V2V通信網(wǎng)絡(luò)的緊急包轉(zhuǎn)發(fā)方案

智能交通系統(tǒng)（ITS）可以幫助駕駛員應(yīng)對(duì)緊急情況。ITS可提供一個(gè)框架來(lái)緩解交通擁堵，提高公共安全目標(biāo)。5.2GHz帶寬中為許可專用短程通信（DSRC）分配的75MHz可向V2V通信傳遞大量媒體信息。為加強(qiáng)高速公路公共安全，V2V無(wú)線通信使用合作防撞（CCA）系統(tǒng)。

本文提出一種雙向智能傳輸方案以減少EWM（緊急預(yù)警信息）的冗余傳輸，避免中間車輛之間連環(huán)碰撞。EWM采用復(fù)合隨機(jī)退出與非緊急傳遞和緊急傳遞在密集網(wǎng)絡(luò)中競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)不同環(huán)境下的仿真來(lái)評(píng)價(jià)該方案性能。

提出一種緊急警告信息轉(zhuǎn)發(fā)方案來(lái)改善車輛環(huán)境中的信息傳遞效率。在V2V網(wǎng)絡(luò)中，妨礙警告信息轉(zhuǎn)發(fā)面臨兩個(gè)挑戰(zhàn)：來(lái)自EWM接收者的冗余EWM傳輸以及來(lái)自緊急意外車輛的非緊急傳輸。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，該方案可智能傳播緊急警告信息，使用副本作為隱含的確認(rèn)信息，并采用一種可調(diào)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)窗口。如果車輛被公認(rèn)為在基于副本EWM的EWM接收者之間，則車輛停止傳送EWM。車輛使用多樣化的競(jìng)爭(zhēng)窗口傳播EWM，以減小EWM傳輸碰撞以及與非緊急傳輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)。仿真結(jié)果表明，與之前的方案相比，所提出的方案減小了車輛間傳輸70%的延遲，端到端55%的延遲，因而減小了連鎖碰撞的可能性。

網(wǎng)址：http://dx.doi.org/10.11-55/2014/480435

作者：Faika Hoque et al

編譯：王欣欣