王晨
摘要:遙測(cè)技術(shù)的出現(xiàn),有可能發(fā)展技術(shù)制圖,是對(duì)制圖工作的巨大幫助。尖端、智能、輕量級(jí)機(jī)器人技術(shù)利用信號(hào)傳輸實(shí)現(xiàn)測(cè)試領(lǐng)域的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集,確保您的工作效率,并為工程圖提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。無(wú)人機(jī)利用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備收集綜合信息,保護(hù)工程圖的發(fā)展。通過(guò)使用可靠數(shù)據(jù)最大限度地提高工程圖的質(zhì)量,以防止外部因素對(duì)工程圖產(chǎn)生不利影響。
關(guān)鍵詞:無(wú)人機(jī)遙感技術(shù);測(cè)繪工程;測(cè)量應(yīng)用
引言
傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足當(dāng)前的測(cè)繪工程項(xiàng)目,無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)成為工程測(cè)量的必然發(fā)展趨勢(shì),其圖像精度高、可應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形、不受環(huán)境限制的特點(diǎn),大大提高了測(cè)繪數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性,提高了整個(gè)測(cè)繪工程項(xiàng)目的工作效率,保障了測(cè)量工作人員的安全性。
1無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)簡(jiǎn)述
“無(wú)人機(jī)”一詞是指能夠在空中飛行而無(wú)需手動(dòng)控制的飛機(jī)。遙測(cè)由四個(gè)部分組成:遙感器、信息傳輸設(shè)備、信息接收者和遙測(cè)平臺(tái)。對(duì)遙測(cè)進(jìn)行分類(lèi)后,可以根據(jù)遙測(cè)的不同照明條件將其分為微波、光波和紅外信號(hào)。遙測(cè)和無(wú)人機(jī)碰撞相結(jié)合,使得能夠利用兩者的功能、功能和優(yōu)勢(shì)。遙測(cè)和無(wú)人駕駛飛機(jī)相結(jié)合,可發(fā)揮最大的作用,發(fā)揮最大的效益。無(wú)人機(jī)遙控技術(shù)展示了無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì),如b .全面監(jiān)控、快速捕獲和處理信息、卓越的系統(tǒng)性能等。
2無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)量工程中的優(yōu)勢(shì)
相較傳統(tǒng)的測(cè)繪方法,無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在無(wú)人機(jī)的測(cè)繪工作方面。無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪,可以得到清晰的測(cè)繪圖像,并能放大測(cè)繪比例尺。同時(shí),無(wú)人機(jī)測(cè)繪具有較高的實(shí)時(shí)性,在開(kāi)展帶狀地形區(qū)地形測(cè)繪時(shí),利用航拍無(wú)人機(jī)可以獲得清晰、準(zhǔn)確的帶狀區(qū)域地形圖;在公路、鐵路、水庫(kù)、海岸線的地形測(cè)繪中,無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪也能較好地解決帶狀測(cè)繪工程中的難點(diǎn)問(wèn)題。國(guó)產(chǎn)測(cè)繪無(wú)人機(jī)的性?xún)r(jià)比高。當(dāng)前,在我國(guó)的工程測(cè)繪施工中,大多使用國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)繪作業(yè)。價(jià)格上,國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)具有較大優(yōu)勢(shì)。除了因?yàn)轱w行操作不當(dāng)造成的損壞事故外,在做好維修和保養(yǎng)工作的前提下,測(cè)繪無(wú)人機(jī)可以多次使用,且基本上不會(huì)出現(xiàn)損壞,而且無(wú)人機(jī)的維修和保養(yǎng)成本在整個(gè)工程測(cè)量成本中也相對(duì)較少。在某些地形較復(fù)雜、氣候環(huán)境較惡劣的地區(qū),采用測(cè)繪無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)繪,可以有效降低危險(xiǎn)地區(qū)的測(cè)繪風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)人機(jī)測(cè)繪可以應(yīng)用在沙漠、高原、荒漠、戈壁等人跡罕至的地方,并能產(chǎn)生良好效果。
3無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)特點(diǎn)
