徐營(yíng)唏 黃紅泉
湖州市公路水運(yùn)工程監(jiān)理咨詢股份有限公司 浙江湖州 313000
開展公路工程試驗(yàn)檢測(cè)可以有效強(qiáng)化施工質(zhì)量,加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量控制。公路建設(shè)項(xiàng)目的穩(wěn)定性很大程度上是由材料的可靠性來決定的。材料使用是否符合規(guī)范,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是否滿足直接影響著公路建設(shè)的質(zhì)量。通過試驗(yàn)檢測(cè),可以對(duì)材料的各項(xiàng)指標(biāo)、性能和參數(shù)進(jìn)行分析,判斷材料的性能、規(guī)格等指標(biāo)是否符合相關(guān)要求。材料的質(zhì)量是保障工程可靠性的重要基礎(chǔ),只有確保材料的質(zhì)量符合規(guī)范,工程建設(shè)項(xiàng)目才能夠得到有效保障,不會(huì)淪為形式化的產(chǎn)物[1]。
開展公路工程試驗(yàn)檢測(cè)不僅可以強(qiáng)化施工過程的質(zhì)量控制,還可以加強(qiáng)新技術(shù),新工藝在工程項(xiàng)目中的使用。對(duì)新技術(shù)在工程項(xiàng)目中的表現(xiàn)進(jìn)行實(shí)際檢測(cè)和驗(yàn)證。判斷該工藝是否能滿足當(dāng)前建設(shè)項(xiàng)目的需求。如果能滿足當(dāng)前需求,則可對(duì)該技術(shù)進(jìn)行宣傳和推廣。如果難以滿足當(dāng)前需求,則還需要對(duì)該工藝進(jìn)行完善和改進(jìn)。
大多數(shù)企業(yè)都是以盈利為目的,經(jīng)濟(jì)效益最大化一直是企業(yè)追求的目標(biāo)。在公路工程的建設(shè)過程中會(huì)進(jìn)行定期檢查,如果檢查不合格,業(yè)主及監(jiān)督機(jī)構(gòu)則會(huì)要求施工單位進(jìn)行返工。這進(jìn)一步加大了施工單位的財(cái)政支出,降低了經(jīng)濟(jì)收益。通過公路工程試驗(yàn)檢測(cè),可有效提高工程建設(shè)質(zhì)量,推進(jìn)施工技術(shù)發(fā)展,加快施工進(jìn)度,大大降低了返工的風(fēng)險(xiǎn)。間接的為企業(yè)帶來了更高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,提高了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
現(xiàn)階段,大部分工程企業(yè)缺乏對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的重視程度,往往采用抽樣調(diào)查等方式手段對(duì)公路工程的施工質(zhì)量進(jìn)行分析,導(dǎo)致分析結(jié)果過于片面,難以真正檢測(cè)出各施工環(huán)節(jié)是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。且試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展缺乏健全的管理制度與體系作為指導(dǎo)依據(jù),導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)工作中缺乏規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)性。部分工程企業(yè)雖然建立了試驗(yàn)檢測(cè)管理體系,但管理人員未能對(duì)每個(gè)檢測(cè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行有效的監(jiān)督與管理,使得某個(gè)檢測(cè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏漏,難以保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性[2]。
設(shè)備與技術(shù)是提高試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果精準(zhǔn)度的重要基礎(chǔ)性保障,要求檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)具有較高的測(cè)量精度,才能保證檢測(cè)結(jié)果的有效性?,F(xiàn)階段,部分工程企業(yè)為節(jié)約施工成本費(fèi)用,仍然使用相對(duì)落后與陳舊的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備與技術(shù),導(dǎo)致檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)長(zhǎng)期得不到更新與完善,嚴(yán)重影響了設(shè)備的使用性能,且難以滿足時(shí)代發(fā)展對(duì)工程試驗(yàn)檢測(cè)的需要。落后的設(shè)備與技術(shù)容易導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)較大誤差,將錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)應(yīng)用在公路工程建設(shè)過程中,會(huì)在很大程度上影響工程施工的質(zhì)量,從而降低了公路工程后期的使用性能。
