楊曉祎 彭陽(yáng)縣公路管理段
我國(guó)國(guó)土廣袤且是農(nóng)業(yè)大國(guó),因此我國(guó)農(nóng)村數(shù)量眾多,而在很多農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展過(guò)程中,往往都存在著資金不足、建設(shè)人員水平低下等問題,這些問題的存在都會(huì)影響到農(nóng)村公路建設(shè)效果,在公路投入使用后的養(yǎng)護(hù)也會(huì)受到負(fù)面影響,導(dǎo)致農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加困難,為了進(jìn)一步保障農(nóng)村地區(qū)的公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)效果,避免病害問題影響到公路質(zhì)量,促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)更好的發(fā)展。本文針對(duì)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述,并分析了農(nóng)村公路發(fā)生病害的類型以及原因,同時(shí)提出了具有針對(duì)性的解決對(duì)策,以期可以促進(jìn)我國(guó)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平進(jìn)一步提升。
農(nóng)村公路作為農(nóng)村地區(qū)與外界連通的橋梁,是促進(jìn)農(nóng)村與城市之間進(jìn)行資源互換的主要通道,農(nóng)村公路是否通暢將會(huì)直接影響到農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,因此對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行探究有現(xiàn)實(shí)意義,具體的養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:
作為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的初始階段,在施工放樣過(guò)程中必須對(duì)定線進(jìn)行恢復(fù),同時(shí)還要完成小橋施工放樣、檢查路基等工作[1],由于施工放樣是整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)工程的開端,因此該環(huán)節(jié)做好了才能保障后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作更好的完成,也才能延長(zhǎng)公路的使用年限。
恢復(fù)定線是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工的第二階段,該階段重點(diǎn)針對(duì)農(nóng)村公路路面進(jìn)行檢測(cè),同時(shí)還要對(duì)橫斷面進(jìn)行補(bǔ)充檢查,這一系列工作的目的就是為了提前判斷農(nóng)村公路施工方案中是否存在缺陷,及時(shí)的發(fā)現(xiàn)才能第一時(shí)間加以解決,避免后續(xù)問題擴(kuò)大導(dǎo)致更為嚴(yán)重的損失[2]。在進(jìn)行農(nóng)村公路修建時(shí)應(yīng)該意識(shí)到路基的作用,加強(qiáng)對(duì)路基的養(yǎng)護(hù)可以保障公路的持久使用,主要原因是路基是整個(gè)公路的著力點(diǎn),因此一旦路基出現(xiàn)的質(zhì)量問題且沒有加以解決,就很容易在公路后續(xù)使用過(guò)程中發(fā)生塌陷事故,因此恢復(fù)定線也是最為關(guān)鍵的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)。
作為農(nóng)村公路質(zhì)量的決定性因素,路基質(zhì)量與公路質(zhì)量有直接關(guān)系,因此路基養(yǎng)護(hù)也是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中的重要一環(huán),在該階段重點(diǎn)做好路基的檢查和養(yǎng)護(hù)工作,可以保障公路通車的安全性,同時(shí)在路基建設(shè)過(guò)程中也要加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的控制,確保路基建設(shè)項(xiàng)目妥善完成[3],避免偷工減料等影響施工質(zhì)量的行為出現(xiàn),合理選擇養(yǎng)護(hù)技術(shù),做好應(yīng)急預(yù)案。
很多農(nóng)村地區(qū)的地形地貌是非常復(fù)雜且多變的,正是因?yàn)椴煌牡匦斡绊懀沟貌煌貐^(qū)的路面施工和養(yǎng)護(hù)都需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w情況來(lái)進(jìn)行,例如如何使用瀝青等材料鋪設(shè)路面可以盡量減小行車阻力等,均需要做好施工規(guī)劃,建設(shè)完成后也要定期對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù),避免出現(xiàn)路面開裂現(xiàn)象,影響農(nóng)村公路的使用年限。