在應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙測(cè)時(shí),我們只需提前設(shè)置飛行路線,然后校正實(shí)際數(shù)據(jù),即可獲得所需數(shù)據(jù)。此外,如果無(wú)人機(jī)在應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行診斷,如果出現(xiàn)問(wèn)題,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)返回故障診斷的起點(diǎn),直到故障得到解決。只有到那時(shí)才能重新測(cè)量。此外,遙測(cè)在進(jìn)行測(cè)量時(shí)的工作效率很高,在突發(fā)緊急情況下遙測(cè)反應(yīng)速度較快,有效地避免了突發(fā)事件對(duì)無(wú)人機(jī)的不利影響,確保了測(cè)量成功的有效保障,有效地避免了測(cè)量過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題,無(wú)人機(jī)的靈活性也很明顯,可以在沒(méi)有專(zhuān)門(mén)機(jī)場(chǎng)的不同地點(diǎn)起飛和著陸。并且,無(wú)人機(jī)的使用非常簡(jiǎn)單,使用不同的方法從不同的地方起飛和著陸,同時(shí)快速到達(dá)目標(biāo)。
4無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程中的應(yīng)用
4.1航拍影像數(shù)據(jù)的收集
合理應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的前提是協(xié)調(diào)好組成無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的各個(gè)模塊之間的關(guān)系。在具體項(xiàng)目中,工作人員依據(jù)需要測(cè)量的區(qū)域范圍,科學(xué)選取無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的相關(guān)模塊,按照不同的測(cè)量精度進(jìn)行合理運(yùn)用。按照影像數(shù)據(jù)的不同使用需求,調(diào)整飛行器與平臺(tái)的運(yùn)行模式,對(duì)旋偏角與像幅進(jìn)行整合,從而保證航拍影像數(shù)據(jù)的精確性。同時(shí),對(duì)無(wú)人機(jī)遙感航拍的程序不斷進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化,以提升影像數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性為前提,應(yīng)用多種航拍方式,以便獲取精準(zhǔn)資料。
4.2規(guī)劃航線與測(cè)繪范圍
在開(kāi)始技術(shù)繪圖之前,必須確保軸按照實(shí)際的收集計(jì)劃沒(méi)有干擾,并且無(wú)人機(jī)在計(jì)劃運(yùn)行范圍內(nèi)工作。操作人員在飛行規(guī)劃過(guò)程中必須特別注意飛行計(jì)劃與數(shù)據(jù)收集之間的密切聯(lián)系,這種聯(lián)系直接影響到測(cè)量的數(shù)據(jù)。一般來(lái)說(shuō),無(wú)人機(jī)的運(yùn)行時(shí)間大約是1小時(shí),減少了實(shí)際的空氣消耗,無(wú)人機(jī)能夠拍攝50分鐘。必須規(guī)劃飛行路線,以便在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不發(fā)生回程。以科學(xué)的方式對(duì)實(shí)際探測(cè)的區(qū)域進(jìn)行綜合規(guī)劃,確保對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行有效的測(cè)試測(cè)試,以便根據(jù)實(shí)際需要拍攝探測(cè)區(qū)域,并確保個(gè)別肢體的合法性。區(qū)域控制的目的是確保任務(wù)能夠在區(qū)域地址網(wǎng)的基礎(chǔ)上成功完成,建立特殊信號(hào)坐標(biāo),確保無(wú)人機(jī)在任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中準(zhǔn)確地發(fā)揮其準(zhǔn)確位置,并在航路檢查中發(fā)揮重要作用。
4.3航拍影像的測(cè)量和數(shù)據(jù)的自動(dòng)獲取
與傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)的信息收集相比,無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)改變了低密度信息、低使用效率的情況,可以按照不同需求合理、科學(xué)地將收集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析、處理,提高信息數(shù)據(jù)的使用效率。與此同時(shí),無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)還可以將無(wú)序的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)清除或重新排序,以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及連貫性。無(wú)人機(jī)在航拍時(shí),可收集航線數(shù)據(jù)信息,并進(jìn)行及時(shí)反饋,工作人員可準(zhǔn)確判斷障礙物,不斷調(diào)整飛行航線,提升安全性,保證測(cè)量工作的進(jìn)行。
