公路高邊坡支護預應力錨索施工技術(shù)

劉志敏

(山西路橋第六工程有限公司，山西 晉中 030600)

1 預應力錨索施工順序

1.1 鉆孔作業(yè)

鉆孔是施工作業(yè)開展的一項重要內(nèi)容，該項內(nèi)容對后續(xù)施工的開展，以及工程質(zhì)量都會造成直接影響。在鉆孔前要提前對施工現(xiàn)場情況進行全面清理，對施工場地進行平整，然后再進行腳手架搭建。搭建腳手架時要做好加固處理，確保采用的腳手架足夠穩(wěn)定。同時，要測試腳手架荷載力，通過測試，確保腳手架荷載力能夠到施工要求數(shù)值，為后續(xù)施工作業(yè)開展提供強有力的支持。完成腳手架搭建之后，要依據(jù)破面對鉆孔的具位置進行確定，再開展安裝作業(yè)。鉆孔期間要對施工中涉及到孔位進行適當調(diào)整，然后嚴格依據(jù)設(shè)計孔位、方位、傾角等各項內(nèi)容的位置進行確定，控制好深孔，確?？咨罘鲜┕ひ螅悦庠谶M行打孔作業(yè)時，出現(xiàn)較大深度誤差，或者距離誤差等各種對施工作業(yè)開展，以及工程質(zhì)量造成不良影響。進行鉆孔時，最好采用干鉆方式作業(yè)，不得加水鉆孔，同時，在進行鉆孔作業(yè)時，還要對鉆孔跟進速度進行控制，避免發(fā)生變形或偏鉆問題。

1.2 檢驗鉆孔

在施工作業(yè)開展期間，為了確保鉆孔能夠達到要求標準，要檢驗鉆孔情況。在鉆孔能夠達到一定深度后，不得立即停鉆，為了確保鉆孔質(zhì)量能夠達到要求標準，應當穩(wěn)鉆120 s左右，避免在鉆孔底部出現(xiàn)大量沉渣。這樣做的主要目的就是最大程度降低孔內(nèi)雜質(zhì)，從而降低水泥漿與孔道巖壁內(nèi)粘結(jié)度，避免雜質(zhì)對施工作業(yè)造成的不良影響。針對鉆孔要采取合理措施進行清理，清理時常用的措施就是利用高風壓將孔道內(nèi)的水與巖土粉清理。完成孔道清理后，作為施工人員要檢查鉆孔深度、位置，若發(fā)現(xiàn)鉆孔位置發(fā)生了偏離，或者孔深不夠情況，必須要對孔位進行糾正，適當加深鉆孔深度。

1.3 安裝錨索

施工作業(yè)中采用的錨索通常都有無粘結(jié)或粘結(jié)兩種鋼絞線組合而成，因此，在具體施工期間，施工人員應當利用砂輪切割機進行打磨與切割，不得利用電焊進行切割，確保采用的施工材料能夠達到要求標準。錨索束成型后，要保證錨索筋間具有足夠空間灌入水泥漿，確保水泥漿能夠?qū)崿F(xiàn)最大程度填充，提高結(jié)構(gòu)整體密實度。清理鉆孔期間開展錨索安裝作業(yè)，在進行錨索安裝時，要將導向錨安裝在錨頭上，避免在施工時，錨頭與孔壁發(fā)生接觸，影響工程質(zhì)量。同時，在錨索束上，應當嚴格依據(jù)指定要求，進行限位片和架線環(huán)安裝，確保錨索始終都處于中心位置處，確保施工作業(yè)順利進行，提高工程質(zhì)量。

1.4 注漿與張拉

(1)注漿

進行注漿的目的就是對錨索加以保護，避免其遭受腐蝕，同時能夠形成錨固體。在一定壓力下進行注漿，能夠讓漿體進入到地層裂隙中，漿體能夠固結(jié)底層，使底層承載力得到進一步提高。注漿是錨索施工中的十分關(guān)鍵的一定工序，注漿質(zhì)量會錨索永久性和錨固性造成直接影響。在注漿作業(yè)時，要對注漿關(guān)與孔底距離進行控制，對孔內(nèi)注漿管長度進行進行計算，再對排氣管是否暢通進行嚴格檢查。注漿作業(yè)時，要控制好漿體配比與注漿材料，保證漿體內(nèi)不會含有其它類型雜質(zhì)，而且在應用注入漿體前，要做好攪拌作業(yè)，確保漿體均勻。完成定量攪拌后，要進行過濾，再向孔中注入漿體。進行注漿作業(yè)要采取兩次注漿方式進行。

①第一次注漿

采取普通壓力進行注漿，漿液由孔底返漿至孔口后，停止注漿，完成注漿后，待水泥漿凝固后收縮后，從孔口出進行補漿。

②第二次注漿

采取高壓劈裂方式進行注漿，第二次注漿需要在第一次注漿體初凝前開展，在注漿時，要對注漿作業(yè)相關(guān)信息進行精準記錄。

(2)張拉

張拉要在錨墩或格構(gòu)梁強度達到80%后進行，進行張拉前要標定壓力表和千斤頂，錨索張拉鎖定需要分級開展，各項操作都必須要嚴格依據(jù)規(guī)范開展。若采用的錨索位壓力分散型，要先進行張拉各單元差異荷載補償，具體作業(yè)開展如下。

①補償張拉最長一組的兩根鋼絞線之間的差異荷載。

②同步補償長度位于前二的兩組鋼絞線的差異荷載。

③同步張拉六根鋼絞線，將荷載拉至30%，張拉作業(yè)要逐級進行。

2 預應力錨索施工作業(yè)開展需要注意的內(nèi)容

預應力錨索施工需要注意以下內(nèi)容。

具體施工前要對施工場地情況進行查看，采取合理措施進行防護，以免周圍環(huán)境存在安全隱患。施工開展時，要掌握公路高坡情況，非施工人員不得進入施工現(xiàn)場，做好相應監(jiān)理作業(yè)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時處理，確保施工作業(yè)順利開展，提高工程質(zhì)量。

完成鉆孔后，要采用高壓空氣清洗，確?？妆谧銐蚋蓛簟１O(jiān)理人員要檢查孔徑和孔深情況，確保其達到設(shè)計標準，在保證鉆孔質(zhì)量達到要求后，再開展下一段施工。

張拉試驗是公路高邊坡支護預應力錨索施工作業(yè)期間十分重要的一項內(nèi)容。張拉試驗前，要對高度進行明確，再開展試驗，具體試驗期間，要對預應力損失情況進行明確，而且要做好相應記錄作業(yè)，對于張拉時采用的力量，要將拉應力控制在合理范圍內(nèi)，不得超過鋼絞線強度。

3 結(jié) 語

將預應力錨索施工技術(shù)合理應用到公路高邊坡施工中，能夠提高公路高邊坡穩(wěn)定性，提高公路工程質(zhì)量，滿足應用需求。隨著人們對預應力錨索施工技術(shù)研究的不斷深入，該項技術(shù)將會變的更加成熟，而且應用范圍也會不斷擴大，這能夠推進公路工程建設(shè)行業(yè)的穩(wěn)定前進，改善交通環(huán)境，提高人們生活質(zhì)量。