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      電梯檢驗技術(shù)概括分析與探討

      2020-11-27 03:36:14楊東生
      商品與質(zhì)量 2020年27期
      關(guān)鍵詞:導(dǎo)軌電梯檢驗

      楊東生

      定西市特種設(shè)備檢驗所 甘肅定西 743000

      電梯是一種在剛性軌道上,運用電能驅(qū)動進行載人載物運輸?shù)纳翟O(shè)備。在高層建筑當(dāng)中被普遍應(yīng)用,為人們的生活工作提供方便。常見的電梯主要以垂直升降為主,承擔(dān)著垂直空間運輸?shù)淖饔?,但是在運輸過程中,存在著很多例如下墜、夾人等安全隱患,嚴(yán)重威脅著人們的人身安全,同時也會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。

      1 電梯檢驗技術(shù)的工作內(nèi)容

      為了有效避免電梯在運行過程中出現(xiàn)意外情況,需進行以下檢驗:

      (1)電梯相關(guān)安全部件及整機進行型式試驗。該項試驗工作的主要目的不僅是對各部件的安全性能進行檢驗,同時也是對整體性能進行檢驗。確保電梯的規(guī)格符合國家標(biāo)準(zhǔn)及檢驗規(guī)程規(guī)定;

      (2)出廠檢驗。當(dāng)電梯制造完成后,首先要進行質(zhì)量檢測,質(zhì)量檢測合格的產(chǎn)品才能夠投入市場銷售,從源頭控制電梯的質(zhì)量和整體性能。要確保電梯的質(zhì)量符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn),確保零部件的質(zhì)量合格;

      (3)安裝監(jiān)督檢驗。電梯在安裝完成后,法定檢驗機構(gòu)要對電梯安裝質(zhì)量進行檢查,確保電梯設(shè)備的安全性,為電梯的穩(wěn)定運行奠定堅實基礎(chǔ)。在此過程中,施工單位自檢、制造廠家自檢人員與監(jiān)督檢驗部門協(xié)調(diào)工作,保障電梯施工工程的質(zhì)量[1];

      (4)當(dāng)電梯投入使用后,也要定期對電梯進行檢驗,對使用單位管理質(zhì)量及電梯維保單位的維保質(zhì)量進行監(jiān)督,檢查電梯沒有發(fā)生磨損、老化等現(xiàn)象,該項檢驗內(nèi)容一般情況下具有一定的周期性可尋,可以更好的落實相關(guān)主體責(zé)任。

      (5)當(dāng)電梯進行大修改造后,在再次使用之前,要對電梯進行監(jiān)督檢驗。由于維修可能會導(dǎo)致電梯的各項參數(shù)發(fā)生改變,因此要對電梯主機、門鎖、控制系統(tǒng)以及其他部件進行檢驗,以此確保電梯的運行安全性。

      2 常見電梯檢驗技術(shù)

      2.1 無損檢驗技術(shù)

      電梯的無損檢驗主要是針對導(dǎo)軌檢驗所進行的,其中包括激光檢驗、線錘檢驗等多種類型。激光檢驗是指也能運用具有激光測距功能的檢驗設(shè)備,將其固定在導(dǎo)軌一端,將激光接收器固定在導(dǎo)軌另一端,當(dāng)設(shè)備啟動后,通過對時間和距離的計算,從而得出導(dǎo)軌的線性度和扭曲度等重要參數(shù)。線錘檢驗是通過磁力線錘對導(dǎo)軌的側(cè)面、頂面進行檢驗,通過對導(dǎo)軌工作面的偏差分析來確定其是否符合應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)[2]。

      2.2 整機檢驗技術(shù)

      整機檢驗是一種對電梯綜合使用性能進行檢驗的方法。通過對便攜專業(yè)檢驗設(shè)備的運用來對電梯的運行信號進行收集和整理,通常使用的儀器設(shè)備由電子傳感器組成。最后通過專業(yè)信息分析軟件對設(shè)備數(shù)據(jù)信號進行分析和計算,以此對電梯的運行性能參數(shù)進行收集,確保電梯運行安全性。

      2.3 部件檢驗技術(shù)

