劉媛媛
摘 要 21世紀是一個全面的信息技術發(fā)展的時代,很多新型科技技術如雨后春筍不斷蓬勃發(fā)展,為適應我國經濟建設的發(fā)展,新的遙感技術正被運用到科技建設中,而方便快捷的無人機正是一個不錯的選擇,它小巧易操作,能很好地滿足我國現階段科技發(fā)展的需求。本文就無人機遙感技術的工作原理、在生態(tài)環(huán)境中的應用等做了闡述。
【關鍵詞】無人機遙感技術 應用 環(huán)境保護
遙感技術是探測領域中非常重要的一項技術。近幾年,隨著科技的不斷發(fā)展,無人機遙感這種全新的技術也越來越受到重視,其操作、運用水平也在不斷地提高。無人機遙感技術的本質是:無人機可在任意地點和任意時刻進行拍攝,拍攝出來的照片既真實又清晰。正因為如此,無人機遙感技術的被廣泛運用到各個領域中,解決了很多面調查中無法實現的難題,大大減少了戶外調查工作量,提高了工作效率。
1 無人機遙感技術的概述
1.1 無人機遙感的簡介
無人機遙感技術是指利用無人駕駛飛行器技術、遙感傳感器技術、遙測遙控技術等進行數據處理、建模和應用分析的應用技術。它具有體積小、重量輕的特點,而費用成本較低,用途多樣,因此無人機在國家應急救災、資源的調查和監(jiān)測、氣象監(jiān)測等方面的運用越來越廣泛。
1.2 無人機遙感技術的工作原理
無人機感應是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操作的無載人飛機,它以無人飛行器為平臺,搭載多種不同的遙感傳感器獲取遠程空間遙感信息,通過電子信息技術加工處理后,按照一定精度要求制作出正射遙感影像。無人機遙感技術采集信息的工作平臺分別為飛行器系統(tǒng)、監(jiān)測及信息傳輸系統(tǒng)、信息獲取和處理以及保障系統(tǒng)四個方面。
2 無人機在生態(tài)環(huán)境中的應用
隨著科技的不斷進步,具有高時效、高分辨率而機動靈活的無人機遙感技術正憑借著其特性在生態(tài)環(huán)境中發(fā)揮著越來越重要的作用,比如在項目建設、環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境應急等方面都用到了無人機感應技術。
2.1 在建設項目中的應用
例如在修建鐵路的時候就用到了無人機感應技術,工作人員采用無人機技術對鐵路附近居民搬遷情況、生態(tài)環(huán)境情況進行了航空遙感監(jiān)測,通過影像獲得圖集來收集整理信息,方便工程的實施。在修建鐵路的過程中,相關人員會利用無人機每隔幾天在施工地點上空巡飛一次,無人機是由電機的旋轉,使螺旋槳產生升力而飛起來的,當無人機四個螺旋槳的升力之和等于飛機總重量時,無人機的升力與重力相平衡,無人機就可以懸停在空中了。但旋翼在旋轉的同時,也會有一個反作用力促使電機向反方向旋轉,一次無人機中相鄰的兩個螺旋槳旋轉方向是相反的。等無人機平穩(wěn)后,利用上面搭載遙感傳感器收集地面的影像圖片,將拍攝下來的畫面對其進行加工處理制成三維圖片,然后觀察檢視其與最初的建筑設想和規(guī)劃是否相符合,方便工程在做出錯誤時及時糾正。
2.2 在環(huán)境監(jiān)測中的運用
無人機遙感技術主要監(jiān)測環(huán)境中的植被覆蓋、土壤侵蝕和地面水污染等情況,比如在海上環(huán)境監(jiān)測中無人機就發(fā)揮了重要作用。由于海面寬廣無垠,且海水較深,一般無法監(jiān)測只能在海灘周圍的淺水區(qū),無法真正進行全面的監(jiān)測,有了無人機便可以對海洋情況進行全方位的監(jiān)測,讓我們清楚了解海洋溢油污染,垃圾污染等詳細情況。
對海洋進行檢測的工作是選擇一塊較空曠的場地,架設好彈射器或是火箭助推器,在測量一切條件合適后,在搭載了需要的遙控傳感器后便可以起飛。它以無人機為空中平臺,通過搭載的各種遙感器全面的監(jiān)測海洋情況獲取信息,通過電調接收飛控指令后,控制電機轉速,從而實現無人機的傾角改變,讓無人機能夠拍攝地面的各個角度畫面,然后利用圖傳系統(tǒng)將畫面?zhèn)鬏數降孛孢B接計算機里,讓計算機對收集到的圖形信息做出分析處理,并按照一定的精度制成圖像,通過這些圖像我們便可以清晰看到平時無法到達的海面情況。
2.3 在環(huán)境應急中的運用
在四川汶川地震中,就有人利用無人機感應技術,像雷天杰在就使用無人機拍攝了汶川的余震中北川縣震后影像,為抗震救災提供了有效幫助。它通過手動遙控器讓無人機飛到北川縣上空,然后用GPS獲取無人機經緯度信息,以方便及時進行調整。通過地面的遙控器和飛機端的接收模塊的鏈接來傳輸信息,然后用隨身攜帶的BGAN衛(wèi)星系統(tǒng)將拍攝的畫面?zhèn)鹘o相關部門,為部門的決策提供了很大的幫助。在這個過程中無人機首先用飛行系統(tǒng)將傳感器采集來的數據無線電測控終端傳輸的由地面測控站,地面相關工作人員在計算處理后對無人機飛行模式進行調整和控制,然后又進行新的一輪將無人機的狀態(tài)數據及發(fā)動機、機載電源系統(tǒng)、任務設備的工作狀態(tài)參數實時傳送給機載無線電數據終端,經無線電下行信道發(fā)送回地面測控站。
參考文獻
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作者單位
貴州航空職業(yè)技術學院 貴州省貴陽市 550000