好的服務(wù)于乘客，必須要從乘客的心理需求出發(fā)，去進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)和施工。

2.4 無障礙設(shè)計(jì)

無障礙設(shè)計(jì)是城市軌道交通車站建筑設(shè)計(jì)中最具有人性化的部分，也充分體現(xiàn)了社會對那些弱勢群體的關(guān)愛，為他們的出行過程中提供便利。如無障礙衛(wèi)生間、盲道、無障礙電梯、無障礙坡道、無障礙客服中心窗口等，而且在設(shè)計(jì)的過程中還需要專門設(shè)計(jì)出座椅和輪椅的停放位置，同時(shí)整個(gè)設(shè)計(jì)還要具有連貫性和銜接性，不僅要便于殘疾人，還要服務(wù)于孕婦、老人和小孩等人群。

3 結(jié)語

總而言之，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，城市道路交通建設(shè)也得到了快速的提升，而城市軌道交通車間建設(shè)人性化設(shè)計(jì)問題也成為人們所關(guān)注的重點(diǎn)和重心，在人們的生活水平越來越好的情況下，其心理和生理需要也要提高，只有結(jié)合城市軌道交通建筑和車站建筑的設(shè)計(jì)實(shí)踐，從人性化的角度來進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，才能夠給大家一個(gè)安全舒心、環(huán)境優(yōu)美、方便快捷的人性化的車站環(huán)境[3]。