李文勝

2021年6月28日，印度宣布當(dāng)日在卡拉姆島試驗(yàn)場成功進(jìn)行了“烈火”P中程彈道導(dǎo)彈試驗(yàn)（題圖）。印度國防部長辛格對外宣稱，這是印度最先進(jìn)的導(dǎo)彈型號，將“進(jìn)一步加強(qiáng)印度可靠的威懾能力”。那么，這種沒有按照慣例命名的導(dǎo)彈究竟什么樣？性能又如何？這些還要從它的發(fā)展說起。

“烈火”P首射成功后，印度國防研究與發(fā)展組織（DRDO）人員透露，“烈火”P（AgniP）中的“P”是“Prime”的縮寫，即“主戰(zhàn)、主用”之意，“烈火”P也就是“主戰(zhàn)型烈火”導(dǎo)彈，由此可見其在印度導(dǎo)彈系列中的地位?！傲一稹毕盗袑?dǎo)彈，從不被看好的“烈火”1發(fā)展到“烈火”5，再到今天的實(shí)戰(zhàn)武器“烈火”P，其究竟經(jīng)歷了什么呢？

印度從上世紀(jì)80年代開始研制“烈火”系列彈道導(dǎo)彈，這是印度從液體燃料型導(dǎo)彈向固體燃料型導(dǎo)彈轉(zhuǎn)型的一大系列型號?！傲一稹?于1989年5月首次試射成功，2004年服役，射程700～900千米。雖然其射程銜接了此前的液體型“大地”系列導(dǎo)彈，但由于其纖細(xì)、修長的彈體設(shè)計(jì)，而不被外界看好，認(rèn)為沒有什么發(fā)展?jié)摿?。采用兩級固體燃料的“烈火”2，彈頭重達(dá)到1噸，射程接近2000千米，其彈體細(xì)長，強(qiáng)度有限，實(shí)戰(zhàn)部署困難，因此印度實(shí)際也沒有大規(guī)模部署這種導(dǎo)彈。實(shí)際上，印度通過商用航天運(yùn)載器，即“靜止軌道運(yùn)載火箭”項(xiàng)目，利用國外技術(shù)已經(jīng)初步掌握了大直徑固體發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，進(jìn)而發(fā)展了射程可達(dá)3500千米的“烈火”3導(dǎo)彈，這成為印度研制中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的開端。由于該型導(dǎo)彈技術(shù)跨度大，導(dǎo)致研制風(fēng)險(xiǎn)高，因此“烈火”3已知的發(fā)射試驗(yàn)經(jīng)歷了5次以上的失敗，雖然最終性能趨于穩(wěn)定，但已失去了軍方的信任。印度官方一再聲稱該型導(dǎo)彈已經(jīng)列裝，但從目前透露情況看，該導(dǎo)彈應(yīng)該還沒有實(shí)際部署。印度國防研究與發(fā)展組織又結(jié)合“烈火”2和“烈火”3的技術(shù)，發(fā)展了號稱射程達(dá)到了4000千米的“烈火”4導(dǎo)彈，后又發(fā)展了目前射程最遠(yuǎn)的“烈火”5，并進(jìn)行了4次以上的試驗(yàn)，大部分成功?！傲一稹?在試驗(yàn)中達(dá)到了5000千米的射程，被認(rèn)為是真正能威脅到中國的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈。至此，印度的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈在技術(shù)上基本實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略目標(biāo)，但在多樣性和實(shí)用性方面仍受到外界的普遍質(zhì)疑。

印度在核力量發(fā)展初期就致力于“三位一體”的多樣核威懾模式，特別對核動(dòng)力彈道導(dǎo)彈潛艇更是癡迷。雖然其ATV核潛艇經(jīng)歷三四十年沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，但配套的潛射導(dǎo)彈卻在陸射導(dǎo)彈技術(shù)的支持下取得了一定進(jìn)展。其發(fā)展的第一種潛射固體燃料彈道導(dǎo)彈K-15雖然射程只有750千米，但已多次成功試射，并在2010年應(yīng)急裝備了“殲敵者”號潛艇。該導(dǎo)彈發(fā)射重量7噸，長度10米，直徑0.74米，戰(zhàn)斗部重量800千克，可見威力十分有限。而其K-4潛射彈道導(dǎo)彈在“烈火”3試驗(yàn)成功后也取得了進(jìn)展。這種導(dǎo)彈重量17噸，長12米，直徑1.3米，載荷2500千克，射程號稱達(dá)到了3500千米。該型導(dǎo)彈在2020年1月，從維沙卡帕特南海岸附近的一個(gè)水下浮臺(tái)成功試射，但2020年12月的試驗(yàn)卻以失敗告終。不過，該型導(dǎo)彈無論是射程，還是發(fā)射方式，亦或是勤務(wù)性，都是一種真正意義的潛射導(dǎo)彈，因此印度國防研究與發(fā)展組織對K-4像最初的K-15一樣，也為其發(fā)展了相應(yīng)的陸射型號，這就是我們今天知道的“烈火”P。

