據(jù)新加坡能源安全和供應(yīng)公司Pavilion Energy的亞洲區(qū)總經(jīng)理Alan Heng分析,到2025年,全球液化天然氣(LNG)船用燃料的需求將達(dá)到9 Mt,到2030年將接近30 Mt。Alan Heng還指出,到2030年,由LNG驅(qū)動(dòng)的海上艦船將達(dá)到8 000艘,而目前只有556艘。同時(shí),冠狀病毒疫情的大流行減緩了航運(yùn)業(yè)的艦船更換速度。冠狀病毒疫情還縮小了LNG和符合2020國(guó)際海事組織標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)燃料(例如VLSFO)之間的價(jià)差。盡管如此,Alan Heng對(duì)LNG的增長(zhǎng)潛力仍然充滿信心。
當(dāng)前,對(duì)于采用LNG作為船用燃料的擔(dān)憂包括缺乏基礎(chǔ)設(shè)施、成本較高,以及對(duì)全球網(wǎng)絡(luò)的需求。雖然該行業(yè)可以克服這些挑戰(zhàn),但必須通過發(fā)展LNG儲(chǔ)罐設(shè)施來促進(jìn)增長(zhǎng),而LNG商業(yè)協(xié)議仍在討論中。針對(duì)后一個(gè)問題,Pavilion Energy將為L(zhǎng)NG儲(chǔ)罐合約制定標(biāo)準(zhǔn)的通用條款和條件。