胡 斌

（湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學院，湖南 衡陽 421002）

我國經(jīng)濟社會的快速穩(wěn)定發(fā)展從某種程度上來講得益于交通運輸行業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟社會的發(fā)展又反作用于交通運輸行業(yè)的發(fā)展，為其提供了重要基礎(chǔ)資源，兩者相輔相成，相互作用。但隨著城市化進程的不斷加快，不僅對城市軌道交通運營管理提出了更高的要求，同時對于這一專業(yè)的高能力、高素質(zhì)的人才有了極大的需求。就目前實際情況而言，高校城市軌道交通運營管理專業(yè)在傳統(tǒng)教學模式下培養(yǎng)出的人才難以適應(yīng)當前市場的變革與需求，并且在一定程度上增加了學生的就業(yè)壓力。本文提出要在當前社會發(fā)展現(xiàn)狀和市場需求下科學應(yīng)用先進的教學理念，將“1+X”證書制度融入教育中，從而不斷提升學生的專業(yè)基礎(chǔ)知識，強化其職業(yè)素養(yǎng)，實現(xiàn)綜合素質(zhì)人才培養(yǎng)的目標，推動學生的全面發(fā)展并提升城市軌道交通運營管理水平。

1 “1+X”證書制度的基本概念

“1+X”證書制度是在推進教育改革背景下提出，以《國家職業(yè)教育改革實施方案》為基礎(chǔ)，方案中提出了相應(yīng)的教學模式和教學要求。對于專業(yè)人才的培養(yǎng)，要求不僅需要對復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)教育模式的深化改革采取合理的措施和方法，同時還需要提高對國際職業(yè)教育培訓方法的重視，從中借鑒適合高校人才培養(yǎng)的教學方法[1]。在這一制度下，要求在人才培養(yǎng)過程中發(fā)揮學歷證書對促進學生積極學習的作用，為學生未來的發(fā)展夯實重要基礎(chǔ)，與此同時引導(dǎo)學生根據(jù)自身實際能力、興趣、特長等獲得相應(yīng)的多個職業(yè)技能等級證書，從而在促進自身個性化發(fā)展的同時，提高學生綜合素質(zhì)、推動學生全面發(fā)展，緩解市場就業(yè)矛盾和就業(yè)偏差。

2 “1+X”證書制度實施的意義

2.1 有利于引導(dǎo)學生進行職業(yè)生涯規(guī)劃

應(yīng)用“1+X”證書制度能夠使學生對城市軌道交通運營管理專業(yè)的學習更加主動，讓學生了解專業(yè)自身的弱勢和優(yōu)勢，并對未來有準確的發(fā)展規(guī)劃。由于“X”證書具備不同級別，因此能夠引導(dǎo)學生充分掌握專業(yè)能力。在實際教學中，教師能夠根據(jù)職業(yè)要求以及技能證書標準，對學生學習進行引導(dǎo)，并鼓勵學生根據(jù)自身學習實際情況積極考取相關(guān)證書，為未來職業(yè)發(fā)展以及就業(yè)等做好基礎(chǔ)工作[2]；學生則通過全方位的認識和思考，選擇符合自身實際情況的證書。在一定程度上，教師幫助學生確定職業(yè)的階段性發(fā)展目標和整體目標，并通過相關(guān)證書激發(fā)其潛力和積極性。

2.2 有利于強化人才培養(yǎng)質(zhì)量

在城市軌道交通運營管理專業(yè)中應(yīng)用“1+X”證書制度，能夠強化教育和經(jīng)濟發(fā)展之間的聯(lián)系，促進專業(yè)和市場發(fā)展需求的融合，不僅為社會參與到專業(yè)人才的培養(yǎng)中提供了機會，強化了復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)的效果，而且實現(xiàn)了城市軌道交通運營管理專業(yè)的教育與崗位培訓的對接，在一定程度上強化了人才培養(yǎng)的效率和質(zhì)量，尤其是促進了高校專業(yè)課程設(shè)置與企業(yè)人才需求之間的融會貫通，且城市軌道交通運營管理專業(yè)教師的綜合素質(zhì)得到了有效的提升，因此，“1+X”證書制度的實施有利于提升專業(yè)人才教育的質(zhì)量和綜合素質(zhì)培養(yǎng)的水平。

2.3 有利于推動產(chǎn)教融合

在城市軌道交通運營管理專業(yè)中融入“1+X”證書制度有利于實現(xiàn)產(chǎn)教融合，對促進政府、企業(yè)以及學校三方在人才培養(yǎng)中的合作和配合提供了政策指導(dǎo)。一方面，政府能夠根據(jù)企業(yè)對人才的需求和要求合理制定相關(guān)技能等級證書制度，并為學校人才培養(yǎng)提供相應(yīng)的參考，學校能夠以此為基礎(chǔ)及時調(diào)整人才培養(yǎng)方案。另一方面，企業(yè)可以對學校培養(yǎng)出的城市軌道交通運營管理專業(yè)人才進行選拔，并作為第三方再次對人才進行深入的培養(yǎng)和教育，使其能夠在畢業(yè)后快速與崗位相融合，實現(xiàn)校企共育。