加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村地區(qū)公路的養(yǎng)護(hù)重要性主要體現(xiàn)在促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面,可以深入帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。作為農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心因素,良好的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作可以有效改善農(nóng)村環(huán)境,對(duì)農(nóng)村人民的生活質(zhì)量改善也有一定促進(jìn)作用,正因如此,加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)非常重要,需要定期對(duì)農(nóng)村公路展開養(yǎng)護(hù)以此來(lái)延長(zhǎng)其使用年限。如今很多農(nóng)村地區(qū)所采取的傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)?shù)氐膶?shí)際需求,因此要求相關(guān)部門必須根據(jù)當(dāng)前地區(qū)的實(shí)際公路養(yǎng)護(hù)需求制定更加具有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)方案[4],從而確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作可以充分發(fā)揮出其作用,同時(shí)也能保障相關(guān)工作人員第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)農(nóng)村公路存在的病害問題,從而可以有根據(jù)的展開針對(duì)性的處理措施,進(jìn)一步提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平,保障農(nóng)村地區(qū)人民的正常出行,為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。另外,公路養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)該充分掌握農(nóng)村公路的具體情況,掌握公路各項(xiàng)數(shù)據(jù)從而對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行明確的評(píng)判,從而根據(jù)公路實(shí)際情況制定公路養(yǎng)護(hù)方案[5],一般情況下可以將養(yǎng)護(hù)方案分為三個(gè)部分,分別是日常養(yǎng)護(hù)工作、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)以及針對(duì)公路病害的養(yǎng)護(hù)。雖然農(nóng)村地區(qū)的公路車流量比較小,但是行車速度往往是比較快的,因此如果公路某一路段產(chǎn)生了嚴(yán)重病害問題且未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效手段加以處理,就很容易給通車埋下巨大的安全隱患,因此,在農(nóng)村公路的長(zhǎng)期建設(shè)和發(fā)展過(guò)程中,加強(qiáng)對(duì)其的養(yǎng)護(hù)是非常重要的,可以保障人們的行車安全并促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
在農(nóng)村公路的日常使用過(guò)程中,受到建設(shè)技術(shù)問題等因素的影響,使得公路質(zhì)量可能存在一些缺陷,再加上農(nóng)村地區(qū)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作不夠重視,給農(nóng)村公路通車安全埋下了極大的安全隱患,很容易出現(xiàn)各種病害問題,常見的病害類型有以下幾種。
在農(nóng)村公路建設(shè)過(guò)程中,若路基施工質(zhì)量存在問題,或者路面的壓實(shí)度不足,在后期通車后,長(zhǎng)時(shí)間受到車輛壓力的影響,就會(huì)導(dǎo)致公路表面出現(xiàn)裂縫病害,裂縫的產(chǎn)生不僅嚴(yán)重影響了農(nóng)村公路的美觀度,嚴(yán)重情況下甚至還會(huì)影響正常通車,而且雨水或者雜物還會(huì)通過(guò)裂縫進(jìn)入公路內(nèi)部,對(duì)公路路基造成嚴(yán)重的負(fù)面影響,必須采取有效措施加以養(yǎng)護(hù)處理。
