經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型推動中國物流裝備業(yè)進(jìn)入“非常態(tài)”

龐艷鳳 北京鼎虎物流設(shè)備有限公司

2010 年以后，我國宏觀經(jīng)濟(jì)潛藏的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)能逐漸下降，經(jīng)濟(jì)在增長過程中開始步入換擋階段，邁入經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變革與轉(zhuǎn)型的新常態(tài)。綜合考慮我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際形勢，時(shí)至今日，我國還存在約10 年的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇時(shí)間，在世界范圍內(nèi)對各國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展規(guī)律進(jìn)行調(diào)查與分析，許多國家的經(jīng)濟(jì)在變革與轉(zhuǎn)型時(shí)，在人力資源成本上升的背景下，經(jīng)濟(jì)增長速度逐漸放慢，依靠削減資金成本，或者采取擴(kuò)大銷售數(shù)量的方式無法獲得理想的利潤，鑒于產(chǎn)業(yè)升級對機(jī)械化技術(shù)、智能化技術(shù)等方面有著較高的需求，因此，當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度放緩為中速時(shí)，反而會為物流技術(shù)、裝備市場注入活力，使其被充分激活，促使其步入快速發(fā)展、技術(shù)變革創(chuàng)新的“非常態(tài)”。

一、中國物流裝備業(yè)在“非常態(tài)”發(fā)展階段表現(xiàn)的主要特征

1.變革性

目前，中國物流技術(shù)裝備行業(yè)逐步邁入了大變革階段。此階段的開端與誘因便是電子商務(wù)的迅速發(fā)展。在此背景之下，現(xiàn)代物流系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)與框架逐漸改變，物流服務(wù)的末端系統(tǒng)由企業(yè)、門店以及商場等轉(zhuǎn)向終端用戶，面對上億的個(gè)體人員，在零散物流需求的帶動作用下，物流系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中則更為繁雜，為物流技術(shù)、裝備的轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新與變革提供推動力。

2.發(fā)展性

經(jīng)濟(jì)發(fā)展變革與轉(zhuǎn)型促使人力資源成本、土地資源成本、倉庫存儲租金成本獲得極大的提升，使得企業(yè)單位對物流系統(tǒng)機(jī)械化、自動化技術(shù)的市場有了更強(qiáng)的認(rèn)知，為高架、自動化等立體庫以及物流自動分揀系統(tǒng)等機(jī)械設(shè)備建設(shè)提供助力作用，促進(jìn)物流技術(shù)、裝備行業(yè)的不斷發(fā)展與變革?，F(xiàn)階段，我國在物流裝備市場的發(fā)展態(tài)勢已經(jīng)十分優(yōu)越，成為全球規(guī)模龐大、活躍程度極高的市場。

3.創(chuàng)新性

信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，為新工業(yè)革命提供了推動力，其中，“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”是最為主要的特征，德國為其命名“工業(yè)4.0”。工業(yè)4.0 的到來，帶來了物流技術(shù)的革新，其最主要的表現(xiàn)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)移動端技術(shù)等方面的廣泛應(yīng)用與創(chuàng)新，物流裝備更具自動化、環(huán)?；约爸悄芑攸c(diǎn)。為了充分契合企業(yè)的具體需求，在不久的將來，物流技術(shù)裝備業(yè)必然會邁入將“物流行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為主要特點(diǎn)的技術(shù)變革與創(chuàng)新時(shí)期，相應(yīng)的步入物流4.0 發(fā)展階段。

我國物流技術(shù)裝備行業(yè)走進(jìn)大發(fā)展、大創(chuàng)新以及大變革的“非常態(tài)”時(shí)期以后，市場當(dāng)中會不斷涌現(xiàn)出諸多發(fā)展機(jī)遇與契機(jī)，想要緊緊抓牢機(jī)遇，貼合契機(jī)，物流裝備業(yè)相關(guān)單位便要對各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí)情況進(jìn)行更為細(xì)致的觀察以及更為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮瞬椤?/p>

二、中國物流技術(shù)裝備行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇分析

新世紀(jì)到來以后，中國物流技術(shù)裝備業(yè)已然步入大發(fā)展階段，尤其是在2002 年之后，中國物流裝備業(yè)的整體發(fā)展速度已經(jīng)遠(yuǎn)超同時(shí)期我國GDP 的發(fā)展速度。另外，我國的叉車、工業(yè)貨架等在市場銷售量方面獲得了極大的提升，托盤保有數(shù)額、自動化立體倉庫保有數(shù)額等也獲得了較大的增長。

