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      防空電子戰(zhàn)中對(duì)機(jī)載雷達(dá)的干擾分析

      2020-11-28 22:15:02姜潔
      裝備維修技術(shù) 2020年15期
      關(guān)鍵詞:機(jī)載雷達(dá)

      姜潔

      摘要:縱觀世界防空對(duì)抗的歷史,對(duì)其目前對(duì)抗的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,找出對(duì)防空方造成威脅的關(guān)鍵點(diǎn),從而提高防空方的防空能力,實(shí)現(xiàn)對(duì)防空電子戰(zhàn)的反制。鑒于此,本文首先對(duì)機(jī)載雷達(dá)干擾的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析,其次,對(duì)機(jī)載雷達(dá)的技術(shù)特征進(jìn)行詳細(xì)的介紹,最后針對(duì)其具體的技術(shù)特征,提出了針對(duì)性的干擾方法。

      關(guān)鍵詞:防空電子戰(zhàn);機(jī)載雷達(dá);PD雷達(dá)

      0引言

      隨著各國(guó)軍事技術(shù)的不斷發(fā)展,在未來(lái)的防空作戰(zhàn)中,地面系統(tǒng)的電子防護(hù)能直接關(guān)系到整個(gè)戰(zhàn)局的主動(dòng)權(quán),甚至?xí)绊懻麄€(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果。要想研究防空電子戰(zhàn),首先需要對(duì)防空站所面臨的作戰(zhàn)環(huán)境進(jìn)行深入分析。其作戰(zhàn)環(huán)境主要有以下幾點(diǎn)特征。

      一是在空襲戰(zhàn)中不同的空襲策略會(huì)給防空方帶來(lái)較大的壓力。這是由于空襲方會(huì)在戰(zhàn)爭(zhēng)中投入大量的武器設(shè)備進(jìn)行精確打擊,甚至?xí)度腚娮痈蓴_系統(tǒng)。這將會(huì)增大防空方的情報(bào)獲取難度,在防護(hù)上難度也較大。

      二是在空襲戰(zhàn)中不同的空襲技術(shù)會(huì)給防空方帶來(lái)較大的壓力。如果空襲方在空襲中使用電子站飛機(jī),如美國(guó)的EA系列、EC系列以及RC系列。同時(shí)也包含了陸地或海面的電子站部隊(duì)。這種聯(lián)合性的電子戰(zhàn)部隊(duì),就有非常強(qiáng)悍的偵查與攻擊能力。這時(shí)空襲方的電子戰(zhàn)將具有高強(qiáng)度、連續(xù)性、高科技、作戰(zhàn)計(jì)劃周密等特點(diǎn)。會(huì)給防空方帶來(lái)巨大的對(duì)抗壓力。

      三是防空方所面對(duì)的電子威脅情況相對(duì)復(fù)雜。防空方可能會(huì)受到空襲方專(zhuān)業(yè)電子戰(zhàn)機(jī)的電磁干擾、電磁壓制等,同時(shí)防空方防空武器的發(fā)射精度也會(huì)受到空襲方電子戰(zhàn)的影響,如導(dǎo)彈精度概率、紅外隱身效果等。

      1對(duì)機(jī)載雷達(dá)干擾的優(yōu)勢(shì)

      對(duì)于防空而言,電子壓制只是其中一種威脅,是暫時(shí)讓防空武器失效不能正常運(yùn)行,本質(zhì)上并不會(huì)對(duì)防空設(shè)備造成實(shí)質(zhì)性的損壞,但是對(duì)于防空最大的破壞往往是來(lái)自于物理方面的直接打擊,這種打擊是永久性的破壞。因此,對(duì)防空方最大的威脅就是空襲方的精確制導(dǎo)武器。在實(shí)際對(duì)抗中傳統(tǒng)的方法是對(duì)空襲方的載機(jī)進(jìn)行攻擊或者對(duì)發(fā)射來(lái)的導(dǎo)彈進(jìn)行末端攔截。但是隨著軍事科技的發(fā)展,隱身技術(shù)得到了廣泛地使用,防空方對(duì)采用這種技術(shù)的載機(jī)進(jìn)行攻擊的難度較大,而對(duì)采用這種技術(shù)的導(dǎo)彈進(jìn)行攔截的可能性也大大降低,目前沒(méi)有那種攔截系統(tǒng)的攔截率能夠達(dá)到100%。但是隨著研究發(fā)現(xiàn),精確制導(dǎo)武器對(duì)電子信息的依賴(lài)性較強(qiáng),這為防空電子對(duì)抗戰(zhàn)中找到了對(duì)抗精確制導(dǎo)武器的技術(shù)手段??找u方飛機(jī)在對(duì)防空方的地面目標(biāo)進(jìn)行偵查時(shí),所有的偵查技術(shù)都離不開(kāi)機(jī)載雷達(dá)。那么防空就可以對(duì)空襲方飛機(jī)的火控雷達(dá)進(jìn)行干擾,使其無(wú)法對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行攻擊,可以對(duì)空襲方飛機(jī)的地形回避與地形跟蹤雷達(dá)進(jìn)行干擾,使其低空飛行的飛機(jī)被迫爬升,從而更容易被地面防空武器擊中。由此可以看出,一旦對(duì)飛機(jī)的雷達(dá)進(jìn)行干擾,空襲方的飛機(jī)將會(huì)在實(shí)際對(duì)抗中失去進(jìn)攻能力。而空襲方如果想對(duì)本方的飛機(jī)提供電子支援也無(wú)法起到實(shí)質(zhì)性的作用,因此,防空方的電子戰(zhàn)就達(dá)到了防空的目的。在實(shí)際對(duì)抗中,防空方要充分分析空襲方飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)的特點(diǎn),并針對(duì)這些特點(diǎn)進(jìn)行干擾研究。