      (1)對曳引鋼絲繩進行檢驗,主要是通過漏磁檢驗技術(shù)所進行的,通過放大、濾波等專業(yè)技術(shù)處理來實現(xiàn)對漏磁場的信號變化判斷,以此分析鋼絲繩的實際運行狀況,對其進行準(zhǔn)確的安全評估;

      (2)要確保制動器的靈活性,在實際運行當(dāng)中不能出現(xiàn)摩擦現(xiàn)象,同時當(dāng)制停時要確保不會發(fā)生異常響動。其開閘間隙在0.7mm 以內(nèi);

      (3)要對限速器的機械動作速度進行動作速度校驗,確保限速器能在有效速度內(nèi)動作;

      (4)應(yīng)當(dāng)對液壓緩沖器定期進行除銹、除塵處理,同時通過復(fù)位開關(guān)的設(shè)置來保證柱塞垂直度的偏差在0.5mm 之內(nèi);

      (5)針對電梯的平衡系數(shù)進行試驗,確保平衡系數(shù)在百分之四十到百分之五十之間;

      (6)對安全鉗進行試驗,確保限速器機械動作后,安全鉗卡緊部件能將轎廂制停在導(dǎo)軌上,控制轎底的傾斜度在百分之五之內(nèi)。

      2.4 國家檢驗部門對電梯的檢驗技術(shù)

      依據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)程》的相關(guān)要求,國家有關(guān)檢驗部門主要從以下幾個方面對電梯進行檢驗:①每年展開一次定期檢驗工作,主要在電梯安裝、改造以及大修后進行,按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對電梯的檢驗操作進行嚴(yán)格控制;②電梯檢驗單位應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的檢驗檢測設(shè)備,同時也必須滿足所需要的精度要求。且需要保證計量設(shè)備經(jīng)過計量檢定,并符合使用期限;③要求電梯檢驗人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的職業(yè)資格,且進行一次電梯檢驗時要求在場技術(shù)人員至少有兩人;④要對電梯的各項參數(shù)進行記錄,并在日后的每次檢驗當(dāng)中準(zhǔn)確填寫原始記錄,并要求檢驗人員簽字,落實責(zé)任制度;⑤在檢驗進行過程中,要求檢驗員應(yīng)當(dāng)佩戴相應(yīng)的護具,同時要對檢驗工作負(fù)責(zé),避免因工作失誤而造成電梯事故[3]。

      3 電梯檢驗技術(shù)的發(fā)展

      3.1 遠(yuǎn)程檢修技術(shù)

      由于電梯故障具有一定的突發(fā)性,很容易造成人員以及財產(chǎn)損失,在對電梯進行檢驗時,為了確保檢驗的順利進行,部分電梯生產(chǎn)商會在電梯內(nèi)部安置控制系統(tǒng),以此來代替人工檢修,因此應(yīng)當(dāng)加強遠(yuǎn)程技術(shù)在電梯檢修中的應(yīng)用。

      3.2 智能檢驗技術(shù)

      隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展,應(yīng)當(dāng)加強對自動化控制技術(shù)應(yīng)用在電梯檢驗技術(shù)當(dāng)中,有效提高檢驗的精準(zhǔn)性,降低檢驗當(dāng)中人工檢驗的費用和成本,同時還能降低對檢驗員的人身傷害。

      3.3 綠色檢驗技術(shù)

      電梯檢驗技術(shù)應(yīng)當(dāng)朝向綠色方向發(fā)展,采用低碳化環(huán)保的檢驗技術(shù),促進節(jié)能環(huán)保技術(shù)的推行。在具體操作當(dāng)中,首先要加強對可重復(fù)材料的運用,例如磁力線錘等,通過低耗能技術(shù)的使用從而提高電梯的使用性能,增強使用年限。

      4 結(jié)語

      綜上所述,在現(xiàn)代建筑當(dāng)中電梯的應(yīng)用相對廣泛,為人民的生活提供了方便,然而在實際應(yīng)用當(dāng)中卻存在很多安全隱患,因此加強對電梯的檢驗工作具有一定的必要性。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,電梯檢驗技術(shù)也應(yīng)當(dāng)朝向遠(yuǎn)程化、智能化以及綠色化方向發(fā)展。

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