國家大容量第二計(jì)量站高級工程師 介駿祥加油機(jī)計(jì)量器需要升級關(guān)鍵在芯片

1986年，加油機(jī)第一次進(jìn)入法制檢定規(guī)程。發(fā)展40多年來，加油機(jī)的質(zhì)量在提高，大家對加油機(jī)的認(rèn)識也在提高。

隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在加油機(jī)計(jì)量的準(zhǔn)確與否，已經(jīng)不單純是計(jì)量器的問題，而是計(jì)量芯片。但目前，我國還缺乏關(guān)于加油機(jī)芯片國家層面的規(guī)范。

加油機(jī)的檢定，按照檢驗(yàn)規(guī)程來講，每個(gè)點(diǎn)要檢三次，且三次都要合格。實(shí)際上，在加油機(jī)檢測的實(shí)際操作過程中，檢一臺加油機(jī)的時(shí)間非常長，至少一個(gè)小時(shí)。但現(xiàn)在全國12萬座加油站，每個(gè)加油站平均4臺加油機(jī)，檢測起來的工作量是相當(dāng)大的。

那么，加油機(jī)的計(jì)量偏差是什么造成的呢？

一是，機(jī)器設(shè)備磨損。只要是機(jī)械設(shè)備，就會產(chǎn)生磨損。每個(gè)加油機(jī)上面都有一個(gè)電子閥，如果設(shè)定電子閥提前關(guān)閉，那么在加油快結(jié)束時(shí)流量就會變??；如果對電子閥不進(jìn)行設(shè)定，那么加油時(shí)大流量會一直加到底。所以這兩種情況下，計(jì)量精度是有誤差的。

二是，油箱關(guān)閉不嚴(yán)。有的加油機(jī)由于質(zhì)量問題，關(guān)機(jī)后油箱又開了，發(fā)生滴油的現(xiàn)象；有的加油機(jī)油氣分離器有問題，無法分辨氣和油，也會造成計(jì)量誤差。

三是，人員素質(zhì)問題。加油站的工作人員，在利益的驅(qū)動下，可能會進(jìn)行加油機(jī)作弊，他們有意破壞計(jì)量紀(jì)律，屬于違法行為。

四是，環(huán)境因素影響。加油機(jī)是一個(gè)體系性的，它受溫度的影響是很大，不同溫度的出油量有誤差。假如你早晨去加油，經(jīng)過一晚上油的溫度較低，那么同樣的加油機(jī)你加的油可能會多一點(diǎn)；如果在溫度很高的情況下進(jìn)行加油，你加的油就會虧一點(diǎn)。

所以，在計(jì)量檢測時(shí)，要區(qū)分認(rèn)為因素還是客觀環(huán)境因素，用公正、公平、正確的數(shù)據(jù)支撐鑒定工作，為消費(fèi)者維護(hù)權(quán)益。