李瑋嘉

首創(chuàng)“三魔”概念，重新定義科技豪華MPV

對(duì)于MPV用戶來(lái)說(shuō)，他們的需求標(biāo)簽十分明顯，舒適、大空間和豪華感。但隨著萬(wàn)物互聯(lián)的智能時(shí)代悄然走近，新時(shí)代消費(fèi)者對(duì)MPV的需求已不僅限于以上方面，他們更期待新鮮元素能夠融入一款多功能家用車之中。

而上汽榮威深知這一點(diǎn)，在保留傳統(tǒng)MPV的大空間、強(qiáng)舒適的優(yōu)勢(shì)上，利用全球首創(chuàng)的“魔吧”、“魔屏”、“魔力沙發(fā)”，以及斑馬智行VENUS系統(tǒng)和SKYEYE天眼系統(tǒng)等智能科技，將榮威iMAX8打造出賦空間以情感，賦智能以情商的“頭部網(wǎng)紅”車型，重新定義了科技豪華座艙。

榮威iMAX8第二排配給行業(yè)獨(dú)有的“魔力沙發(fā)”頭等艙減壓座椅，這套座椅采用了多達(dá)10層的復(fù)合結(jié)構(gòu)、超寬大的椅背設(shè)計(jì)和航空睡眠級(jí)可6向調(diào)節(jié)的頭枕，還具備電動(dòng)腰托、電動(dòng)腿托以及按摩等一系列功能，能夠給榮威iMAX8的第二排帶來(lái)航空頭等艙一樣的舒適感和高級(jí)感。

不僅照顧貴賓席的乘客，榮威iMAX8還以5米的黃金車身讓艙內(nèi)空間格外寬綽，讓每一位乘員都能擁有自己的天地。新車是同級(jí)車型中為數(shù)不多能支持第二第三排座椅前后移動(dòng)的車型，其中第三排可前后移動(dòng)200mm的超長(zhǎng)移動(dòng)距離，第二排的移動(dòng)距離更是達(dá)到360mm，能拓寬后備箱空間，退能秒變大四座，“待人接物”兩相宜，宜商又宜家。

相比于傳統(tǒng)MPV車型，榮威iMAX8加入了很多新穎的交互方式。前排12.3英寸高清懸浮觸中控屏搭載了最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)，配備90秒AI語(yǔ)音自然連續(xù)對(duì)話、聲音克隆個(gè)性化定制、行業(yè)首次支付寶小程序上車、遠(yuǎn)程車家互聯(lián)、主流視頻APP長(zhǎng)視頻播放、OTA無(wú)限迭代升級(jí)等實(shí)用功能，讓出行體驗(yàn)更智能便捷。

值得一提的是，其在前排座椅背部嵌入了一塊“魔屏”，其可以與中控主機(jī)無(wú)縫互通且互不干擾，兼有迎賓、天氣、導(dǎo)航等實(shí)用功能和語(yǔ)音形象交互、音樂(lè)等娛樂(lè)功能，為第二排乘客帶來(lái)輕松便捷的輕量交互。

除了“魔力沙發(fā)”和“魔屏”之外，榮威iMAX8座艙內(nèi)最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬全球首創(chuàng)的無(wú)界空間“魔吧”。該“魔吧”自帶全電動(dòng)升降吧臺(tái)魔塊和冷熱雙驅(qū)魔塊，通過(guò)按鍵控制或是一個(gè)語(yǔ)音指令，即可實(shí)現(xiàn)在一、二、三排穿梭，如貼身管家般把服務(wù)送到每位乘客身邊，突破了對(duì)中央扶手區(qū)的傳統(tǒng)認(rèn)知。

誰(shuí)說(shuō)MPV的動(dòng)力要“佛系”？最新一代藍(lán)芯強(qiáng)勁有力

榮威iMAX8搭載上汽最新一代“藍(lán)芯”2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)172kW，最大扭矩達(dá)360N·m，動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)車型中相當(dāng)出色。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁材質(zhì)，整機(jī)重量降低15%，配合行業(yè)領(lǐng)先的350bar超高壓直噴、DVVL兩級(jí)可變氣門(mén)升程、電控廢氣旁通閥增壓器等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了39.52%的超高熱效率，可以有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)能減排。配合極致順滑的愛(ài)信8AT變速箱，百公里綜合油耗低至8.4L，動(dòng)力性、可靠性領(lǐng)先國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流產(chǎn)品。

底盤(pán)方面，榮威iMAX8采用了前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。同時(shí)，為了讓該車更加的舒適，榮威iMAX8配置了德國(guó)ZF薩克斯MPV專業(yè)減震系統(tǒng)帶有復(fù)原彈簧的獨(dú)特設(shè)計(jì)，應(yīng)用超大規(guī)格MPV專業(yè)襯套，配合前下擺臂采用的液壓襯套，可快速吸收來(lái)自地面沖擊能量，有效抑制過(guò)坎震動(dòng)；并且采用的高強(qiáng)度6系航空鋁合金下擺臂，可以更有效地隔絕來(lái)自路面的噪音，進(jìn)一步提升NVH性能。

智能安全方面，榮威iMAX8還搭載了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，具備ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、IHC遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、RCTA倒車預(yù)警、APA自動(dòng)泊車等多項(xiàng)高級(jí)輔助功能，在提升駕駛便利性的同時(shí)，大大提升了安全性。

寫(xiě)在最后

作為上汽榮威首款MPV車型，榮威iMAX8可謂出道即巔峰。在其設(shè)計(jì)之初就對(duì)標(biāo)高端合資M P V，配有人無(wú)我有的“魔吧”、“魔屏”、“魔力沙發(fā)”、全系雙層靜音玻璃等奢享配置，再加以氣勢(shì)恢宏的顏值、超大空間以及上汽最新一代藍(lán)芯動(dòng)力等亮點(diǎn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了宜家宜商的全新豪華MPV體驗(yàn)。與此同時(shí)，榮威iMAX8將直接與別克GL8、本田奧德賽、傳祺M8等MPV勁旅展開(kāi)正面硬剛。