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      楔橫軋多楔成形鋁合金連桿的數(shù)值模擬

      2020-12-18 03:22:46趙小蓮何奧平曾建民廣西大學(xué)
      鍛造與沖壓 2020年23期
      關(guān)鍵詞:軋件軋輥成形

      文/趙小蓮,何奧平,曾建民·廣西大學(xué)

      何克準(zhǔn),劉俊生,肖剛·廣西南南鋁加工有限公司

      楔橫軋多楔軋制是目前楔橫軋工藝較為先進(jìn)的一種精密加工工藝,是針對(duì)長(zhǎng)軸類零件開(kāi)發(fā)出來(lái)的,其工作原理與楔橫軋單楔軋制相近,在楔橫軋多楔模具的作用下,軋件產(chǎn)生徑向壓縮變形和軸向延伸變形。在目前所有的成形工藝中具有顯著的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。

      楔橫軋多楔軋制變形過(guò)程屬于非線性大塑性三維成形問(wèn)題,變形過(guò)程中軋件所受到的三維應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)復(fù)雜,成形機(jī)理更為復(fù)雜。隨著數(shù)值模擬方法的不斷發(fā)展,數(shù)值模擬的精度不斷提高,復(fù)雜的塑性變形模擬結(jié)果越來(lái)越可靠,是目前研究楔橫軋多楔軋制工藝過(guò)程的主流方法。借助數(shù)值模擬仿真分析方法,調(diào)整楔橫軋模具各楔的工藝參數(shù)以及排布位置的變化,獲得應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)的變化規(guī)律,探索其變形、缺陷產(chǎn)生機(jī)理,為今后進(jìn)一步研究楔橫軋多楔零件的精確成形及金屬流動(dòng)提供了理論參考依據(jù)。

      建立有限元數(shù)值分析模型

      整體軋制的楔橫軋多楔有限元模型,如圖1 所示。該模型包括多楔軋輥、擋板及軋件等。假定軋輥是剛性體,軋件是塑性體,軋輥下壓軋件的方向?yàn)閅 向(徑向),垂直徑向的方向?yàn)閄 向(橫向),平行軋件中心軸的方向?yàn)閆 向(軸向)。由于軋件結(jié)構(gòu)對(duì)稱,取軋件的一半作為研究對(duì)象進(jìn)行有限元模擬。

      楔橫軋多楔模具設(shè)計(jì)有4 個(gè)楔:隔斷楔、側(cè)主楔、內(nèi)側(cè)楔、外側(cè)楔,各楔均由楔入段、平整段、展寬段和精整段組成,其在軋輥上的排列順序,如圖2 所示。

      模擬中選取的軋輥和軋件的各工藝參數(shù)為:工件直徑18mm,軋輥直徑500mm,成形角30°,展寬角13°,斷面收縮率47%。

      模擬結(jié)果與分析

      軋件的模擬成形過(guò)程

      鋁合金連桿坯料呈啞鈴狀,形狀不對(duì)稱,各段桿的直徑不同,軋制時(shí)變形過(guò)程很復(fù)雜,是一個(gè)典型的多楔多道次軋制過(guò)程。多楔楔橫軋軋制鋁合金連桿的數(shù)值模擬成形過(guò)程,如圖3 所示。

      金屬流變行為分析

      金屬流動(dòng)狀況影響軋件的形狀、尺寸,所以必須要充分掌握金屬的流動(dòng)規(guī)律。為更加直觀地了解軋件各部位金屬的流動(dòng)狀況,將軋件縱向截面劃分成均勻分布的小格,從右到左等間距(10mm)取11個(gè)橫截面,如圖4(a)所示。軋制結(jié)束后,截面上的金屬流動(dòng)通過(guò)網(wǎng)格變形體現(xiàn)出來(lái),如圖4(b)所示。

      軋件成形完成后,軋件細(xì)桿部位劇烈的扭轉(zhuǎn),網(wǎng)格變形嚴(yán)重,夾持桿末端的網(wǎng)格被拉長(zhǎng),出現(xiàn)嚴(yán)重的凹心。軋制過(guò)程中軋件受到的軸向力不對(duì)稱,成形過(guò)程旋轉(zhuǎn)速度不一致,軋件表面金屬流動(dòng)速度快,心部金屬流動(dòng)速度慢,軋件容易晃動(dòng)打滑,產(chǎn)生縮頸缺陷。

      應(yīng)力場(chǎng)分布結(jié)果分析

      軋件縱剖面的應(yīng)力場(chǎng)分布狀態(tài)圖,如圖5 所示。從圖中可以看出,坯料與模具接觸部位受壓應(yīng)力作用,其余部位都受到拉應(yīng)力作用,軋件中心及細(xì)桿部位受到的拉應(yīng)力最大,軋件受到的應(yīng)力變化復(fù)雜,金屬流動(dòng)不均衡,塑性變形的程度不一致,容易發(fā)生疏松、縮頸或心部缺陷。

      韌性損傷分析

      軋件的損傷程度預(yù)測(cè)分析,如圖6 所示。從圖中可以看出,軋件桿部中心區(qū)域以及夾持桿末端損傷程度較大,軋件桿部中心區(qū)域易產(chǎn)生心部疏松或心部裂紋,夾持桿末端容易產(chǎn)生凹心缺陷。

      結(jié)論

      ⑴利用DEFORM-3D 有限元軟件對(duì)多楔楔橫軋鋁合金連桿成形過(guò)程進(jìn)行數(shù)值仿真分析,獲得應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)的變化規(guī)律,探索其變形、缺陷產(chǎn)生機(jī)理,為今后進(jìn)一步研究楔橫軋多楔零件的精確成形及金屬流動(dòng)提供了理論參考依據(jù)。

      ⑵在軋制過(guò)程中,軋件中間細(xì)桿部和夾持桿部變形劇烈,變形量大,金屬流動(dòng)復(fù)雜,容易產(chǎn)生疏松、裂紋、頸縮等缺陷,建議進(jìn)一步研究采取適當(dāng)?shù)能堉乒に?,?lái)降低缺陷發(fā)生的概率。

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