孫 操
(山西路橋第五工程有限公司,山西 太原 030000)
結(jié)合某斜拉橋?yàn)槔摌蛄汗こ虒儆陔p索面斜拉橋,橋塔位置呈現(xiàn)為H型,在主橋位置設(shè)置25對斜拉索,呈現(xiàn)為扇形分布,橋梁的寬度是28 m,兩端錨索區(qū)域?qū)挾仁?.85 m。在主梁部分,采取單箱四室箱型斷面,主梁中心高度是32 m,在頂面位置設(shè)雙向橫坡,坡度為2%,頂板厚度為0.3 m。
結(jié)合該斜拉橋工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以得知,掛籃整體吊裝施工比較復(fù)雜,主要是利用掛籃自身的承載平臺作為基礎(chǔ),配合利用行走系統(tǒng),以及周圍多部分共同協(xié)作。在掛籃設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),要遵守安全設(shè)計(jì)原則與可靠設(shè)計(jì)原則,防止掛籃在吊裝施工期間出現(xiàn)安全事故。
在承載平臺位置,要具備一定的剛度,主梁與縱梁采取箱型結(jié)構(gòu),橫梁位置采取工字鋼結(jié)構(gòu),并設(shè)置多個(gè)錨桿,防止掛籃出現(xiàn)橫向變形現(xiàn)象。因?yàn)樾枰褂幂^多的大型構(gòu)件,故施工人員要采取分段施工方式,將掛籃運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的位置之后,方可開展后續(xù)拼裝工作。
做好掛籃預(yù)壓工作,對后續(xù)的吊裝影響較大,因?yàn)樵摌蛄汗こ痰闹亓Ρ容^大,在預(yù)壓的過程當(dāng)中,需要采取分階段方式,待預(yù)壓達(dá)到0.5倍之后,加強(qiáng)應(yīng)力觀測,并準(zhǔn)確而詳細(xì)的記錄下各項(xiàng)沉降數(shù)值,以此作為重要基礎(chǔ),根據(jù)工況,加強(qiáng)數(shù)據(jù)對比,若兩組數(shù)據(jù)出現(xiàn)了較大的偏差,要及時(shí)復(fù)核,并進(jìn)行有效調(diào)整,然后開展二次預(yù)壓。
在斜拉橋二次預(yù)壓的過程當(dāng)中,工作人員需要快速收集相關(guān)數(shù)據(jù),在加載過程中,要確保上部壓力能夠達(dá)到100%,并認(rèn)真按試驗(yàn)要求開展預(yù)壓。了解掛籃的變形情況,若發(fā)現(xiàn)掛籃變形量超過規(guī)定數(shù)值,要立即暫停預(yù)壓,并找到問題產(chǎn)生的原因,經(jīng)過有效的處理之后,方可進(jìn)行后續(xù)預(yù)壓。
第一,合理確定吊架具體位置。吊架能夠?yàn)閽旎@吊裝提供支架,在橋梁主墩上部,通過拼裝型鋼或者貝雷桁架,呈現(xiàn)為“π”形,能夠有效縮短吊架主要縱橫梁懸臂長度,同時(shí),吊架的前部,可以設(shè)置鋼絞線,以此作為斜拉索。
第二,明確吊架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。該斜拉橋吊架,主要采取型鋼,要求施工人員明確吊架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并合理控制吊架質(zhì)量。
第三,吊架的有序安裝。結(jié)合塔吊自身的起重能力,將吊架分成多個(gè)單元,并妥善處理接頭。吊架加工完畢后,需要利用專業(yè)車輛運(yùn)送到主墩部位。在安裝吊架的過程當(dāng)中,施工人員需要利用塔吊,將吊架起吊到鋼管立柱的頂部分配梁上部,進(jìn)行有效的固定,而吊架外伸部位需要利用塔吊配合施工,采取外部懸拼方法進(jìn)行施工。在此過程當(dāng)中,橋墩中心線兩端的吊架懸拼長度不宜過長。結(jié)合吊架懸拼特點(diǎn)可以得知,通過利用鋼絲繩進(jìn)行穿孔,然后將其掛到吊架中間部位,以此作為吊架斜拉點(diǎn)。在上游與下游兩片吊架運(yùn)輸?shù)皆O(shè)計(jì)位置后,進(jìn)行有效的聯(lián)結(jié),提高吊架的整體性與穩(wěn)定性。
帶吊架懸拼至臨時(shí)錨索的相應(yīng)位置之后,要及時(shí)進(jìn)行掛鎖,進(jìn)而不斷減少懸拼長度,提升其穩(wěn)定性與可靠性。吊架前部臨時(shí)拉鎖最好采取鋼絞線束,將其設(shè)置在2號孔部位。為了提高鋼絞線束的施工質(zhì)量,在臨時(shí)拉索部位,還要設(shè)置P形的錨具,以塔端作為后續(xù)的張拉端。鋼絞線束張拉期間,要求施工人員結(jié)合具體的受力情況,采取雙控張拉方式,并嚴(yán)格控制張拉力,包括具體標(biāo)高,確保吊架受力穩(wěn)定后,將其放置到水平位置,保證掛籃能夠穩(wěn)定移動(dòng)。
