黎明京

今年“疫情”肆虐，讓很多人為賽事能否順利舉辦而擔(dān)憂，好在第七屆CEVR依然如期而至。可以說，無論是從賽事規(guī)模，參賽陣容還有賽事安排上來看，都要比往屆賽事更加優(yōu)秀。如今“CEVR”已不再是簡單的一項賽事的名字，更代表著中國純電動汽車領(lǐng)域最權(quán)威的賽會組織，以及未來一年國內(nèi)純電動汽車市場發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

本屆參賽車型包括：BEIJING-EU5、BEIJING-EU7、長安新能源奔奔E-Star、長安新能源CS55E-Rock、東風(fēng)風(fēng)神E70、豐田E進擎、賽力斯SF5、合眾哪吒U、比亞迪e2、上汽榮威RER6、奇瑞艾瑞澤e、奇瑞小螞蟻、官方特邀參賽車型紅旗E-HS3。CEVR已經(jīng)成為國內(nèi)最具影響力的純電動汽車賽事。

CEVR區(qū)別于其他賽事的最大特點就是嚴(yán)苛的比賽地點。賽事評測地點位于海拔2000-4120米的青海高原地帶，沿途上參賽車輛要經(jīng)歷巨大的溫差、多變的天氣，以及極為嚴(yán)苛的海拔落差，無論是對車手還是對參賽車輛無疑是一個相當(dāng)大的考驗。

CEVR自2014年舉辦以來，在青海各級政府的大力支持下，賽事規(guī)模也在不斷擴大。本屆比賽更是吸引到了來自國內(nèi)外的10個品牌、13款參賽的純電動車型。每一年的CEVR都星光閃耀，從演藝圈的明星、導(dǎo)演、歌手到眾多世界冠軍與奧運冠軍也參與其中，明星車手和專業(yè)裁判為賽事的專業(yè)性提供支持，全國百余家媒體全方位深度報道。

本屆賽事從6天縮短為4天，第一天對14個專業(yè)進行評測，還有靜音、加速、制動、操控（繞樁測試）、涉水五項進行現(xiàn)場評測。為期兩天的環(huán)湖評測賽共分12大賽段，評測總里程約1015公里。

北汽集團不僅派出BEIJING-EU5、BEIJING-EU7兩款明星車型參加本屆比賽，同時BEIJING-EX3作為官方指定場地競速賽及特技表演車型，為大家獻上了精彩的特技表演，以及由明星車手參與角逐的專業(yè)場地競速賽，可謂賺足了眼球。此外，最值得期待的高端電動車型ARCFOX-αT也在賽事現(xiàn)場做出了精彩展示;北汽越野車BJ90、BJ80、BJ40系列作為官方指定賽事用車，BEIJING-X7作為官方媒體工作用車，北京現(xiàn)代、北京奔馳E系列、福田歐輝、福田拓陸者、昌河EV5頁成為賽事服務(wù)車。中國一汽紅旗品牌旗下紅旗H7作為官方特邀貴賓體驗用車，長安新能源逸動E-Life作為官方指定媒體體驗車。

作作為環(huán)湖挑戰(zhàn)賽的聯(lián)合創(chuàng)始策劃團隊和七屆賽事官方指定獨家運營商，賽道世家（北京）賽車運動有限公司是中國絕無僅有的一站式全案型賽事公司。賽道世家與國內(nèi)眾多汽車廠商、知名賽車俱樂部、職業(yè)車隊、文體明星、冠軍級車手緊密合作，并通過多年努力將眾多文體明星培養(yǎng)打造為專業(yè)的賽車手，同步輸出給各大賽事及廠商。作為目前國內(nèi)最專業(yè)的新能源汽車賽事策劃運營團隊，賽道世家自2014年開始從無到有協(xié)助創(chuàng)建CEVR賽事，在賽事策劃運營、活動執(zhí)行上全專業(yè)擔(dān)當(dāng)，并在明星邀請、媒體傳播、賽事招商等方面全方位協(xié)力輸出，為賽事連續(xù)七年成功舉辦打下了堅實的基礎(chǔ)。

此外，本屆賽事青藏牧場作為官方指定乳品，Hashimoto巧本智能電熱杯作為官方指定合作伙伴，中國郵政儲蓄銀行作為第二十一屆中國·青海綠色發(fā)展經(jīng)濟投資貿(mào)易洽談會暨第七屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽頒獎盛典冠名及賽事全程支持單位均對賽事給予重大支持。