公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問題與改進(jìn)措施分析

劉 斌

（瀘州市公路局瀘州分段，四川 瀘州 646000）

社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之下，人們生活水平提高，對(duì)交通出行提出較高要求。所以，要對(duì)公路建設(shè)進(jìn)行完善，形成人們滿意的模式。公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展讓公路穩(wěn)定運(yùn)營，為交通行業(yè)提供了良好運(yùn)營的載體價(jià)值。當(dāng)前的公路養(yǎng)護(hù)管理中出現(xiàn)了很多弊端，這對(duì)于人們的交通安全運(yùn)行都產(chǎn)生了巨大的阻礙。所以，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理中問題進(jìn)行詳細(xì)闡釋迫在眉睫，要針對(duì)問題構(gòu)建出合理化的改進(jìn)模式。

1 公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的重要性分析

我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景下，公路交通展現(xiàn)出了十分重要的地位，發(fā)揮出的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)價(jià)值也越來越明顯。而且人們對(duì)交通提出的高標(biāo)準(zhǔn)模式下，也加快了公路建設(shè)的步伐。所以，公路養(yǎng)護(hù)管理工作也要展現(xiàn)出更好的模式，要認(rèn)真應(yīng)對(duì)其中的高要求。為了滿足公路事業(yè)的發(fā)展需求，公路養(yǎng)護(hù)管理工作開展中必須要擁有高素質(zhì)工作人員做為支撐，管理好和使用好養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備已經(jīng)成為了重要的關(guān)注點(diǎn)。

一般情況下，公路養(yǎng)護(hù)是為了對(duì)公路日常進(jìn)行維護(hù)和檢修，讓公路的使用時(shí)間得到延長，需要保證公路處于正常的運(yùn)行情境中。這樣，公路在使用中，才會(huì)為人們提供滿意的服務(wù)。公路養(yǎng)護(hù)從“保養(yǎng)”和“維護(hù)”兩個(gè)層面出發(fā)，養(yǎng)護(hù)主要是公路建成之后參與到通車的全過程和使用之后的管理，維護(hù)主要是針對(duì)公路出現(xiàn)損壞部分。通過合理的措施，對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，能夠讓公路更加暢通，也展現(xiàn)出一定的安全性和經(jīng)濟(jì)性，為人們提供了舒適的出行環(huán)境。另外，公路維修工作上，對(duì)緊急服務(wù)的關(guān)注，也會(huì)進(jìn)一步保障公路暢通運(yùn)行。

2 公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問題

公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀并不是令人十分滿意，養(yǎng)護(hù)和管理工作都出現(xiàn)了一定的困難。由此，對(duì)養(yǎng)護(hù)管理問題進(jìn)行分析有必要性。當(dāng)前不少公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)都存在基層養(yǎng)護(hù)站小而弱、科股室偏多問題。不少地區(qū)管理人員和技術(shù)人員斷層，無法保障公路事業(yè)發(fā)展。甚至一些地區(qū)因?yàn)閲?yán)格控制單位招人，導(dǎo)致不少隊(duì)伍老化嚴(yán)重，沒有足夠的專業(yè)技術(shù)人才。當(dāng)前不少地區(qū)的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)沒有根據(jù)當(dāng)?shù)卣雠_(tái)的指導(dǎo)意見做公路養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，建立長期管理機(jī)制。很多管理機(jī)構(gòu)沒有完善和健全的制度，制度執(zhí)行比較薄弱，在考核中發(fā)現(xiàn)差距很大。一些地區(qū)沒有建立養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)保管機(jī)制。一些地區(qū)因?yàn)樨?cái)政資金有限，所以養(yǎng)護(hù)工程落實(shí)十分困難。不少養(yǎng)護(hù)工程資金得不到及時(shí)下放，影響到了民生工程質(zhì)量。缺少對(duì)信息化技術(shù)的投入使用，養(yǎng)護(hù)站的建設(shè)效率很低，缺少足夠基層養(yǎng)護(hù)能力，不同地區(qū)機(jī)械化水平參差不齊。很多服務(wù)區(qū)和服務(wù)站都非常的落后，并不能為人們提供良好的出行條件和服務(wù)。養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備性能差，老舊需要淘汰，機(jī)械化水平整體較低，不足以保障養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效果。