      2機(jī)載雷達(dá)的技術(shù)特征

      2.1 PD雷達(dá)技術(shù)

      這項(xiàng)雷達(dá)技術(shù)采用脈沖多普勒的工作機(jī)制,在各國(guó)的機(jī)載雷達(dá)中廣泛應(yīng)用。如俄羅斯的米格系列、蘇系列戰(zhàn)斗機(jī);法國(guó)幻影2000;英國(guó)海鷗FRS2等?,F(xiàn)階段,各國(guó)的機(jī)載雷達(dá)不只是使用這一種雷達(dá)技術(shù),是各種技術(shù)的綜合利用。如在機(jī)載雷達(dá)中就是用了脈沖壓縮技術(shù)提高了飛機(jī)對(duì)距離的分辨率;也使用了多普勒銳化技術(shù)提高了飛機(jī)對(duì)距離的方位分辨率;使用多模式脈沖多普勒技術(shù)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)對(duì)多目標(biāo)追蹤、抗干擾能力、目標(biāo)快速識(shí)別等功能。由此可見(jiàn),雖然機(jī)載雷達(dá)是一種綜合技術(shù)的利用,但是PD雷達(dá)技術(shù)仍然是機(jī)載雷達(dá)的主體。所以,只要對(duì)PD雷達(dá)進(jìn)行干擾研究,就能夠達(dá)到對(duì)空襲方飛機(jī)干擾的目的。

      2.2 PD雷達(dá)信號(hào)的特征

      PD雷達(dá)可以對(duì)雷達(dá)接收到的脈沖信號(hào)進(jìn)行過(guò)濾,從而提高飛機(jī)對(duì)目標(biāo)的分辨能力。其雷達(dá)脈沖信號(hào)主要分為以下三種情況。一是低頻脈沖信號(hào),回波信號(hào)不受距離影響,但是會(huì)受到回波速度的影響,該模式主要應(yīng)用于對(duì)空上視工作。二是高頻脈沖信號(hào),回波信號(hào)不受速度影響、同時(shí)對(duì)目標(biāo)的速度具有較高的辨識(shí)度,能為飛機(jī)形成無(wú)雜波檢測(cè)區(qū),該模式主要應(yīng)用于下視工作,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)低空運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)。三是中頻脈沖信號(hào),回波信號(hào)在距離和速度上都會(huì)受到影響,這種工作模式在實(shí)際作戰(zhàn)中應(yīng)用的十分廣泛,其雷達(dá)性能也較為優(yōu)越。目前,機(jī)載雷達(dá)為了在多種任務(wù)中都能起到很好的效果,在作戰(zhàn)中都會(huì)采用多種頻段的工作模式,并根據(jù)實(shí)際情況交替使用,從而達(dá)到戰(zhàn)略目的。

      3對(duì)機(jī)載雷達(dá)具體的干擾方法

      PD雷達(dá)的偵查方法主要是對(duì)回波中的多普勒信息進(jìn)行分析,在對(duì)回波中的雜波進(jìn)行剔除后,就能夠獲得目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)回波,這種回波的檢測(cè)性較強(qiáng)。但是PD雷達(dá)信號(hào)在目標(biāo)距離和目標(biāo)速度上存在模糊的現(xiàn)象,為了解決這一問(wèn)題,需要雷達(dá)多次發(fā)射重復(fù)的頻段,對(duì)其速度與距離的屬性進(jìn)行確定。在抗干擾方面,PD雷達(dá)本身就具有一定的抗干擾屬性,傳統(tǒng)的針對(duì)雷達(dá)的干擾技術(shù)在實(shí)際使用中的效果并不理想。目前,針對(duì)PD雷達(dá)的干擾主要是利用數(shù)字射頻儲(chǔ)存器來(lái)完成,也是目前主要的干擾手段。

