汪 瑩

（南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 南京 211188）

管理人員在高速公路運維管理工作中，在運用BIM 技術(shù)來開展日常工作時，需要結(jié)合實際情況提出有效的管理方案，并且還要對原有管理模式進(jìn)行不斷調(diào)整以及優(yōu)化，以提高高速公路運行效果和穩(wěn)定性為主來開展日常的工作，并且還要加強對BIM 技術(shù)的了解，提高自身信息技術(shù)的管理水平，從而使得高速公路運維管理效果能夠達(dá)到預(yù)期的狀態(tài)，推動我國交通行業(yè)的良好發(fā)展。

1 BIM 技術(shù)的概念分析

為了使BIM 技術(shù)能夠在高速公路運維管理中發(fā)揮其應(yīng)有的價值和效果，相關(guān)工作人員要了解BIM 技術(shù)的特點和主要的應(yīng)用范圍，從而提高高速公路運維管理的水平。BIM 是建筑信息模型，以三維技術(shù)和數(shù)字技術(shù)作為主要的基礎(chǔ)，將高速公路運維項目中的各種信息及有效的收集，構(gòu)建完善的工程數(shù)據(jù)模型，BIM 技術(shù)在實際應(yīng)用的過程中應(yīng)用效果是比較好的，能夠有效提高實際工作的效果以及效率，BIM 在原有技術(shù)上對信息進(jìn)行了參數(shù)的共享，并且對一些數(shù)據(jù)可以進(jìn)行有效的調(diào)整和調(diào)試，最大程度地保證數(shù)據(jù)模型的完整性[1]。在實際工作的過程中運用BIM 技術(shù)，在信息關(guān)聯(lián)性方面也是比較可觀的，BIM 可以對管理信息和工程信息進(jìn)行快速性的傳遞，達(dá)到管理的要求和標(biāo)準(zhǔn)，在BIM應(yīng)用的過程中，信息的聯(lián)動性也是比較強的，BIM 技術(shù)可以在不同管理階段保證工程信息的一致性和有效性，并且還有效地節(jié)約了在實際工作中的工作流程，省去了一些重復(fù)性的調(diào)整，相關(guān)工作人員可以充分發(fā)揮BIM 技術(shù)的優(yōu)勢，結(jié)合不同管理進(jìn)程和不同管理階段對數(shù)據(jù)進(jìn)行組合性的調(diào)整和運用，保證BIM 技術(shù)功能的有效發(fā)揮。

2 BIM 技術(shù)的特點

2.1 可視化

我國當(dāng)前大多數(shù)高速公路運維在管理的過程中，一些管理人員都運用的是二維平面管理技術(shù)來進(jìn)行日常的工作，管理人員要通過自身以往的管理經(jīng)驗對整個工程進(jìn)行三維立體模型的構(gòu)想，這樣一來不僅嚴(yán)重影響了實際管理效果的提高，還在一定程度上加大了管理人員的工作壓力，然而在高速公路運維管理中運用BIM 技術(shù)，相關(guān)工作人員可以利用BIM 技術(shù)的功能在現(xiàn)場直接進(jìn)行三維模型的構(gòu)建[2]。BIM 技術(shù)所搜集到的信息都是非常準(zhǔn)確的，可以直接將模型展現(xiàn)在管理人員的面前，從中可以看出BIM 技術(shù)的可視化特點是比較明顯的，這樣一來可以讓管理人員提前獲知高速公路運維中的管理效果，也可以加強和技術(shù)人員之間的溝通和交流，提高管理方案的科學(xué)性和有效性，通過BIM 模型也可以及時發(fā)現(xiàn)在實際管理方案中存在的問題，在較短時間內(nèi)進(jìn)行有效調(diào)整，提高高速公路運維管理的水平和質(zhì)量。

2.2 協(xié)調(diào)性

從整體上看，高速公路運維管理所涉及到的管理環(huán)節(jié)和管理單位是比較復(fù)雜的，為了實現(xiàn)這些單位的協(xié)調(diào)性管理，共同提高高速公路運維管理的水平，相關(guān)工作人員需要充分發(fā)揮BIM 技術(shù)的優(yōu)勢，實現(xiàn)協(xié)調(diào)性的工作局面，BIM 技術(shù)的協(xié)調(diào)性，可以避免在高速公路運維管理過程中由于信息溝通的不協(xié)調(diào)和不及時而出現(xiàn)管理質(zhì)量的問題，這樣一來，相關(guān)工作人員只需要將現(xiàn)場管理的信息上傳到BIM 模型中，就可以流通到各個部門工作人員的計算機中，從而使得工作人員可以在獲取精準(zhǔn)性信息的基礎(chǔ)上提高高速公路運維管理的效果和質(zhì)量，也為后續(xù)的決策工作提供了重要的信息支撐。

