◎ 劉佳華 中交二航局五分公司
大型設(shè)備吊裝一直以來都是企業(yè)重點關(guān)注的工作內(nèi)容,并且具有較高的工作難度,如果危險預(yù)估不到位,管理力度不夠的話,極易引發(fā)各種危險事件,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失或者人員傷亡。為了降低大型設(shè)備吊裝的危險性,相關(guān)企業(yè)需要結(jié)合以往的工作經(jīng)驗,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),形成一套完善的管理辦法和危險防范流程,認(rèn)真分析吊裝危險問題及成因,加強(qiáng)工作管理,提高管理效率,進(jìn)而保證吊裝安全。
施工問題是引發(fā)大型設(shè)備吊裝危險的主要因素之一,通常是因為人員操作不當(dāng)或者設(shè)備故障等原因?qū)е拢瑫<笆┕と藛T的生命健康以及企業(yè)的財產(chǎn)安全。首先,大型設(shè)備吊裝的施工環(huán)境比較差,各種意外事件時候發(fā)生,突發(fā)性比較強(qiáng),經(jīng)常無法第一時間做出處置,進(jìn)而引發(fā)危險事件。其次,大型設(shè)備吊裝施工現(xiàn)場會擺放多個大型設(shè)備以及其它小型施工設(shè)備等,擺放位置雜亂,疏于管理,也會埋下安全隱患。最后,在進(jìn)行大型設(shè)備吊裝施工的過程中,存在著吊裝操作危險以及錨坑埋設(shè)危險,例如錨桿的埋設(shè)距離不足,吊裝繩超過了45°角,造成錨桿上的鋼絲錨抓數(shù)量減少,錨護(hù)作用下降。另外,如果錨片長時間沒有進(jìn)行徹底清理,就會在表面上聚集大量雜質(zhì),然后發(fā)生生銹現(xiàn)象,將錨片堵塞,引發(fā)內(nèi)部故障等。
環(huán)境問題也是導(dǎo)致大型設(shè)備吊裝危險的主要因素之一,包括氣候條件、水文情況以及土壤狀況等。同時也包括吊裝施工產(chǎn)生的廢渣、廢水等可控環(huán)境問題。從大型設(shè)備吊裝危險的影響程度上看,主要的環(huán)境問題是雷電、大風(fēng)天氣,即施工作業(yè)氣候條件。一方面,在進(jìn)行大型設(shè)備吊裝施工作業(yè)時,如果遇到了陣風(fēng)天氣,就會在短時間內(nèi)發(fā)生較大的風(fēng)速變化問題,風(fēng)速一會快,一會慢,并且會在受到建筑物、植物、山體等障礙物的阻擋下,在施工區(qū)域內(nèi)形成回流,產(chǎn)生不規(guī)則旋渦。從而使得大型設(shè)備在吊裝過程中來回的擺動,不僅影響吊裝操作進(jìn)程,而且容易使得鋼絲吊裝繩斷裂,導(dǎo)致大型設(shè)備掉落,危險性很高。另一方面,在雷雨天氣下,無論是用來吊裝大型設(shè)備的起重裝置,還是桅桿,都會發(fā)生一定程度的損害,并且操作難度也有所增加,視線受阻,容易發(fā)生誤操作或者操作不當(dāng)問題,從而造成危險事件,造成財產(chǎn)損失和人員傷亡,例如桅桿塌陷,設(shè)備傾倒等。
大型設(shè)備吊裝歸根結(jié)底還是需要人工操作,需要相關(guān)的人員去指揮、實施以及管理,需要得到各個工作人員的協(xié)同配合,并共同參與,努力完成。所以,在進(jìn)行大型設(shè)備吊裝施工的過程中,如果參與人員的情緒、技術(shù)以及精力出現(xiàn)偏差,都會引發(fā)不同程度的吊裝危險問題,影響施工進(jìn)度。例如,起重設(shè)備的操作人員情緒出現(xiàn)問題,或者注意力不集中,就容易導(dǎo)致其不能及時聽到指揮人員的操作信號,造成大型設(shè)備吊裝位置出現(xiàn)偏差,也容易撞到建筑物或者其它設(shè)備等,造成設(shè)備損壞。
做好大型設(shè)備吊裝的現(xiàn)場安全管理,是降低吊裝危險性的主要手段。但是,在實際施工作業(yè)時,往往為了提高工作效率,追趕工期,會忽略大型設(shè)備吊裝的現(xiàn)場安全管理,沒有嚴(yán)格遵守吊裝施工的操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè),從而使得吊裝危險問題發(fā)生。在具體工作時,管理人員沒有考慮到危險問題,對可能影響施工的各種危險因素進(jìn)行有效管理,或者沒有制定良好的安全管理制度,施工現(xiàn)場安全管理工作無法高效落實,從而造成了安全隱患。另外,現(xiàn)場管理人員沒有做好吊裝設(shè)備的質(zhì)量檢查工作,吊裝設(shè)備存在年久失修,保養(yǎng)不當(dāng)以及帶病作業(yè)等情況,影響到其正常的運行與使用,增加了吊裝危險性。
