鄒媛媛 威海市公路事業(yè)發(fā)展中心
從我國公路行業(yè)目前人力資源績效管理與激勵分析來看,存在的問題主要是制度不完善、措施不合理、公路行業(yè)不重視等,其解決方法主要是,完善公路行業(yè)人力資源管理制度,完善員工績效考核,合理對員工進(jìn)行激勵,提高員工工作激情與效率,從而使公路行業(yè)得到進(jìn)一步發(fā)展。
就目前的社會情況來講,我國人力資源管理方面還存在著很大的問題。中華人民共和國成立以后,隨著各大產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,以及經(jīng)濟(jì)體系的逐步成熟,公路行業(yè)在人力資源管理方面的缺陷越發(fā)明顯。人力資源管理,是指在經(jīng)濟(jì)學(xué)與人本思想指導(dǎo)下,通過招聘、甄選、培訓(xùn)、報酬等管理形式對組織內(nèi)外相關(guān)人力資源進(jìn)行有效運(yùn)用,滿足組織當(dāng)前及未來發(fā)展的需要,保證組織目標(biāo)實(shí)現(xiàn)與成員發(fā)展的最大化的一系列活動的總稱。僅就目前公路行業(yè)現(xiàn)狀來看,內(nèi)部制度管理的不合理,嚴(yán)重限制了員工的工作積極性,崗位配置的不合理,員工專業(yè)知識與工作內(nèi)容的不匹配等問題,使員工的工作壓力變得更大,員工個人能力無法得到最為有效的利用。在員工的激勵制度方面,大部分公路行業(yè)無法做到對員工的績效進(jìn)行合理化的獎懲。在加班等方面沒有相應(yīng)的補(bǔ)貼措施,使工作人員缺乏工作積極性的同時,也使得公路行業(yè)的發(fā)展受到一定的影響。大多數(shù)公司都是以以前做人事的思路去做人力資源管理,大部分公路行業(yè)管理相對落后,缺乏相對的科學(xué)發(fā)展理念與管理手段。員工績效無法得到有力提升的同時,對于員工激勵也存在著很大的漏洞。雖然我國公路行業(yè)越發(fā)看重人力資源管理,但是就目前情況而言,大部分單位無法做到標(biāo)準(zhǔn)化管理,在人力、物力的調(diào)動上存在著很大的問題。
通過分析當(dāng)前我國公路行業(yè)人力資源績效管理與員工激勵體系現(xiàn)狀及公路行業(yè)開展戰(zhàn)略性人力資源績效管理的意義,提升公路行業(yè)對戰(zhàn)略性人力資源績效管理的憂患意識,從而降低公路行業(yè)人力資源管理風(fēng)險。以下將提出幾個方面的措施,幫助公路行業(yè)構(gòu)建與優(yōu)化公路行業(yè)戰(zhàn)略性人力資源績效管理體系。
經(jīng)過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),決定一個員工在公路行業(yè)工作當(dāng)中的幸福感和滿足感,最大的因素就是公路行業(yè)員工的工作環(huán)境。因此,優(yōu)化公路行業(yè)員工工作環(huán)境,構(gòu)建一個積極向上的工作氛圍,塑造良好的公路行業(yè)文化,對于提高員工的工作積極性和效率具有極大的幫助。同時,這也是對員工進(jìn)行激勵的一個側(cè)面方式,讓員工了解公路行業(yè)的精神支柱,能夠增強(qiáng)員工對公路行業(yè)的認(rèn)同感和歸屬感。建立起陽光的公路行業(yè)文化氛圍,可以采用一些定期聯(lián)誼和團(tuán)建的方式,幫助員工在公路行業(yè)內(nèi)部更快的熟悉起來,找到自身適合的工作方式和工作氛圍,使員工之間的相處和工作更加和諧和團(tuán)結(jié)。
公路行業(yè)要達(dá)到全局性的戰(zhàn)略目標(biāo),離不開團(tuán)隊協(xié)作精神,而高效發(fā)揮公路行業(yè)的團(tuán)隊精神,更需要公路行業(yè)內(nèi)部的有效溝通。在公路行業(yè)管理中,負(fù)責(zé)人力資源管理的部門作為一個獨(dú)立的部門,其擁有自己的工作人員和管理人員,而人力資源管理不僅是部門內(nèi)部的人員要進(jìn)行溝通,更是協(xié)調(diào)公路行業(yè)部門之間、部門與員工之間以及員工與員工之間的關(guān)系。因此,加強(qiáng)公路行業(yè)人力資源管理部門內(nèi)部的溝通和交流,才能夠更好地促進(jìn)公路行業(yè)人力資源績效管理工作的開展,幫助公路行業(yè)招攬并留住更多優(yōu)秀的員工和人才。
績效考核作為戰(zhàn)略性人力資源績效管理的一個重要環(huán)節(jié),需要對員工過去一定時期內(nèi)的工作表現(xiàn)和工作成果給予考核和評價,評優(yōu)評先,以便達(dá)到員工激勵目的,增強(qiáng)公路行業(yè)競爭優(yōu)勢。根據(jù)不同的公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,要建立起不同的人力資源績效考核和管理機(jī)制。但不論是何種部門都需要根據(jù)自身的發(fā)展運(yùn)營現(xiàn)狀,明確公路行業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo),制定適合自身的人力資源績效考核和管理機(jī)制,讓員工廣泛參與,成為績效考核的主體,切實(shí)地落實(shí)到公路行業(yè)人力資源績效管理的實(shí)踐當(dāng)中。
員工激勵作為人力資源績效管理所采用的方法和措施之一,要經(jīng)過不斷的研究和改革更新優(yōu)化員工激勵手段,就是要使得員工激勵變得多樣化、形式豐富,例如物質(zhì)激勵和精神激勵要齊頭并舉,幫助員工在公路行業(yè)發(fā)展中,找到自身的意義和地位,努力克服困難,擺脫逆境,積極地為自身遠(yuǎn)景和公路行業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)而奮斗。同時,可以采用一些靈活的股權(quán)激勵以及期權(quán)激勵等,讓員工參與討論及管理,培養(yǎng)員工的主人翁意識,提高員工積極性,更好地為公路行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
總而言之,戰(zhàn)略性人力資源績效管理對于現(xiàn)代公路行業(yè)人力資源管理而言,具有十分重要的科學(xué)管理意義。同時,員工激勵作為人力資源績效管理的方法和手段之一,其自身也存在著諸多需要改進(jìn)的地方。員工激勵需要采用物質(zhì)和精神并舉的方法,不能夠忽視員工對公路行業(yè)作出的精神貢獻(xiàn)和價值。在對人力資源績效管理進(jìn)行反思和改革時,要采用全局戰(zhàn)略性眼光,對人力資源績效管理體系和制度的各個方面以及各部門之間實(shí)行聯(lián)動統(tǒng)一管理,使公路行業(yè)作為一個整體來運(yùn)作,幫助公路行業(yè)在市場競爭中建立優(yōu)勢,以人力資源績效管理來推動公路行業(yè)的運(yùn)營和發(fā)展。