俞寧
鐵路職工網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育發(fā)展對策及研究
俞寧
(大秦鐵路股份有限公司太原職工培訓(xùn)基地,山西 太原 030045)
以鐵路職工網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育為分析對象,介紹了鐵路職工網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育的重要意義,闡述了當(dāng)前鐵路職工網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育現(xiàn)狀及存在的問題,例如領(lǐng)導(dǎo)不夠重視、職工學(xué)習(xí)激勵不足、教育資源不足等,對鐵路職工學(xué)歷教育提出了一些建議,例如構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)大教育格局、不斷優(yōu)化培訓(xùn)體系、加強線上和線下培訓(xùn)模式的開發(fā)。只有這樣,才能夠真正推動鐵路職工網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育上一個新臺階。
鐵路職工;網(wǎng)絡(luò)教育;人才需求;鐵路職工
隨著中國鐵路事業(yè)的快速發(fā)展,相關(guān)的人才需求也變得越來越迫切,而與之鮮明對比的是當(dāng)前鐵路職工的學(xué)習(xí)狀態(tài)較差,學(xué)習(xí)積極性不高。從當(dāng)前鐵路轉(zhuǎn)型的角度看,中國的鐵路網(wǎng)規(guī)模不斷擴大,列車對開數(shù)量也日益呈上升趨勢,新興的高鐵技術(shù)不斷投入使用,在外界環(huán)境不斷變化的現(xiàn)在,鐵路職工也需要不斷提高自身素質(zhì),只有高素質(zhì)的職工才能更好地勝任鐵路運輸工作,才能進一步促進中國鐵路事業(yè)向前發(fā)展。為此,需要進一步加強鐵路職工的網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育,通過良好的教育提高鐵路職工的素質(zhì),以便可以更好地服務(wù)廣大人民群眾。
對于當(dāng)前的鐵路職工來說,他們都希望通過教育培訓(xùn)來更好地提高自身的職業(yè)能力。例如,一些鐵路職工希望通過教育培訓(xùn)提高自身的實際操作能力,還有一些鐵路職工希望通過教育培訓(xùn)可以更好地提高自身的應(yīng)急處理能力。通過對當(dāng)前鐵路職工的網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育進行調(diào)查,可以發(fā)現(xiàn)鐵路職工的網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育需求有以下2個方面。
當(dāng)前,中國社會正處于一個快速轉(zhuǎn)型發(fā)展的階段,學(xué)歷要求已經(jīng)成為企業(yè)用人的硬性標(biāo)準(zhǔn),各單位在制訂崗位職責(zé)時也有最低學(xué)歷要求。干部競聘管理崗位、技術(shù)干部晉升職稱、工人聘干等都是鐵路職工進一步提高自身學(xué)歷層次的重要動力。
對于專業(yè)技術(shù)人員來說,參加國家資格考試或進行資格評審時必須具備相應(yīng)層級的學(xué)歷。對于操作技能人員來說,評定技師和高級技師時也有相應(yīng)的最低學(xué)歷要求。隨著國家科技水平的提高,人民文化生活水平的富足,對知識文化的要求也日益提高,近年來,大多數(shù)的鐵路工作崗位都制定了勝任崗位的學(xué)歷要求為“具備大專及以上”。
由于當(dāng)前缺乏對于職工教育的足夠認(rèn)識,使得部分單位領(lǐng)導(dǎo)對于職工教育存在著可有可無的認(rèn)知。學(xué)員日常工作和生活占據(jù)了大部分時間,只有擠出節(jié)假日的部分時間進行學(xué)習(xí)并完成作業(yè),導(dǎo)致學(xué)習(xí)的知識不牢靠、作業(yè)完成質(zhì)量不高。沒有單位的組織管理,一些職工無法獲得足夠的學(xué)習(xí)時間,導(dǎo)致無法取得畢業(yè)證書和取得結(jié)業(yè)證書的職工人數(shù)較多。與此同時,由于對網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育重視不夠,使得網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育的資源配置不科學(xué)。