高職航海類畢業(yè)生不同職業(yè)階段的職業(yè)忠誠度研究

徐中利 葛雪峰 江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院航海技術(shù)學(xué)院

原交通運(yùn)輸部徐祖遠(yuǎn)副部長曾經(jīng)這樣評(píng)價(jià)：海員是勇敢者的職業(yè)，是崇高的職業(yè)，他們既是茫茫大海的挑戰(zhàn)者，又是藍(lán)色沃土的耕耘者，他們是推動(dòng)全球貿(mào)易發(fā)展的奉獻(xiàn)者，更是海洋環(huán)境和安全的守護(hù)者。然而，近些年，作為航運(yùn)大國，船員這份職業(yè)吸引力卻逐漸下降，航運(yùn)高級(jí)人才流失嚴(yán)重。面對(duì)這種困境，如何穩(wěn)定高級(jí)船員隊(duì)伍，提高企業(yè)的核心競爭力，扭轉(zhuǎn)航運(yùn)人才流失局勢(shì)，是航海類高等院校以及航運(yùn)企業(yè)急需解決的問題。

通過查找相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)一步梳理，關(guān)于從員工價(jià)值觀、滿意度、心理歸屬感等方面解決員工流失問題取得了一定的研究成果。職業(yè)忠誠度方面的研究主要是從警察、記者、服務(wù)業(yè)從業(yè)員工等，結(jié)果顯示不同的因素對(duì)于不同的群體有著不同的影響。有關(guān)如何緩解海員流失問題從職業(yè)忠誠度入手還不多，研究也比較淺顯。目前主要成果表明，高級(jí)船員的流失與婚姻和收入水平以及船上的工作條件有關(guān)。本文對(duì)高職航海類畢業(yè)生職業(yè)忠誠度的主要影響因素進(jìn)行分析，得出結(jié)論，為航運(yùn)企業(yè)和航海類高等院校提供決策依據(jù)，對(duì)實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國具有重要意義。

1.船員職業(yè)忠誠度及船員職業(yè)階段定義

職業(yè)忠誠度反映了員工對(duì)自己所在的組織和行業(yè)的熱愛和認(rèn)可程度。船員的職業(yè)忠誠度表現(xiàn)為對(duì)航海事業(yè)的熱愛程度，奉獻(xiàn)精神。根據(jù)船員工作年齡的特點(diǎn)，本文將船員職業(yè)階段劃分為4個(gè)階段，職業(yè)初期20～30歲，中期為31～40歲，職業(yè)后期為41～50歲，職業(yè)末期為51～60歲。依據(jù)船員職業(yè)特點(diǎn)以及實(shí)地調(diào)研的結(jié)果，分析出影響船員職業(yè)忠誠度因素有：工作條件、工資福利、安全保障、工作興趣、家庭、國家政府等。

2.數(shù)據(jù)收集及選取研究方法

問卷調(diào)查對(duì)象涵蓋船舶上高職院校畢業(yè)生，職務(wù)包含：船長、輪機(jī)長、大副、大管輪、二副、二管輪、三副、三管輪、水手、機(jī)工、實(shí)習(xí)生。地區(qū)選擇:上海、南京、武漢、大連、青島、南通等不同城市，這樣調(diào)查具有普遍性，避免了單一公司不具有代表性的影響。

通過閱讀大量有關(guān)海員文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)調(diào)查問卷。第一部分：個(gè)人的基本情況，第二部分：與海員相關(guān)的問題，第三部分：開放性問題，主要調(diào)查海員對(duì)企業(yè)、政府、法律法規(guī)相關(guān)建議。為了問卷更加全面，能夠深入的了解船員的思想、生活狀況以及真實(shí)的需要并進(jìn)行訪談。根據(jù)訪談的結(jié)果，分析原因，為航運(yùn)企業(yè)和航海類高等學(xué)校提供符合當(dāng)前航運(yùn)形勢(shì)的建議和措施，同時(shí)也對(duì)航運(yùn)企業(yè)管理層也進(jìn)行了面談。

本文首先分析高職航海類畢業(yè)生不同職業(yè)階段船員的流失狀況，其次是航海類高職畢業(yè)生職業(yè)忠誠度的影響程度。為了研究高職航海類畢業(yè)生的忠誠度問題，必須在調(diào)查、訪談的基礎(chǔ)上，將兩個(gè)變量與高級(jí)職業(yè)忠誠度之間的統(tǒng)計(jì)關(guān)系合理分析。回歸分析是一種基于研究變量之間關(guān)系的統(tǒng)計(jì)方法之一，通過數(shù)據(jù)分析，可以探討一組變量相對(duì)于相依變量的影響，以多種因素為自變量，職業(yè)忠誠度為因變量，運(yùn)用回歸分析方法，分析出對(duì)應(yīng)關(guān)系。經(jīng)過分析，得出高職航海類畢業(yè)生不同職業(yè)階段的外在因素對(duì)職業(yè)忠誠度存在多重共線性。

3.研究結(jié)論

在調(diào)查問卷及訪談的基礎(chǔ)上分析高職航海類畢業(yè)生不同職業(yè)階段船員的職業(yè)忠誠度和主要影響因素，得出以下分析結(jié)論：

根據(jù)調(diào)查及訪談數(shù)據(jù)顯示高職航海類畢業(yè)生的不同職業(yè)階段職業(yè)忠誠度呈U型變化。從職業(yè)初期開始下降，到達(dá)中期觸底并開始上升，末期逐漸上升并達(dá)到高點(diǎn)。不同職業(yè)階段的職業(yè)忠誠度的影響因素存在差異，主要受到家庭、工作愛好、工作環(huán)境、公司制度、國家政策等因素影響。在訪談中發(fā)現(xiàn)在船的安全性因素等不利影響，是高級(jí)船員重點(diǎn)關(guān)心的問題也是影響職業(yè)忠誠度的主要因素，如果航運(yùn)企業(yè)管理不規(guī)范，職業(yè)忠誠度也會(huì)受到很大的影響。

