李丹 杭州市千島湖原水股份有限公司

1.引言

水利工程是指對(duì)自然界的地表水和地下水進(jìn)行控制和調(diào)配，以達(dá)到除害興利目的而興建的各項(xiàng)工程。水利工程對(duì)發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)、改善人民生活具有重大意義，對(duì)美化環(huán)境也起到重要作用[1]。鑒于水利工程實(shí)際建設(shè)需要，在工程前期報(bào)批中往往會(huì)劃定施工總工期，參建單位需在工期內(nèi)保質(zhì)保量完成各項(xiàng)施工任務(wù)，以便盡早發(fā)揮水利工程的功能。本文以杭州市第二水源千島湖配水工程（以下簡(jiǎn)稱“配水工程”）為例，對(duì)其進(jìn)度管理的若干措施進(jìn)行探討，以期為同類型其他工程提供參考借鑒。

2.工程概況

配水工程位于杭州市淳安縣、建德市、桐廬縣、富陽(yáng)市和余杭區(qū)境內(nèi)，主要任務(wù)為供水。工程自淳安縣千島湖取水，通過(guò)輸水隧洞將水引至余杭區(qū)閑林水庫(kù)，為下游工程提供千島湖優(yōu)質(zhì)水源，同時(shí)在輸水線路上分別向建德市、桐廬縣及富陽(yáng)市部分區(qū)域供水。

配水工程為Ⅰ等工程，包括千島湖進(jìn)水口、千島湖～閑林水庫(kù)輸水隧洞、分水口、出口流量控制建筑物、閑林水庫(kù)取水口等主要建筑物。其中，千島湖～閑林水庫(kù)輸水隧洞線路總長(zhǎng)113.22km，包括平底圓形混凝土襯砌段、圓形淺埋鋼襯段及圓形埋管段。

3.進(jìn)度管理措施

在加快工程進(jìn)度不以降低工程質(zhì)量和施工安全的前提下，經(jīng)過(guò)參建各方統(tǒng)籌謀劃，全面科學(xué)有序制定進(jìn)度計(jì)劃，積極調(diào)動(dòng)人、資金、物等諸多要素，通力合作，共同促進(jìn)了配水工程施工進(jìn)度的提升。

3.1 施工硬件優(yōu)化布置

配水工程施工主線較長(zhǎng)，從淳安千島湖進(jìn)水口起，至余杭閑林取水口止，途徑建德市、桐廬縣和富陽(yáng)市。針對(duì)本工程特點(diǎn)，結(jié)合輸水主洞及各施工支洞區(qū)域分布，將配水工程沿線劃分為16個(gè)土建標(biāo)段。各施工單位的生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)均根據(jù)標(biāo)段內(nèi)征地范圍優(yōu)化布設(shè)，布置原則上力求方便緊湊、實(shí)用經(jīng)濟(jì)，確保施工期間工程安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

施工主干道進(jìn)行道路硬化，施工支洞內(nèi)避車洞固定間隔開挖。根據(jù)施工支洞口位置，提前劃定棄渣場(chǎng)位置，提前做好渣土堆放保護(hù)工作，加快購(gòu)置優(yōu)質(zhì)風(fēng)機(jī)、壓濾機(jī)等設(shè)備，新建沉淀池，確保施工符合環(huán)水保要求。除電力部門用電線路引接外，標(biāo)段內(nèi)備用發(fā)電機(jī)配備齊全，防止因局部停電影響施工進(jìn)行。施工附屬工廠、砂石骨料混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)和生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)提前建設(shè)，生產(chǎn)設(shè)備、材料等提前購(gòu)置，盡量減少人等物料的情況發(fā)生。

3.2 強(qiáng)化人員施工水平

招投標(biāo)完成后，施工單位即開始施工準(zhǔn)備工作。組織技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員加入工程建設(shè)，提供完備的人力、物力和設(shè)備資源，層層分解落實(shí)任務(wù)，建立健全崗位職責(zé)，制定工期控制目標(biāo)。編制開挖支護(hù)、襯砌施工圖集，闡述施工要點(diǎn)、安全要點(diǎn)和質(zhì)量要點(diǎn)，并推廣至一線施工人員，使每個(gè)班組作業(yè)人員安全責(zé)任意識(shí)謹(jǐn)記在心，施工技術(shù)要求耳熟能詳。特殊工種必須持證上崗，除崗前培訓(xùn)外，定期或不定期開展技能安全培訓(xùn)，抽查施工技藝，不斷提升業(yè)務(wù)能力。

