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      某核電廠消防站主要設(shè)備選型及設(shè)置規(guī)模分析

      2020-08-06 13:18:06
      電力勘測設(shè)計 2020年7期
      關(guān)鍵詞:消防站水罐消防車

      (安徽省電力公司培訓(xùn)中心,安徽 合肥 230022)

      0 引言

      目前我國關(guān)于消防站設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)有GB 51054-2014《城市消防站設(shè)計規(guī)范》和建標(biāo)152-2017《城市消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》等,但其適用范圍均限于城鄉(xiāng)規(guī)劃區(qū),對于核電廠這樣特殊企業(yè)消防站的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn),各核電企業(yè)的內(nèi)部規(guī)定及各具體項目的執(zhí)行均存在較大差異,缺乏統(tǒng)一的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。本文以某新建三代核電廠為例,對核電廠消防站的設(shè)置規(guī)模進(jìn)行分析。

      1 核電廠火災(zāi)的危害

      核電廠火災(zāi)不僅會造成財產(chǎn)損失,還可能會導(dǎo)致放射性釋放,甚至引發(fā)相關(guān)安全系統(tǒng)失效,對核電廠安全的影響很大。從美國等國家對核電廠火災(zāi)PSA評價的結(jié)果看,核電廠內(nèi)部火災(zāi)的風(fēng)險,成倍大于內(nèi)部事件的風(fēng)險,因核電廠內(nèi)需要使用大量電纜和油類、活性炭等可燃物質(zhì),內(nèi)部火災(zāi)成為核電廠運行風(fēng)險的重要原因[1]。

      2 各核電廠消防站設(shè)置現(xiàn)狀

      雖然核電廠大量采用自動消防技術(shù),但每次火情總是離不了人的參與,要求專業(yè)消防隊伍第一時間進(jìn)行救援。消防站內(nèi)配置了許多消防設(shè)備,特別是消防車,同時,消防站也是消防員日常執(zhí)勤和訓(xùn)練的場所。根據(jù)《中華人民共和國消防法》和國家能源局發(fā)布的《核電廠消防安全監(jiān)督管理暫行規(guī)定》(國能核電〔2015〕415號)的要求,核電廠應(yīng)建立消防站和專職消防隊。

      火災(zāi)撲救主要依賴于消防車等消防設(shè)備,消防站的定員取決于滅火需要,根據(jù)消防車的數(shù)量相應(yīng)地予以確定。所以消防站需要配備的消防車數(shù)量是確定消防站規(guī)模的關(guān)鍵因素。

      3 核電廠消防車的種類

      根據(jù)消防車功能不同,種類繁多。根據(jù)滅火介質(zhì)不同及操作類型,核電廠常用消防車一般有以下幾類:水罐消防車、泡沫消防車、登高平臺消防車等。近年來三相射流消防車也有使用,三相射流消防車內(nèi)可以同時搭載水、泡沫、干粉等滅火劑,滿足撲救核電廠內(nèi)電纜、油類火災(zāi)的需要。

      4 消防車的選型

      消防車主要保護(hù)核電廠內(nèi)核島及核安全相關(guān)核電廠配套設(shè)施 (balance of plant,BOP)廠房、常規(guī)島及電氣廠房和非核安全相關(guān)的BOP廠房三大類建(構(gòu))筑群。

      4.1 核島及核安全相關(guān)BOP廠房

      主要包括反應(yīng)堆廠房、電氣廠房、燃料廠房、核輔助廠房和應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)廠房五大類核島廠房及核安全相關(guān)BOP廠房,部分三代核電機(jī)組如歐洲壓水堆(european pressurized reactor,EPR)把放置不同安全系列設(shè)備的廠房稱為安全廠房,相應(yīng)的電氣設(shè)備也布置在安全廠房內(nèi)。核安全相關(guān)系統(tǒng)和建(構(gòu))筑物,對其消防疏散通道設(shè)計有明確規(guī)定。對于具有火災(zāi)危險性的任何一個房間,距離室外或其他廠房或疏散通道防火區(qū),要求不超過40 m;疏散通道防火區(qū)的出口距離室外或其他廠房要求不超過20 m[2]。