2021年6月28日，印度試射了“烈火”P中程彈道導(dǎo)彈。DRDO表示，這枚導(dǎo)彈遵循了“教科書般的軌跡，以較高的精度完成了所有任務(wù)目標(biāo)”。印度國防部長拉杰納特·辛格也在推特上發(fā)文稱，這種導(dǎo)彈是“烈火”導(dǎo)彈的先進(jìn)型號，采用了全面升級的復(fù)合材料、推進(jìn)系統(tǒng)、創(chuàng)新的制導(dǎo)和控制機(jī)制，以及最先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)，將“進(jìn)一步加強(qiáng)印度可靠的威懾能力”。印度此次發(fā)射受到了外界高度關(guān)注。例如，2021年6月29日，美國Maxar衛(wèi)星公司對其發(fā)射過程進(jìn)行了監(jiān)視。從發(fā)布的照片看，在印度試射“烈火”P導(dǎo)彈的前30分鐘，衛(wèi)星就已轉(zhuǎn)移到發(fā)射場上空，并得到了發(fā)射車照片。實(shí)際上，DRDO在奧里薩邦的導(dǎo)彈試驗(yàn)場，常年處于美國衛(wèi)星的監(jiān)視之下，但凡出現(xiàn)要進(jìn)行導(dǎo)彈試射的相關(guān)跡象，比如發(fā)布海上禁航通報(bào)等，美國衛(wèi)星都會(huì)提前趕到。分析人士指出，美國曝光印度試射導(dǎo)彈的衛(wèi)星照片，具有一定警告莫迪的意味。外界從公布的照片和獲得的衛(wèi)星影像判斷，該型導(dǎo)彈使用發(fā)射筒發(fā)射，射程在1000～2000千米之間，體積不到“烈火”3導(dǎo)彈的一半，能直接用卡車或火車運(yùn)輸，大大提高了機(jī)動(dòng)性和快速反應(yīng)能力。印媒表示，“烈火”P雖然射程范圍到不了北京、上海等中國主要城市，但它可以瞄準(zhǔn)印度-太平洋地區(qū)的中國海軍艦隊(duì)。

外界認(rèn)為，“烈火”P導(dǎo)彈將進(jìn)行2或3次測試，到2025年進(jìn)入初始服役。

雖然印度高調(diào)宣布了“烈火”P導(dǎo)彈試驗(yàn)，卻對其性能參數(shù)守口如瓶，但從發(fā)射的現(xiàn)場照片和國外公布的衛(wèi)星影像還是能對其組成和性能作出大致判斷。