3.3 動(dòng)態(tài)進(jìn)度計(jì)劃控制

根據(jù)16個(gè)土建施工標(biāo)段，建設(shè)單位設(shè)立對(duì)應(yīng)的標(biāo)段負(fù)責(zé)人16名，標(biāo)段負(fù)責(zé)人上設(shè)淳安工區(qū)、建德工區(qū)、桐廬工區(qū)、富陽(yáng)工區(qū)和余杭工區(qū)工區(qū)負(fù)責(zé)人5名，工區(qū)負(fù)責(zé)人上設(shè)對(duì)應(yīng)分管領(lǐng)導(dǎo)5名。各負(fù)責(zé)人實(shí)行屬地管理，工作細(xì)化到點(diǎn)，責(zé)任落實(shí)到人。圍繞工區(qū)內(nèi)、標(biāo)段內(nèi)進(jìn)度推進(jìn)情況，承包人向監(jiān)理人提交施工總進(jìn)度、年度、月度和重要節(jié)點(diǎn)的進(jìn)度計(jì)劃，監(jiān)理人定期召開進(jìn)度會(huì)議，檢查承包人的合同進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況，緊盯各項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí)情況，總結(jié)反思，優(yōu)化施工組織，探究施工工藝，壓縮不必要的時(shí)間損耗，提升施工效率。根據(jù)不同時(shí)期工作重點(diǎn)，建設(shè)單位通過(guò)日統(tǒng)計(jì)、周分析、月總結(jié)等多種形式，梳理影響工程推進(jìn)的原因和亟待解決的問(wèn)題。針對(duì)工作面開展進(jìn)度，制定屬于不同施工階段的一、二類目標(biāo)攻堅(jiān)責(zé)任人。

3.4 科學(xué)謀劃主抓重點(diǎn)

按照市委市政府下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，建設(shè)單位協(xié)同施工、監(jiān)理單位，倒排每月、每周、每天的施工計(jì)劃，落實(shí)各項(xiàng)施工舉措，確保每一項(xiàng)任務(wù)落實(shí)到人，計(jì)劃執(zhí)行到點(diǎn)。參建各方巡查人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決整改，爭(zhēng)分奪秒提質(zhì)增效。在確保安全質(zhì)量的前提下，增加人力設(shè)備投入，合理優(yōu)化班組作業(yè)人員，實(shí)行分班施工制度。創(chuàng)新施工工藝，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)及施工試驗(yàn)論證后，采用符合要求的隧洞標(biāo)準(zhǔn)段臺(tái)車襯砌技術(shù)，大幅提高了襯砌速度。土建、房建、室外、設(shè)備安裝等多專業(yè)的協(xié)調(diào)配合，也加快了工程有序推進(jìn)。

3.5 輸水隧洞底部擴(kuò)挖

輸水隧洞主線掌子面為平底圓形斷面。在原設(shè)計(jì)方案中，主洞一次支護(hù)后Ⅲ類圍巖底寬為4.80m，Ⅳ類圍巖底寬為4.69m，因?qū)挾炔蛔阍斐沙鲈O(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)受限，從而影響施工進(jìn)度。為提高洞內(nèi)交通安全保證率，加快施工進(jìn)度，結(jié)合掌子面出渣車輛平行作業(yè)的要求，經(jīng)專家論證，對(duì)一些關(guān)鍵作業(yè)面進(jìn)行了底腳擴(kuò)挖，擴(kuò)挖后Ⅲ類、Ⅳ類圍巖兩側(cè)底部各加寬0.7m。隧洞底部擴(kuò)挖后，除各工作面的安全得到有效保證外，同時(shí)滿足了自卸車和側(cè)翻式裝載機(jī)平行作業(yè)寬度，出渣效率明顯提高。