4.4在低空作業(yè)中進(jìn)行應(yīng)用
無(wú)人機(jī)遙測(cè)非常適應(yīng)環(huán)境,即使在惡劣和復(fù)雜的環(huán)境中也不會(huì)影響遙測(cè)技術(shù)的性能。您還可以使用靈活的功能創(chuàng)建高質(zhì)量的圖像,以獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。而且,所有這些都非常簡(jiǎn)單,具有上述優(yōu)勢(shì),在防災(zāi)、環(huán)境監(jiān)測(cè)和城市建設(shè)方面變得越來(lái)越重要。遙測(cè)技術(shù)仍隨著技術(shù)的發(fā)展而優(yōu)化,最重要的特點(diǎn)是自動(dòng)化程度的提高。此外,遙測(cè)技術(shù)更清晰、更具通用性,因此今后可在多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
4.5無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在復(fù)雜地區(qū)中的應(yīng)用
將無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)應(yīng)用于復(fù)雜地區(qū)的測(cè)繪工程,除了能夠在短時(shí)間內(nèi)獲得高清晰度的航拍影像之外,還可以解決許多測(cè)量難題。在復(fù)雜區(qū)域的工程測(cè)繪中,無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)結(jié)合地圖技術(shù),可針對(duì)性地記錄高清圖像信息,使工作人員可以借助無(wú)人機(jī)記錄的圖像信息,對(duì)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查、分析。在對(duì)低空無(wú)人機(jī)空氣成像系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)繪效果分析的基礎(chǔ)上,借助系統(tǒng)處理后的測(cè)繪數(shù)據(jù),進(jìn)行社會(huì)資源管理和城市化規(guī)劃設(shè)計(jì)。將無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)應(yīng)用于資源開(kāi)發(fā)、城市發(fā)展等項(xiàng)目,可提高工程服務(wù)的技術(shù)水平和繪圖效果,充分發(fā)揮低空無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、獲取數(shù)據(jù)快捷、高效的優(yōu)勢(shì)。
4.6特殊工況測(cè)繪測(cè)量
捕獲和處理某些區(qū)域以及指定對(duì)象信息是使用遠(yuǎn)程控制的常用方向。收集此信息時(shí),應(yīng)選擇適合度量目標(biāo)的收集方法:手動(dòng)收集或應(yīng)用自動(dòng)加密。自動(dòng)加密通過(guò)暫時(shí)存儲(chǔ)通過(guò)飛機(jī)和傳感器收集的數(shù)據(jù)來(lái)加速信息安全,并用作測(cè)量參考數(shù)據(jù)的工具。具有適當(dāng)訪問(wèn)權(quán)限的人員可以使用內(nèi)部信息來(lái)最大限度地降低數(shù)據(jù)被盜的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)手動(dòng)加密數(shù)據(jù),您可以根據(jù)數(shù)據(jù)收集對(duì)工作站的期望控制相機(jī)方向,從而提高信息的準(zhǔn)確性。無(wú)人機(jī)遙控器的應(yīng)用通過(guò)高效、高質(zhì)量的信息處理提高了測(cè)量工作的質(zhì)量。大型、復(fù)雜的工作空間以前被認(rèn)為很困難,項(xiàng)目圖形的質(zhì)量在很大程度上取決于數(shù)據(jù)的完整性。這使您可以完全捕獲對(duì)工作空間非常重要的特定工作空間信息。
結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足當(dāng)前的測(cè)繪工程項(xiàng)目,無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)成為工程測(cè)量的必然發(fā)展趨勢(shì),其圖像精度高、可應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形、不受環(huán)境限制的特點(diǎn),大大提高了測(cè)繪數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性,提高了整個(gè)測(cè)繪工程項(xiàng)目的工作效率,保障了測(cè)量工作人員的安全性。
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