蘇通GIL綜合管廊工程是世界上首次在重要輸電通道采用特高壓GIL技術(shù)，電壓等級(jí)最高、輸送容量最大、輸電距離最長(zhǎng)、技術(shù)水平最先進(jìn)，是特高壓輸變電技術(shù)領(lǐng)域又一世界級(jí)重大創(chuàng)新成果。

GIL是氣體絕緣金屬封閉輸電線路的簡(jiǎn)稱，它將高壓載流導(dǎo)體封閉于金屬殼體內(nèi)，注入數(shù)倍大氣壓力的絕緣氣體，成為替代架空輸電線路的緊湊型輸電解決方案。

工程是特高壓電力輸送與大直徑盾構(gòu)隧道結(jié)合的一次重大技術(shù)突破。隧道全長(zhǎng)5 468.5米、盾構(gòu)開挖直徑12.07米，是穿越長(zhǎng)江的長(zhǎng)距離大直徑隧道之一；設(shè)計(jì)最大水壓達(dá)0.8 兆帕，是國(guó)內(nèi)埋深最大、水壓最高的水下隧道。GIL沿隧道三維蜿蜒敷設(shè)，需適應(yīng)隧道施工誤差和沉降的影響，柔性設(shè)計(jì)難度大。特高壓GIL為世界首創(chuàng)，可靠性要求極高，技術(shù)難度極大。

工程于2016年8月16日開工建設(shè)，2018年3月完成GIL樣機(jī)型式試驗(yàn)，8月21日隧道全線貫通，2019年8月14日完成GIL設(shè)備安裝，8月25日完成全部GIL設(shè)備全壓耐壓試驗(yàn)，9月15日投入運(yùn)行。

特高壓GIL輸電方面，攻克了高性能絕緣組部件研制、絕緣系統(tǒng)氣固界面放電特性、環(huán)氧復(fù)合材料界面效應(yīng)、高場(chǎng)強(qiáng)下金屬微粒運(yùn)動(dòng)特性及其抑制、高可靠性密封等技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)特高壓GIL關(guān)鍵技術(shù)突破；特高壓GIL為世界首創(chuàng)，提出了優(yōu)于國(guó)際國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的全套技術(shù)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵組部件的自主化設(shè)計(jì)、成套設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化批量穩(wěn)定生產(chǎn)；研制出長(zhǎng)距離特高壓GIL運(yùn)輸、安裝、充氣、試驗(yàn)等全套裝備，首次實(shí)現(xiàn)GIL全機(jī)械化精準(zhǔn)安裝，管線的偏移量控制在±2毫米以內(nèi)，完成了單相5.7 千米GIL整體1 150 千伏耐壓試驗(yàn)，特高壓工程電氣施工技術(shù)取得新突破；世界上率先掌握特高壓GIL輸電的設(shè)計(jì)、制造、施工和試驗(yàn)全套技術(shù)。

隧道盾構(gòu)方面，開展大型振動(dòng)臺(tái)、管片原型加載試驗(yàn)研究，掌握隧道結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)力學(xué)特性，提出全面應(yīng)用高強(qiáng)螺栓、局部使用摻加鋼纖維混凝土等技術(shù)措施，提升了高水壓條件下隧道結(jié)構(gòu)的承載性能和抗震安全裕度；提出雙道密封防水技術(shù)，解決了盾構(gòu)隧道高溫、高水壓極限環(huán)境下防水難題，成型隧道無(wú)一滲漏點(diǎn)；綜合應(yīng)用“克泥效”、水下常壓換刀等盾構(gòu)施工技術(shù)，隧道隆起沉降、水平位移、垂直位移和收斂均不超過(guò)1厘米，工程實(shí)體質(zhì)量?jī)?yōu)，平均每天進(jìn)尺13.05米，盾構(gòu)掘進(jìn)速度創(chuàng)造新紀(jì)錄，創(chuàng)造行業(yè)標(biāo)桿工程。

2019年9月15日GIL工程成功投入運(yùn)行，使得華東特高壓交流雙環(huán)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)合環(huán)運(yùn)行。覆蓋滬、蘇、浙、皖主要負(fù)荷中心的華東特高壓交流骨干網(wǎng)架，線路總長(zhǎng)2×2 032千米，變電容量6 000萬(wàn)千伏安，為準(zhǔn)東-皖南等11回的超高壓和特高壓直流饋入提供了強(qiáng)力支撐，大幅增強(qiáng)了華東電網(wǎng)的資源優(yōu)化配置能力和安全穩(wěn)定水平，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心注入了高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。