3.6 鋼管運(yùn)輸提高效率

配水工程輸水隧洞主線鋼襯段及埋管段合計(jì)長(zhǎng)度約10.89km，標(biāo)準(zhǔn)段鋼管內(nèi)徑5.0m，每節(jié)鋼管高3.0m。與混凝土襯砌施工相比，壓力鋼管安裝施工工序更為繁瑣。壓力鋼管安裝、鋼管焊接和防腐涂裝，每個(gè)施工環(huán)節(jié)又包含較多施工步驟，加快推進(jìn)壓力鋼管施工進(jìn)度直接關(guān)系工程進(jìn)度推進(jìn)。結(jié)合鋼管安裝的地點(diǎn)及部位，施工標(biāo)段采用在施工支洞內(nèi)提前埋設(shè)運(yùn)輸軌道、制作壓力鋼管運(yùn)輸簡(jiǎn)易小車、在需要吊裝位置提前預(yù)埋吊點(diǎn)等多種措施，加快鋼管轉(zhuǎn)運(yùn)速度。有些標(biāo)段還通過(guò)結(jié)合簡(jiǎn)易操作平臺(tái)、重型叉車等進(jìn)行壓力鋼管的安裝工作。壓力鋼管焊縫焊接、防腐涂裝任務(wù)較重，施工單位會(huì)委派技術(shù)水平過(guò)硬的施工人員進(jìn)行，提高作業(yè)質(zhì)量、提升作業(yè)效率，保質(zhì)保量完成任務(wù)，確保焊縫無(wú)損探傷、防腐涂裝質(zhì)量檢測(cè)一次性通過(guò)，減少返工率。

3.7 創(chuàng)新混凝土襯砌工藝

混凝土襯砌主要施工工序?yàn)榛A(chǔ)清理、鋼筋安裝、預(yù)埋件（止水、伸縮縫）安裝、模板安裝、混凝土澆筑、誘導(dǎo)縫切割、混凝土養(yǎng)護(hù)等。邊頂拱襯砌模板均采用定制鋼模臺(tái)車。在混凝土襯砌前期，發(fā)現(xiàn)采用傳統(tǒng)的施工技術(shù)，實(shí)際襯砌效率較低，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，傳統(tǒng)施工方法遠(yuǎn)不能滿足進(jìn)度要求。經(jīng)設(shè)計(jì)、施工試驗(yàn)論證，發(fā)現(xiàn)12m為目前可以達(dá)到的最大單倉(cāng)襯砌長(zhǎng)度。因此，在單倉(cāng)長(zhǎng)度12m的基礎(chǔ)上，施工單位先后創(chuàng)新性地運(yùn)用“12+12”、“12+6”、“18+18”襯砌施工工藝，大幅提升了襯砌效率，同時(shí)襯砌質(zhì)量外觀等均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3.8 立功競(jìng)賽奪優(yōu)爭(zhēng)先

工程推進(jìn)過(guò)程中，建設(shè)單位會(huì)不定期組織召開誓師動(dòng)員大會(huì)，凝心聚力，鼓舞參建各方士氣。除參建單位代表參會(huì)外，建設(shè)單位還會(huì)誠(chéng)摯邀請(qǐng)省、市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、工程沿線地方部門代表等參加。會(huì)議是對(duì)以前工作的階段性總結(jié)，是對(duì)現(xiàn)在工作的實(shí)踐性指導(dǎo)，更是對(duì)以后工作的方向性明確。通過(guò)參建單位優(yōu)秀個(gè)人、優(yōu)秀集體發(fā)言，建立標(biāo)桿，樹立榜樣，引領(lǐng)各方參見單位齊頭并進(jìn)。同時(shí)，按照不同階段的考評(píng)目標(biāo)，建設(shè)單位會(huì)對(duì)考評(píng)表現(xiàn)突出的參建單位和個(gè)人給與現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。考評(píng)機(jī)制和立功競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)貫穿于配水工程中，為工程推進(jìn)提升動(dòng)力。

4.結(jié)語(yǔ)

在確保安全、質(zhì)量的前提下，配水工程參建各方勠力同心，克難攻堅(jiān)，通過(guò)各項(xiàng)舉措不斷提升施工進(jìn)度，千島湖配水工程也于2019年9月29日正式通水運(yùn)行，將千島湖水輸送至千家萬(wàn)戶中。

工程進(jìn)度的推進(jìn)不但體現(xiàn)在施工前期各項(xiàng)措施的準(zhǔn)備、施工工藝的創(chuàng)新和施工計(jì)劃的執(zhí)行等等，工程安全、質(zhì)量和資金保障的落實(shí)也是提升工程進(jìn)度的隱形前置條件。隨著施工水平和管理模式的不斷提高，工程進(jìn)度提升仍有值得挖掘的空間，需要同行共同鉆研，努力探索。