譚技

（湖北 武漢 432200）

公路橋梁作為公路交通的重要組成部分，在工程中發(fā)揮著重要的作用。一些甚至是控制性工程，決定了公路交通建設(shè)的質(zhì)量。因此，必須高度重視路橋設(shè)計與施工，提高橋梁設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，確保橋梁施工質(zhì)量，不斷提高公路交通建設(shè)的質(zhì)量和水平。探討路橋設(shè)計與施工，探索路橋設(shè)計與施工的有效途徑和方法，提高設(shè)計與施工的效益。

一、道路、橋梁設(shè)計的基本要求

資源利用是否經(jīng)濟、合理、技術(shù)先進、實用、現(xiàn)實、科學(xué)，在很大程度上取決于設(shè)計的水平和質(zhì)量。具體而言，設(shè)計應(yīng)遵循以下原則：

（一）嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范和國家批準(zhǔn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

（二）盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，積極推廣應(yīng)用“可靠性設(shè)計法”、“結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計法”等現(xiàn)代設(shè)計方法；

（三）因地制宜，因地制宜，因地制宜，節(jié)約建設(shè)資金。在滿足建設(shè)功能要求的同時，盡量節(jié)約投資、資源和工期；

（四）積極采用技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的新結(jié)構(gòu)、新材料。

二、我國道路橋梁設(shè)計存在的問題

（一）眾所周知，我國現(xiàn)行的路橋設(shè)計理論體系和橋梁施工質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)還不完善。還有很多問題。我們需要探索注意力?？傊瑯蛄航Y(jié)構(gòu)設(shè)計與施工的基本原則是安全、適用、經(jīng)濟。這也是我們需要注意的一部分。傳統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計主要強調(diào)根據(jù)設(shè)計過程進行承載力和強度穩(wěn)健設(shè)計，而沒有考慮耐久性。橋梁的耐久性體現(xiàn)了橋梁工程的價值。

（二）在橋梁設(shè)計領(lǐng)域，一是結(jié)構(gòu)設(shè)計，二是構(gòu)件和連接件的結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計。許多路橋設(shè)計人員往往只局限于規(guī)范中對結(jié)構(gòu)強度的理論安全要求，而忽略了結(jié)構(gòu)性能、結(jié)構(gòu)材料、結(jié)構(gòu)體系、結(jié)構(gòu)維修、結(jié)構(gòu)耐久性和橋梁設(shè)計。在施工和使用的全過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)各種人為因素，影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全。例如，有的橋梁結(jié)構(gòu)整體性和延性不足，冗余度?。挥械挠嬎愎胶褪芰β窂讲幻鞔_，造成局部應(yīng)力過大；有的混凝土強度等級過低，保護層厚度過小，鋼筋直徑過小，構(gòu)件截面過薄，削弱了結(jié)構(gòu)的耐久性，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的安全性。雖然許多橋梁滿足設(shè)計規(guī)范的強度要求，但耐久性問題只需幾年時間就可以影響橋梁的使用。因此，如何提高結(jié)構(gòu)的耐久性是目前橋梁的一個重要課題。

（三）公路橋梁在施工和使用過程中的安全，還與當(dāng)時的環(huán)境條件、對象類別、布局和施工有關(guān)。因此，一個優(yōu)秀的橋梁設(shè)計師應(yīng)該從新的角度、新的理念、新的技術(shù)、新的材料，對橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計規(guī)范提出自己正確的見解，并具有正確豐富的設(shè)計經(jīng)驗和實踐判斷能力。

三、提高道路橋梁設(shè)計與施工水平的有效對策

（一）一個高質(zhì)量的路橋工程離不開優(yōu)秀的橋梁設(shè)計師。因此，橋梁設(shè)計單位和人員要有足夠的時間考慮、調(diào)查和了解路橋工程的綜合相關(guān)因素，采用科學(xué)合理的設(shè)計，采用國內(nèi)外成熟先進技術(shù)的設(shè)計原則，確保安全可靠工程質(zhì)量。在設(shè)計過程中，還要處理好采用成熟技術(shù)與技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)系。我們不應(yīng)該提倡冒險創(chuàng)新，而應(yīng)該在設(shè)計中體現(xiàn)創(chuàng)新意識。作為橋梁設(shè)計人員，應(yīng)科學(xué)、可持續(xù)地看待路橋的安全性和耐久性，提高橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命，熟悉施工工作，盡量選擇施工風(fēng)險小、施工質(zhì)量易于檢查和控制的結(jié)構(gòu)和施工方法。

（二）橋梁設(shè)計人員應(yīng)以橋梁全壽命周期的綜合成本和橋梁的經(jīng)濟社會效益為概念。采用先進的智能儀器和計算機輔助手段。進行有效的優(yōu)化組合、集成分析和反真值設(shè)計。并積極借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗和實踐，在橋梁設(shè)計理念、結(jié)構(gòu)體系和加強施工質(zhì)量管理等方面進行防災(zāi)設(shè)計和施工管理。

（三）認真勘察設(shè)計工程整體情況和掌握橋梁施工進度。施工前，首先要了解工程概況，加強施工管理，做好事前防范，確保工程順利開展。首先，設(shè)計適用的標(biāo)準(zhǔn)圖紙、相關(guān)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，了解設(shè)計要求、細則和節(jié)點規(guī)則，明確相關(guān)技術(shù)資料對工程質(zhì)量的要求；其次，熟悉施工組織設(shè)計和有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟文件對施工順序、施工方法、技術(shù)措施、施工進度和現(xiàn)場施工總平面布置的要求，明確本任務(wù)中施工薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位的完成情況，調(diào)查了解施工現(xiàn)場。這樣，只有認真組織，循序漸進，有計劃，掌握工程情況，掌握工程建設(shè)進度。只有這樣，才能順利開工，保證施工質(zhì)量。

（四）提高施工和管理水平，加強施工安全監(jiān)理

1.目前公路橋梁存在工期短、合同價格低、層層轉(zhuǎn)包、降低成本、偷工減料、質(zhì)量低劣等問題。因此，工程質(zhì)量較差，不能滿足規(guī)范和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，對路橋安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

2.建立質(zhì)量自檢制度，加強組織、設(shè)備配置和管理。建立項目質(zhì)量保證體系，加強各級領(lǐng)導(dǎo)，成立項目工程部質(zhì)量責(zé)任小組，強化質(zhì)量預(yù)控點，提前制定預(yù)防措施。

3.認真執(zhí)行工程監(jiān)理制度，落實安全監(jiān)理巡視，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)要求。配備專職質(zhì)量檢驗工程師，建立自檢與專檢相結(jié)合的工程質(zhì)量檢驗體系。