張豪
啟迪設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司南京分公司 江蘇 南京 210000
總結(jié)性分析近些年我國城市綜合體建筑建設(shè)和使用情況,它的功能主要體現(xiàn)為居住建筑、公共辦公建筑及娛樂建筑等。具體來說,就是在同一塊地基上打造具有以上功能的綜合體建筑,統(tǒng)籌安排建筑要求,保證各個(gè)建筑均能良好使用,滿足商業(yè)、居住及辦公需求。從城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的角度來講,綜合體建筑的打造是非常有意義的,能夠節(jié)約土地資源。能夠滿足人們多方面的需求。但再具體進(jìn)行綜合體建筑設(shè)計(jì)中,如何平衡居住功能、商業(yè)功能及辦公功能之間的關(guān)系卻是一大難點(diǎn)。因?yàn)樵O(shè)計(jì)人員需要綜合考慮居住、商業(yè)及辦公三者之間的關(guān)系,合理的選擇地基,以便提升以上各個(gè)建筑功能,提高綜合體建筑的應(yīng)用效果。但事實(shí)上無論是在城市位置選擇,還是交通規(guī)劃上都存在一定的矛盾。比如商業(yè)建筑的打造與使用,需要盡可能地提升其商業(yè)價(jià)值,所以綜合體建筑應(yīng)設(shè)置在城市中心,并且臨街;居住建筑的打造與使用,需要為其創(chuàng)造相對安靜、自然的建筑環(huán)境,應(yīng)適當(dāng)遠(yuǎn)離城市中心、避免臨街;辦公建筑的打造與使用,需要使用塔樓方式來安排,以便塑造良好的辦公形象。由此可以看出,綜合體建筑功能設(shè)計(jì)存在矛盾,如若不能合理且有效的解決,勢必會(huì)影響綜合體建筑應(yīng)用效果[1]。
綜合體建筑功能的復(fù)雜性,給建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來一定的困難。之所以這樣說,主要是設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行綜合體建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,需要認(rèn)識到每個(gè)功能的空間,無論是在跨度方面還是凈高方面均存在差異,那么需要解決的問題就是底層的商業(yè)規(guī)模的柱網(wǎng)及上部公寓、辦公區(qū)構(gòu)造的轉(zhuǎn)換。從專業(yè)角度出發(fā),綜合體建筑結(jié)構(gòu)合計(jì)首先要滿足安全性和適當(dāng)性的要求,這即意味構(gòu)造合理轉(zhuǎn)換、梁上升柱并聯(lián)合鋼構(gòu)造,增加整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)各個(gè)建筑功能的需求而優(yōu)化設(shè)計(jì),比如商業(yè)建筑部分需要進(jìn)一步進(jìn)行構(gòu)造加固,以便滿足商業(yè)改造需求。
圖1 綜合體建筑功能體現(xiàn)圖
綜合體建筑各個(gè)功能的使用,不僅能夠滿足人們?nèi)粘I畹男蓍e娛樂需求,還能夠涵蓋人們?nèi)粘R率匙⌒屑案鞣N文化活動(dòng)。所以,設(shè)計(jì)人員需要優(yōu)化設(shè)計(jì)綜合體建筑的各個(gè)建筑功能,解決矛盾和沖突,提高整個(gè)建筑的應(yīng)用價(jià)值。為此,設(shè)計(jì)人員可以打造附屬類型綜合體建筑,也就是將其中一個(gè)建筑功能作為主體,圍繞該主體的需求來進(jìn)行綜合體建筑建設(shè),在此基礎(chǔ)上,盡可能地滿足其他建筑功能的需求;也可以打造競爭類型的綜合體建筑,也就是盡可能平衡商業(yè)建筑功能、辦公建筑功能及居住建筑功能的需求,并對各個(gè)功能進(jìn)行有效的整合,提高綜合體建筑整體應(yīng)用效果,以便滿足人們的居住、辦公及日常休閑需求(如圖1所示)。
綜合體建筑交通組織設(shè)計(jì)不僅要合理組織內(nèi)部交通,還要科學(xué)組織外部交通,以便營造順暢的交通環(huán)境的同時(shí),不影響城市正常的交通出行,還符合城市消防、城市規(guī)劃等方面的要求。為此,設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行綜合體建筑交通組織設(shè)計(jì)時(shí)特別注意以下幾方面,即:①交通流線組織,也就是從保證交通流線順暢、互不干擾的目的出發(fā),分析綜合體建筑使用情況下居民、辦公人員、顧客及物流流線交叉的可能性及其負(fù)面影響。在此基礎(chǔ)上,分別設(shè)計(jì)居民出行流線、辦公人員出行流線、顧客出行流線,促使各個(gè)建筑功能的交通流線無交叉、無障礙。②停車場設(shè)計(jì)。因綜合體建筑涵蓋了商業(yè)建筑、居住建筑及辦公建筑功能,相應(yīng)設(shè)計(jì)的停車場既要服務(wù)于居民,又要服務(wù)于辦公人員、顧客。設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)各個(gè)交通流線設(shè)置情況來有計(jì)劃、有目的的選擇適合類型的停車場,比如室內(nèi)室外停車場、地上多層式停車場、半地下式停車場等等,在此基礎(chǔ)上合理劃分居民、辦公人員及顧客停車區(qū)域,避免產(chǎn)生不必要的沖突。
綜合體建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且功能需求較大,這在一定程度上增加了建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性。為了能夠優(yōu)化綜合體建筑結(jié)構(gòu),應(yīng)從建筑空間方面著手,設(shè)計(jì)人員遵循綜合體建筑的多樣化性質(zhì)和建設(shè)目的,對建筑空間進(jìn)行充分且合理的規(guī)劃,即從充分且合理利用建筑空間的角度出發(fā),合理劃分居住空間、辦公空間、休閑娛樂空間及公共空間,并注意公共空間能夠與其他空間相連接,以便各個(gè)空間既相互連接,又相對獨(dú)立;注意合理控制各個(gè)空間的面積,以便提高各個(gè)建筑的使用效果[2]。
在城市居民的居住、工作及休閑需求增加的情況下,構(gòu)建綜合體建筑是非常有意義的,既能滿足居民多方面需求,又能帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì),促進(jìn)城市良好發(fā)展。當(dāng)然,綜合體建筑結(jié)構(gòu)、各個(gè)建筑功能設(shè)計(jì)難度較大,需要設(shè)計(jì)人員根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況及使用需求,選擇適合的方式來進(jìn)行各個(gè)部分的設(shè)計(jì),真正提高綜合體建筑的使用價(jià)值。