孫曉東
江蘇海通建設(shè)工程有限公司 江蘇連云港 222000
首先,相關(guān)人員需要進(jìn)行技術(shù)交底工作,設(shè)計(jì)工程規(guī)范以及工藝規(guī)程細(xì)則,組織施工設(shè)計(jì)工作,對(duì)任務(wù)量進(jìn)行計(jì)算同時(shí)做好任務(wù)分配工作。除此之外,還要對(duì)工程技術(shù)方案進(jìn)行確定,組織開展工程驗(yàn)收等工作。其次,相關(guān)人員需要對(duì)施工規(guī)范要求、施工圖紙要求等內(nèi)容進(jìn)行貫徹落實(shí),規(guī)范作業(yè)流程,保證技術(shù)跟蹤工作的順利開展。與此同時(shí),需要不斷對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn),對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)踐,積極組織技術(shù)培訓(xùn)等工作。隨著技術(shù)管理工作核心作用的體現(xiàn),相關(guān)工作人員需要將技術(shù)管理的有效性以及活動(dòng)的可操作性進(jìn)行有機(jī)融合,為工程的順利進(jìn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),從而促使工程達(dá)到高效以及優(yōu)質(zhì)的效果。
工程技術(shù)管理的品質(zhì)會(huì)對(duì)施工過程中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)產(chǎn)生影響,也會(huì)使得公路工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的波動(dòng),技術(shù)管理水平往往直接反映企業(yè)的技術(shù)實(shí)力以及管理能力,其能對(duì)公路工程中的質(zhì)量通病進(jìn)行有效應(yīng)對(duì)。借助科學(xué)有效的公路工程技術(shù)管理方案,企業(yè)的整體管理水平會(huì)逐漸提升,促使企業(yè)朝健康的方向發(fā)展。工程技術(shù)管理能對(duì)公路工程施工流程進(jìn)行有效優(yōu)化,促使施工控制措施的實(shí)施,為施工管理工作的開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)[1]。
2.2.1 招投標(biāo)管理
現(xiàn)在公路工程市場的競爭較為激烈,這使得公路工程企業(yè)在進(jìn)行投標(biāo)時(shí)需要不斷對(duì)利潤空間進(jìn)行壓縮,這使得施工企業(yè)的利潤逐年縮減,對(duì)企業(yè)的發(fā)展帶來了負(fù)面影響。對(duì)此,公路施工企業(yè)需要高度重視技術(shù)管理工作,促使技術(shù)管理手段發(fā)揮提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的作用。在對(duì)公路工程進(jìn)行施工的過程中,科學(xué)有效的技術(shù)管理工作有助于提升企業(yè)內(nèi)不同部門的協(xié)調(diào)配合性,責(zé)任制的落實(shí)也能幫助相關(guān)的管理人員發(fā)現(xiàn)工程問題所在。與此同時(shí),技術(shù)管理工作的實(shí)施也使得工程施工效率得以提升,有助于施工企業(yè)對(duì)成本進(jìn)行控制,提升企業(yè)整體的利潤水平。
2.2.2 施工人員、設(shè)備管理
在現(xiàn)代化的公路工程項(xiàng)目體系中,技術(shù)管理可以借助對(duì)施工人員、施工設(shè)備等的管理規(guī)范施工。隨著技術(shù)管理措施的落實(shí),施工人員的施工操作得以規(guī)范,避免出現(xiàn)錯(cuò)誤操作的問題,提升了工程施工的安全系數(shù),降低了事故成本,在一定程度上提升了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益水平。與此同時(shí),公路工程技術(shù)管理還可以借助新型施工技術(shù)、施工工藝來促使企業(yè)的施工性價(jià)比得到提升,保障企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
2.2.3 技術(shù)文件管理
公路工程技術(shù)管理工作還包括對(duì)技術(shù)文件的有效管理,這使得施工過程的設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場驗(yàn)證以及施工細(xì)節(jié)等憑證得以保存,為工程結(jié)算工作的順利進(jìn)行奠定基礎(chǔ),這是保障企業(yè)獲得應(yīng)得效益的有效途徑。技術(shù)管理文件的保存使得相關(guān)的工程施工設(shè)計(jì)變更能及時(shí)傳達(dá)給相應(yīng)的部門,避免出現(xiàn)因文件下發(fā)延遲而耽誤施工的問題,為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提供有效保障。
