趙一亮

甘肅路橋第三公路工程有限責(zé)任公司 甘肅蘭州 730000

將材料設(shè)備管理工作有效應(yīng)用至高速公路施工項目中，能夠通過強化采購管理、日常維護(hù)、存放管理等方式，杜絕在施工中應(yīng)用到劣勢的材料與不規(guī)范操作設(shè)備的問題發(fā)生，從而整體提高高速公路的穩(wěn)固性、耐久性，將高速公路安全隱患發(fā)生幾率大幅度降低，實現(xiàn)施工質(zhì)量的切實提高，推動各參與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益的雙豐收。

1 高速公路施工項目材料設(shè)備管理的必要性

在高速公路的建設(shè)過程中，使用材料與設(shè)施是必備的，其質(zhì)量也會對整體高速公路工程的建設(shè)質(zhì)量造成決定性影響。通過開展材料設(shè)備管理工作，可以為內(nèi)部管理制度的優(yōu)化起到良好的積極作用，將消耗材料設(shè)備資源最大化程度降低，進(jìn)而實現(xiàn)施工投入成本的減少[1]。除此以外，開展材料與設(shè)備管理工作，還能夠?qū)崿F(xiàn)使用資金效率的提升，并且將機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障的幾率降低，實現(xiàn)保養(yǎng)維修費用的減少，全面改善材料設(shè)備采購、租賃的造價?？茖W(xué)進(jìn)行管理材料設(shè)備工作，可以最大化實現(xiàn)設(shè)備效益目標(biāo)，將維修費用減少，并且將使用設(shè)備的壽命延長。

2 高速公路施工項目材料設(shè)備管理現(xiàn)狀

2.1 缺乏專業(yè)性

實施高速公路施工項目的過程中，極為關(guān)鍵的管理內(nèi)容之一當(dāng)屬材料設(shè)備管理。而在實際開展材料設(shè)備管理工作期間，并沒有對專業(yè)化、精細(xì)化管理投入高度的重視，缺少相應(yīng)的管理制度加以支撐，導(dǎo)致無法對使用材料設(shè)備的質(zhì)量做出保障，嚴(yán)重影響整體高速公路施工項目的質(zhì)量。

2.2 不重視設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)

高速公路在進(jìn)行施工作業(yè)期間，想要對機(jī)械設(shè)備的完整性與正常運轉(zhuǎn)做出保障，就必須要將施工質(zhì)量、施工效率的提高作為基礎(chǔ)。而實際使用機(jī)械設(shè)備的過程中，并未前期論證機(jī)械設(shè)備，將會導(dǎo)致部分設(shè)備處于較差的技術(shù)狀態(tài)，突出設(shè)備不到位問題[2]。除此以外，沒有對維護(hù)保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備投入高度的重視，故障發(fā)生的機(jī)械設(shè)備維護(hù)不夠及時，難以對使用機(jī)械設(shè)備的效率做出保證。在應(yīng)用與操作機(jī)械設(shè)備之時，同樣也存在更新設(shè)備不及時、不規(guī)范現(xiàn)象，這些都會對施工效率造成影響。

3 高速公路施工項目材料設(shè)備管理策略

3.1 做好材料的采購管理工作

高速公路開展施工作業(yè)的過程中，材料的使用豐富多樣，這便需要相關(guān)的管理人員可以與工程施工期間對材料的需求相結(jié)合，明確材料的數(shù)量、規(guī)格、類型，將相關(guān)的采購方案制定，通過采購的環(huán)節(jié)，強化材料的質(zhì)量控制，嚴(yán)厲杜絕以次充好問題的發(fā)生，實現(xiàn)采購材料監(jiān)管工作的強化。除此以外，必須要檢測采購的材料，對其各方面指標(biāo)是否與工程施工的實際使用需求相符做出保證。采購材料的工作人員必須嚴(yán)格審查材料提供商的資質(zhì)、出廠合格證等資料信息，保障價格的合理與材料的質(zhì)量，對成本做出最大化的控制。最后，采購材料的過程必須要透明，將相關(guān)的監(jiān)管工作做好，嚴(yán)厲杜絕私自占用采購資金等違規(guī)操作的發(fā)生。

3.2 提高材料的入庫管理質(zhì)量

采購材料后，又一關(guān)鍵的環(huán)節(jié)便是入庫管理，必須要對材料入庫的手續(xù)、程序嚴(yán)格遵循，由2 名以上的工作人員共同開展現(xiàn)場驗收，仔細(xì)核查材料規(guī)格、數(shù)量等基礎(chǔ)信息，在確認(rèn)正確無誤以后，需要簽字驗收。在入庫管理材料期間，必須要嚴(yán)格管控質(zhì)量，不可驗收殘次品的材料，杜絕殘次品材料的使用，確保整體的材料質(zhì)量。大力落實與開展專項盤點制度，對材料余量做出精準(zhǔn)掌握，對使用材料的狀況及時跟蹤，杜絕浪費問題的發(fā)生。

3.3 做好施工設(shè)備的管理工作

針對于管理設(shè)備工作而言，必須要積極采取全新的管理模式，從而將管理設(shè)備的效率提升。通過使用集中化的管理設(shè)備模式，進(jìn)而理順施工技術(shù)與機(jī)械設(shè)備施工能力促進(jìn)互補的關(guān)系，將集中化的管理設(shè)備方案確立，提高管理設(shè)備的質(zhì)量。除此以外，必須要積極開展維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備工作，確保設(shè)備能夠始終處于良好的使用狀態(tài)，按級或按時展開保養(yǎng)管理，以預(yù)防為主，對設(shè)備的完整性做出保障。

3.4 施工中設(shè)備的質(zhì)量控制

施工作業(yè)期間，管理機(jī)械設(shè)備工作顯得尤為主要，同樣，也是管理工作中的重中之重，需要將高速公路的工期要求、工程規(guī)模作為依據(jù)，從而將設(shè)備組織工作做好，同時，做好調(diào)配設(shè)備的工作，在使用操作期間，能夠根據(jù)相關(guān)規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行，對使用設(shè)備的狀態(tài)及時進(jìn)行觀察[3]。機(jī)械設(shè)備一旦有故障現(xiàn)象的發(fā)生，需要立刻停機(jī)予以檢查，將匯報工作做好，對相關(guān)工作人員迅速組織，展開現(xiàn)場維修。通過提高施工現(xiàn)場設(shè)備管理的效率，便能夠通過整體的層面，對施工效率、施工質(zhì)量做出保證。

4 結(jié)語

綜合上述的分析而言，在發(fā)展我國交通事業(yè)的過程中，高速公路施工項目起到了至關(guān)重要的作用，但是，在施工建設(shè)的過程中依然存在一些問題。其中，以材料設(shè)備管理工作最為關(guān)鍵，是決定高速公路使用周期、使用安全的關(guān)鍵因素，如果施工中應(yīng)用到劣勢材料或老舊設(shè)備，不僅會降低高速公路的穩(wěn)定性，還會增加安全事故的發(fā)生幾率。因此，必須要針對這些問題，提出更為切實可行的材料設(shè)備管理對策，從而運用高質(zhì)量、高效率的材料與設(shè)別展開施工，實現(xiàn)安全隱患發(fā)生幾率的最大化降低，推動我國社會進(jìn)步的同時，實現(xiàn)交通行業(yè)的穩(wěn)健、持續(xù)發(fā)展。