印度媒體設(shè)想的印度彈道導(dǎo)彈核潛艇和K-4、K-15潛射導(dǎo)彈的配置

“烈火”P導(dǎo)彈試射前30分鐘，美國Maxar公司的衛(wèi)星拍下的發(fā)射車

“烈火”p導(dǎo)彈發(fā)射升空，尾部濃重的煙塵說明其使用的是固體燃料，尾煙中有大量固體顆粒

“烈火”P導(dǎo)彈的外觀直覺上與“烈火”3和“烈火”5相似，均采用了典型的鉛筆形設(shè)計(jì)。從公布的圖片推算，導(dǎo)彈全長13米，直徑1.5米，總重量約20噸;采用二級發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)設(shè)計(jì)，一級發(fā)動(dòng)機(jī)長約6.2米，二級發(fā)動(dòng)機(jī)長約3米，戰(zhàn)斗部部分長約3.8米。從總體布局來看，其繼承了“烈火”3和“烈火”5的結(jié)構(gòu)特征，應(yīng)該還算是合理的，避免了早期“烈火”系列導(dǎo)彈的細(xì)長鉛筆形設(shè)計(jì)，也為以后的K-4潛射導(dǎo)彈奠定了基礎(chǔ)。外界從“烈火”P外觀尺寸估計(jì)其比“烈火”3的重量輕50%，由于采用新的復(fù)合材料、推進(jìn)系統(tǒng)，應(yīng)該是“烈火”系列導(dǎo)彈中最輕和尺寸最小的。不過，從各國固體燃料潛射導(dǎo)彈發(fā)展看，在初期基本都將導(dǎo)彈射程確定在2000千米，總體尺寸都更小，更適配潛艇平臺(tái)。例如，美國“北極星”1導(dǎo)彈總長8.69米，直徑1.37米。我國“巨浪”1長度也只有7～8米，直徑1.3米左右。朝鮮首型潛射導(dǎo)彈“北極星”1長度也只有7米，直徑1.1米。當(dāng)然，“烈火”P在改為陸射型時(shí)有可能等比例放大，這種情況也曾出現(xiàn)在朝鮮從潛射“北極星”1改進(jìn)的陸射“北極星”2導(dǎo)彈上，其長度增加到8.85米，直徑擴(kuò)大到了1.4米。這不但可以提高導(dǎo)彈射程，也使設(shè)計(jì)冗余空間更大，利于降低成本和日后維護(hù)保養(yǎng)。因此，外界許多專家認(rèn)為此次發(fā)射的“烈火”P就是K-4潛射導(dǎo)彈的陸射型。

“烈火”P放大了發(fā)動(dòng)機(jī)直徑，達(dá)到了1.5米，有更大的推力，更接近其遠(yuǎn)祖“烈火”3。這在2000千米射程的固體燃料導(dǎo)彈中屬于直徑較大的，表明印度在固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)取得了較大進(jìn)步。此次試驗(yàn)的“烈火”P導(dǎo)彈的1.5米直徑發(fā)動(dòng)機(jī)，基本填補(bǔ)了“烈火”2的1.0米和“烈火”3/5的2.0米直徑之間的空白，衍生出一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)分支，增加了導(dǎo)彈的選擇。

從外觀看，“烈火”P導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部部分較長，約達(dá)到3.8米，這已經(jīng)完全脫離了潛射導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)模式。通常潛射導(dǎo)彈為減少總長度，會(huì)盡可能縮小戰(zhàn)斗部長度。例如，朝鮮的“北極星”1導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部長度只有約1.8米，只占到總長度的不足23%，射程2500千米的法國早期潛射導(dǎo)彈M1的這一值為26%。由此可以看出，印度為“烈火”P導(dǎo)彈預(yù)留了足夠的載重空間和質(zhì)量冗余，這也可能是其射程遠(yuǎn)低于“烈火”3的主要原因。外界因此估計(jì)，該型導(dǎo)彈的投送載荷質(zhì)量可能達(dá)到2.5噸，這在中程導(dǎo)彈中較為少見。例如，美國“潘興”2導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部質(zhì)量為1.36噸，法國M1導(dǎo)彈只有0.7噸。外界猜測，印度不惜犧牲射程也要增大戰(zhàn)斗部質(zhì)量與尺寸的主要原因是，其現(xiàn)有核裝置整體性能有限，小型化水平不高，如果采用常規(guī)彈頭，則希望通過更多的裝藥來保證足夠的爆炸威力。此外，“烈火”P導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部最引人注目的，是其尾部對稱“十”字形的4個(gè)三角形尾翼。從外觀來看，這很可能是氣動(dòng)舵片，表明其彈頭應(yīng)該能利用大氣層內(nèi)的空氣動(dòng)力進(jìn)行有限的末段機(jī)動(dòng)。

采用冷發(fā)射方式的“烈火”5導(dǎo)彈試射，可見VCWUYmTZQpASvBx5IB4tRQ==將導(dǎo)彈彈射出筒的蓄壓器產(chǎn)生的火藥燃?xì)?/p>

從印度公布的“烈火”P導(dǎo)彈發(fā)射的現(xiàn)場照片來看，“烈火”P采用發(fā)射筒冷發(fā)射方式。這種發(fā)射筒為一體化導(dǎo)彈儲(chǔ)運(yùn)-起豎-發(fā)射筒，配備了大型運(yùn)輸拖車，具有一定的公路機(jī)動(dòng)發(fā)射能力。印度的冷發(fā)射裝置最早出現(xiàn)在K-15的陸射改進(jìn)型上，當(dāng)時(shí)采用商用“泰托拉”底盤作為發(fā)射車，配置了可起豎的單發(fā)射筒。冷發(fā)射方式，即在發(fā)射筒底部設(shè)計(jì)有火藥蓄壓器，發(fā)射時(shí)點(diǎn)燃火藥產(chǎn)生高壓氣體，將導(dǎo)彈通過尾罩彈射出發(fā)射筒，然后在20～50米高度點(diǎn)火起飛。從照片來看，“烈火”P的發(fā)射筒直徑約1.8米，長度約14.5米。