2.3 模擬性

在BIM 技術(shù)應(yīng)用的過程中，相關(guān)管理人員可以結(jié)合實際情況進(jìn)行模型的構(gòu)建，模擬在后續(xù)管理過程中很有可能存在的問題，比如在高速公路運維管理階段，相關(guān)設(shè)計人員可以運用BIM 技術(shù)對節(jié)能工作進(jìn)行模擬，提高后續(xù)管理的針對性，另外還可以利用BIM 模型進(jìn)行三維模型的構(gòu)建，模擬高速公路的特點，從而使得建設(shè)人員可以進(jìn)行高質(zhì)量的管理和維護(hù)工作，對整個高速公路的管理效果和經(jīng)濟效益進(jìn)行提前性的預(yù)估，從而保證高速公路運維管理工作的精準(zhǔn)性[3]。

3 在高速公路運維中運用BIM 技術(shù)的背景分析

為了使BIM 技術(shù)能夠在高速公路運維管理中發(fā)揮其應(yīng)有的價值和效果，相關(guān)工作人員需要明確在高速公路運維管理工作中運用BIM 技術(shù)的必要性和重要性，從而為后續(xù)工作奠定堅實的基礎(chǔ)。我國當(dāng)前高速公路運維是缺乏信息化的評價以及重要的決策手段，在信息化建設(shè)方面還存在著諸多的不足，與此同時對于高速公路運維管理工作來說，其中所涉及到的內(nèi)容具有復(fù)雜性的特征，假如相關(guān)管理人員在實際工作過程中并沒有加強對這一問題重視程度的話，那么會帶來非常嚴(yán)重的后果，因此在實際工作的過程中，相關(guān)工作人員需要加強對BIM 技術(shù)的應(yīng)用力度，提高信息化建設(shè)的水平，與此同時在運維管理工作中，在安全預(yù)防方面還存在著不夠深入的問題，在各個角度上還很難提高實際工作的效果以及管理的策略，使得養(yǎng)護(hù)安全管理方案缺乏完整性的特征，再加上一些高速公路運維管理的管理周期是比較長的，在后續(xù)管理工作中很有可能存在一些突發(fā)情況，因此為了解決這一問題，相關(guān)工作人員要加強對BIM 技術(shù)的應(yīng)用力度，結(jié)合高速公路運維管理的特點，充分發(fā)揮BIM 技術(shù)的優(yōu)勢，從而給實際工作提供重要的支撐作用，不僅有助于提高高速公路運維管理的水平，還有助于推動我國信息化建設(shè)的程度，在實際工作的過程中相關(guān)工作人員需要充分考慮高速公路運維管理的周期進(jìn)行信息模型的構(gòu)建問題，實現(xiàn)BIM 技術(shù)的精細(xì)化管理效果。另外管理人員還需要從實際入手，充分發(fā)揮BIM 技術(shù)的優(yōu)勢來實現(xiàn)精細(xì)化的管理效果，從高速公路運維管理的各個階段入手，提出有效的解決方法以及管理模式，不僅可以保證實際工作有序進(jìn)行，還有助于提高運維管理的水平。在運維階段運用BIM 進(jìn)行管理時，工作人員需要結(jié)合實際情況構(gòu)建精細(xì)化的模型，不僅有助于實現(xiàn)信息的廣泛流通，還有助于提高管理的針對性和有效性，在運維階段相關(guān)工作人員需要加強對安全管理的重視程度，這主要是由于在高速公路運維的過程中還有可能出現(xiàn)一些突發(fā)因素而發(fā)生安全問題，所以相關(guān)工作人員要加強對這一問題的重視程度，運用BIM 技術(shù)來對一些安全隱患進(jìn)行提前性的預(yù)測以及分析，從而在較短時間內(nèi)提出有效的解決措施。另外由于高速公路運維管理其中所涉及到的信息和資料具有復(fù)雜性的特征，所以相關(guān)管理人員需要加強對檔案的管理，運用BIM 技術(shù)來對相關(guān)資料進(jìn)行廣泛的搜集以及錄入 BIM 技術(shù)，可以對信息進(jìn)行精準(zhǔn)化的收集以及分類，并且還可以根據(jù)相關(guān)的指令對信息進(jìn)行良好的處理，更加滿足實際工作需求和工作要求。與此同時，在高速公路運維管理工作中，相關(guān)工作人員還需要對道路的運行情況進(jìn)行有效的監(jiān)控和監(jiān)測，利用BIM 技術(shù)搭建道路監(jiān)測器，從而對高速公路運行情況進(jìn)行全方位和多過程的管理，及時發(fā)現(xiàn)在運維工作中所存在的不足之處，BIM 技術(shù)在運用的過程中可以對實際檢查情況進(jìn)行數(shù)據(jù)的自動上傳，方便工作人員根據(jù)這一階段高速公路運維管理的現(xiàn)狀提出有效的解決措施，從而使得高速公路運維管理水平和質(zhì)量能夠得到有效提高。以上就是在高速公路運維管理工作中運用BIM 技術(shù)進(jìn)行管理的主要方法，相關(guān)工作人員在實際工作過程中需要加強對BIM 技術(shù)的認(rèn)識，結(jié)合實際情況，利用BIM 技術(shù)實現(xiàn)精細(xì)化的管理，根據(jù)現(xiàn)場實際管理情況進(jìn)行模型的構(gòu)建，從而提高高速公路運維管理的質(zhì)量以及效率，為后續(xù)管理工作奠定堅實的基礎(chǔ)。