4.結(jié)合上述研究結(jié)論，可以得出以下啟示

（1）一個(gè)航運(yùn)企業(yè)能夠長期發(fā)展的基石就是船員管理制度。船員管理制度應(yīng)該遵循科學(xué)的原則，符合層次清晰、覆蓋范圍廣、分工明確、目標(biāo)一致的條件，是每個(gè)員工必須遵守的規(guī)則。一方面，在高級(jí)船員管理人才的建設(shè)中，挖掘典型，樹立榜樣，加大提拔和表彰力度，發(fā)揮模范的影響力，對(duì)船員管理產(chǎn)生正面效應(yīng)；另一方面，建立一線高級(jí)船員管理評(píng)價(jià)機(jī)制，加強(qiáng)人才考核評(píng)價(jià)體系建設(shè)，讓優(yōu)秀人有用武之地，發(fā)揮其才能，同時(shí)讓管理層感到有必要提高自身素質(zhì)、竭盡全力并不斷提高他們的業(yè)務(wù)水平和綜合能力。

（2）應(yīng)當(dāng)繼續(xù)優(yōu)化高級(jí)船員培訓(xùn)，以擴(kuò)大高級(jí)船員培訓(xùn)的效果。對(duì)于培訓(xùn)新的高級(jí)船員，企業(yè)必須為新入職的高級(jí)船員提供一套科學(xué)的、全面的符合國際公約的滿足國內(nèi)外船東的需要的培訓(xùn)便利條件，充分提高高級(jí)船員的整體核心素養(yǎng)，堅(jiān)持高級(jí)船員社會(huì)化的用人原則：①高級(jí)船員少量補(bǔ)充勞務(wù)派遣性質(zhì)的船員，航運(yùn)企業(yè)根據(jù)自身需要合理掌握。②普通海員作為補(bǔ)充有適當(dāng)?shù)臄?shù)額，主要是勞務(wù)分包以及勞務(wù)派遣。③堅(jiān)持“不求所有，但求所用”的用人理念，充分利用社會(huì)高級(jí)船員資源供我們使用，與高級(jí)船員服務(wù)組織合作，控制人員和職責(zé)范圍，并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

（3）航運(yùn)公司擁有合理的船員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)十分重要。在招募、提拔中，要對(duì)高級(jí)船員隊(duì)伍的年齡、學(xué)歷、工作職責(zé)要合理的配置。在擴(kuò)大海員隊(duì)伍規(guī)模的同時(shí)一定要注意質(zhì)量的培養(yǎng)，特別是船長與輪機(jī)長，確保其政治過硬、技術(shù)一流才能為航運(yùn)企業(yè)提供堅(jiān)實(shí)的發(fā)展保障。要結(jié)合公司的長期發(fā)展目標(biāo)，為高級(jí)船員提供一系列的職業(yè)培訓(xùn)，并幫助他們實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)。與此同時(shí)，航運(yùn)企業(yè)還要關(guān)心高級(jí)船員的需求，鼓勵(lì)他們?yōu)槠髽I(yè)獻(xiàn)言獻(xiàn)策，對(duì)他們良好的建議予以采納和獎(jiǎng)勵(lì)，指導(dǎo)他們的職業(yè)生涯規(guī)劃，激發(fā)工作活力，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長足發(fā)展。

（4）船員把家庭放在一邊，到海上工作就是想獲取高額的報(bào)酬，然而近些年來，隨著航運(yùn)業(yè)的不景氣，勞動(dòng)報(bào)酬已經(jīng)趨于不合理，造成了一定數(shù)量高級(jí)船員的流失?？茖W(xué)的薪酬體系可以讓員工有較強(qiáng)的歸屬感，從而有效的激發(fā)海員的工作熱情，提高他們的工作效率，確保船舶的安全航行，從而減少流失。因此，航運(yùn)企業(yè)必須根據(jù)自身情況合理的制定工資體系，明確高級(jí)船員的薪資等級(jí)，根據(jù)個(gè)人績效考核，在統(tǒng)一的工資制度下，完善核心人員的工資制度。透明和開放,實(shí)行非定量的薪資差異，以激發(fā)他們的熱情，發(fā)掘他們的潛力，提高他們的工作效率同時(shí)在加強(qiáng)評(píng)估管理的同時(shí)，公司還應(yīng)注意激勵(lì)工作人員，對(duì)于優(yōu)秀的高級(jí)船員，公司應(yīng)向他們提供精神上的獎(jiǎng)勵(lì)、獎(jiǎng)金和培訓(xùn)機(jī)會(huì)。

5.結(jié)束語

針對(duì)當(dāng)前航運(yùn)人才流失嚴(yán)重問題，將愛國、創(chuàng)新、和平、團(tuán)隊(duì)精神融航海類大學(xué)生的職業(yè)忠誠度培養(yǎng)中，激發(fā)、感染、鼓勵(lì)大學(xué)生投身到航運(yùn)事業(yè)中去，培養(yǎng)大學(xué)生熱愛航海、探索海洋的遠(yuǎn)大抱負(fù)，為21世紀(jì)海上絲綢之路的建設(shè)、為實(shí)施海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略、為實(shí)現(xiàn)偉大的中國夢(mèng)輸送更多的優(yōu)秀航運(yùn)人才。