農(nóng)村公路長(zhǎng)時(shí)間受到高負(fù)荷的車輛通行壓力影響,再加上沒有完善的交通管制措施,也未能及時(shí)開展養(yǎng)護(hù)工作,很容易導(dǎo)致農(nóng)村公路出現(xiàn)坑槽病害,若未能對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)就會(huì)對(duì)正常的車輛通行產(chǎn)生影響[6],甚至?xí)?dǎo)致交通事故發(fā)生,對(duì)農(nóng)村公路的使用壽命也有極大的影響。
農(nóng)村公路建設(shè)過(guò)程中未能進(jìn)行充分壓實(shí),再加上后期未能給予及時(shí)有效的養(yǎng)護(hù)處理,就很容易導(dǎo)致公路在大量車輛壓力的影響下出現(xiàn)沉陷病害,若無(wú)法及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理也會(huì)對(duì)后續(xù)安全通車造成影響,因此要求相關(guān)部門及時(shí)對(duì)產(chǎn)生病害的公路進(jìn)行修復(fù),避免病害問題給車輛的正常通行造成影響。
對(duì)于農(nóng)村公路來(lái)說(shuō),春秋季節(jié)是發(fā)生公路病害的主要季節(jié),主要原因是春秋季節(jié)降水較為頻繁,因此公路路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)大量透水問題,若公路排水性能不足就很容易導(dǎo)致公路內(nèi)部受到水體侵蝕,另外,農(nóng)村公路長(zhǎng)時(shí)間受到各種大型車輛荷載的影響,也會(huì)對(duì)公路質(zhì)量和性能產(chǎn)生極大的負(fù)面影響,進(jìn)而導(dǎo)致公路病害產(chǎn)生,可見,農(nóng)村公路病害的產(chǎn)生包括自然因素和人為因素,具體有以下幾方面原因。
對(duì)于農(nóng)村公路建設(shè)來(lái)說(shuō),排水系統(tǒng)是否完善是非常關(guān)鍵的,與公路建設(shè)質(zhì)量也有直接關(guān)聯(lián),通常情況下,公路建設(shè)過(guò)程中都會(huì)建設(shè)完善的排水系統(tǒng),但是農(nóng)村公路建設(shè)過(guò)程中受到各方面因素的影響,使得相關(guān)部門對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的要求比較低,因此很多施工人員都忽略了排水系統(tǒng)建設(shè)的重要性,進(jìn)而導(dǎo)致公路的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不夠合理,無(wú)法第一時(shí)間將積水排出,水體長(zhǎng)時(shí)間沖刷、侵蝕公路就會(huì)導(dǎo)致一些病害問題出現(xiàn)[7],例如沉降、塌陷等病害的發(fā)生直接影響了整個(gè)農(nóng)村公路的質(zhì)量,尤其是在多雨的春秋季節(jié),若無(wú)法高效排水會(huì)對(duì)公路造成極大傷害。
在農(nóng)村公路建設(shè)施工過(guò)程中,因?yàn)槲茨苷归_科學(xué)的施工管理,會(huì)導(dǎo)致最終呈現(xiàn)出的工程質(zhì)量不符合需求,與此同時(shí),在建設(shè)農(nóng)村公路過(guò)程中還存在資金、人力資源等投入力度不足的問題,這些因素均會(huì)對(duì)農(nóng)村公路質(zhì)量產(chǎn)生影響,容易產(chǎn)生一系列病害問題。
農(nóng)村公路路面結(jié)構(gòu)不合理問題主要指公路主體結(jié)構(gòu)中存在缺陷,這類問題一般情況下在公路設(shè)計(jì)過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn),或者選用了不合理的施工材料也會(huì)造成公路結(jié)構(gòu)與預(yù)期不符,設(shè)計(jì)人員未能根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際地形路況等進(jìn)行分析,所以最終設(shè)計(jì)出的公路結(jié)構(gòu)不夠合理。
對(duì)于農(nóng)村公路病害的防治來(lái)說(shuō),制定完善的檢修養(yǎng)護(hù)措施并嚴(yán)格落實(shí)是非常關(guān)鍵的,在針對(duì)農(nóng)村公路病害展開預(yù)防性養(yǎng)護(hù)過(guò)程中,不僅要深入研究具體的養(yǎng)護(hù)方案,對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的周期進(jìn)行確定,同時(shí)還要做好農(nóng)村公路的實(shí)地考察,從而進(jìn)一步掌握農(nóng)村公路病害的具體特點(diǎn),從實(shí)際病害問題出發(fā),采取具有針對(duì)性的階段性控制策略[8],避免整段公路發(fā)生大型病害損傷。