印度公布的“烈火”P導(dǎo)彈發(fā)射車為6軸拖車，長28米，總載重140噸。從外觀看，該拖車實(shí)際與平板車類似，只是分為前后兩部分，前部分為2軸，后部分為4軸，后部載重軸每軸左右各兩輪，都是簡單的負(fù)重軸，沒有驅(qū)動(dòng)和自主轉(zhuǎn)向能力。為保持發(fā)射筒起豎后的平衡，發(fā)射車在前部和后部都設(shè)計(jì)有千斤頂。發(fā)射起豎系統(tǒng)位于拖車中后部，起豎托架采用兩對液壓起豎支撐臂，這在“烈火”5中曾出現(xiàn)過。發(fā)射車的牽引部分承載駕駛室和電站，并設(shè)計(jì)了獨(dú)特的拖拉伸縮幕布簾，可以平移到車尾，將導(dǎo)彈發(fā)射筒全部遮蓋，起到偽裝和保護(hù)的作用?？偟膩砜矗l(fā)射車采用了商用技術(shù)改進(jìn)而成，還不是彈道導(dǎo)彈專用的整體式TEL車輛。

發(fā)射升空的“烈火”p導(dǎo)彈，可見其彈頭尾部的4個(gè)三角形空氣舵

雖然“烈火”P導(dǎo)彈的總體布局較美俄等同類導(dǎo)彈有差距，但比以往的“烈火”系列導(dǎo)彈有明顯進(jìn)步。例如長徑比，“烈火”2為15.3，“烈火”3縮小到8，“烈火”5為8.5，“烈火”P則保持了這一水平，維持在8.6，這也是其外形近似“烈火”3和“烈火”5的原因。較小的長徑比，使其具有通過延長發(fā)動(dòng)機(jī)長度來提高射程和載荷能力的發(fā)展余地。例如，美國的“潘興”2導(dǎo)彈的長徑比達(dá)到10.5，蘇聯(lián)射程4400千米的SS-20導(dǎo)彈為9.2?？梢姡傲一稹盤導(dǎo)彈的一級即使再增加2米，長徑比也只有10，而射程則可能突破3000千米。此外，“烈火”P作為DRDO發(fā)展的首型實(shí)用性導(dǎo)彈，摒棄了以往的鋼殼發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，首次采用了復(fù)合材料制成的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，內(nèi)襯和噴管及戰(zhàn)斗部外殼也都用了復(fù)合材料節(jié)后，不僅大大減輕了重量，還提高了射程和可維護(hù)性。

外媒分析的“烈火”p導(dǎo)彈外形和彈道估計(jì)圖

前文提到，“烈火”P采用二級固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，直徑達(dá)到1.5米，不同于“烈火”系列的其它導(dǎo)彈。這表明其火箭發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是全新設(shè)計(jì)的，并不是簡單繼承以前的產(chǎn)品。而且兩級發(fā)動(dòng)機(jī)之間使用了密封串聯(lián)，以減少一二級分離的故障可能，而不是像“烈火”3早期那樣，兩級間用桿系結(jié)構(gòu)連接。這表明印度已經(jīng)解決了多級固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的級間分離問題，這使得導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)更加緊湊。但也應(yīng)該看到，“烈火”P與“烈火”3和“烈火”5一樣，都存在發(fā)動(dòng)機(jī)效率不高的問題。實(shí)際上，“烈火”P的1.5米直徑對于射程2000千米左右的導(dǎo)彈而言，略有些夸張，這說明其發(fā)動(dòng)機(jī)效率不高。例如，美國“北極星”1的直徑只有1.37米，射程卻達(dá)到2200千米，而射程1800千米的“潘興”2導(dǎo)彈直徑只有1.0米。較小的直徑不但可以減少附屬設(shè)備的尺寸，從而提高其地面機(jī)動(dòng)性，而且還可以降低生產(chǎn)加工難度和成本。不過“烈火”P通過采用復(fù)合材料，在一定程度上彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)的不足。