個別領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為職工的網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育是職工自己的事,另一些領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為鐵路職工參加網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育并不是真正的學(xué)習(xí)知識和本領(lǐng),而是為了混學(xué)歷,這就使得領(lǐng)導(dǎo)更加不重視網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育,對于網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育的認(rèn)知度更低。在這樣的思想引導(dǎo)之下,鐵路職工網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育的事業(yè)發(fā)展并不順暢。
我局集團有限公司屬國有企業(yè),在人才引進的過程中,引進渠道相對有限,這就使得一些優(yōu)秀的人才不愿意或者不能夠進入到鐵路企業(yè)工作,而其所引進的鐵路職工素質(zhì)并不十分優(yōu)秀。近年來,新入職的鐵路職工中,職工子弟占了很大比例,再加上缺乏有效的獎勵和激勵機制,這就使得一些人員認(rèn)為進入鐵路系統(tǒng)就等于進入了保險箱,干好干壞沒有任何區(qū)別。因此,目前的鐵路系統(tǒng)中,讓領(lǐng)導(dǎo)最為頭痛的職工往往是那些表現(xiàn)較差、素質(zhì)較低、常常說多做少的人員,這就使得員工之間存在相互觀望、相互效仿的情形,長此以往會形成惡性循環(huán),造成鐵路職工不愿意主動去提升自身的專業(yè)素質(zhì),得過且過,混日子過活。除此之外,由于體制機制的問題,鐵路職工在職位晉升和工資晉升方面的渠道相對有限,一些真正做出過業(yè)績的職工并沒有得到過重用,上班只是掙死工資,對于企業(yè)也沒有較強的歸屬感,這就使得廣大鐵路職工主動積極參加網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育的主觀能動性沒有被有效激發(fā)出來。
在當(dāng)前的教育之中,有關(guān)鐵路職工網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育的資源并不充足,開設(shè)與鐵路有關(guān)專業(yè)的院校也不多,因而鐵路職工在進行學(xué)歷教育時可選擇項不多,這也間接導(dǎo)致了鐵路職工在獲取網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育時存在一些資源不足的現(xiàn)象。在當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)教育之中,教師的素質(zhì)不高,很多網(wǎng)絡(luò)教育并不像全日制學(xué)校那樣都由教授來教學(xué),大部分都是由一些講師來講授,而這些講師自身素養(yǎng)并不高,講授內(nèi)容不夠全面,教學(xué)資源不夠充足,最終會影響到鐵路職工網(wǎng)絡(luò)教育的質(zhì)量。當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)上有關(guān)鐵路的網(wǎng)絡(luò)教育資源非常稀缺,這就使得鐵路職工很難獲得良好的教育,鐵路職工只能夠依靠有限的課本知識來學(xué)習(xí),而課本上的知識有些已經(jīng)落后于當(dāng)前時代的發(fā)展,最終也會導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量大打折扣。
為了更好地提高鐵路職工網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育的質(zhì)量,需要構(gòu)建鐵路教育網(wǎng)絡(luò)大格局,通過大格局來更好地為鐵路職工的教育工作鋪平道路。因此,需要轉(zhuǎn)變自身的教育理念,將職工的在職網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)教育作為一項工程常抓不懈。配齊專職和兼職的教師,在人員經(jīng)費方面給予支持,使鐵路職工的教育經(jīng)費和教師的輔導(dǎo)費用有所保障,這樣才能形成良好的職工網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育局面;在教育經(jīng)費方面提供有力的支撐,在參與與崗位專業(yè)對口的學(xué)歷教育取得本科學(xué)歷畢業(yè)證書的提高補助比例;由于職工的網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育是一項系統(tǒng)性的工程,不是由一個部門就能夠單獨完成的,需要調(diào)動整個鐵路部門的資源來配合,因此,需要避免出現(xiàn)各自為政或單打獨斗的現(xiàn)象。