      為防止對核安全相關(guān)系統(tǒng)的干擾及放射性釋放對外界的影響,一座核島建(構(gòu))筑物內(nèi)對外疏散通道的數(shù)量一般為2個。核島內(nèi)主要可燃物為電纜和油類,電纜一般采取了包覆和分隔措施,不同系列的含油設(shè)備及其可燃油也實施了分隔,即使發(fā)生了火災(zāi),消防人員只有從有限的通道進(jìn)入實施滅火。每條這樣的疏散路徑只需要配備一輛消防車,所以出動2輛水罐消防車或1輛泡沫消防車即可滿足撲救核島及核安全相關(guān)BOP廠房火災(zāi)的需求。

      4.2 常規(guī)島及電氣廠房

      包括常規(guī)島廠房、電氣廠房以及主變壓器和輔助變壓器區(qū)建(構(gòu))筑物。常規(guī)島廠房跨度為52.00 m,長度為110.60 m,建筑高度46.30 m,分為多個開間,與核島廠房獨立布置?;馂?zāi)危險性為丁類,主要可燃物為電纜和油類,地下部分耐火等級為一級,地上部分為二級。整個常規(guī)島廠房為一個防火分區(qū),將部分火災(zāi)危險性大的區(qū)域進(jìn)行單獨防火分隔。

      (1)截排水工程措施的實施有效降低大氣降水的入滲量,實現(xiàn)了清污分流;通過土壤改良措施的實施減少酸性廢水對周圍環(huán)境的污染,從源頭上減少污染的產(chǎn)生。

      常規(guī)島廠房內(nèi)每個車間的安全出口均不少于2個,廠房地下部分最遠(yuǎn)工作點到疏散樓梯的距離不大于45 m,地上部分最遠(yuǎn)工作點到疏散樓梯或外部出口的距離均不大于75 m。廠房內(nèi)設(shè)有運行檢修通道能夠到達(dá)各處樓梯[3]。

      安裝有為常規(guī)島及升壓站配套保護(hù)控制裝置的電氣廠房,是發(fā)電機(jī)組的中壓系統(tǒng)配電中心,長32.00 m,寬25.00 m,混凝土框架結(jié)構(gòu),地下一層、地上兩層,建筑高度10.45 m,建筑面積2 621.00 m2,火災(zāi)危險性為丁類,耐火等級為二級,主要可燃物為電纜。電氣廠房設(shè)兩部鋼筋混凝土疏散樓梯作為安全出口,分別布置在廠房的兩端。

      核電廠常規(guī)島及電氣廠房的消防車設(shè)置,可以參考火電廠的設(shè)計要求,消防車的配置應(yīng)符合下列規(guī)定:總?cè)萘繛?00~1 200 MW時為2輛;總?cè)萘看笥? 200 MW時不少于2輛[4],一般采用2輛水罐消防車和1輛泡沫消防車。

      4.3 非核安全相關(guān)的BOP廠房

      4.3.1 代表性建(構(gòu))筑物的火災(zāi)危險性及其安全疏散設(shè)計

      這類廠房數(shù)量較多,現(xiàn)選取火災(zāi)危險性較大或建筑規(guī)模較大的代表性建(構(gòu))筑物如下[5]。

      1)制氫站

      為單層廠房,建筑面積為301.60 m2,廠房尺寸為27.80 m×9.00 m,建筑高度6.60 m,火災(zāi)危險性類別為甲類,耐火等級為一級,整座廠房為一個防火分區(qū)。安全出口2個,直達(dá)室外。

