■安徽省蚌埠市第六中學 馬一瑞 馬一瑄

駕駛員或乘客開門時，常常會忽視汽車側后方車輛、行人的通行情況，后方車輛的駕駛員和行人也難以察覺他人的開門意圖。車門被打開時，由于事發(fā)突然，車內、外人員都來不及避讓，難免發(fā)生碰撞事故。為了防止這種安全事故的發(fā)生，我們想發(fā)明一種雙安全防撞車門。

圖1 第一次拉門內把手，啟動紅外激光雷達

一、設計思路

方案一

在后視鏡上安裝紅外激光雷達，可感知后方機動車或行人的方位和距離。當車停下，司乘人員從車內開門時，第一次拉門內把手，啟動紅外激光雷達，若開門動作對后方車輛或行人構成一定危險，蜂鳴器發(fā)出警示，同時車門自動轉換為鎖定狀態(tài)。

當紅外激光雷達探測到對后方來車或行人不構成危險時，第二次拉門內把手，車門被打開。車輛停車或需要緊急開門時，可由中控鎖解鎖開門。

圖2 倒車鏡的紅外激光雷達啟動探測

圖3 紅外激光雷達可感知后方機動車或行人的方位和距離

圖4 汽車雷達探測

圖5 檢測對后方車輛或行人不構成危險，第二次開車門，即可安全打開

方案二

汽車在啟動、轉向、開車前，必須開啟相應的信號燈。其他駕駛員或行人看到相應的信號燈亮起后,及時采取應對措施，避免事故發(fā)生。同理，如果后方車輛駕駛員或行人能事先知曉前方車輛即將開門，也可以提前避讓。

正常情況下,人們扳動中控門鎖開關后才能打開車門，所以可將車門內的拉門開關與信號電路開關聯(lián)動。當人們扳動車門內把手開關后，聯(lián)動信號電路開關打開，開門信號燈亮起，可提前告知后方人員注意避讓。

二、創(chuàng)新點

1.紅外激光雷達探測、蜂鳴器報警提示、自動上鎖的設計提高了開車門時的安全性。

2.紅外激光探測與信號燈同時亮起，能起到雙重安全保護和提示作用。

3.具有兩次開車門設計，且中控鎖可解鎖，適用于不同的停車環(huán)境。