楊智猛

（深圳市市政工程總公司，廣東深圳 518109）

0 引言

瀝青道路施工技術(shù)對市政工程項(xiàng)目整體施工質(zhì)量、施工進(jìn)度等有巨大影響，雖然市政工程建設(shè)中的瀝青道路施工比較簡單，但是也不容忽視對其的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量的同時，還加大對大眾生命與財(cái)產(chǎn)安全的保護(hù)力度。通過對各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)質(zhì)量的控制，才能避免對市政工程整體施工質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，從而滿足大眾的日常出行需求。

1 市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)

1.1 施工準(zhǔn)備工作

①選擇質(zhì)量良好的原材料，進(jìn)場時抽檢，尤為關(guān)鍵的是瀝青、砂、石等路面工程中需求量較大的材料；關(guān)于集料的選擇具體包含粗集料、細(xì)集料和填料，各自的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)均具有特殊性，需要分別采取質(zhì)量控制措施，具體見表1、表2；②挑選符合資質(zhì)的原材料供應(yīng)商，與之形成深度合作的關(guān)系，以保證質(zhì)量為前提，盡可能減少采購成本；③做好原材料的管理工作，首先在進(jìn)場時需要進(jìn)行檢驗(yàn)，滿足要求后方可轉(zhuǎn)至指定地點(diǎn)用于存放，做好防護(hù)工作，以免因日照、雨淋而對材料的質(zhì)量造成不良影響；④瀝青路面施工過程中，瀝青是不可或缺的主材，因此，要對其創(chuàng)建試驗(yàn)檢測評定規(guī)范，將其作為質(zhì)量檢驗(yàn)的重要指導(dǎo)，按特定的頻率在各批次材料中抽樣檢測，在各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后方可投入使用。

1.2 瀝青混合料的攤鋪技術(shù)

瀝青混合料的攤鋪，關(guān)系著路面是否平整、合格以及質(zhì)量安全等方面的問題，是瀝青路面施工的基礎(chǔ)。在瀝青材料攤鋪過程中，主要控制以下幾點(diǎn)內(nèi)容：①控制瀝青材料攤鋪速度。攤鋪機(jī)的攤鋪速度要均勻，該項(xiàng)工程的瀝青混合料攤鋪保持在2～6m/min的速度下進(jìn)行攤鋪工作，防止因攤鋪機(jī)速度過快造成的路面不平、料粉過多、路面變形等現(xiàn)象發(fā)生；②瀝青材料攤鋪過程中應(yīng)該控制好瀝青材料攤鋪前預(yù)熱熨平板溫度。本工程中，提前30—60min 進(jìn)行平板預(yù)熱、其溫度控制在100℃以上，保證后攤鋪合理；③瀝青材料進(jìn)行實(shí)際攤鋪的過程中，應(yīng)該避免在異常天氣進(jìn)行攤鋪，以防止造成路面開裂，攤鋪壓實(shí)難度大的問題。如溫度在10℃以下時，會導(dǎo)致混凝土瀝青路面攤鋪成型較慢的問題。

表1 粗集料質(zhì)量技術(shù)要求

表2 瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量要求

1.3 混合料碾壓

面層壓實(shí)度與平整度主要取決于混合料碾壓的方式及溫度。混合料碾壓一般分成三個階段，即初壓、復(fù)壓與終壓，碾壓時使用電子溫度計(jì)進(jìn)行溫度檢測，并根據(jù)溫度檢測結(jié)果安排專人對碾壓施工過程進(jìn)行指揮?；旌狭夏雺盒鑷?yán)格按照從邊緣至中間順序進(jìn)行，碾壓的長度應(yīng)盡可能長。在振動碾壓過程中，應(yīng)先停止振動，再停機(jī)，先使壓路機(jī)起步，再開啟振動。相鄰兩條碾壓帶應(yīng)保持輪寬1/3～1/2 的重疊。壓路機(jī)按照階梯形勻速行駛，前后兩段要錯開50cm，盡可能延長第一次碾壓的作業(yè)長度，其他每次逐漸遞減。在碾壓過程中，對灑水噴嘴進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，使灑水量適宜，避免發(fā)生粘輪。初壓時，混凝土溫度應(yīng)保持在130～140℃范圍內(nèi)，且初壓完成時，混合料溫度不能低于110℃，一般由雙鋼輪壓路機(jī)連續(xù)靜壓2 遍，壓路機(jī)行駛速度為1.5～2.0km/h；復(fù)壓在初壓完成后立即進(jìn)行，完成復(fù)壓時，混合料溫度不能低于90℃，一般由鋼輪壓路機(jī)連續(xù)振壓2～3 遍，壓路機(jī)行駛速度為2.5～3.5km/h；終壓在復(fù)壓完成后立即進(jìn)行，完成終壓時，混合料溫度應(yīng)達(dá)到70℃以上，一般由雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行連續(xù)靜壓2 遍，壓路機(jī)行駛速度為2.5～3.5km/h，直至消除輪跡。