      3.1對(duì)PD雷達(dá)高頻的干擾

      在PD雷達(dá)實(shí)際使用中,高頻重頻的使用頻率是比較高的,傳統(tǒng)的干擾手段很難對(duì)其兩個(gè)相鄰脈沖之間進(jìn)行距離的牽引,但是在速度上對(duì)其進(jìn)行欺騙性干擾還是非??尚械?。這種方式是將原有脈沖周期進(jìn)行擴(kuò)大,假設(shè)擴(kuò)大了N倍,那么頻譜的密度也同樣增加了N倍,使得機(jī)載雷達(dá)濾波器中的假目標(biāo)數(shù)量增加N個(gè)。當(dāng)N等于3時(shí)的干擾效果。通過(guò)數(shù)字射頻儲(chǔ)存器獲取空襲方飛機(jī)的雷達(dá)信號(hào)并將信號(hào)進(jìn)行準(zhǔn)確復(fù)制,然后對(duì)其進(jìn)行噪聲調(diào)制,使得調(diào)制后的帶寬與敵機(jī)的帶寬相似,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)其機(jī)載雷達(dá)的干擾。這種干擾方式最大的優(yōu)點(diǎn)就是干擾信號(hào)與敵方雷達(dá)本身接收的信號(hào)十分類(lèi)似,進(jìn)而欺騙對(duì)方雷達(dá)不對(duì)這種干擾信號(hào)進(jìn)行抑制,達(dá)到了干擾的目的。

      3.2對(duì)PD雷達(dá)中、低頻的干擾

      PD雷達(dá)一般都會(huì)對(duì)中、低頻段進(jìn)行壓縮,壓縮后只是大小存在差異,其干擾原理與高頻段基本相同,干擾后的效果也基本相同。但是與高頻干擾不同的是,中、低頻段的占比較小一般不超過(guò)十分之一。此外,在通過(guò)重復(fù)脈沖調(diào)制干擾過(guò)程中,其干擾數(shù)目達(dá)到一定數(shù)量時(shí),就會(huì)對(duì)敵方機(jī)載雷達(dá)造成一定的壓制效果。

      3.3對(duì)PD雷達(dá)的靈巧干擾

      靈巧干擾也就是針對(duì)單個(gè)脈沖壓縮的干擾,但是目前機(jī)載雷達(dá)主要采用相參脈沖信號(hào)。對(duì)其干擾也主要采用多個(gè)相似信號(hào)的干擾,或者對(duì)其進(jìn)行間歇采樣循環(huán)干擾,通過(guò)數(shù)字射頻儲(chǔ)存器完成信號(hào)的模擬,放大后進(jìn)行轉(zhuǎn)出,并重復(fù)這一過(guò)程。這種干擾方式對(duì)PD雷達(dá)在距離上具有一定的欺騙性。如果采樣間歇性循環(huán)轉(zhuǎn)發(fā)干擾的同時(shí),對(duì)其頻率的窄帶噪聲進(jìn)行調(diào)制,可以實(shí)現(xiàn)在欺騙敵方雷達(dá)的同時(shí)對(duì)其進(jìn)行復(fù)合性的干擾。

      4結(jié)語(yǔ)

      隨著空襲武器的出現(xiàn)促使了防空武器的產(chǎn)生,反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了空襲武器的進(jìn)一步變革。目前對(duì)于防空方而言,其面臨的主要威脅就是來(lái)自于空襲方的電子壓制與精確制導(dǎo)武器的打擊。制導(dǎo)武器的攻擊又特別依賴(lài)飛機(jī)的機(jī)載雷達(dá),因此,對(duì)機(jī)載雷達(dá)的干擾技術(shù)進(jìn)行研究,對(duì)于提高我國(guó)防空電子站的建設(shè)具有重要作用。

      參考文獻(xiàn):

      [1]孫智勇, 唐宏, 程小震. 防空電子戰(zhàn)中對(duì)機(jī)載雷達(dá)的干擾[J]. 飛航導(dǎo)彈, 2016(7):49-53,共5頁(yè).

      [2]鐘錕. 探討防空電子戰(zhàn)中對(duì)機(jī)載雷達(dá)的干擾[J]. 科技風(fēng), 2018, 368(36):87-87.

      [3]吳繼禮, 劉平, 孟衛(wèi)剛,等. 機(jī)載雷達(dá)功率管理的應(yīng)用[J]. 太赫茲科學(xué)與電子信息學(xué)報(bào), 2019, 17(6).

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