“烈火”P彈頭外觀與“烈火”3和“烈火”5的最大區(qū)別，是其尾部有4個(gè)“十”字形配置的三角尾翼，這種尾翼是在彈頭再入大氣層后利用空氣動(dòng)力而機(jī)動(dòng)的空氣舵。狹義上講，其只是起到末段修正、提高彈著精度的作用;廣義上講，其可以在彈頭再入大氣層后，利用空氣動(dòng)力不斷調(diào)整再入彈道，實(shí)現(xiàn)末段機(jī)動(dòng)飛行，以躲避地面的導(dǎo)彈攔截。這種設(shè)計(jì)理論上能夠獲得更高的精度，甚至可以實(shí)現(xiàn)末段的機(jī)動(dòng)變軌，并可拉起減速，為雷達(dá)或光學(xué)導(dǎo)引頭搜索和發(fā)現(xiàn)目標(biāo)提供理想工況。印度媒體也因此宣稱，“烈火”P具備海上反艦?zāi)芰?。不過反艦彈道導(dǎo)彈在實(shí)踐中的有效性，取決于全面的偵察和目標(biāo)體系結(jié)構(gòu)，以指示導(dǎo)彈在其末段對正在移動(dòng)或進(jìn)行機(jī)動(dòng)規(guī)避的航母進(jìn)行攻擊。印度在這方面顯然還有很長的路要走。不過，從此次試驗(yàn)的情況看，“烈火”P并未進(jìn)行機(jī)動(dòng)變軌測試，僅測試了正常飛行彈道。這其實(shí)是試射中的常規(guī)做法，畢竟在彈道末段利用空氣舵將再入飛行器拉起再重新瞄準(zhǔn)目標(biāo)，是一個(gè)很復(fù)雜的過程，一般不會(huì)在首次試射中就進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)。

由于具有機(jī)動(dòng)再入能力，“烈火”P不可能只沿用“烈火”3和“烈火”5的慣性制導(dǎo)方式，應(yīng)該發(fā)展并測試了新的末段光電制導(dǎo)手段。“烈火”P設(shè)計(jì)了末段機(jī)動(dòng)方式，這就需要在再入大氣層后重新搜索和鎖定目標(biāo)，通行的方式是采用雷達(dá)或光學(xué)末制導(dǎo)方式，進(jìn)行目標(biāo)匹配，也因此會(huì)具備一定的對大型慢速移動(dòng)目標(biāo)的打擊能力。此次試驗(yàn)后，印度媒體報(bào)道稱，“烈火”P導(dǎo)彈嘗試了多種先進(jìn)技術(shù)，其中就包括改進(jìn)中段制導(dǎo)和末段制導(dǎo)精度。報(bào)道還稱，“烈火”P采用了環(huán)形激光陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）和從“烈火”5借鑒來的現(xiàn)代微型導(dǎo)航系統(tǒng)（MINS）。不過，也有猜測認(rèn)為，印度可能在該型導(dǎo)彈上安裝了自主的“區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航

系統(tǒng)”（IRNSS）的接口，以提高導(dǎo)彈中段制導(dǎo)精度。而從導(dǎo)彈彈頭外觀圖片來看，沒有光學(xué)導(dǎo)引窗口，因此目前很可能還沒有采用光學(xué)制導(dǎo)方式。如果采用末段制導(dǎo)，很可能是天線罩可與彈頭殼體一體化的雷達(dá)制導(dǎo)方式。如果沒有這些更精確的末段制導(dǎo)方式，其彈頭尾部的空氣舵就只能滿足衛(wèi)星定位系統(tǒng)的彈道末修功能了。

概略統(tǒng)計(jì)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，“烈火”P是印度發(fā)展的第七種“烈火”系列導(dǎo)彈。那么，印度為什么在擁有了射程覆蓋700～5500千米的多種型號“烈火”導(dǎo)彈后，仍不遺余力地發(fā)展射程僅2000千米的“烈火”P導(dǎo)彈呢？實(shí)際上從前面對“烈火”P的性能分析中我們就可以大致得出答案了。

