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      浙江省交通工程全流程電子招投標(biāo)的研究

      2020-11-27 03:36:14白樺
      商品與質(zhì)量 2020年27期
      關(guān)鍵詞:評(píng)標(biāo)投標(biāo)招標(biāo)

      白樺

      浙江公路水運(yùn)工程咨詢有限責(zé)任公司 浙江杭州 310000

      在國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情趨穩(wěn)但仍可能長(zhǎng)期存在的形勢(shì)下,浙江省招標(biāo)投標(biāo)管理中心根據(jù)國(guó)家發(fā)改委辦公廳、省發(fā)改委及省新冠肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組等部門文件的要求,于2 月21 日發(fā)布了《浙江省重大工程建設(shè)項(xiàng)目疫情防控期間開展投標(biāo)不見面開標(biāo)工作指引(試行)》,正式開啟了從見面電子開標(biāo)到不見面遠(yuǎn)程開標(biāo)方式的新轉(zhuǎn)變。回顧2015 年為深入貫徹實(shí)施《電子招標(biāo)投標(biāo)辦法》,探索實(shí)行“互聯(lián)網(wǎng)+招標(biāo)”模式,推出的浙江省電子招投標(biāo)交易平臺(tái)已經(jīng)歷了5 個(gè)春秋。歷數(shù)過(guò)往幾年,國(guó)家政策層面的不斷助力推進(jìn),電子招投標(biāo)交易平臺(tái)的迭代更新,在如今疫情新形勢(shì)下的分析和展望就變得越發(fā)的重要。

      1 在交通工程中運(yùn)用電子招投標(biāo)的意義

      1.1 有利于改善現(xiàn)代化防腐工作效果

      在交通工程的招投標(biāo)工作中,做好貪污行賄的防治工作十分重要。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)招投標(biāo)系統(tǒng)的建設(shè),可以對(duì)招投標(biāo)行為進(jìn)行有效約束,提升招投標(biāo)的公平性,防止出現(xiàn)串標(biāo)現(xiàn)象,有利于促進(jìn)招投標(biāo)行業(yè)的健康發(fā)展。根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)可知,通過(guò)電子投標(biāo)系統(tǒng)的構(gòu)建,其發(fā)揮的防腐作用主要表現(xiàn)在以下幾方面:

      第一、在交通工程中,針對(duì)電子招投標(biāo),經(jīng)過(guò)信息化建設(shè)的實(shí)施,有利于提升違規(guī)成本,使得參與招投標(biāo)的單位具有較高的誠(chéng)信度。

      第二、通過(guò)該項(xiàng)工作的實(shí)施,能夠使相關(guān)信息更加透明公開,更多事務(wù)性工作交由“電腦”處理,極大壓縮了各節(jié)點(diǎn)的工作時(shí)間,有助于促進(jìn)該項(xiàng)工作的高效運(yùn)行。

      第三、有利于消除人為因素的不良影響,防止出現(xiàn)行賄等行為。

      第四、相關(guān)的招投標(biāo)信息能夠得到有效管理,提升了監(jiān)控力度,使得各環(huán)節(jié)能夠得到全面檢查,防止出現(xiàn)選擇性廢標(biāo)現(xiàn)象。

      第五、經(jīng)過(guò)該項(xiàng)工作,能夠?qū)?biāo)書的相似度進(jìn)行有效分析,有利于及時(shí)查找出串標(biāo)圍標(biāo)的數(shù)據(jù)。

      第六、經(jīng)過(guò)信息化建設(shè),可以將投標(biāo)文件以電子化方式呈現(xiàn)出來(lái),這樣可以優(yōu)化評(píng)標(biāo)過(guò)程,減少人為因素干擾。

      第七、經(jīng)過(guò)信息化建設(shè),招標(biāo)文件能夠得到模板化管理,避免出現(xiàn)量體裁衣的現(xiàn)象。在評(píng)委名單方面也能夠防止泄漏,有利于維護(hù)招投標(biāo)的公平、公正、公開。

      第八、專家資源共享。遠(yuǎn)程分散評(píng)標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)只要具備評(píng)標(biāo)工作所需的基本配置設(shè)施,無(wú)論何時(shí)何地,都可以相應(yīng)評(píng)標(biāo),解決了地方專家?guī)烊萘坎蛔愕膯?wèn)題。

      第九、有利于政府“放管服”改革,在網(wǎng)絡(luò)上留痕、IP 地址識(shí)別和線上合同簽訂,更方便政府加強(qiáng)事中、事后監(jiān)管[1]。

      1.2 有利于推進(jìn)交通工程電子招投標(biāo)的綠色交易

      在交通工程的招投標(biāo)工作中,傳統(tǒng)的工作方法局限于招標(biāo)投標(biāo)、開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)等工作,所簽署的單位也比較多,不僅要具有招標(biāo)方、投標(biāo)方,還需要具有代理方以及監(jiān)管方,這樣就會(huì)牽涉較多的規(guī)章制度。由于采購(gòu)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng),所投入的資金也比較多,進(jìn)而會(huì)影響交通工程的建設(shè)進(jìn)程。通過(guò)信息化建設(shè),借助住信息技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化操作,也就是說(shuō),既能夠提升工作質(zhì)量,還可以節(jié)約資源,在一定程度上促進(jìn)了招投標(biāo)的綠色交易發(fā)展[2]。