3 城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)問題

3.1 人才培養(yǎng)效果差且培養(yǎng)模式單一

隨著城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展以及對高素質(zhì)人才的需求，高校愈加重視人才培養(yǎng)模式以及方式，不斷改進高校城市軌道交通運營管理專業(yè)教學模式存在的問題，以此保證人才培養(yǎng)的質(zhì)量。但就實際情況而言，當前高校城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式相對單一、較為傳統(tǒng)，尤其是忽略了人才自身的能動性和主體地位，對人才的培養(yǎng)明顯缺乏定性和統(tǒng)一的標準[3]。不僅導(dǎo)致專業(yè)人才培養(yǎng)效果較差，而且培養(yǎng)出的人才難以滿足實際崗位需求以及業(yè)務(wù)要求，整體素質(zhì)較差，與市場需求之間缺乏匹配性，嚴重限制了城市軌道交通運營管理的發(fā)展，同時對人才自身的職業(yè)發(fā)展極為不利。

3.2 人才培養(yǎng)資源配置不合理

資源配置不合理是城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的另一重要問題，主要表現(xiàn)在兩方面。一是人才培養(yǎng)中的資源配置滯后性較為嚴重。城市軌道交通建設(shè)周期通常較長，提升人才的培養(yǎng)效果和質(zhì)量應(yīng)在建設(shè)前期做好全面的規(guī)劃和調(diào)整，并對人才培養(yǎng)資源進行規(guī)劃，使人才能夠在實際應(yīng)用中充分發(fā)揮其自身價值和作用。但目前城市軌道交通運營管理專業(yè)人才多是招聘而來，對其進行短期培訓并分配崗位，前瞻性和宏觀性的人才培養(yǎng)資源配置總體規(guī)劃較差。二是區(qū)域性的人才培養(yǎng)資源存在不合理配置的情況。主要是因為不同城市軌道交通的發(fā)展各不相同，人才培養(yǎng)資源一部分城市過剩而另一部分城市缺乏的情況較為常見，沒有根據(jù)實際情況將資源合理配置。

4 人才培養(yǎng)的方法研究

4.1 確定以職業(yè)為導(dǎo)向的專業(yè)課程教學目標

在城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)過程中應(yīng)用“1+X”證書制度還需要不斷提升教學質(zhì)量，尤其是在專業(yè)課程設(shè)置中，應(yīng)結(jié)合職業(yè)發(fā)展要求確定合理的教學目標。首先應(yīng)確定辦學層次并對教學進行定位，從而確定人才培養(yǎng)目標。一般情況下，人才培養(yǎng)目標可以以職業(yè)能力的培養(yǎng)為基礎(chǔ)，采用工學交替為培養(yǎng)方法，明確專業(yè)崗位的要求和職責的同時掌握專業(yè)職業(yè)資格標準，從而確定對應(yīng)的專業(yè)課程，如與城軌交通站務(wù)員、車站值班員等相關(guān)的課程，并與“1+X”證書制度融合，對“X”證書進行研發(fā)，指導(dǎo)人才培養(yǎng)過程中的課程設(shè)置和考核評價[4]?？傮w而言，將“1+X”證書制度與專業(yè)課程教學目標相結(jié)合，能夠加強課程教學與實踐之間的聯(lián)系，科學合理地指導(dǎo)實踐并強化實際應(yīng)用效果，使學生充分掌握基礎(chǔ)理論知識，是促進學生綜合實踐能力提升的重要教學基礎(chǔ)。

4.2 以“X”證書為導(dǎo)向并強化課證融合

課證融合是城市軌道交通運營管理專業(yè)實行“1+X”證書制度的重要基礎(chǔ)保障，也是促使學生職業(yè)素質(zhì)和實踐能力不斷提升的重要方式。課證融合的“課”主要指城市軌道交通運營管理專業(yè)課程，包括專業(yè)基礎(chǔ)課程、核心課程以及實踐課程等；“證”則是指與專業(yè)課程相關(guān)的專業(yè)技能等級證書。因此，實現(xiàn)課證融合一方面提升了教學效果，另一方面有利于發(fā)揮“X”證書的作用，不斷提升學生的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)知識技能水平等。課證融合需從城市軌道交通運營管理專業(yè)的特點、市場中相關(guān)企業(yè)對人才的要求和證書制度標準等方面對教學進行改革并合理設(shè)計教學內(nèi)容。

