蔡勇杰
甘肅省隴西縣縣鄉(xiāng)公路管理站(748100)
鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略是習近平主席于2017 年黨的十九大報告中提出的。 2018 年3 月,國務院總理李克強在《政府工作報告》中也講到了要大力實施鄉(xiāng)村振興的戰(zhàn)略,將農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展提高到國家戰(zhàn)略的地位。 鄉(xiāng)村經(jīng)濟的振興關系到國家經(jīng)濟的整體發(fā)展, 而且我國社會主義制度依然處于初級階段,這個特征在農(nóng)村發(fā)展中的表現(xiàn)尤為明顯,因此振興鄉(xiāng)村經(jīng)濟顯得很重要[1]。 經(jīng)濟的發(fā)展離不開道路的修建,要致富,先修路。 這是經(jīng)濟發(fā)展的要求,也是農(nóng)民對美好生活的要求。公路的修建給農(nóng)民的出行帶來了便利,美化了鄉(xiāng)村建設,對于鄉(xiāng)村振興有著極其重要的作用。管理和維護鄉(xiāng)村公路能夠維護建設成果,避免造成人力、財力、物力的浪費,因此,鄉(xiāng)村公路建成后的管理和維護比較重要。
多年以前,我國對農(nóng)村公路建設進行了大量的資金投入。 而在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下,農(nóng)村公路的建設和管理養(yǎng)護顯得更加重要,它直接關系到農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展,關系到農(nóng)村振興戰(zhàn)略的實施。 但是很多農(nóng)村公路在管理養(yǎng)護中都存在著一定的問題,包括管理養(yǎng)護機制不完善、資金不足、養(yǎng)護水平差低、農(nóng)民管理養(yǎng)護意識差等問題,造成了農(nóng)村公路損壞較嚴重的現(xiàn)象[2]。
農(nóng)村公路的養(yǎng)護有一定的難度,因為農(nóng)村公路主要用于方便農(nóng)民進行農(nóng)業(yè)生產(chǎn),很多道路都被占用,況且在公路建成以后,交通部門沒有建立相關的管理養(yǎng)護機制,有些養(yǎng)護人員意識不到自己的職責所在,對待工作不夠認真,原因是對于農(nóng)村公路的養(yǎng)護缺乏可以遵循的規(guī)章制度。有些地方基本沒有養(yǎng)護機制,修建完成之后任由公路破損,村民也缺乏養(yǎng)護意識,在利用過程中隨意破壞或者往公路上堆積農(nóng)用物資,造成了公路管理養(yǎng)護困難。
養(yǎng)護資金的不足,直接影響了公路養(yǎng)護人員的工作積極性。 資金不夠,也不能購買公路管理養(yǎng)護設備,不利于公路建成后長期、持續(xù)管理養(yǎng)護工作的進行。 資金的缺乏還使被損壞的路段不能得到及時的修復,造成了更大的路面損壞。在夏天汛期到來的時候,還有可能出現(xiàn)大水沖刷破壞路基的現(xiàn)象,沒有資金的支持,修理、養(yǎng)護工作都難以開展,造成了人們出行和工作的不便, 導致農(nóng)村公路雖然建成卻不能更好地發(fā)揮其應有的作用。
目前,我國農(nóng)村公路的養(yǎng)護主要依靠鄉(xiāng)村管理養(yǎng)護,養(yǎng)護人員沒有基礎的公路管理養(yǎng)護知識,技術水平不高,在養(yǎng)護過程中缺乏專業(yè)指導,操作不符合規(guī)范,也沒有相應的設備輔助,造成農(nóng)村公路管理養(yǎng)護存在專業(yè)水平差的問題[3]。
對公路的管理養(yǎng)護應當由專業(yè)的養(yǎng)護人員進行操作,在日常的維護方面,公路的直接使用者應該有一定的公路保護意識。但是現(xiàn)實中,往往是村民只用不護,往路面上堆積沙土或干柴阻塞道路,還將公路用于曬糧等, 給公路的管理養(yǎng)護造成一定程度上的阻礙。
首先,應該加強農(nóng)村公路建設質(zhì)量的監(jiān)督。國家撥款的資金應該專項專用,不應該在建設道路中偷工減料,加大后期的管理養(yǎng)護難度。 其次,要根據(jù)實際情況制訂相關的管理養(yǎng)護機制,對公路養(yǎng)護實行責任制,并加大養(yǎng)護資金投入,對養(yǎng)護人員進行技術培訓,配備需要的設備。 最后,還要加強公路管理養(yǎng)護意識的宣傳,讓公路的使用者共同參與到公路養(yǎng)護中。
公路建設的質(zhì)量影響著后期的管理養(yǎng)護。 在農(nóng)村公路的建設過程中,相關部門要加強監(jiān)督工作,避免資金流失,建設中不能偷工減料。 公路質(zhì)量是否合格,直接增加后期管理養(yǎng)護的難度。 監(jiān)督部門要嚴把公路建設各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量關,并制訂相應的政策保證施工質(zhì)量。 只有前期建設質(zhì)量合格,后期的養(yǎng)護才能更順利地進行。