“烈火”P導(dǎo)彈的射程達(dá)到2000千米，這一射程是“烈火”2的射程上限，“烈火”3的下限勉強(qiáng)覆蓋這一射程。從常識可以看出，1500～2500千米這個(gè)范圍都不是這兩種型號導(dǎo)彈的最佳射程范圍，也就是說這兩種導(dǎo)彈在這一射程范圍中，要么載荷投送略有不足，要么有殺雞用牛刀之嫌。而主打2000千米射程的“烈火”P導(dǎo)彈，則可以通過調(diào)整載荷，實(shí)現(xiàn)在這一范圍的最佳彈道配置，從而彌補(bǔ)型譜性能的缺陷。我們從地圖上可以看出，印度滿足該型導(dǎo)彈發(fā)射條件的發(fā)射地區(qū)一般距離昆明1700千米，距離西寧2270千米，距離蘭州為2370千米。也就是說，其作為一種前沿戰(zhàn)略威懾武器具有良好的自身?xiàng)l件，而且這一射程也基本覆蓋印度周邊的幾個(gè)重要海峽通道。印媒為此大肆吹噓，宣稱可以“覆蓋中國西南”，威懾印度-太平洋地區(qū)的解放軍艦隊(duì)。

印度“烈火”系列導(dǎo)彈外形及結(jié)構(gòu)示意圖

印度國防部長拉杰納特·辛格在推特上表示，“烈火”P導(dǎo)彈將“進(jìn)一步增強(qiáng)印度可靠的威懾能力”。此前在“烈火”3和“烈火”5試射成功后的印方聲明中，都只是提到增強(qiáng)了“印度的戰(zhàn)略威懾能力”。而此次將“可靠”作為主打宣傳內(nèi)容，可見與以往相比真有些不同。首先，該型導(dǎo)彈被稱為“烈火”P，P代表的“Prime”即有“主戰(zhàn)、主用”之意，可見印度有意將其打造為戰(zhàn)場實(shí)戰(zhàn)使用的核心火力手段。其次，從“烈火”P采用具有機(jī)動(dòng)能力的冷發(fā)射方式看，其具備地面機(jī)動(dòng)隱蔽、野外快速發(fā)射和撤收的優(yōu)勢，可躲避空天偵察和空中遠(yuǎn)程打擊，戰(zhàn)場生存性較佳。第三，其采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，綜合性能適中，打擊精度和威力可滿足戰(zhàn)場上的靈活要求和目標(biāo)的多樣化需要。最后，“烈火”P采用了新材料和生產(chǎn)工藝，可成規(guī)模生產(chǎn)和部署，能成為批量使用的火力類型。

雖然“烈火”P是否可以作為“航母殺手”打擊海上機(jī)動(dòng)目標(biāo)尚存爭議，但其采用了末段機(jī)動(dòng)彈頭，說明其大概率具備目標(biāo)末修能力。這無疑將大幅度提高印度戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)打擊的精確化程度。從其戰(zhàn)斗部達(dá)到2.5噸來看，即使不使用核彈頭，只裝高爆整裝彈藥，在末修制導(dǎo)能力的支持下，也可有效打擊堅(jiān)固的地下/半地下指揮所、加固洞庫口等高價(jià)值目標(biāo)。而如果換裝子母彈戰(zhàn)斗部，其在適當(dāng)高度拋撒，則可以覆蓋停留在地面的大面積機(jī)群、坦克集群和兵力集結(jié)地等軟目標(biāo)或輕裝甲目標(biāo)，也可以輕松切斷飛機(jī)跑道和交通樞紐等面或線狀目標(biāo)。由于中印邊境地區(qū)交通脆弱，人員和裝備大多集中在狹小山腳開闊地，或在戈壁地區(qū)集群部署，而交通線也多有關(guān)鍵樞紐或兵站、驛站，這都非常適合子母彈等面殺傷彈藥打擊。此外，如果“烈火”P在中高空就采用末段機(jī)動(dòng)彈道，則可有效規(guī)避中、低空的末段反導(dǎo)系統(tǒng)的攔截。

印度媒體從冷發(fā)射和機(jī)動(dòng)發(fā)射等方面分析認(rèn)為，“烈火”P可能成為印度版的“東風(fēng)”21，擔(dān)負(fù)反航母作戰(zhàn)任務(wù)。這我們無從考證，但可以肯定的是，由于“烈火”P集成了大量印度已掌握的先進(jìn)導(dǎo)彈技術(shù)和工藝，加之其綜合性能適中，實(shí)用性強(qiáng)，印度很可能將其作為一種通用性平臺(tái)，以其為基礎(chǔ)繼續(xù)發(fā)展核狀態(tài)、常規(guī)精確狀態(tài)和反艦型，甚至反導(dǎo)攔截型的“烈火”P，以滿足印度多方面、多層次的實(shí)戰(zhàn)需要。

[編輯/ 山水]