綜合考慮我國在過去一段時(shí)間內(nèi)的物流技術(shù)裝備業(yè)發(fā)展實(shí)況，對其未來發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇進(jìn)行研究與分析，可以得知在以下行業(yè)領(lǐng)域中國物流技術(shù)裝備業(yè)可以得到較為迅速的發(fā)展與進(jìn)步：

1.物流自動化水平會獲得迅速提升，機(jī)械化物流設(shè)備的市場需求數(shù)額將會獲得大幅增加。

2.智能化物流技術(shù)裝備將會處于大發(fā)展空間范疇當(dāng)中，智能穿梭車輛、自動化搬運(yùn)機(jī)器人、智能化物流分揀系統(tǒng)等等所處的未來市場發(fā)展空間將會更為寬廣。

3.物流規(guī)范化、模塊化的技術(shù)產(chǎn)業(yè)及其出產(chǎn)商品將會受到市場的認(rèn)同與喜愛，物流物資存儲設(shè)備、物流分揀與篩選設(shè)備、物資運(yùn)輸設(shè)備、物資搬運(yùn)設(shè)備等的管制將會更為標(biāo)準(zhǔn)，朝向模塊化方向發(fā)展。

4.物流標(biāo)準(zhǔn)化包裝技術(shù)的發(fā)展前景更為廣闊，托盤、載具收納設(shè)備等的應(yīng)用更為廣泛，電商包裹可循環(huán)包裝技術(shù)的應(yīng)用更為普遍且會獲得明顯創(chuàng)新，發(fā)展機(jī)遇較為明顯。

5.物流全程信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等技術(shù)將會獲得極大的發(fā)展，信息技術(shù)手段的應(yīng)用能夠?yàn)槲锪餮b備業(yè)錦上添花。其間，識別技術(shù)、物流跟蹤技術(shù)、交互系統(tǒng)、定位系統(tǒng)以及大數(shù)據(jù)技術(shù)等的市場應(yīng)用前景十分寬廣。

6.新型自動化物流輸送、分揀技術(shù)以及機(jī)械設(shè)備在市場內(nèi)的發(fā)展空間十分巨大，自動分揀技術(shù)、物流運(yùn)輸、人力揀選等具備智能化特點(diǎn)的物流揀選流程、設(shè)備也獲得了極為顯著的進(jìn)步與發(fā)展。

7.物流裝備市場將會步入爆發(fā)階段，叉車、托盤以及貨架等租賃領(lǐng)域，立體庫后續(xù)階段的改良與養(yǎng)護(hù)工作等專業(yè)后市場服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展空間更為廣闊。

8.綠色環(huán)保物流技術(shù)以及裝備更加受到市場的認(rèn)同與喜愛。

9.物流終端配送技術(shù)以及設(shè)施獲得了高速進(jìn)步與發(fā)展，迎來了快速發(fā)展的良好契機(jī)。

三、中國物流技術(shù)裝備業(yè)在“非常態(tài)”發(fā)展階段的市場需求熱點(diǎn)

1.電子商務(wù)物流已然是最具關(guān)注度的熱點(diǎn)

在電子商務(wù)高速變革與發(fā)展的大環(huán)境下，電子商務(wù)物流也隨之獲得了前所未有的進(jìn)步與變革，并且成了近些年來的市場需求熱點(diǎn)內(nèi)容，經(jīng)預(yù)估，在將來幾年內(nèi)，此種趨勢會延續(xù)下去。首先，立足于需求數(shù)額的角度來分析，電子商務(wù)物流在技術(shù)手段、物流裝備方面有著極為龐大的需求量。另外，立足于物流系統(tǒng)的視角進(jìn)行分析，電子商務(wù)物流對物流系統(tǒng)本身的先進(jìn)程度有著較高的要求，物流自動分揀機(jī)械需要快速地進(jìn)行分揀，并迅速地實(shí)現(xiàn)對貨物的交接。除此以外，自動化立體庫要實(shí)現(xiàn)與物流信息系統(tǒng)之間的高效、無縫銜接，物流技術(shù)裝備要更為規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，且具備優(yōu)良的智能化水平，對物流配送車輛的綠色環(huán)保程度也有著較高的要求。

2.商貿(mào)物流是炙手可熱的需求熱點(diǎn)