在公路工程施工過程中,技術(shù)交接、施工過程管理等管理工作的及時(shí)開展使得整個(gè)施工工程的質(zhì)量處于可控的狀態(tài)中,有助于工程施工質(zhì)量的提升。例如在對(duì)瀝青路面進(jìn)行鋪設(shè)的過程中,結(jié)合相關(guān)的檢驗(yàn)報(bào)告以及施工方案等參數(shù)要求進(jìn)行施工,保障工程施工質(zhì)量,避免出現(xiàn)質(zhì)量通病。與此同時(shí),科學(xué)性較高的施工技術(shù)管理工作可以借助規(guī)范施工方案、管理施工人員以及設(shè)備等不同的方式開展,這使得公路工程施工有據(jù)可依,是保障公路工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。
有效解決公路橋梁超載問題是當(dāng)前公路橋梁施工技術(shù)的核心。近年來,路面及橋面出現(xiàn)越來越多的裂縫現(xiàn)象,主要是車輛超載導(dǎo)致的,或是由于對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)不周。在施工過程中,要將施工技術(shù)的各項(xiàng)細(xì)節(jié)注意到位,保證公路橋梁既安全,有具有耐久性。超載會(huì)引發(fā)多種問題,比如損壞公路橋梁的結(jié)構(gòu),出現(xiàn)裂縫、疲勞損傷等。因此,在公路橋梁技術(shù)的應(yīng)用中,采取不同的技術(shù)解決施工過程中遇到的不同問題。在設(shè)計(jì)公路橋梁初期,將超載問題及使用壽命重點(diǎn)考慮,不斷對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn),用最科學(xué)、最先進(jìn)的施工技術(shù)解決公路橋梁的問題。
施工材料嚴(yán)重影響工程壽命,因此要保證工程的質(zhì)量就要對(duì)施工材料進(jìn)行重點(diǎn)管理。在市場上,許多建筑材料都存在一定的質(zhì)量問題,劣質(zhì)的材料必然會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,不能保證施工質(zhì)量,甚至?xí)斐扇藛T傷亡。為避免出現(xiàn)這些不利后果,就需要將施工材料的管理工作作為重點(diǎn),保證施工材料質(zhì)量合格,還要對(duì)材料進(jìn)行合理存儲(chǔ),避免存儲(chǔ)不當(dāng)損壞材料,造成不必要的浪費(fèi)[2]。
在整個(gè)施工過程中應(yīng)該貫穿現(xiàn)場監(jiān)理工作及工程質(zhì)量驗(yàn)收工作。與最后整體的工程驗(yàn)收相比,現(xiàn)場監(jiān)理更加重視階段性驗(yàn)收。工程的一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,可以對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)救或整改,工程的整體質(zhì)量不會(huì)受到影響。但是在工程完成時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量問題,可能會(huì)造成不可挽救的后果,經(jīng)濟(jì)上也會(huì)遭受重大損失。
施工技術(shù)如果沒有操作正確,就會(huì)造成施工事故,較為普遍的就是裂縫、下沉等問題。面對(duì)傳統(tǒng)的施工技術(shù)造成的缺陷,即裂縫、下沉等施工問題,需要進(jìn)行集中處理,以保證公路橋梁工程的質(zhì)量。比如采用建模技術(shù),大力推廣安全保護(hù)裝置,根據(jù)統(tǒng)計(jì)的結(jié)果,分析出公路橋梁工程中存在的裂縫及下沉危險(xiǎn)點(diǎn),并把其具體位置在工程結(jié)構(gòu)圖中標(biāo)注出來,從而提醒施工人員在此處施工時(shí)多加注意,重點(diǎn)加固。此外,還要盡可能利用信息系統(tǒng),進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,了解每項(xiàng)施工技術(shù)的具體應(yīng)用情況。
綜上分析,我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展讓公路橋梁施工技術(shù)得到了長足發(fā)展,而若想確保公路橋梁建設(shè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展,需要控制并處理施工技術(shù)中存在的不足,并對(duì)其進(jìn)行多方面完善。相關(guān)部門應(yīng)加大重視力度,針對(duì)混凝土澆筑工程、支架搭設(shè)工程、模板安裝工程以及鋼筋綁扎工程,對(duì)相應(yīng)的施工技術(shù)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)化,進(jìn)而推動(dòng)公路橋梁施工水平提升到新的層次。