為了降低大型設(shè)備吊裝的危險性,首先需要加強(qiáng)吊裝技術(shù)管理,并將管理工作貫穿于整個吊裝工作的全過程,滲透在吊裝策劃、可行性分析、技術(shù)選用、安全管理等多個環(huán)節(jié)。再次,管理人員需要對大型設(shè)備的交貨狀態(tài)以及吊裝設(shè)備的運行狀況進(jìn)行全面檢查,保證大型設(shè)備質(zhì)量滿足要求,吊裝設(shè)備運行狀態(tài)良好,滿足吊裝技術(shù)要求。最后,需要對大型設(shè)備吊裝的現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行細(xì)致查看,包括土壤條件、氣候條件以及運輸條件等,從而制定科學(xué)的技術(shù)管理方案。
有條件的單位可以使用Bim技術(shù)、虛擬技術(shù)等信息化技術(shù)手段,在大型設(shè)備吊裝施工開始前,相關(guān)管理人員需要做好前提準(zhǔn)備和調(diào)研工作,對吊裝過程進(jìn)行模擬,并進(jìn)行防碰撞試驗,以此明確吊裝中可能發(fā)生的問題,并提前做出預(yù)防。
在大型設(shè)備吊裝施工方案明確,并做好吊裝準(zhǔn)備以后,就可以安排具體的施工人員入場進(jìn)行現(xiàn)場施工了。在此過程中,為了保證大型設(shè)備吊裝工作的順利開展,需要強(qiáng)化吊裝過程的安全管理,嚴(yán)格要求施工人員,遵守各項吊裝施工操作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),有序進(jìn)行施工。首先,現(xiàn)場施工人員需要在安全管理人員的監(jiān)督和指導(dǎo)下,對施工現(xiàn)場進(jìn)行徹底清理,并處理好地基,將大型設(shè)備吊裝施工所用的起重設(shè)備等進(jìn)行妥善安裝與調(diào)試,做好運行測試和安全檢查。其次,在對大型設(shè)備進(jìn)行吊裝時,需要加強(qiáng)各個部門及施工人員的工作配合,大型設(shè)備制造企業(yè)、設(shè)計企業(yè)以及吊裝企業(yè)要做好交流和溝通,保證交叉作業(yè)順利開展。最后,施工人員需要時刻聽從現(xiàn)場安全管理人員的指揮,保持現(xiàn)場通話信號暢通,及時反饋工作情況,積極落實操作指令。
大型設(shè)備吊裝施工是一項復(fù)雜且管理難度大、難點多的工作,需要多方參與主體協(xié)同工作,確保施工人員之間的密切配合,從而提高吊裝效率與安全性,減少吊裝危險問題發(fā)生。所以,在開展具體的大型設(shè)備吊裝施工過程中,吊裝企業(yè)需要加強(qiáng)吊裝人員技術(shù)培訓(xùn),在吊裝施工正式開始前,做好技術(shù)交底,對吊裝技術(shù)方案、設(shè)備操作注意事項以及安全防護(hù)措施等具體工作內(nèi)容進(jìn)行明確,落實工作職責(zé),提高施工人員的責(zé)任意識和施工安全意識。另外,需要對吊裝技術(shù)進(jìn)行全面分析和講解,讓實際操作人員可以掌握大型設(shè)備吊裝技術(shù)的應(yīng)用技巧,認(rèn)清吊裝危險的巨大影響,從而在施工中合理運用吊裝技術(shù),嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè),保證吊裝施工安全、有序進(jìn)行。
大型設(shè)備吊裝的危險性普遍存在,是影響工程施工以及進(jìn)展的主要內(nèi)容之一,必須在施工過程中做好相應(yīng)的危險預(yù)判,并作出處置,以此才能讓工程施工按部就班的進(jìn)行下去,保證在有限的時間內(nèi)保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。所以,大型設(shè)備吊裝企業(yè)需要結(jié)合現(xiàn)階段的吊裝技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀,總結(jié)常見的吊裝危險問題,從而逐步完善吊裝安全管理制度,對吊裝施工的技術(shù)、安全管理、人員管理等方面進(jìn)行規(guī)范,形成嚴(yán)密、科學(xué)的吊裝施工體系。同時,還需要針對具體的吊裝工作制定嚴(yán)格的監(jiān)督制度和獎懲制度,安排專人負(fù)責(zé)吊裝現(xiàn)場的安全管理,確保吊裝工作安全開展,并按照既定方案與吊裝技術(shù)高效落實,降低吊裝危險性,提高吊裝效率。
總之,大型設(shè)備吊裝具有危險性,如果不能做好防范處置工作,就容易引發(fā)危險問題,主要成因包括施工、環(huán)境、設(shè)備、人員以及管理五方面,需要相關(guān)企業(yè)從工作實際出發(fā),深入分析并研究可能引發(fā)吊裝危險的問題,做出有效處置,提高整體工作效率與規(guī)范性,保證吊裝工作順利、安全實施,降低吊裝危險性,推動大型設(shè)備吊裝行業(yè)的健康有序發(fā)展。