      2)危險品庫

      存儲包括各類氣體、聯(lián)氨、液氨、雙氧水、酸堿類、油漆等化學(xué)品。分為危險品庫1及危險品庫2,長度均為62.50 m,寬度分別為21.50 m和8.50 m,為一層庫房無地下室,建筑高度均為5.35 m,鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。劃分為6個防火分區(qū),其中危險品庫1火災(zāi)危險性為乙類,劃分為3個防火分區(qū),每個防火分區(qū)面積均小于允許面積500 m2;危險品庫2火災(zāi)危險性為甲類,劃分為3個防火分區(qū),每個防火分區(qū)面積均小于250 m2。庫房內(nèi)建筑面積小于100 m2的存儲間設(shè)置一個安全出口,大于100 m2的庫房設(shè)置不少于兩個安全出口。

      3)蓄電池充電維修間/全廠公用負(fù)荷配電室

      為一層廠房無地下結(jié)構(gòu),長度為37.50 m,寬度為18.60 m,建筑面積642.30 m2,高5.10 m,危險性分類為丙類,耐火等級為二級。劃分為兩個防火分區(qū),每個房間設(shè)置兩個安全出口。

      4)冷機(jī)修車間/非放射性機(jī)電儀倉庫及辦公室/性能實驗室

      廠房長172.00 m,寬60.00 m,建筑面積13 276.00 m2,建筑高度12.50 m。生產(chǎn)類別為丁類,耐火等級為二級,主要為辦公及倉庫類可燃物。共劃分為3個防火分區(qū),一層性能實驗室為第一防火分區(qū),一層機(jī)修車間及倉庫區(qū)域為第二防火分區(qū),二層及三層辦公區(qū)為第三防火分區(qū),均設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng),其中一層的恒溫恒濕庫設(shè)置七氟丙烷滅火系統(tǒng)。辦公及實驗室區(qū)域設(shè)置有3個靠建筑外墻的封閉樓梯間作為安全出口,安全出口之間疏散距離均小于80 m。

      5)熱機(jī)修車間及倉庫

      地上二層(局部三層),長78.00 m,寬56.00 m,建筑面積8 038.47 m2,建筑高度22.35 m,生產(chǎn)類別為丁類,耐火等級為二級,倉庫類可燃物。分為兩個防火分區(qū),設(shè)有兩個帶有樓梯間前室的防煙樓梯間作為安全出口。

      6)生產(chǎn)辦公樓/檔案館/巖芯庫

      地上四層建筑,無地下室,建筑面積為12 500.00 m2,建筑高度為17.5 m,現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),耐火等級為二級,辦公及檔案類可燃物。除衛(wèi)生間等區(qū)域外均設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng),每個防火分區(qū)均設(shè)置不少于兩個安全出口,安全出口之間疏散距離均小于80 m。

      4.3.2 消防車設(shè)置規(guī)模綜述

      火災(zāi)撲救貴在快速,剛發(fā)生幾分鐘之內(nèi)的初期火災(zāi)很容易被控制或撲滅,除了油浸式變壓器火災(zāi)可能會發(fā)生快速爆裂之外,其他建筑物火災(zāi)幾分鐘之內(nèi)的火勢并不大。核電廠具有火災(zāi)危險的每一建筑物均設(shè)置有火災(zāi)報警裝置,可以實現(xiàn)早期報警,消防隊員對每一建筑內(nèi)部通道的設(shè)置和可燃物分布較為熟悉,廠內(nèi)道路通暢,完全可以實現(xiàn)接警后5分鐘之內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。但為避免火災(zāi)現(xiàn)場人多手腳亂,不是消防車和消防隊員越多越好,加之每輛消防車水帶的連接與鋪設(shè)需要占用建筑物內(nèi)及其直通室外的疏散通道,對于低層和多層工業(yè)建筑,一條疏散通道對應(yīng)一輛消防車滅火和救人的效率最高。所以,每一建筑物按照一條獨立直通室外的疏散通道配置一輛消防車考慮。