卷揚(yáng)機(jī)起吊掛籃之后,要進(jìn)行水平橫向移動(dòng),在該范圍之內(nèi),為了確保移動(dòng)的安全性,在該范圍內(nèi)部的吊架二次縱梁可以不進(jìn)行聯(lián)結(jié),僅局部處理即可。從安全性角度來分析,吊架的懸臂端需要進(jìn)行焊接施工,并以此作為前部擋塊。
吊架拼裝和臨時(shí)拉索施工結(jié)束后,在已經(jīng)拼裝完畢的吊架上部,安裝好卷揚(yáng)機(jī),結(jié)合掛籃實(shí)際質(zhì)量,預(yù)留出相應(yīng)的安全儲備,科學(xué)選擇卷揚(yáng)機(jī)的型號與滑車組。在卷揚(yáng)機(jī)的底座部位,采取縱向鋼梁作為滑靴,然后將材料吊放到吊架的頂面,以此作為卷揚(yáng)機(jī)后續(xù)移動(dòng)的限位槽。為了避免卷揚(yáng)機(jī)在后續(xù)移動(dòng)過程當(dāng)中產(chǎn)生較大摩擦力,施工人員還要在限位槽內(nèi)部涂刷黃油。
掛籃吊架和掛籃拼裝結(jié)束后,方可進(jìn)行后續(xù)的吊裝,由于該斜拉橋主墩和邊跨掛籃要保持同步起吊施工,故施工人員需要在單邊掛籃位置,采用四點(diǎn)豎直起吊方式,保證吊點(diǎn)和卷揚(yáng)機(jī)位置更加準(zhǔn)確。掛籃起吊高度超過120 m后,在后續(xù)起吊施工期間,要安排專業(yè)人員進(jìn)行全面觀察,重點(diǎn)檢查掛籃鋼絲繩的實(shí)際受力情況,包括吊架上部卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行情況,保證不同的吊點(diǎn)受力更加均勻。
通過利用吊架上部卷揚(yáng)機(jī),掛籃豎直吊裝到規(guī)定標(biāo)高之后,在每跨與每側(cè)的吊架中間部位,需要利用手拉葫蘆,對卷揚(yáng)機(jī)起到一定的牽引作用,確保卷揚(yáng)機(jī)能夠穩(wěn)定的向墩柱中心線移動(dòng)。移動(dòng)到指定位置之后,將掛籃尾部直接放置在墩身牛腿支柱上,不斷提高其穩(wěn)定性。
掛籃安裝到指定位置之后,測量技術(shù)人員需要重點(diǎn)檢查其平面位置和高程,同時(shí),檢驗(yàn)人員還要檢查掛籃主梁與縱梁,包括下部橫梁的側(cè)面和頂面預(yù)埋件焊接是否穩(wěn)定,掛籃主梁與縱梁的前部是否利用鋼絞線進(jìn)行固定處理。掛籃主梁與縱梁的中間部位,需要利用鋼管斜撐進(jìn)行固定,然后將臨時(shí)的鋼絞束逐漸拆除,確保掛籃吊裝更加穩(wěn)定、安全。
第一,明確掛籃控制要點(diǎn)。在主梁分段澆筑施工作業(yè)環(huán)節(jié),針對掛籃質(zhì)量,要進(jìn)行全方位的檢驗(yàn),并合理控制平面桿系統(tǒng),在澆筑混凝土之前,要求施工人員合理控制混凝土質(zhì)量,重點(diǎn)檢查砂石質(zhì)量,并嚴(yán)格控制含水率。通過開展相關(guān)實(shí)驗(yàn),確定最佳配合比。施工人員要合理控制混凝土的澆筑速度,并加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控力度,如果混凝土的澆筑速度過快,會(huì)影響掛籃穩(wěn)定性。同時(shí),施工人員需要自掛籃前端進(jìn)行逐步施工,防止出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。
第二,嚴(yán)格控制錨固系統(tǒng)。要想保證斜拉橋支點(diǎn)掛籃施工有序進(jìn)行,合理控制錨固系統(tǒng)特別重要,能夠顯著提升受力的規(guī)范性與合理性。一般來講,錨固系統(tǒng)主要分成兩部分,分別是前部錨桿與后部錨桿,兩者共同受力,能夠發(fā)揮重要作用,提升支點(diǎn)斜拉索位置的平衡性。結(jié)合前部錨桿系統(tǒng)特點(diǎn)可以得知,其能夠有效傳遞施工荷載,可以將荷載快速的傳遞到已經(jīng)澆筑完畢的梁端上部,后部錨桿起到一定的平衡作用,能夠?yàn)閽旎@的張拉提供安全環(huán)境。
綜上所述,通過對斜拉橋掛籃吊裝施工要點(diǎn)進(jìn)行全面性的分析,例如明確掛籃特點(diǎn)、預(yù)壓與監(jiān)測要點(diǎn)、吊架要點(diǎn)、卷揚(yáng)機(jī)施工要點(diǎn)、掛籃的吊裝施工要點(diǎn)、固定施工要點(diǎn)等,能夠顯著提升斜拉橋掛籃吊裝施工質(zhì)量。在此斜拉橋工程項(xiàng)目中,通過采取上述措施,該工程掛籃吊裝施工質(zhì)量得到有效提高,經(jīng)過專業(yè)人員的檢測后,該工程質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求,故能夠?yàn)轭愃祈?xiàng)目提供借鑒與參考。