目前，商務(wù)部已經(jīng)明確了現(xiàn)代化物流業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步在商貿(mào)流通領(lǐng)域變革發(fā)展過程中所占據(jù)的核心地位，發(fā)布了大量的文件與條例，為商貿(mào)物流領(lǐng)域的進(jìn)步與發(fā)展提供了促進(jìn)作用。例如，商務(wù)部已經(jīng)在二十多個(gè)城市開展了共同配送試點(diǎn)活動并取得了較為成功的進(jìn)展，并建設(shè)了多個(gè)批次的物流配送中心，每年為其提供充足的資金成本。2013年，我國商務(wù)部制定了倉儲行業(yè)轉(zhuǎn)型與變革的指導(dǎo)文件，為其轉(zhuǎn)型、升級以及技術(shù)變革提供了政策支持，頒布了諸多促進(jìn)商貿(mào)物流進(jìn)步與發(fā)展的政策條例。2014 年底，商務(wù)部與國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布了商貿(mào)物流行動的規(guī)范文件，明確托盤標(biāo)準(zhǔn)化的核心作用，促進(jìn)叉車、貨架等物流裝置實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，政府單位要為其提供資金成本的支持。另外，商務(wù)部已經(jīng)與我國的倉儲協(xié)會全方位的貫徹與推行綠色倉儲以及物流輸送計(jì)劃方案，綠色節(jié)能物流技術(shù)可以為物流技術(shù)裝備業(yè)的貫徹與推廣提供優(yōu)良契機(jī)。商貿(mào)物流領(lǐng)域的迅速進(jìn)步與發(fā)展將會為市場在物流技術(shù)裝備方面具體需要的實(shí)現(xiàn)提供促進(jìn)作用。

3.冷鏈物流技術(shù)裝備有著較為寬廣的發(fā)展空間

近十年來，冷鏈物流行業(yè)是物流技術(shù)裝備發(fā)展與進(jìn)步的重要需求熱點(diǎn)。新型醫(yī)療改革的開展，能夠?yàn)槔滏溼t(yī)藥物流配置與輸送中心的規(guī)劃建設(shè)提供推動作用，其中對于食品安全情況的重視程度已然為食品冷鏈系統(tǒng)的規(guī)劃與建設(shè)帶來了強(qiáng)勁的促進(jìn)效果。在醫(yī)療改革日漸深入、食品安全在社會內(nèi)的關(guān)注度日益上升的背景下，越來越多的企業(yè)單位將會建設(shè)起高水平的冷鏈醫(yī)療物流中轉(zhuǎn)中心以及食品冷鏈物流運(yùn)輸中心等，為冷鏈物流裝備市場的具體需要注入活力，為物流技術(shù)裝備企業(yè)單位的發(fā)展與進(jìn)步提供契機(jī)。

4.物流技術(shù)裝備應(yīng)用的主要行業(yè)領(lǐng)域潛藏著巨大的潛力

傳統(tǒng)意義上的物流技術(shù)裝備業(yè)在經(jīng)濟(jì)市場當(dāng)中的需求量依然較為龐大，在產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級的背景下，多種多樣的新型項(xiàng)目也逐漸衍生出來。例如服裝領(lǐng)域，近十年來此行業(yè)領(lǐng)域在物流技術(shù)裝備市場當(dāng)中的需求量增長速度愈發(fā)加快，對物流技術(shù)裝備的水準(zhǔn)以及行業(yè)特征的要求更為深化、細(xì)化；煙草行業(yè)領(lǐng)域在我國物流技術(shù)裝備領(lǐng)域的需求量十分龐大，每年都需要重點(diǎn)規(guī)劃與建設(shè)諸多物流中轉(zhuǎn)中心；快速消費(fèi)品正在經(jīng)歷行業(yè)領(lǐng)域的升級、變革與改造過程，對物流技術(shù)裝備的總需求量呈現(xiàn)出逐年上漲的趨勢，將智能穿梭車輛作為主要表征的密集倉庫存儲系統(tǒng)的發(fā)展速度逐漸加快；第三方物流行業(yè)的人力資源成本逐漸升高，對物流機(jī)械設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用更為重視，以此來節(jié)省人力資金成本，降低人力的勞動量。

四、結(jié)束語

總而言之，現(xiàn)下中國已然在物流技術(shù)裝備方面獲得了較大的發(fā)展與進(jìn)步，中國市場也成了世界范圍內(nèi)規(guī)模最為龐大的物流技術(shù)裝備市場。然而，我國在物流裝備業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)方面還落后于其他先進(jìn)的國家，近些年來與世界最高水平的差距數(shù)值逐漸擴(kuò)大。此種問題是當(dāng)前我國物流技術(shù)裝備業(yè)所面臨的最棘手問題，對于物流技術(shù)裝備市場來講也是重要發(fā)展契機(jī)。鑒于此，我國需要不斷地對物流裝備技術(shù)進(jìn)行改良與創(chuàng)新，打破技術(shù)方面存在的瓶頸問題，對核心技術(shù)手段進(jìn)行充分了解與把握，在其未來的發(fā)展與進(jìn)步過程中緊抓機(jī)會，實(shí)現(xiàn)對技術(shù)水平的不斷提升與突破，為企業(yè)的“非常態(tài)”需求提供保障。