對(duì)農(nóng)村公路病害進(jìn)行防治的主要措施就包括對(duì)公路排水系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù),主要原因是若排水系統(tǒng)存在問題就很容易導(dǎo)致路面積水,路面長(zhǎng)時(shí)間積水進(jìn)而滲透進(jìn)入公路內(nèi)部,就會(huì)對(duì)公路路基的穩(wěn)定性造成極大影響,這也是農(nóng)村公路最主要的病害之一,因此必須加強(qiáng)對(duì)公路排水系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)。公路排水系統(tǒng)主要由邊溝、涵洞、截水溝等部分組成,而針對(duì)排水系統(tǒng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)則指的是定期清理排水溝,注重對(duì)涵洞的疏導(dǎo),避免出現(xiàn)淤堵情況,只有保證排水溝等結(jié)構(gòu)的正常功能,才能實(shí)現(xiàn)快速排出公路上的積水。尤其是針對(duì)農(nóng)村公路上容易受到?jīng)_刷的位置,應(yīng)該采取阻截、分流的方式來(lái)避免長(zhǎng)時(shí)間的水流沖刷[9]。對(duì)于一些排水效果不佳的位置應(yīng)該采取開槽等形式來(lái)幫助排出積水,對(duì)于路面容易滲水的路段應(yīng)該進(jìn)行封層處理,避免大量的積水滲入。
對(duì)農(nóng)村公路存在的病害進(jìn)行防治還有一個(gè)重要措施就是展開周期性養(yǎng)護(hù)處理,若農(nóng)村公路采用的是瀝青材料,則在這類公路的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中應(yīng)該重點(diǎn)預(yù)防病害的發(fā)生,以防治手段作為輔助,避免公路受到損害,若公路路面出現(xiàn)了開裂、沉陷等病害,則需要采取預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)處理,若病害問題已經(jīng)非常嚴(yán)重甚至出現(xiàn)了大量坑槽,就必須根據(jù)實(shí)際病害嚴(yán)重程度展開專項(xiàng)防治處理。對(duì)此,需要公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)部門在農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)過(guò)程中積累經(jīng)驗(yàn),通過(guò)對(duì)公路特征的深度分析制定出具有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)處理和病害防護(hù)措施,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作只有有針對(duì)性的開展才能充分發(fā)揮出其作用。對(duì)于混凝土材料建設(shè)的農(nóng)村公路則應(yīng)該采取逐塊換板等方式來(lái)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
農(nóng)村公路最為常見的病害之一就是瀝青路面出現(xiàn)開裂,進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致一些路面上的積水順著裂縫深入到公路內(nèi)部去,水流的侵蝕會(huì)對(duì)路基造成嚴(yán)重的腐蝕,長(zhǎng)此以往必然會(huì)影響公路路基的穩(wěn)定性,因此對(duì)于這類病害的防治重點(diǎn)就在于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并第一時(shí)間采取處理措施,以此來(lái)避免開裂問題進(jìn)一步擴(kuò)大從而對(duì)整段路的質(zhì)量造成影響。對(duì)于公路開裂病害最主要的處理手段就是灌縫,這是一種常用的修復(fù)路面裂縫的技術(shù),也就是將瀝青等材料加熱使之液態(tài)化,將之灌注進(jìn)入裂縫當(dāng)中,隨著瀝青的冷卻就會(huì)將裂縫填補(bǔ)好[10],從而避免積水的滲入。對(duì)于農(nóng)村公路路面開裂病害的灌縫修補(bǔ)處理是低成本且便于操作的防治方式,在很多路面細(xì)小裂縫病害的防治中均有廣泛應(yīng)用。對(duì)于公路路面龜裂等病害的處理則應(yīng)該采取針對(duì)性的處理方案,避免對(duì)面層的挖除處理這類損傷較大的做法,可以采取稀漿封層的方式處理。
總而言之,對(duì)于農(nóng)村地區(qū)的長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)說(shuō),公路的良好建設(shè)和養(yǎng)護(hù)是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié),為了確保農(nóng)村經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展,保障正常的交通運(yùn)輸,就必須重視農(nóng)村公路病害的防治和養(yǎng)護(hù),不僅要在建設(shè)公路時(shí)采取最佳的方式以保障其質(zhì)量,在公路投入使用后也要做好病害的防治,定期進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù),將病害產(chǎn)生的負(fù)面影響降至最低。