3 公路養(yǎng)護(hù)與管理的改進(jìn)措施分析

3.1 緊緊圍繞養(yǎng)護(hù)規(guī)范開展工作

工作人員開展公路養(yǎng)護(hù)管理工作的時(shí)候，則應(yīng)該緊緊圍繞具體的工作制定方案。方案的可行性和針對(duì)性是影響公路養(yǎng)護(hù)管理效果的重要方面。所以，開展公路養(yǎng)護(hù)管理工作之前，則要面對(duì)不同公路制定出不同的方案設(shè)計(jì)模式。以養(yǎng)護(hù)管理材料和技術(shù)出發(fā)，在開展公路工程驗(yàn)收的時(shí)候，就要嚴(yán)格地按照具體養(yǎng)護(hù)規(guī)范。養(yǎng)護(hù)管理施工運(yùn)行中，十分全面和針對(duì)性的檢查監(jiān)督是必不可少的。讓公路在運(yùn)營上展現(xiàn)出明確的標(biāo)準(zhǔn)，也為人們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。最終，所提供的公路養(yǎng)護(hù)管理工作質(zhì)量也更加明顯，嚴(yán)格遵守公路設(shè)計(jì)所涉及的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)創(chuàng)新工作

技術(shù)創(chuàng)新是讓公路養(yǎng)護(hù)和管理工作效率進(jìn)一步提升的根基。公路養(yǎng)護(hù)在進(jìn)行技術(shù)問題處理的時(shí)候，主要是關(guān)注水泥混凝土和瀝青混凝土交接的路面位置。比如，在公路通道、橋面等位置，所運(yùn)用的材質(zhì)水泥混凝土就可能會(huì)出現(xiàn)沉降、斷裂和坑槽等不良問題。這些病害是影響公路使用壽命的重要因素。所以，工作人員開展公路實(shí)際養(yǎng)護(hù)管理工作的時(shí)候，要進(jìn)行定期的勘察和檢測(cè)，能夠在較短工期中展現(xiàn)出較明顯的養(yǎng)護(hù)管理效果。運(yùn)用新材料和新技術(shù)，讓養(yǎng)護(hù)管理工作獲得創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。

3.3 對(duì)公路施工安全管理進(jìn)行完善

公路施工安全管理是關(guān)鍵，也在公路養(yǎng)護(hù)管理環(huán)節(jié)中也是十分重要的。為了讓公路處于合理的運(yùn)行體系中，則要對(duì)養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范和控制。比如，要從完善的施工安全工程體系出發(fā)，能夠制定出安全標(biāo)志設(shè)施，這才會(huì)讓公路的運(yùn)行更加完善和快速。安全方案獲得了堅(jiān)實(shí)的支撐和保障，則讓公路養(yǎng)護(hù)管理工作看到也會(huì)擁有條件準(zhǔn)備。

3.4 提高養(yǎng)護(hù)管理人員專業(yè)素養(yǎng)

公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，管理人員是重要的主體，把自身專業(yè)技能進(jìn)行充分發(fā)揮才是關(guān)鍵。所以，提高養(yǎng)護(hù)管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，能夠從根本上提高養(yǎng)護(hù)管理人員的專業(yè)知識(shí)，把自身的技能合理運(yùn)用到工作之中。通過自主學(xué)習(xí)和專業(yè)培訓(xùn)的方式，讓公路養(yǎng)護(hù)管理人員擁有提升自己的途徑。實(shí)行培訓(xùn)環(huán)節(jié)的時(shí)候，要把理論內(nèi)容和實(shí)踐環(huán)節(jié)進(jìn)行結(jié)合，模擬實(shí)踐等形式，把養(yǎng)護(hù)管理工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行重點(diǎn)總結(jié)，并找出工作中存在的漏洞。

4 結(jié)語

綜上所述，公路養(yǎng)護(hù)管理成為了現(xiàn)階段我國關(guān)注的重點(diǎn)，這也是我國進(jìn)行不斷探索的重要項(xiàng)目。開展公路養(yǎng)護(hù)和管理工作的時(shí)候，則要嚴(yán)格依據(jù)養(yǎng)護(hù)規(guī)范。借助合理化的技術(shù)創(chuàng)新內(nèi)容，讓工作人員專業(yè)素養(yǎng)得到全面提高。