燈浮標(biāo)是目前助航標(biāo)志中應(yīng)用范圍最廣、數(shù)量最多的一種航標(biāo),對(duì)燈浮標(biāo)進(jìn)行拋丸除銹是燈浮標(biāo)保養(yǎng)工作的重要組成部分。浮標(biāo)拋丸除銹裝置是一種能利用其自身設(shè)計(jì)特點(diǎn)在短時(shí)間(約30分鐘)完全的去除浮標(biāo)表面的附著水生物以及其他雜質(zhì),從而大大的提高了浮標(biāo)保養(yǎng)的效率。然而現(xiàn)存的燈浮標(biāo)拋丸除銹仍然存在著一定的技術(shù)缺陷。
拋丸除銹裝置中對(duì)于灰塵的吸收和回收設(shè)計(jì)是在該裝置艙室上部安裝兩臺(tái)離心抽風(fēng)機(jī),拋丸除銹作業(yè)過程中打開兩臺(tái)抽風(fēng)機(jī)將艙室中的灰塵吸到管道內(nèi),然后通過管道將灰塵運(yùn)送至專門的除塵設(shè)備。灰塵在抽風(fēng)機(jī)強(qiáng)大的吸力作用下首先經(jīng)過布袋裝置,裝置內(nèi)的大量長(zhǎng)條布袋可以強(qiáng)有力的吸附灰塵。緊接著剩余的灰塵繼續(xù)經(jīng)過管道運(yùn)送至水淋裝置,通過水的過濾,進(jìn)而將灰塵的含量降至最低,最后再排放到專門的區(qū)域。
在對(duì)燈浮標(biāo)拋丸除銹過程中,由于整個(gè)空間是密閉狀態(tài),盡管有兩個(gè)抽風(fēng)機(jī)安裝在拋丸除銹裝置上方,但是由于離心抽風(fēng)機(jī)開始工作后艙室內(nèi)部壓強(qiáng)逐漸變小,外部壓強(qiáng)大于內(nèi)部壓強(qiáng),與艙室外部形成壓強(qiáng)差,導(dǎo)致內(nèi)部的灰塵很難完全吸出去,抽風(fēng)機(jī)的吸塵效果大打折扣。每次燈浮標(biāo)除銹后仍然有少量灰塵雜質(zhì)附著在燈浮標(biāo)上。
除銹完成后,不僅還有少量的灰塵附著在燈浮標(biāo)上,還有大量灰塵漂浮在空氣中,從而造成較大的環(huán)境污染。
除銹完成后,由于大量的灰塵漂浮在空中,工作人員無(wú)法進(jìn)行下一步的操作,需等到灰塵落定才能繼續(xù)工作,降低了工作效率。
除銹完成后,在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間等待灰塵落定,仍然有小部分灰塵散落在空氣中,對(duì)工作人員的健康有顯著損害。
拋丸除銹裝置是養(yǎng)護(hù)中心最重要的設(shè)備之一,隨著浮標(biāo)保養(yǎng)過程中對(duì)保護(hù)環(huán)境方面要求的提高,該設(shè)備原有的除塵系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足目前航標(biāo)保養(yǎng)工作的需要,除塵系統(tǒng)的升級(jí)改造勢(shì)在必行。
為了能最大效率的發(fā)揮拋丸除銹裝置上方的離心抽風(fēng)機(jī)作用,首先要保持裝置艙室內(nèi)外壓強(qiáng)一致,這樣的話,當(dāng)抽風(fēng)機(jī)工作時(shí)候,抽風(fēng)機(jī)處壓強(qiáng)變低,灰塵等雜質(zhì)會(huì)順利的被抽風(fēng)機(jī)抽走。要保持艙室內(nèi)外一致,需要在艙室外壁開一個(gè)孔,使得外部空氣能順利的流入艙室內(nèi),從而達(dá)到氣壓一致。如果開孔過大,拋丸除銹裝置中會(huì)有大量的小鐵丸通過艙室外壁所開的孔飛濺出去,同時(shí)由于鐵丸飛濺可能對(duì)周圍人員以及環(huán)境造成傷害,故對(duì)艙室開孔要控制在合理范圍內(nèi)。為了充分利用現(xiàn)有艙室特點(diǎn),通過觀察發(fā)現(xiàn),艙室正后方艙壁有一個(gè)凸出橫梁(長(zhǎng)×高×寬:200×5×14cm)距離地面約63厘米。通過仔細(xì)論證,工作人員在橫梁與地面中間距離橫梁中心正下方約8厘米處,打開一個(gè)長(zhǎng)約40厘米寬約5厘米的小孔。開完小孔之后,為了防止小鐵丸在工作過程中通過小孔飛出艙室外,工作人員決定在開孔部位下方焊接一個(gè)與艙壁成45度角的擋板,該設(shè)計(jì)擋板的寬度約為8厘米,長(zhǎng)約為43厘米。同時(shí)設(shè)計(jì)兩個(gè)等腰直角三角擋板(兩腰長(zhǎng)5.7厘米底邊長(zhǎng)約8厘米)和該設(shè)計(jì)擋板以及艙壁分別緊密焊接。從而形一個(gè)與艙壁成45度角的向上的半封閉式結(jié)構(gòu)通風(fēng)口。此半封閉式擋板設(shè)計(jì)位于橫梁下方約為1厘米,即使在拋丸除銹裝置工作過程中通過設(shè)計(jì)擋板有小鐵丸飛濺出來(lái),也會(huì)直接撞擊到位于艙壁的橫梁上而自動(dòng)反彈回去。設(shè)計(jì)后,空氣能自由流入艙內(nèi),而除銹所用的小鐵丸不能飛濺出去。
