航空發(fā)動機渦輪葉片的檢測技術分析

任麗芬 程振宇 王東

中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司 遼寧沈陽 110043

1 航空發(fā)動機渦輪葉片的清洗處理

在航空發(fā)動機正常運轉的過程當中，因為要燃燒大量的航空燃料，而這些燃料在燃燒之后，會形成大量的沉積廢物，這些沉積物由于長期處于高溫狀態(tài)下，會發(fā)生氧化反應，從而對于葉片產生一定的腐蝕作用，而且因為這些沉積物會附著于發(fā)動機葉片的表面，就會增加發(fā)動機葉片的厚度以及重量，而隨著發(fā)動機葉片其厚度還有重量的增加，不僅會對于葉片的安全性能檢測產生影響，同時還可能導致發(fā)動機堵塞，致使發(fā)動機其運行效率降低。所以在進行航空發(fā)動機其渦輪葉片的檢測之前，一定要要對葉片進行清理[1]。

在航空發(fā)動機的正常運行中所產生的積碳，因為在形成的時候受到了高溫高壓的影響，所以積碳雜質非常的堅硬，而且因為這些雜質會和葉片緊密結合。所以，現(xiàn)階段為了更好的進行清理積碳雜質，正在研發(fā)一種高效清洗劑，并且已經有了一定的成果。就比如美國所研發(fā)的無毒清洗技術，該清洗劑的清潔原理在于將原本清洗劑當中的氯氟烴溶劑替換成堿性溶液，實踐證明，該清洗技術有著良好的清洗效果。在我們國家當中，也是引進了一些清洗技術并在此基礎上作出了一定的革新，取得了良好的革新效果，清洗效果良好。

2 發(fā)動機孔探檢測

在航空發(fā)動機其渦輪的的機匣上，都會有著探視孔，而這些探視孔的作用就在于進行內部探視，維修工作人員通過利用這些探視孔來進行對渦輪發(fā)動機其各個部位的檢測，從而及時的發(fā)現(xiàn)渦輪發(fā)動機其葉片存在的各種問題，從而能夠及時的進行維修處理，確保發(fā)動機其葉片的安全運行，避免對于發(fā)動機的正常運行產生不良影響。在發(fā)動機當中，各個部位所預留的探視孔都是有著不同的作用[2]。就以葉片其頂端所預留的探視孔而言，其作用就在于對葉片其磨損情況還有硫化程度進行檢測；在葉身部位所預留的探視孔主要作用是進行熱障涂層的腐蝕情況還有破損情況檢測；在葉片根部位置所預留的探視孔則是進行對葉片其根部的檢測，發(fā)動機其葉片的根部因為需要承受較大的壓力，在運行的過程中發(fā)生損傷的機率較高，所以通過利用探視孔來進行檢測則能夠及時的發(fā)現(xiàn)問題，然后采取有效措施加以處理，從而確保發(fā)電機運行的安全。

對于發(fā)動機的維修，隨著越來越多的問題出現(xiàn)，各種新的檢測維修技術也是被逐漸應用于發(fā)動機的檢測維修工作當中。而孔探技術為了更好的滿足檢測維修需求，也是作出了相應的革新，在以前，孔探技術主要是借助于光學棱鏡來進行檢測，而現(xiàn)階段隨著科學技術的發(fā)展，則是采用了電子顯微鏡來進行檢測，通過對孔探技術的革新，能夠更加清晰的進行檢測，從而大幅度提升了檢測的有效性，提升了飛行的安全性。

3 精準測量葉片

航空發(fā)動機對于航空飛行的安全有著非常重要的影響，所以一直以來，對于航空發(fā)動機的檢修都是重要的檢修內容，為保證飛行的安全，必須要做到及時的發(fā)現(xiàn)問題并且解決問題，所以對于發(fā)動機其渦輪葉片的檢測必須要確保較高的精準性。在傳統(tǒng)的葉片檢測過程中，因為檢測技術手段的落后，在進行檢測的時候主要是借助于卡尺角規(guī)來進行測量，該檢測方面因為需要人工進行測量，所以產生的誤差也較大，并且效率也不高[3]。因此在科學技術不斷發(fā)展的過程中，人們也是逐漸將坐標測量機運用到了渦輪葉片其尺寸的測量中，從而有效的提升了測量的效率以及測量的精準度，保障了航空飛行的安全。

4 渦輪葉片無損檢測

對于飛機的渦輪葉片，無損檢測的主要目的是進一步測試葉片的完整性。目前，渦輪葉片無損檢測的主要方法是超聲波和CT技術。在美國，無損檢測是使用超聲波設備進行檢測，檢測效果很好。在CT檢測技術方面，主要是檢測渦輪葉片的裂紋和相應的厚度。在實際操作中，顯示的結果是采集到的信號源，信號源向人們展示完整的內部圖像，從而大大提高了檢修效率[4]。從檢測技術和手段的角度來看，目前的超聲波技術和CT技術是最先進的檢測手段。用這兩種試驗方法對渦輪葉片進行試驗，結果比較準確。這兩種方法自動化程度高，對于汽輪機葉片的檢修具有重要意義[5]。

5 結語

通過本文的論述可以看出，對于航空發(fā)動機其渦輪葉片的檢測是非常重要的，只有確保及時的發(fā)現(xiàn)問題并且解決問題，才能夠確保飛行的安全?，F(xiàn)如今隨著科學技術的不斷發(fā)展，在我們國家的航空發(fā)動機渦輪葉片的檢測過程中，已經完全實現(xiàn)了對于孔探技術的應用，但是對于更加精準的檢測技術應用還不是很完善，因此，在現(xiàn)階段必須要加強對于先進檢測技術的運用，從而更好的保障航空安全。