涂純明

科技、舒適配置與主動(dòng)安全性大升級(jí)，外觀與內(nèi)飾微幅調(diào)整，將原本的運(yùn)動(dòng)風(fēng)主調(diào)改為年輕典雅風(fēng)格。

善變是優(yōu)點(diǎn)

相比較國(guó)外車廠4年一小改、8年一大改推出新車的節(jié)奏來(lái)說(shuō)，自主品牌車廠最大的強(qiáng)項(xiàng)就是“靈活”，可以針對(duì)善變的國(guó)內(nèi)車市快速反應(yīng)，靈活調(diào)整產(chǎn)品推陳出新，這點(diǎn)尤其在今年來(lái)得讓人措手不及的新冠疫情影響下最是吃香，一推新品，二搞促銷，妥妥讓中國(guó)大陸車市買(mǎi)氣引領(lǐng)全球最早回春。

筆者是去年 6月才試過(guò)WEY VV5，僅僅一年多一點(diǎn)時(shí)間就又發(fā)新車，這“善變”的節(jié)奏確實(shí)厲害，但個(gè)人還是秉持先看后說(shuō)，先品品新款VV5的新調(diào)整，才好說(shuō)它是不是一款值得購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品。

畫(huà)龍點(diǎn)睛變典雅

先就外觀來(lái)看，要說(shuō)大改變沒(méi)有，主要還是一些細(xì)節(jié)上的修改，例如車頭部份的頭燈、霧燈結(jié)構(gòu)有所不同，用上了更高擋的LED燈組，并且把原本的黑色水箱罩改換成電鍍樣式，將前包圍上的側(cè)氣孔加上V 型電鍍飾條，加上黑色“下巴”妝點(diǎn)，個(gè)人是覺(jué)得好像畫(huà)龍點(diǎn)睛一般，把原本偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的樣貌，轉(zhuǎn)而調(diào)整成時(shí)下流行的年輕典雅風(fēng)，看起來(lái)變得更時(shí)尚高雅、沉穩(wěn)內(nèi)斂一些。至于車尾部份變化主要集中在后包圍造型上，排氣管口由原本的四圓管改成雙尾管下彎隱藏式，輔以包圍上的四個(gè)電鍍方框，加上外凸的導(dǎo)流線條，相比之前視覺(jué)立體感更強(qiáng)一些。

至于車內(nèi)部份，最直觀可見(jiàn)的就是儀表臺(tái)上端線條造型略有不同，尤其中控臺(tái)上的屏幕尺寸變得更大，更應(yīng)合科技時(shí)代消費(fèi)者喜好。還有就是座椅與車門(mén)飾板的配色取消了大紅色妝點(diǎn)，只把紅色留在皮革座椅縫線等小地方，使得車內(nèi)氛圍變得比較沉穩(wěn)耐品。

綜合以上的個(gè)人觀察，筆者認(rèn)為WEY算是抓住了時(shí)代的潮流與變機(jī)，在如今全球市場(chǎng)都面臨許多不定因素影響下，VV5針對(duì)的消費(fèi)群往往也會(huì)轉(zhuǎn)變心態(tài)，選擇購(gòu)買(mǎi)比較守成、穩(wěn)健、耐品的車，而VV5經(jīng)過(guò)這么一調(diào)整，確實(shí)更能迎合消費(fèi)口為了！

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

領(lǐng)克06?11.86～13.36萬(wàn)元

外型設(shè)計(jì)上領(lǐng)克06更偏個(gè)性風(fēng)格，酷炫調(diào)性，內(nèi)在方面則是VV5更有腔調(diào)。兩款產(chǎn)品價(jià)格、定位、特性各有所長(zhǎng)，性價(jià)比伯仲之間。

科技更強(qiáng)大

其實(shí)新款VV5真正變化巨大的是科技功能更強(qiáng)大，儀表+中控臺(tái)上的雙12.3英寸屏幕，其中功能UI看起來(lái)明顯比改款之前更科技新潮，而且操作起來(lái)流暢度也提升許多，功能之強(qiáng)大甚至連愛(ài)奇異、抖音……功能都配上了。而且，我只要用三根手指就能把中控屏上畫(huà)面滑到儀表上，加上儀表本身能變?nèi)N不同風(fēng)格畫(huà)面，確實(shí)好玩又有科技感！