拋丸除銹裝置除塵系統(tǒng)改造需要在正后方艙壁上開一個(gè)長(zhǎng)約40厘米寬約5厘米的小孔,這樣必定會(huì)對(duì)整個(gè)拋丸除銹裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度造成一定的影響,根據(jù)浮標(biāo)拋丸裝置的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),艙室主拋射區(qū)襯有厚度為10mm的高耐磨Mn65防護(hù)板,其他區(qū)域采用8mm厚度的高耐磨Mn65防護(hù)板。根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖可以看出開小孔處為8mm厚度的高耐磨Mn65防護(hù)板,為保證整個(gè)除銹裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不受影響,與系統(tǒng)正后艙壁成45度角的設(shè)計(jì)擋板以及與其相連的兩個(gè)等腰直角三角形擋板均采用10mm的高耐磨Mn65防護(hù)板。
為測(cè)試拋丸除銹裝置除塵系統(tǒng)升級(jí)改造的實(shí)際效果,對(duì)該裝置進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下:
(1)浮標(biāo)經(jīng)過拋丸除銹后就可立即打開除銹裝置的大門,飄蕩在空中的灰塵幾乎可以忽略不計(jì),工作人員能直接進(jìn)行下一步的工作,它在很大程度上保證了工作人員的身體健康,同時(shí)大大的提高了工作效率,使浮標(biāo)的拋丸時(shí)間能縮短五分鐘左右。
(2)用手觸摸拋丸后的浮標(biāo)標(biāo)體,其標(biāo)體無(wú)附著灰塵。
(3)通過在拋丸除銹裝置工作期間的現(xiàn)場(chǎng)觀察,無(wú)鐵丸飛出。拋丸除銹結(jié)束后,觀察周圍周圍地板狀況,亦無(wú)鐵丸散落在地板表面,從而確保了周圍的環(huán)境以及人員的安全。
(4)拋丸除銹結(jié)束后,檢查新焊接的設(shè)計(jì)擋板以及與其相連的等腰直角三角形擋板,擋板內(nèi)表面無(wú)磨損,平整光滑,說(shuō)明其能滿足拋丸除銹裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
(5)拋丸除銹結(jié)束后,經(jīng)過測(cè)試,浮標(biāo)的表面除銹和系統(tǒng)改造前的除銹效果相當(dāng),說(shuō)明這次除塵系統(tǒng)的升級(jí)改造,對(duì)于裝置的除銹工作沒有明顯的影響。
湛江航標(biāo)處養(yǎng)護(hù)中心立足本職工作,除了上述拋丸除銹裝置結(jié)構(gòu)性開孔設(shè)計(jì)升級(jí)改造后,在除塵系統(tǒng)最后凈化方面進(jìn)行了相關(guān)的升級(jí)改造,進(jìn)一步的降低了對(duì)環(huán)境的污染。通過本文上述設(shè)計(jì),抽風(fēng)機(jī)能把灰塵等雜質(zhì)順利的抽送至除塵主管道,而灰塵在主管道內(nèi)通過布袋裝置和水淋裝置后,主管道內(nèi)此時(shí)還殘存少量灰塵,這些灰塵排放至大氣,會(huì)對(duì)周圍環(huán)境以及人員健康造成一定傷害,工作人員經(jīng)過仔細(xì)分析,決定額外增加一套除塵凈化裝置。未升級(jí)改造前,經(jīng)過處理后的灰塵和經(jīng)過水淋后的雜質(zhì)由于重力作用,通過豎直的直徑約為15cm的膠管直接排放到指定位置,升級(jí)改造后,設(shè)計(jì)增加一段長(zhǎng)10米直徑同樣約為15厘米平鋪膠管,該膠管和灰塵排出孔以及直徑約為3厘米水管相連,組成倒“T”字型。在拋丸除銹裝置開始工作時(shí)候,同時(shí)打開水管,使得經(jīng)過水淋裝置后的灰塵和溶于水的雜質(zhì)再次經(jīng)過水管的沖刷,灰塵溶入水中,從而直接將塵水混合物排放到指定回收區(qū)域,減少空氣中的灰塵量,達(dá)到了環(huán)保高效除塵的目的。
拋丸除銹裝置除塵系統(tǒng)所述兩個(gè)方面的升級(jí)改造是成功的。從實(shí)際效果來(lái)看,該裝置的升級(jí)改造能提高工作效率和保護(hù)人員健康,降低了環(huán)境污染。該系統(tǒng)的改造,在環(huán)境狀況日益惡化的今天,無(wú)疑有著非常積極的意義,同時(shí),隨著航海事業(yè)的發(fā)展,航海交通日益繁忙,快速的提高工作效率,及時(shí)完成對(duì)浮標(biāo)的保養(yǎng)是航標(biāo)維護(hù)的重要一步。拋丸除銹裝置在除塵系統(tǒng)方面的升級(jí)改造,邁出了創(chuàng)新思維在航標(biāo)應(yīng)用的堅(jiān)實(shí)一步,為國(guó)家的航海事業(yè)做出航標(biāo)人應(yīng)有的貢獻(xiàn)!