2 市政道路建設(shè)中瀝青道路施工處理對策

2.1 加強(qiáng)對原材料質(zhì)量控制

原材料的質(zhì)量對施工效果有直接影響，為此還應(yīng)嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量。在購買原材料之前，應(yīng)對生產(chǎn)廠家進(jìn)行市場調(diào)查，選擇產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)且價格合適的廠家購買原材料。在進(jìn)入施工現(xiàn)場前，應(yīng)抽查檢驗(yàn)原材料質(zhì)量，符合要求后，再進(jìn)入施工現(xiàn)場。而且，還應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求配制瀝青混合料，完成配制后，為保證施工效果應(yīng)試鋪，通過試鋪確定各項(xiàng)參數(shù)符合施工要求，否則應(yīng)及時調(diào)整。除此之外，還應(yīng)選擇合適的機(jī)械設(shè)備，在瀝青路面施工中，會運(yùn)用多種機(jī)械設(shè)備，在正式施工之前，要對各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行檢查和調(diào)試，避免機(jī)械設(shè)備在施工中出現(xiàn)故障，對瀝青混凝土路面施工產(chǎn)生不利影響。

2.2 做好接縫處理工作

縱向接縫處理是首要工作，在條件允許的情況下盡可能減少縱向冷接縫，各類接縫形式中以縱向熱接縫較為合適，按照如下方式處理：預(yù)留20cm 暫不采取碾壓措施，將其作為高程基準(zhǔn)面，以便給后續(xù)段的施工提供依據(jù)，借此來消除縫跡。再組織橫向接縫處理，此時要注重相鄰兩幅橫向接縫的位置關(guān)系，產(chǎn)生的錯開距離至少達(dá)到1m。關(guān)于鋪筑接縫施工，要保證原混合料得到有效的壓實(shí)處理，再向該處鋪裝適量熱混合料，經(jīng)過加熱處理后使接縫預(yù)熱軟化。橫向接縫的碾壓過程中必須得到壓路機(jī)設(shè)備的支持，碾壓帶外部設(shè)墊木，以便施工中壓路機(jī)順利行進(jìn)。

2.3 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)

在正式施工前由專業(yè)人員檢查作業(yè)所需的機(jī)械設(shè)備，確保其能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這是降低設(shè)備因素對公路工程質(zhì)量控制影響的有效舉措。在瀝青路面施工過程中，瀝青攪拌機(jī)、攤鋪機(jī)和壓路機(jī)是必不可少的機(jī)械設(shè)備，在使用得當(dāng)?shù)那疤嵯?，對于施工效率的提高及施工進(jìn)度有著很大幫助。因此，對相關(guān)機(jī)械設(shè)備而言，制定一個科學(xué)合理的維修保養(yǎng)計(jì)劃以延長其使用壽命是十分必要的。

2.4 全面控制瀝青混合料的攪拌環(huán)節(jié)與材料運(yùn)輸環(huán)節(jié)

市政工程項(xiàng)目的工作量比較大，那么對施工材料的使用量也比較大，為確保施工材料能夠滿足施工項(xiàng)目需求，還需要構(gòu)建瀝青攪拌站，選擇與施工道路比較近的位置，更有利于地瀝青道路的鋪設(shè)。而影響瀝青質(zhì)量最主要的影響因素就是攪拌設(shè)備，采購部門需要與施工部門詳細(xì)溝通，明確施工單位對機(jī)械設(shè)備的使用需求，確保所采購的攪拌設(shè)備能夠滿足施工標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場施工部門與施工人員對施工量的核算，確定瀝青施工材料的攪拌量，再借助加熱設(shè)備、裝載機(jī)等對瀝青質(zhì)量的控制。而在攪拌的過程中，要確保瀝青及混凝土的比例，攪拌要均勻，可選擇間歇式攪拌或連續(xù)式攪拌方式。

2.5 提升管理人員綜合素養(yǎng)

施工單位的管理人員、作業(yè)人員的綜合素養(yǎng)對于施工技術(shù)水平的提升及質(zhì)量的把控相當(dāng)重要。有關(guān)部門需引起重視，并采取一定措施。首先，對相關(guān)人員講述有關(guān)的作業(yè)準(zhǔn)則并建立績效考核制度，量化其具體工作。其次，為管理及作業(yè)人員提供多渠道、多方面的學(xué)習(xí)機(jī)會，使其充分理解相關(guān)施工工藝及機(jī)械設(shè)備的使用方法。最后，應(yīng)及時引進(jìn)專業(yè)人才，負(fù)責(zé)傳授相關(guān)專業(yè)知識，做好現(xiàn)場管理，合理調(diào)配工人與機(jī)械設(shè)備。

3 結(jié)束語

瀝青混凝土道路面層是直接承受道路上各類車輛磨耗及動荷載作用的一層，其施工質(zhì)量對于整個道路質(zhì)量極為關(guān)鍵。在現(xiàn)場施工中，需要把握好原材料如油石比等主要指標(biāo)、運(yùn)輸、攤鋪與碾壓、修補(bǔ)等各工序機(jī)械設(shè)備配合、各個階段的施工質(zhì)量檢查，只有這樣，才能確保道路路面工程的質(zhì)量合格及行車舒適性，確保未來交通道路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。