安全科技方面，高達(dá)44項(xiàng)的配置在此就不一一羅列了，反正你只要知道VV5可以辦到Level 2級(jí)的智能輔助駕駛即可。但更讓筆者印象深刻的是新款車型增配了人臉識(shí)別功能，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛?cè)嗣娌縿?dòng)作判斷是否疲勞、分心駕駛以提出警示，或是針對(duì)喜、怒……表情適時(shí)由語(yǔ)音端的“小V”出現(xiàn)來(lái)跟你對(duì)話。哈哈，這下子長(zhǎng)途開(kāi)車終于不用再準(zhǔn)備一名副手幫忙講笑話、喂零食了！

空間格局沒(méi)有明顯改變，雖然VV5身為WEY品牌旗下入門(mén)級(jí)車型，但2680mm的軸距、4462mm的車長(zhǎng)整體應(yīng)用效率還是蠻高的，以筆者170cm的身高乘坐前、后座都毫無(wú)壓力，搭配大尺寸全景天窗，更透過(guò)視覺(jué)效果讓人感覺(jué)有不錯(cuò)的空間開(kāi)揚(yáng)感。

動(dòng)力線性好一些

新款VV5 1.5T的動(dòng)力組成與改款之前沒(méi)有明顯差異，而筆者對(duì)于舊款VV5 1.5T車型的動(dòng)力系統(tǒng)印象是動(dòng)力確實(shí)充沛，但2000rpm以下有比較明顯的渦輪遲滯感，而且與油門(mén)踏板踩踏深度的互動(dòng)關(guān)系保持不算太好，有時(shí)起步踩深了怕車子往前竄，踩淺了又覺(jué)得小馬拉大車。還好，新款車型似乎針對(duì)這方面問(wèn)題略加調(diào)校過(guò)，那種發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)遲滯感覺(jué)更輕微了，起步加速的線性感略好一些，但整體來(lái)說(shuō)，VV5身上這臺(tái)E15BA發(fā)動(dòng)機(jī)依然還是以2500～3500rpm為主要發(fā)力區(qū)間，在這個(gè)區(qū)間里的發(fā)力猛爆感是很不錯(cuò)的。至于7速雙離合變速箱的調(diào)校深得我心，換擋邏輯以舒適、順暢為主，使得車開(kāi)起來(lái)在一定程度上就跟開(kāi)一般AT變速箱車沒(méi)太大差異。而如果換到Sport模式也能換得不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，點(diǎn)贊！

在上海的試駕過(guò)程中，VV5 1.5T身上這套動(dòng)力系統(tǒng)一直給我動(dòng)力充沛的感覺(jué)，就算車上滿載4人，在高速公路上加速到120km/h也能一氣呵成，在城市道路游走更是靈活暢快！

至于底盤(pán)與懸掛設(shè)定，個(gè)人感覺(jué)相比之前沒(méi)有明顯改變，底盤(pán)依然硬派風(fēng)格，減震器設(shè)定得在過(guò)彎時(shí)能提供車身優(yōu)良支撐穩(wěn)定性，但對(duì)于路面不平的處理如果能多加一點(diǎn)Q彈韌性就更完美了。

價(jià)格不變還加料，可以

“加料不加價(jià)”這個(gè)標(biāo)題真的是土掉渣了，和VV5的時(shí)尚高雅風(fēng)不是很搭，因此我本來(lái)想的是另外的大標(biāo)，但回頭一想，其實(shí)“加料不加價(jià)”才是千古不變吸引消費(fèi)者青睞的最強(qiáng)武器啊──2021款VV5增加了許多配置，但價(jià)格卻依然與之前持平，等于性價(jià)比有所提高，確實(shí)值得準(zhǔn)備買(mǎi)車的消費(fèi)者考慮。

12.58～14.78萬(wàn)元

動(dòng)力系統(tǒng)

直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)·排氣量1499cc·7速雙離合變速箱·前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)

性能

最大功率126kW/5000～5600rpm·最大扭矩287Nm/1400～3000rpm·0～100km/h加速-s·最高車速190km/h ·耗油量6.7L/100km

底盤(pán)

前通風(fēng)盤(pán)、后盤(pán)式剎車·前麥弗遜、后雙橫臂懸掛·前、后225/60R18輪胎