      火災(zāi)危險性大的如制氫站、危險品庫的建筑規(guī)模很小,不是決定消防車數(shù)量的限制條件,只是需要增加空氣呼吸器、防化服類特殊消防防護(hù)裝備。建筑規(guī)模最大的冷機(jī)修車間/非放射性機(jī)電儀倉庫及辦公室/性能實驗室,廠房長度172 m,火災(zāi)時可以從兩端或三個安全出口分別進(jìn)入,除了建筑物內(nèi)已經(jīng)設(shè)置的自動噴水和氣體滅火外,人工滅火采用消防水槍。建筑高度最高的熱機(jī)修車間及倉庫22.35 m,為三層結(jié)構(gòu),火災(zāi)時消防隊員除了從一層向上滅火外,也可以采用登高平臺消防車從二樓窗戶或樓頂進(jìn)入,實施滅火或救人,登高平臺消防車的優(yōu)勢是實施空中救援,當(dāng)然也可以兼顧一層的火災(zāi)。

      所以,非核安全相關(guān)的BOP廠房可以采用兩輛水罐消防車和一輛工作高度不低于22.35 m的登高平臺消防車。

      5 消防站規(guī)模的確定

      5.1 消防車及車庫

      綜合該核電廠三類建(構(gòu))筑物群對消防車數(shù)量及其類別的需求,核電廠內(nèi)最大消防車數(shù)量為2輛水罐消防車和一輛最大工作高度25 m的登高平臺消防車(按常規(guī)系列選型后),發(fā)生在熱機(jī)修車間及倉庫等廠房,其他特殊的消防車需求是常規(guī)島廠房和應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)廠房的油類火災(zāi)需要一輛泡沫消防車。

      核電廠的消防設(shè)計不考慮在同一個或不同機(jī)組廠房內(nèi)同時發(fā)生2起或2起以上的獨立火災(zāi),若核電廠主體項目擴(kuò)建,全廠范圍內(nèi)消防車可以在5 min之內(nèi)到達(dá)任一著火點,消防車數(shù)量仍可以滿足要求,不需要增設(shè)。

      這樣,核電廠需要設(shè)置的消防車包括:1輛消防指揮車,4輛滅火戰(zhàn)斗車。滅火戰(zhàn)斗車包括2輛水罐消防車,1輛泡沫消防車,1輛25 m登高平臺消防車。當(dāng)采用三相射流消防車時泡沫車可以與水罐車合并設(shè)置,消防車數(shù)量可以減少一輛。

      另外,消防站還應(yīng)考慮車輛的維修保養(yǎng),需要專門的車輛維修間,應(yīng)留有一間備用車位。當(dāng)一輛泡沫車與一輛水罐車合并設(shè)置為一輛三相射流消防車時,消防站設(shè)置5個消防車位,否則需要設(shè)置6個車位。對照《城市消防站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》,摘錄請見表1,當(dāng)一輛泡沫車與一輛水罐車合并設(shè)置時,采用普通二級消防站標(biāo)準(zhǔn),分別設(shè)置時為一級消防站。

      表1 消防站車庫的車位數(shù)[6]

      5.2 消防站定員

      主要依據(jù)消防車的數(shù)量確定消防站定員,考慮到執(zhí)勤人員要有一定量的機(jī)動和病、事假人員,每個班次執(zhí)勤人員按每車6人計算。

      按照一個中隊編制,設(shè)置隊長1人,消防工程師2人,后勤保障人員3人,每輛消防車包括班長、司機(jī)和消防戰(zhàn)斗員共6人,設(shè)置4輛消防車時,全隊編制共30人,設(shè)置5輛消防車全隊編制共36人。

      6 結(jié)語

      當(dāng)一輛水罐消防車與一輛泡沫消防車分別設(shè)置時,核電廠共需要5輛消防車,消防站為普通一級站。當(dāng)兩者合并設(shè)置為一輛三相射流消防車時,則只需要4輛消防車,為普通二級站。在同樣滿足消防需求的前提下,采用普通二級站可以節(jié)約投資。當(dāng)核電機(jī)組擴(kuò)建時,一期已建的消防站可以滿足要求,二期不需要增設(shè)。

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