農(nóng)村公路的建設能夠有效改善農(nóng)民的生產(chǎn)生活條件,是一件造福農(nóng)民的事情,而對于公路的管理和養(yǎng)護則關系到公路使用的壽命以及質(zhì)量。 管理養(yǎng)護好公路,能夠為農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展提供長久的基礎保障,因此,有關部門應當完善農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護機制。
農(nóng)村公路建成以后要對公路建立檔案,并制訂相應的科學合理的管理養(yǎng)護計劃,讓參與管理養(yǎng)護的人員有資料參考。 另外,還要建立相應的政策,將公路的建設、管理養(yǎng)護共同列入政府工作考核之中,讓政府部門能夠切實重視這一項工作。 可以實行責任制,將公路的管理養(yǎng)護責任落實到個人,并配合實行獎懲制度,提高養(yǎng)護人員的重視程度和工作積極性,對養(yǎng)護人員的工作進行監(jiān)督。
1)政府在建設公路的同時要注重公路的后期管理養(yǎng)護,加大對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護方面的投入,并且在資金使用方面加強監(jiān)督,保證投入的資金都用在公路養(yǎng)護方面,避免資金被挪作他用或者成為違法人員牟取利益的途徑。
2)應該加強對公路管理養(yǎng)護人員技術培訓方面的投入,提高養(yǎng)護人員的工資,這將直接決定著公路管理養(yǎng)護的質(zhì)量,關系到養(yǎng)護人員工作的積極性。 只有保障物質(zhì)基礎,才能讓其更加安心地工作,并將公路養(yǎng)護工作做好,保證工作質(zhì)量。
3)如果政府部門的資金比較緊張,還可以在社會上籌措資金用于農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護。 如動員當?shù)仄髽I(yè)支持,或者將公路分段,讓各個村承包各段公路的管理養(yǎng)護, 甚至可以動員當?shù)卮迕窆餐Y,維護大家共同使用的路段。
總之,政府要重視農(nóng)村公路建成后的管理養(yǎng)護,增加資金投入和資金籌措,盡量延長公路的使用壽命,讓公路在農(nóng)村生活和建設中發(fā)揮更長久的作用,減少再建設帶來的各方面資源的浪費。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責任最終要落實到個人身上,而養(yǎng)護人員的技術水平直接影響著公路的管理養(yǎng)護水平,影響著公路的壽命和使用。 因此,對于養(yǎng)護人員要進行定期培訓,讓其掌握基本的公路養(yǎng)護知識和技術,從整體上提高養(yǎng)護人員的素質(zhì)。 另外,盡量固定公路養(yǎng)護人員,因為公路管理養(yǎng)護不僅需要技術,還需要經(jīng)驗的積累,對于某一路段的了解,工作時間越長的人了解越深入,也會總結出自己的經(jīng)驗和方法。 這樣更有利于公路長期的使用和維護。對于技術水平不合格的人員,要及時進行淘汰。 在人員任用方面,要建立嚴格的考核、監(jiān)督機制,可以用考試的形式來選拔合格的人選,不能任人唯親,技術水平才是第一位的。
管理養(yǎng)護公路不僅是政府部門的責任,也不只是養(yǎng)護人員的工作。 政府還應當號召村民加強公路管理養(yǎng)護的意識,加強村民的法律意識。 在日常生產(chǎn)生活中,村民要注意愛護公路,不破壞公路、不違規(guī)占用、阻塞公路,保證公路的暢通和安全使用。 在政府的號召下,大家都投入公路的管理養(yǎng)護中,能夠減輕養(yǎng)護人員的工作壓力,也能降低管理養(yǎng)護公路的成本。
在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下,鄉(xiāng)村經(jīng)濟的發(fā)展已經(jīng)成為國家經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。 公路建設是振興鄉(xiāng)村的一個重要舉措,公路在促進農(nóng)村建設和發(fā)展上起著重要的作用。 因此,在建設公路時,政府部門要作好監(jiān)督,保證公路建設的質(zhì)量。 在后期維護中,要健全相關機制,落實責任到人,加大資金投入,對參與公路管理養(yǎng)護的人員進行職業(yè)培訓,提高施工技術水平,保證公路管理養(yǎng)護能夠順利進行。還要加強宣傳,讓廣大村民樹立愛路、養(yǎng)路、護路的意識,并知道破壞公路是違法行為,在大家共同努力之下,做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。