我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展并不完善,公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員的技術(shù)人員要求并不合格,這會(huì)使得公路建設(shè)各方面存在差異,因此,需要進(jìn)一步提升試驗(yàn)檢測(cè)人員的技術(shù)水平和專業(yè)化程度,讓其變得更加規(guī)范,更加具有代表性。要想加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員的技術(shù)水平,培養(yǎng)較為專業(yè)的檢測(cè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),就需要在這方面做足功課,例如,定期培訓(xùn)試驗(yàn)檢測(cè)人員,讓其掌握更多的專業(yè)技術(shù),不要因?yàn)榕囵B(yǎng)專業(yè)性人才所耗費(fèi)的資金較大而就放棄,眼光應(yīng)當(dāng)放的長(zhǎng)遠(yuǎn),為后來的公路工程建設(shè)也要做打算。而且還可以安排不同部門的工作人員在一起工作,讓他們相互探討,交流技術(shù),這樣對(duì)提高各個(gè)部門技術(shù)人員的素質(zhì)有很大的幫助[3]。
施工材料質(zhì)量的好壞也是公路質(zhì)量的基礎(chǔ),在公路施工中會(huì)采用不同種類,而且使用量較大,檢測(cè)人員不要因?yàn)榉N類繁多而馬馬虎虎,應(yīng)當(dāng)對(duì)各種材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),劣質(zhì)材料禁止使用。對(duì)施工單位送來的檢測(cè)樣品和實(shí)際施工不相同的這種情況,一定要做好嚴(yán)格檢查,要將施工單位送來的檢測(cè)樣品和工地上的進(jìn)行對(duì)比,確保樣品相同。還有就是,試驗(yàn)檢測(cè)人員一定要要求施工單位在這一步開始動(dòng)工前將檢測(cè)樣品拿來檢查,不要等到完成之后再來檢查,這樣可以有效避免投機(jī)取巧、急功近利的不良現(xiàn)象。公路工程質(zhì)量檢測(cè)人員的工作任務(wù)較為重要,不要心存僥幸心里,不要徇私舞弊,一定要嚴(yán)格公正地對(duì)公路施工材料進(jìn)行質(zhì)量把關(guān),一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向相關(guān)部門反映,這樣問題才能夠得到解決。
公路質(zhì)量的好壞并不是只看表面現(xiàn)象,表面現(xiàn)象所反映出來的問題少之又少,是不能通過表面現(xiàn)象下結(jié)論的,檢測(cè)路面只是其中一個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目,還要對(duì)路基、橋涵工程等進(jìn)行檢驗(yàn)。要檢驗(yàn)公路的摩擦情況,還有公路的平整度、厚度,摩擦情況如果不好,行駛?cè)藛T容易發(fā)生安全事故,公路厚度如果不夠,很容易出現(xiàn)路面坍塌的情況,承重量也會(huì)大大降低,影響客車和貨車的運(yùn)行,公路如果不夠平整,會(huì)影響到行車體驗(yàn)感,降低了行車舒適度。還要對(duì)橋涵工程進(jìn)行檢測(cè),看看橋和涵洞是否有足夠的支撐力,地基是否牢固等等,公路質(zhì)量問題關(guān)乎行車人員的安全保障,一定不能忽視,檢測(cè)部門在檢測(cè)驗(yàn)收時(shí)一定要做好檢測(cè)驗(yàn)收工作,不要讓不良行為有機(jī)可乘[4]。
建國(guó)以來,我國(guó)一直致力于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的穩(wěn)步提高,高效推動(dòng)城市化進(jìn)程的發(fā)展。而公路建設(shè)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及城市化進(jìn)程發(fā)展的重要基礎(chǔ),近年來也越來越為人們所重視。公路建設(shè)的規(guī)模也不斷擴(kuò)大。帶來繁榮的同時(shí)也暴露出許多工程質(zhì)量問題,對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全留下巨大的安全隱患。而公路工程試驗(yàn)檢測(cè)是保障公路工程質(zhì)量可靠性的重要舉措,相關(guān)部門必須重視公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的工作,提高試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量。