牛飛虎
(中國葛洲壩集團第一工程有限公司,湖北 宜昌 443000)
針對公路施工的問題,對其成本造價的控制和管理十分重要。因為公路的施工量大,產(chǎn)生的成本支出也非常大,施工單位也很少自覺地節(jié)約成本支出,不注重施工材料的節(jié)省,如果對其成本不進行控制和管理,必然會導致施工成本大幅度的上漲。
在施工時參考設計中的技術方案和相關標準及要求進行,技術的使用、設備的調配、能源的供給呈密切聯(lián)系,當所有工作配合適度時則能夠快速、高質量地完成施工作業(yè),控制好施工的進度,從而縮減工期,對于資源閑置以及返工、補救等風險成本形成有效控制。而工程在中期可能會出現(xiàn)設計變更情況,包括突發(fā)性的地質問題、方案優(yōu)化性更改等,也會造成成本上浮,設計人員與施工人員相對獨立,又會產(chǎn)生變更設計內容認知偏差,因此增加了施工時各類風險的發(fā)生的機率,施工潛在成本上升之后實際成本必然也會增加。
公路工程建設容易受到環(huán)境風險的影響,主要是由于其屬于一類室外建設項目,尤其是部分特殊公路工程需要在偏僻的場地進行,在施工中會受到周圍環(huán)境的影響。該工程在建設施工時容易產(chǎn)生水源或者地面污染,在施工中還會產(chǎn)生噪音,影響周圍群眾的正常生活。公路工程項目需要利用大量勞動力,對工作人員及材料費用的支出也是一項較大的成本,屬于內部環(huán)境風險范疇。
公路施工中包含了土方、基坑、坑槽、回填、混凝土澆筑、鋼筋等施工項目類型,其中涉及的機械和手工作業(yè)也比較多,參與的人員數(shù)量較多,因此在現(xiàn)場施工忙碌時,很容易引發(fā)各類安全風險。安全生產(chǎn)是工程施工的重點,但是安全風險卻是具有較大的不確定性,除生產(chǎn)安全風險之外,還需要注意的是質量安全風險,包括施工參數(shù)與設計參數(shù)不符、材料性能與設計要求不匹配、明顯的工程瑕疵、實質的工程缺陷等。
風險評估對成本控制風險決策尤為重要,在開展公路工程建設施工時,首先需要做好前期的合同管理,在成本管理沒有問題的情況下才能夠避免經(jīng)濟糾紛。施工單位需要針對成本控制風險決策制定且健全風險評估方法,對參與公路施工工程項目建設的各項人員進行嚴格的責任劃分,使其能夠對項目建設施工產(chǎn)生明確的認知。每一個評估過程都需要保持公開透明,在完善工程項目建設成本后,需要做好項目預測,降低成本控制風險,提高決策效用。其次,還需要對公路工程建設施工中存在的人員管理、資金管理等風險進行明確分析,獲得其中的重要信息,解決風險評估中的問題,提高風險評估實效性。
成本管理體系是施工成本管理組織措施得以實現(xiàn)的重要保證。成本管理涉及生產(chǎn)組織模式、施工方案、技術、安全、質量及合約管理等項目經(jīng)營的各方面,因此成本控制首先要建立健全的成本控制管理體系;其次,根據(jù)成本管理體系將成本控制目標進行分解并逐一落實到責任部門、落實到能夠單獨分析和成本考核的單項或單位工程上;第三,通過責任分解建立起責任明確、獎罰分明的項目成本管理考核機制,建立強力的成本控制管理體制;最后,嚴格執(zhí)行考核機制,目標成本考核要突出及時性。
在公路建設階段,很難避免項目工程變更的問題。因此,施工單位要重視公路建設工程變更管理,嚴格控制工程變更的具體內容,盡可能減少項目工程變更所產(chǎn)生的成本支出。在公路施工的過程中,常常會出現(xiàn)不可預估的情況,施工單位必須派專業(yè)的技術人員到施工現(xiàn)場進行仔細的考察研究,做好技術工作的溝通和交流,降低施工過程中的返工成本。另外,施工單位要合理地控制人工費用的支出。施工技術人員要制定合理地用人計劃,發(fā)現(xiàn)施工人員有消極怠工的情況,要進行一定的懲罰。制定合理地勞務制度,保證施工人員的出勤率。如果需要加班趕工,也要規(guī)劃好加班時間和工人薪酬計算,并根據(jù)工人的實際情況,確定是否讓其參工,避免施工時意外事情的發(fā)生,造成施工企業(yè)不必要的損失。
公路行業(yè)是大家公認的高風險行業(yè),投資高、施工周期長、涉及內容多、環(huán)境惡劣,對市場依附性強等都是公路項目的基本特點,公路項目施工不僅與參建各方的利益相關,還會影響相關區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展,加大風險防范和管理力度,不僅能夠降低企業(yè)的投資風險,還能保證達到預期目標,增強企業(yè)的市場競爭力。第一,加強員工風險意識。員工是項目施工的實施者,提高員工成本管理意識,加強自身風險防范觀念,能夠幫助了解施工的風險程度,對可能出現(xiàn)的風險事件有一個思想準備,有充分的能力來承擔風險,最大限度將風險控制在安全范圍,減少風險對成本管理的影響,將風險最小化。第二,建立科學的經(jīng)營決策機制。前期決策階段對工程的影響達到80%,建立科學的經(jīng)營決策機制,加強前期論證,可以充分預估可能產(chǎn)生的風險,減少在成本管理中企業(yè)的風險損失。尤其是在投標中,可以有效避免企業(yè)不顧實際情況、不管客觀條件,為了取得中標而一味壓低標的現(xiàn)象,能夠減少有違科學的成本管理風險發(fā)生。
總之,在實施公路工程項目建設時,需要了解成本控制風險的成因,做好有關決策工作,提高工程項目建設穩(wěn)定性及安全性。管理人員要加大對成本管理的重視程度,規(guī)避施工中存在的風險,盡力將工程效益最大化,推動企業(yè)的綜合發(fā)展。