      2 交通工程電子招投標(biāo)信息化建設(shè)的策略

      2.1 網(wǎng)絡(luò)招標(biāo)以及網(wǎng)絡(luò)投標(biāo)

      對(duì)于交通工程來(lái)說(shuō),現(xiàn)有浙江省電子招投標(biāo)平臺(tái)已基本實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)招投標(biāo)工作。就招標(biāo)文件而言,實(shí)現(xiàn)了其模板式范本電子化目標(biāo),但因交通工程招標(biāo)種類繁多,除施工、監(jiān)理、檢測(cè)等主體內(nèi)容模板化外,仍有較多服務(wù)類型招標(biāo)使用其他行業(yè)或通用類模板,應(yīng)積極開拓增加此類型模板的推出。就投標(biāo)文件而言,現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)根據(jù)招標(biāo)文件模板制作標(biāo)書、蓋電子印章,在不見面開標(biāo)環(huán)節(jié)可遠(yuǎn)程解鎖CA 證書,經(jīng)過(guò)投標(biāo)人解密和招標(biāo)人解密進(jìn)行唱標(biāo)并在網(wǎng)站同步公開開標(biāo)結(jié)果。同時(shí)還應(yīng)積極推行交通項(xiàng)目工程量清單標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),使其可以嵌入投標(biāo)軟件就行標(biāo)準(zhǔn)化制作。

      2.2 網(wǎng)絡(luò)評(píng)標(biāo)以及網(wǎng)絡(luò)詢標(biāo)

      對(duì)電子招投標(biāo)進(jìn)行信息化建設(shè)的過(guò)程中,需要支持網(wǎng)絡(luò)評(píng)標(biāo)以及網(wǎng)絡(luò)詢標(biāo),專家可以利用計(jì)算機(jī)評(píng)標(biāo)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)標(biāo)工作,在評(píng)標(biāo)系統(tǒng)中,需要將該項(xiàng)工作分為商務(wù)標(biāo)評(píng)審工作以及技術(shù)標(biāo)評(píng)審工作。在交通工程量清單標(biāo)準(zhǔn)化后,在評(píng)審的過(guò)程中,利用信息化系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成相應(yīng)的檢查工作,自動(dòng)識(shí)別計(jì)算匯總方面的偏差和錯(cuò)誤,對(duì)招標(biāo)文件中的清單進(jìn)行全面分析,及時(shí)查找缺項(xiàng)、漏項(xiàng)問(wèn)題,及時(shí)查找計(jì)算錯(cuò)誤等問(wèn)題。除此之外,利用評(píng)標(biāo)軟件,評(píng)委能夠詳細(xì)分析投標(biāo)文件中的各項(xiàng)內(nèi)容,進(jìn)而對(duì)清單組價(jià)進(jìn)行客觀評(píng)價(jià),及時(shí)查找不合理的報(bào)價(jià),發(fā)現(xiàn)不平衡報(bào)價(jià)等,在很大程度上,有利于提升評(píng)標(biāo)效率以及評(píng)標(biāo)質(zhì)量。除此之外,在綜合評(píng)審環(huán)節(jié)中,通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)的查找,評(píng)委可以全面調(diào)取投標(biāo)單位的相關(guān)信息,根據(jù)其資質(zhì)以及業(yè)績(jī)等了解投標(biāo)單位的實(shí)際情況。如果對(duì)投標(biāo)單位存在質(zhì)疑,可以進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻的方式,從而全面了解投標(biāo)單位的具體情況,確保投標(biāo)單位可以滿足招標(biāo)單位的實(shí)際需求,這對(duì)交通工程的后續(xù)工作也具有重要意義[3]。

      3 結(jié)語(yǔ)

      綜上所述,隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)的不斷發(fā)展,招投標(biāo)行業(yè)也發(fā)生了相應(yīng)的轉(zhuǎn)變。在交通工程的招投標(biāo)工作中,不再局限于傳統(tǒng)的工作方法,而是逐漸朝著信息化方向發(fā)展。現(xiàn)階段,在招投標(biāo)方面,需要積極應(yīng)用電子招投標(biāo)方式,加快招投標(biāo)信息系統(tǒng)的建設(shè),在根本上防止腐敗行為,為交通工程以及招投標(biāo)行業(yè)的健康發(fā)展奠定基礎(chǔ)。對(duì)于電子化程度也應(yīng)在持續(xù)的推陳出新,把現(xiàn)有未電子化的環(huán)節(jié)進(jìn)行補(bǔ)全,提高互聯(lián)網(wǎng)+招標(biāo)能力,圍繞“放管服”改革、“最多跑一次”改革等精神,實(shí)現(xiàn)全流程電子化的目標(biāo)。

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