對于鐵路公司來說,可以進一步做好鐵路職工在職網(wǎng)絡(luò)教育的規(guī)范工作,要求各站段部門設(shè)置專職人員進行專項管理,配合網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育部門的導(dǎo)學(xué)員,加大督促力度,提高畢業(yè)率,構(gòu)建大教育的格局。從制度層面上不斷完善鐵路職工的網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育,進一步形成良好的教育循環(huán)體系,促進鐵路職工網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育上一個新臺階。比如某電務(wù)段,段領(lǐng)導(dǎo)對此項工作非常重視,指定專員管理,每次招生限定人數(shù),并對報名人員的資歷進行嚴(yán)格篩選,先進、黨員等人員才可以報名,這些人員具備較高的素質(zhì),無論是日常作業(yè)的完成情況,還是考試的分值等方面都比較優(yōu)秀,必然在畢業(yè)率上與其他站段相比也是最高的。
為了建立起完善的培訓(xùn)體系,首先要做好培訓(xùn)調(diào)查工作,培訓(xùn)調(diào)查工作是網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育進行培訓(xùn)前的一項專門調(diào)查性工作,主要是了解當(dāng)前鐵路職工在履行自身職責(zé)過程中需要哪些技能,同時哪方面的技能過于薄弱,希望從哪方面得到更好的提升等等。通過良好的前期調(diào)研,可以更好地提高網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育培訓(xùn)的有效性和針對性,使職工獲得充足的理論知識,同時還可以不斷培養(yǎng)他們的實踐能力,促進綜合技能進一步提升。在培訓(xùn)結(jié)束之后,網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院可以組織廣大參與培訓(xùn)的鐵路職工進行結(jié)業(yè)考試,并對表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生頒發(fā)獎狀或榮譽證書,以便更好地激勵廣大鐵路職工積極參與到培訓(xùn)之中,不斷提高培訓(xùn)效果。
近年來,越來越多的新技術(shù)和新設(shè)備在鐵路系統(tǒng)大量運用,對于現(xiàn)場的操作技能要求也越來越高。與此同時,鐵路職工網(wǎng)絡(luò)教育培訓(xùn)不實、考試舞弊現(xiàn)象嚴(yán)重的情形屢禁不止,使得一些職工對于網(wǎng)絡(luò)在職教育常常抱有一種可有可無的狀態(tài),不認(rèn)真參加教育培訓(xùn),純粹只是為了混一個學(xué)歷。針對這種狀況,鐵路職工在職網(wǎng)絡(luò)教育需要改變自身的傳統(tǒng)教學(xué)方式,根據(jù)當(dāng)前鐵路系統(tǒng)的新技術(shù)和新特點來完善自身的培訓(xùn)方式。例如,在進行線上培訓(xùn)時,需要進一步豐富當(dāng)前的培訓(xùn)內(nèi)容,可以增加相關(guān)理論知識的培訓(xùn)。與此同時,還需要進一步加強線下培訓(xùn),線下的培訓(xùn)工作可以由經(jīng)驗豐富的一線骨干來完成,這樣可以使得很多技術(shù)工種得到充足的培訓(xùn),使他們擁有更加完備的技術(shù)勝任自身的工作。
隨著各項新技術(shù)在鐵路部門的廣泛使用,鐵路部門對于高新技術(shù)人才的需求越來越旺盛,但是當(dāng)前鐵路職工的技能沒有滿足鐵路部門發(fā)展的要求,加強鐵路職工網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育勢在必行。為此,鐵路部門可以構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)大教育的格局,不斷優(yōu)化自身的培訓(xùn)體系,加強線上線下培訓(xùn)模式的開發(fā)。只有這樣,才能真正使鐵路職工網(wǎng)絡(luò)學(xué)歷教育上一個新臺階。
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10.15913/j.cnki.kjycx.2020.02.061
2095-6835(2020)02-0147-02
〔編輯:張思楠〕