4 BIM 技術(shù)在高速公路運維管理中的運用分析

4.1 主要技術(shù)分析

在以往高速公路運維管理工作中，由于管理手段和管理模式的局限性使得實際的運維管理效果無法得到有效提高，因此為了解決這一問題，在實際工作過程中相關(guān)工作人員需要充分發(fā)揮BIM 技術(shù)的優(yōu)勢，提高高速公路運維管理的水平以及質(zhì)量，不僅有助于為后續(xù)的工作奠定堅實的基礎(chǔ)，還有助于保證高速公路的安全和平穩(wěn)運行，促進(jìn)我國社會經(jīng)濟和交通事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，相關(guān)工作人員需要結(jié)合實際情況選擇正確的BIM 技術(shù)來開展日常的工作。

在進(jìn)行管理初期，相關(guān)工作人員需要加強對實際情況的了解，在BIM 軟件中建立全路段和關(guān)鍵部位的模型，并且還要加強對相關(guān)數(shù)據(jù)的收集，為后續(xù)工作奠定堅實的基礎(chǔ)，從而提高精細(xì)化的管理效果，一旦精細(xì)化管理模型建立了，就可以保證后續(xù)管理工作的連續(xù)性和準(zhǔn)確性，相關(guān)工作人員需要將BIM 技術(shù)完美融入到各個環(huán)節(jié)中進(jìn)行高效率的建模工作，從而提高實際管理的效果以及水平，與此同時在高速公路運維管理工作中運用BIM 技術(shù)也可以進(jìn)行信息之間的共享和統(tǒng)一，保證各個工作高度和程度的一致性，有效地解決存在于傳統(tǒng)高速公路運維管理工作中的不足之處，實現(xiàn)高速公路運維管理的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型。在BIM 視角下可以進(jìn)行全路段整體和重點性的管理，構(gòu)建全尺度的BIM 模型，相關(guān)工作人員既可以查看高速公路當(dāng)前的運行情況，也可以對高速公路后期運行狀態(tài)進(jìn)行全方位的模擬以及管理，實現(xiàn)精細(xì)化的管理效果，工作人員需要加強對BIM 技術(shù)的應(yīng)用力度，以提高實際工作效果為主來開展日常的工作。與此同時一些工作人員在進(jìn)行運維管理工作時，還運用了激光點云建立BIM 路段的模型，對相關(guān)路線進(jìn)行多方位的對比以及選擇，選擇正確的管理方案來對高速公路進(jìn)行良好的運維管理。利用BIM 技術(shù)來進(jìn)行運維管理不僅可以構(gòu)建三維立體的模型，還有助于使工作人能夠從多個角度入手，加強對高速公路運維管理的精準(zhǔn)性，工作人員可以在計算機中進(jìn)行可視化的效果，最終的精準(zhǔn)度是比較高的，值得注意的是，在運用BIM 技術(shù)進(jìn)行高速公路運維管理時，需要結(jié)合實際情況構(gòu)建全方位的管理方案，特別是橋梁和路面的精細(xì)化模型，工作人員可以利用BIM 技術(shù)進(jìn)行可視化的操作，管理精準(zhǔn)度是比較高的，在運用BIM 技術(shù)時，需要對BIM 軟件進(jìn)行有效的升級以及調(diào)整，從而更好地應(yīng)對在實際工作中所存在的問題。