4.3 豐富教學方法并強化人才培養(yǎng)效率

對教學方法進行創(chuàng)新，與“1+X”證書制度合理融合，從而強化人才培養(yǎng)的效率，不斷提升學生的綜合能力，在獲得“X”證書制度的同時促進其自身職業(yè)的發(fā)展。一方面在教學中可應(yīng)用案例情景教學法，模擬真實的城市軌道交通運營情景，將理論知識和實踐進行聯(lián)系，讓學生發(fā)現(xiàn)并分析存在的問題，鍛煉學生對知識的應(yīng)用能力和對實際問題的解決能力。另一方面在教學中教師還可采用任務(wù)驅(qū)動方式使學生不斷掌握各方面專業(yè)知識，并考取與自身實際情況相符的“X”證書，即教師在實際教學中設(shè)置長期和短期教學任務(wù)，引導(dǎo)學生進行考證，激發(fā)學生學習的積極性和主動性。其中，長期教學任務(wù)可與專業(yè)證書和未來就業(yè)相結(jié)合，短期教學任務(wù)則可融合“X”證書制度，促進學生不斷發(fā)展。對于短期教學任務(wù)沒有完成或難以完成的學生則可與其分析了解其存在的問題或興趣等，進而制定對應(yīng)的教學任務(wù)，實現(xiàn)個性化教學。

4.4 開發(fā)“1+X”證書制度專業(yè)實訓基地

為強化“1+X”證書制度的應(yīng)用對提升城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)的效果還需要重視專業(yè)實訓基地的開發(fā)。主要是因為“1+X”證書制度的實行和應(yīng)用不僅需要強化學生綜合能力和素質(zhì)，還需要落實“X”制度，引導(dǎo)學生在學習和工作中不斷進取，考取更高等級的專業(yè)技能證書，促進學生獨立自主學習，并在實際工作中將所學知識融會貫通。為實現(xiàn)校內(nèi)實訓基地和企業(yè)工作現(xiàn)場的融合和對接，一方面需要不斷提升教師的教學能力和專業(yè)水平，促進教師實踐能力的提升；另一方面需要根據(jù)專業(yè)特點以及實訓要求等提供實訓教學設(shè)備，并在實訓中與“X”證書制度融合，提高學生對“X”證書的認識和重視，進而能夠根據(jù)自身的薄弱點和優(yōu)勢考取適合自身職業(yè)發(fā)展的“X”證書[5]。

4.5 提高對“1+X”證書制度的重視度并建立合作機制

提高對“1+X”證書制度的重視度，尤其是在專業(yè)教學中積極推進并合理應(yīng)用“1+X”證書制度。由于“1+X”證書制度整體具有較強的復(fù)雜性，在教育體系中綜合性較高，與多方面存在廣泛聯(lián)系。首先，高校應(yīng)根據(jù)教育部門的引導(dǎo)對“1+X”證書制度進行設(shè)計分析，明確其在高校城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)中實施的意義和內(nèi)容，加強其基礎(chǔ)教育教學設(shè)施建設(shè)，尤其是制定符合學生職業(yè)發(fā)展的技能和知識培訓教育計劃，做好高校的監(jiān)督和管理工作，進而在“1+X”證書制度不斷完善的基礎(chǔ)上提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。其次，應(yīng)加強與城市軌道交通類企業(yè)以及政府教育部門之間的合作和交流，并建立信息共享機制以及“1+X”證書制度實行的網(wǎng)絡(luò)平臺。通過共享機制和網(wǎng)絡(luò)平臺促使教育部門和相關(guān)企業(yè)了解高校人才培養(yǎng)的實際情況，并提出相應(yīng)的建議以及其他人才培養(yǎng)模式和途徑，尤其是為學生提供實踐機會，讓學生對自身專業(yè)水平和能力有全面的認識，為學生的發(fā)展提供正確的引導(dǎo)和方向。另外，在城市軌道交通運營管理專業(yè)人才培養(yǎng)過程中應(yīng)用“1+X”證書制度，高校能夠及時、準確地了解“X”證書制度的相關(guān)標準以及市場需求，能夠以此指導(dǎo)高校人才培養(yǎng)并提升其培養(yǎng)效果。

5 結(jié)束語

隨著教育改革的不斷深入發(fā)展，對于高校人才的培養(yǎng)有了更高的要求，不僅要注重人才的質(zhì)量，還要充分適應(yīng)市場的變化和發(fā)展需求，積極完善教育和培訓體系，對專業(yè)布局進行合理優(yōu)化，從而提升人才培養(yǎng)的效率和水平。在城市軌道交通管理運營專業(yè)中應(yīng)用“1+X”證書制度，需確定與“1+X”證書制度相符的人才培養(yǎng)目標、方法以及實訓基地建設(shè)規(guī)劃等，同時，高校還需強化對“1+X”證書制度的正確認識，加強與各方的聯(lián)系從而實現(xiàn)課證融合，實現(xiàn)復(fù)合型綜合人才的培養(yǎng)目標。