4.2 運維管理的內(nèi)容

在高速公路運維管理工作中，在利用BIM 技術(shù)進(jìn)行管理時，需要明確運維管理的內(nèi)容，從而提高后續(xù)工作的針對性，首先要充分發(fā)揮BIM 技術(shù)對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的處理功能對竣工信息進(jìn)行多方位的管理，并且在后續(xù)運維管理工作中相關(guān)工作人員還需要定期對高速公路進(jìn)行有效巡視和檢查，在巡視和檢查的過程中要對相關(guān)信息進(jìn)行有效搜集以及整理，根據(jù)信息的類型融入到BIM 模型中，搭建多方位的應(yīng)用平臺，方便工作人員后期對信息進(jìn)行廣泛搜集以及處理，提高實際工作的精準(zhǔn)度。另外應(yīng)用技術(shù)還有助于改變存在于傳統(tǒng)紙質(zhì)文檔中的不足之處，工作人員可以利用技術(shù)進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的自動化錄入，通過掃描技術(shù)就可以上傳到計算機中了，不僅有助于實現(xiàn)信息的廣泛流通，還有助于提高實際工作的效果以及質(zhì)量，與此同時，在實際工作的過程中，還需要結(jié)合高速公路實際運維的需求以及要求加強運維安全管理的力度，對機電設(shè)備和一些故障進(jìn)行提前性的監(jiān)測以及預(yù)警，充分發(fā)揮高速公路監(jiān)視器的集成效果，對人員和車輛的安全及有效管理以及分析，不僅方便工作人員能夠及時發(fā)現(xiàn)在實際工作中存在的問題，還有助于提高運維管理的水平。另外在后期運營維護(hù)管理工作中，相關(guān)工作人員還可以通過BIM 技術(shù)對相關(guān)模型的信息進(jìn)行有效提取以及收集，建立廣泛性的信息化模型，從而給實際工作提供重要的參考作用，另外還可以運用BIM 技術(shù)來對后期運維管理的重點和概況進(jìn)行有效模擬BIM 技術(shù)，可以自動化的對當(dāng)前運維管理的效果進(jìn)行全方位的預(yù)測以及分析，從而提高后期模擬的針對性和有效性。在高速公路運維管理工作中，機電管理占據(jù)了重要的組成部分，并且也是影響高速公路正常運行的主要因素，因此在這一背景影響下，相關(guān)工作人員需要進(jìn)行建模操作，將運維信息錄入到系統(tǒng)中，值得注意的是在進(jìn)行信息錄入的過程中，要保證信息的完整性和統(tǒng)一性，這樣一來在后續(xù)高速公路運維管理工作中遇到一些緊急情況的話，那么工作人可以在緊急情況下快速地連接到 BIM 管理平臺中，方便工作人員進(jìn)行有效的決策。在高速公路運維管理工作中運用BIM 技術(shù)實施工作，還需要將BIM 技術(shù)融入到各個環(huán)節(jié)中，充分體現(xiàn)信息技術(shù)的優(yōu)勢，加強信息化建設(shè)的力度，不僅可以從本質(zhì)上提高運維管理的效果以及水平，還有助于減少在高速公路運行過程中所存在的故障。

4.3 提高工作人員的綜合素質(zhì)

在高速公路運維管理中，運用BIM 技術(shù)離不開相關(guān)工作人員高素質(zhì)的工作水平，因此在實際工作的過程中，要全面提高工作人員的綜合素質(zhì)，從而為后續(xù)的工作奠定堅實的基礎(chǔ)。相關(guān)管理部門需要加強對BIM 技術(shù)應(yīng)用的重視程度，認(rèn)識到BIM 在高速公路運維管理工作中所發(fā)揮的重要性和必要性，結(jié)合實際情況開展相關(guān)的培訓(xùn)活動，從而提高工作人員的工作水平以及綜合素質(zhì)，在培訓(xùn)活動中要告訴這部分工作人員在高速公路運維管理工作中運用BIM 技術(shù)的必要性和重要性，并且還要向這部分工作人員講述應(yīng)用BIM 技術(shù)的主要范圍，將BIM 技術(shù)和傳統(tǒng)工作模式進(jìn)行相互結(jié)合，從而構(gòu)建新型的高速公路運維管理模式，有效解決存在于傳統(tǒng)高速公路運維管理工作中的不足之處。

5 結(jié)束語

為了使高速公路運維管理水平和質(zhì)量能夠得到有效提高，在實際工作過程中，相關(guān)工作人員要充分發(fā)揮BIM 技術(shù)的優(yōu)勢，構(gòu)建三維立體化的平臺，加強對高速公路安全和質(zhì)量的管理，并且還要利用當(dāng)前先進(jìn)的信息技術(shù)對BIM 的運用情況進(jìn)行良好的輔助以及優(yōu)化，從而實現(xiàn)高速公路精細(xì)化的管理效果。